Небольшая серия постов о моем приключении по сказочной республике начнется сегодня с посещения Иволгинского дацана.
Один из храмов на территории
Попал в данное приключение я не случайно, а по приглашению товарища Юры Стелса, с которым вы можете быть знакомы после моей сап-экспедиции до Байкала, а возможно бывали на его маршрутах в Бурятии или за ее пределами. Люди шутят, что мы с ним являемся олицетворением некой матрицы, сами посудите – оба Юры, оба бородатые, оба работаем в сфере туризма, оба обожаем приключения, оба любим свою малую Родину. Юра – Бурятию, Я – Забайкалье. Хотя, если поковыряться в исторических терминах, все это Забайкалье, но вот интересный факт – сердце Юры регулярно тянет его в современное, административно, Забайкалье.
Внимание к деталям
Итак, морозное утро января и мы встречаемся с «братом-близнецом» в Иволгинском дацане, где начинается наш тур на несколько дней по невероятной Бурятской земле.
В одном из храмов
Иволгинский знают многие и возникает вопрос: «А чем он отличается от всех остальных Дацанов?». Рассказываю. Иволгинский дацан, правильное название «Хамбын Хурээ» — это целое посольство глав буддийских лам России и Бурятии. Это не просто дацан, а целый монастырский комплекс включающий несколько храмов, ступ, жилых и учебных корпусов Университета буддизма. Главным магнитом, простите за формулировку, является нетленное тело двенадцатого Хамбо-ламы Даши-Доржо Итигэлова, ушедшего в нирвану в 1927 году и сохранившегося без признаков разложения по сегодняшний день. Простым языком, в стенах Иволгинского дацана сохранена мумия человека вокруг которой ходит множество споров, но мы с вами скатываться к ним не станем.
Самый крупный комплекс
Пройти священный круг, посетить астролога, пообщаться с ламой, сделать подношение, наполниться энергией и подумать – все это про Ивлогинский дацан. Отдельное наслаждение, это элементы архитектуры. Попытался фотографировать там, где это делать можно. Получить разрешение на съемку Итигэлова не удалось, увы.
Вновь внимание к деталям
Иволгинский, не первый дацан на нашем с вами пути в рамках Приключений туриста в Бурятии, от того и будет более познавательно. А если именно Вам хочется познакомиться с Бурятией ближе, то я рекомендую принять участие в туре по аналогичному маршруту с Юрой Стелсом с 21 по 24 февраля. Контактный номер Юры – 8-914-989-41-71
Старый храм
Но и как некий путеводитель, серия постов, подойдет отлично.
Общение с ламой о вечном
А пока, любуемся фотографиями, если они этого самого любования достойны. Решать исключительно вам.
Самарский театр оперы и балета. Массивное серое здание на площади Куйбышева построили в 1931 году. Изначально в его стенах размещался Дворец культуры, но уже спустя несколько лет сооружение передали труппе Театра оперы и балета. В годы войны, когда Куйбышев объявили запасной столицей, сюда «перевезли» труппу и имущество Большого театра. За несколько лет эвакуации столичные артисты успели поставить 14 спектаклей.
Бронзовая скульптура Валериана Владимировича Куйбышева выполнена в полный рост, высотой в 7 метров, которая размещена на возвышении из гранита, высотой в 5 метров. Сам Куйбышев изображён в пальто, сапогах, держащий в руке фуражку, якобы мирно шагающий по площади. На его лице умело передана вся уверенность, непреклонность и революционная романтика, которая показывает настоящий характер самоотверженного борца за народное счастье. В ноябре 1938 года перед монументом осуществился торжественный парад войск, прошедший по восстановленной уже на то время площади имени Валериана Владимировича Куйбышева. 30 августа 1960 года, постановлением Совета Министров РСФСР, монумент Куйбышеву был взят под охрану государства и получил звание памятника республиканского значения.
