Как вы относитесь к созданию интерактивной карты российских школ, чтобы возле каждой был написан год, когда она была построена (и перестала функционировать) и сколько учащихся погибло за годы работы школы?
Был такой мэр в Риге. Гнил Лошаков, точно так же думал. И решил зарегулировать он маршрутки. Зарегулировал. Потом его в Европарламент, тадепутом, прогнали.У нас тут, в ЕС, такая традиция, всех малахольных придурков или проворовавшихся направлять в Европарламент, тадепутами. В результате, маршрутки исчезли совсем, по многим направлениям больше нет прямых маршрутов, всё только через центр, а это х2 цена, маршруты ОТ сокращают, а на улицах появились 25-30-35-40-летние мусорники, на которых народ везёт своих потомков по детсадам и школам, а потому, что больше не на чем. Трамваев меньше, автобусов и троллейбусов ещё меньше, пробки, писец. Вот нахуя трогать то, что и так работает? Да, я сужу со своей прибалтийской колокольни, но у нас вышло так.
Как очевидный пропагандист, который, вероятнее всего, на автобусе или маршрутке отродясь или десятилетиями не ездил, оказался в топе авторов?
Или у нас такое гениальное население, что всерьез это все "хавает"?
Устаревший тесный сельский автобус на городском маршруте. Фото из интернетов.
Сейчас так много разговоров о цифровизации, автоматизации, роботизации экономики. В городах работают роботы-доставщики, запускают беспилотный транспорт. Роботы повсюду. Лишь одно остаётся неизменным - маршрутки.
Миллионы граждан ежедневно набиваются в тесные сельские автобусы и почему-то про это не показывают острые репортажи по телевидению. Про них не говорят "патриотические" блогеры и СМИ. Маршрутки не обсуждают ни на каких форумах. Никакие "независимые" кандидаты от любых самых честных с мире партий, внезапно появившиеся неведомо откуда незадолго до выборов, не обещают горожанам избавление городов от маршруток и обеспечение всех районов настоящим, качественным общественным транспортом. Несколько городов страны сумели избавиться от маршруток и используют на маршрутах только большие автобусы, троллейбусы, электробусы.
Так откуда же берутся маршрутки? Город зачем-то приглашает неких "частных перевозчиков" на маршрутках, наверное, неслучайных, не с улицы пришедших, и передаёт им городские маршруты, причём самые длинные и нагруженные. Маршрутки просто забирают пассажиров у настоящего общественного транспорта. В чём выгода для города от такого решения?
За остановки, знаки, разметку, урны, освещение и всё городское хозяйство отвечает город, маршрутки же всем этим пользуются и ни за что не отвечают. Лишь забирают пассажиров с остановок.
Водители маршруток настоятельно просят пассажиров оплачивать проезд наличными или переводом. Ведь смысл существования маршруток - обеспечение потока неучтённых наличных денег и переводов. На чьи счета, в какие города и страны идут эти неучтённые деньги?
Городские издания пишут о чём угодно, но обходят тему маршруток и низкого качества общественного транспорта. Удивительно! Но напоминают часто, что муниципальный общественный транспорт убыточен.
Очевидно, муниципальный транспорт не прибыльный, но он и не должен таковым быть!
Как не прибыльно, например, уличное освещение. Но никому пока в голову не приходит отключить городское уличное освещение и пригласить в город неких "частных осветителей", которые будут использовать городскую инфраструктуру и принимать оплату наличными или переводами на карты.
Если из города убрать маршрутки и пустить вместо них настоящий общественный транспорт, эта мера позволит:
существенно повысить качество пассажирских перевозок;
повысить безопасность пассажирских перевозок;
увеличить налоговые поступления в местный бюджет;
трудоустроить безработных граждан;
улучшить внешний облик городского транспорта;
улучшить экологическую обстановку в городе;
Сколько несомненных плюсов. Почему же городские власти, понимая пользу для города, до сих пор не избавили город от маршруток? - Неведомо. Если такая крайне неэффективная система действует уже много лет, значит это кому-то нужно. Точно не горожанам.
С какого по какой год в СССР власть принадлежала бандитам?
Советское государство в лице партноменклатуры копила все богатства и владело большей частью жилья, а потом предатели умыкнули большую часть богатств под ширмой приватизации жилья дорогими россиянами (а также жителей союзных республик) с пропагандой свободы переезда за границу и различных извращений?
Раиса Максимовна Горбачёва возомнила, что она великий государственный деятель?
Минутная вспоминалка © про начало моей репортёрской карьеры в 80-х (МК):