Площадь Куйбышева в Самаре по величине является одной из пяти крупнейших площадей в мире. Во второй половине XIX века на площади был возведен кафедральный храм Христа Спасителя и площадь стала называться Соборной. В 1930-е годы храм был разрушен и площадь переименовали в Коммунальную. Свое нынешнее название площадь получила в 1935 году. На площади расположен Самарский академический театр оперы и балета, напротив него возвышается памятник В.В. Куйбышева работы М. Манизера.
По четырем углам площади расположены скверы, в одном из которых регулярно проходят тематические фотовыставки на открытом воздухе. Площадь является местом проведения различных праздников городского и федерального значения, парадов, концертов, сезонных ярмарок и других мероприятий. Здесь созданы условия для любителей активного отдыха: есть возможность для таких игр, как футбол и стритбол, по площади можно кататься на роликах или велосипедах, зимой на площади заливается каток.
Деревянный Поклонный крест в память об утраченном Храме Христа Спасителя установлен в сквере Самарского оперного театра. В Самаре, как и в Москве, был Храм Христа Спасителя. Кафедральный соборный храм Христа Спасителя строился с 1869 по 1894 гг в неовизантийском стиле. Это был красивейший, величественный храм - доминанта всей Самары. В 1930 году храм начали сносить, но он был так хорошо сложен, что снос завершился только в 1932 году. На месте храма построили дворец культуры, там сейчас находится самарский театр оперы и балета. Поклонный крест в память Храма Христа Спасителя скромный, но напоминает об утраченном памятнике архитектуры, величественном храме в центре Самары.
По Самаре можно просто гулять, разглядывая архитектуру - ныне жилые, а ранее доходные и купеческие дома.
Открытие монумента «Самарская ладья» состоялось на крутом склоне Октябрьской набережной в 1986 году и было приурочено к 400-летию Самары. Беломраморная стела выполнена в виде древнерусской ладьи с раскрытым парусом - как символ города на Волге, основанного во времена царя Федора Иоанновича. Высота монумента - 20 метров. Нос корабля устремлен к Жигулевским горам.
Самарская набережная - настоящее украшение города. Это любимое место отдыха и прогулок самарцев и туристов.
Храм Софии Премудрости Божией. Участок, на котором должен был появиться новый храм, торжественно освятили в 2003 году, но по причине финансовых сложностей запланированные сроки строительства за три года пришлось скорректировать. Работы возобновились лишь в 2010 году, а летом 2013 года на храм был установлен купол. Софийская церковь представляет собой однопрестольный, столпообразный храм, выполненный в виде 40-метровой башни-свечи, возвышающейся на византийском фундаменте. Этот прием использован архитектором для того, чтобы показать тесную связь русского народа с Византией, из которой пришло православие.
Перед храмом памятник князю Владимиру, который открыли на набережной Самары 6 мая 2018 года. Бронзовая скульптура, высота которой вместе с постаментом составляет 6,5 метров, украшает четвертую очередь набережной и площадь около Софийского собора.
Скульптура Белый танец в Самаре установлена вблизи стелы Ладья на Октябрьской набережной в 90-х годах прошлого века. Арт-объект представляет собой две фигуры - стоящих в обнимку юноши и девушки, кружащихся в танце. Рядом со скульптурой Белый танец принято целоваться на счастье в день свадьбы и фотографироваться со своими возлюбленными.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Самара - город миллионник, который расположен на большом мысу на месте слияния Самары и Волги, и разделен на девять районов, большинство из которых считаются промышленными и спальными. Когда-то здесь возвышалась сторожевая крепость, с которой начинался город. Современная Самара - это промышленные здания, многоэтажные дома, метро. Достопримечательности Самары - это старинная архитектура, множество музеев, смотровые площадки с видом на Волгу и другие красивые места.
Монумент Славы, "человек с крыльями" или же "Паниковский", как зовется в народе, размещен на Площади Славы представляет собой 13 метровую фигуру с крыльями поднятыми над руками, установлен на сорока метровой колонне. Считается самым главным символом города Самары. Его создание пришлось на 5 сентября 1971, в честь рабочих авиационной промышленности города Самары которые совершил трудовой подвиг во время Великой Отечественной войны.
Храм святого Георгия Победоносца в Самаре - это один из самых изысканных храмов города. Он строился на протяжении нескольких лет и открыл свои двери 6 мая 2002 года. Строительство этого храма состоялось в честь погибших солдат. Сам храм достаточно красив. Его фасад окрашен в белоснежный цвет, а золотые купола дополняют образ. Этот храм величественно возвышается на большом зеленом холме, что придает ему привлекательности.
Горельеф «Скорбящей Матери-Родине» находится на площади славы, в Самаре. Торжественное открытие монумента состоялось в память о 225 тысячи погибших человек, участвовавших в Великой Отечественной Войне. Две стены выполненные из камня, которые соединены под углом. На высокой стене разместился горельеф женской скорбящей матери. В 1971 году напротив монумента зажгли вечный огонь, возле горельефы высечены имена Героев Советского союза.
Самара - является восьмым по величине городом в России, который вырос из небольшой крепости, построенной в 1586 году для защиты от набегов кочевников. Благодаря удобному местоположению Самара быстро развивалась и со временем превратилась в центр дипломатических и экономических связей между Россией и Востоком.
Город назвали так в честь реки Самары, но это название вошло в употребление лишь с начала XVII века. А название реки впервые упоминается намного раньше, в 921 году, в записках секретаря арабского посольства и путешественника Ахмеда ибн Фадлана как «Самур».
Знаменитая песня «Ах, Самара-городок» была исполнена 9 мая 1945 года в разрушенном Рейхстаге для победившей немецкие войска Советской армии.
Самарский Государственный Цирк. Здание, в котором он находится, было построено в 1969 году по типовому проекту - подобные здания можно встретить и в других городах бывшего Советского Союза. А вообще история цирковых представлений в Самаре уходит корнями в XIX век. Первые цирковые представления давали заезжие труппы, а в 1907 году в городе появился собственный цирк, инициаторами строительства которого выступили местные купцы - братья Калинины. Он назывался "Олимп", и на его сцене выступали не только цирковые артисты, но и ставились драматические спектакли. В 1928 году в Самаре строится деревянное здание цирка, просуществовавшее до 1934 года.
Монумент православным покровителям семейных уз Петру и Февронии был открыт на площади Славы в Самаре в 2011 году. В качестве материала использована бронза. Памятник представляет из себя Петра, который держит обручальное кольцо - неизменное воплощение единства и неразрывности брачного союза. В руках у Февронии голубка.
Петр и Феврония правили Муромом в XIII веке. Они являли собой удивительный пример семейного союза. В преклонном возрасте супруги приняли монашество. Их кончина пришлась на один день и час. По преданию, тела Петра и Февронии, захороненные в разных местах, удивительным образом оказались вместе. Когда об этом стало известно, для них создали единое захоронение около церкви. В 1547 году супруги были причислены к лику святых.
Здание Правительства Самарской Области.
"Актерский дом" Самарского отделения Союза театральных деятелей находится на Вилоновской улице города Самары. Самарское отделение было создано в 1914 году. Театр «Актерский Дом» был открыт в 2006 году. Дом актера был построен в 1973 году. Регулярно здесь проходят художественные выставки Союза художников и одаренной молодежи города.
Самарское епархиальное управление Русской православной церкви расположено на Вилоновской улице. Оно было построено в 1880 году и входит в число самарских памятников архитектуры. Первоначально под земли Архиерейского подворья была отведена территория, располагавшаяся около Кафедрального собора. Здание дома Архиерея появилось в 1878 году. Через некоторое время соорудили пристройку, состоящую из двух этажей. Был переоборудован и местный храм. В XX столетии работы по застройке не останавливались. В 1905 году возникло сооружение Духовной Консистории, а также Правление епархии. После установления советской власти все постройки Архиерейского подворья подлежали передаче отделу народного образования, а затем и индустриальному институту. В конце 2005 года Самарская епархия получила постройки в свое ведение. Было принято решение о переезде епархиального управления в переданные здания. В связи с этим были организованы все необходимые строительные и реставрационные работы.
Самара - один из тех российских городов, где есть своя подземка. Метро в Самаре, а тогда ещё Куйбышеве, было открыто 26 декабря 1987 года, став двенадцатым по счёту в СССР.
Памятник Несовершеннолетним труженикам тыла. Этот монумент был установлен 12 июня 1996 года. На монументе можно увидеть табличку с пронизывающими душу строками неизвестного поэта: «Средь гoлoда, разрухи и смертей/ Вам выпала oсoбая дoрoга:/ Вoйна вас не считала за детей,/А Рoдина с вас спрашивала стрoгo». Памятник представляет собой мальчика и девочку, которые, держась за руки, сидят на детали от самолета. Как известно, на заводах во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов работали сплошь женщины и дети, и две хрупкие фигурки на невысоком постаменте- благодарность города тем детям, на чью долю выпали эти жуткие испытания военного времени. Памятник символизирует детскую нежность и веру в чудо, которая не подвластна ни голоду, ни войне.
Компания Самаранефтегаз, штаб-квартира которой расположена в Самаре, является одной из крупных российских нефтедобывающих компаний, входящих в структуру Роснефти. История этого предприятия уходит корнями в 30-е годы ХХ века, когда начали активно строиться магистральные нефтепроводы. В 1930-х годах в Волго-Уральском нефтеносном районе началась промышленная добыча нефти, которая существенно возросла в годы войны. Компания Самаранефтегаз была основана в 1936 году, и первоначально называлась Куйбышевнефть. Спустя почти шесть десятилетий, в 1994 году, предприятие было акционировано и сменило название. А в период с 1995 по 2007 году компания являлась дочерней компанией ЮКОСа.
Скульптура «Колыбель человечества». Она была 9 октября 2014 года. Произведение пронизано всеобъемлющим философским содержанием. «Колыбель рода людского» - представляет собой некое иносказание, которое символизирует неразделимый союз и взаимосвязанность человечества и планеты Земля между собой. Это некое свидетельство обращения ко всему человечеству - «Защищать нашу планету, исток человеческого рода». Основой композиции послужили два карикатурно-символических силуэта людей, согнутых над Землей, прикрывающими ее переплетением рук. Комбинация переплетения рук и ног этих образов вызывают ассоциацию с обозначением «бесконечности» в математике, что является символом бесконечности галактики. Головы людей склонены в сторону движения часовой стрелки - это символ подневольности человека и прямой зависимости его от времени.
12 сентября 2014 года, в Самаре на Полевом спуске набережной состоялось открытие одного из самых грандиозных монументов в городе - памятника князю Григорию Засекину, основателю и первому воеводе Самары. Восьмиметровый Засекин верхом на коне отлит из бронзы, его взгляд устремлен в сторону старого города. В руке - хоругвь с изображением Спаса Нерукотворного как символ богоудных дел и защиты города от врагов.
Водная лыжница.
Скамейка влюбленных есть, наверное, почти в каждом большом городе. Это какой-то тренд в последнее время. Ничего плохого, конечно, в этом нет. Ведь они все разные и все любопытные.
Самарская набережная - самая длинная на Волге. Ее протяженность составляет почти 11 километров.
Самара - крупный поволжский город, который был основан в 1586 году. В советское время его переименовали в Куйбышев, а во время Великой Отечественной войны сюда эвакуировали из Москвы правительство, многие предприятия и даже Большой театр с «Мосфильмом». В этом городе сохранилось немало купеческих особняков и зданий советского периода. Также в Самаре стоит посетить многочисленные музеи, памятники и театры, прогуляться по набережной и насладиться видами на Волгу. Без местного пива тоже явно не обойдется, ведь здесь его потребление возведено в абсолютный культ. Вот бы на это всё ещё время...
Музей «Самара Космическая» является одним из самых молодых музеев в Самаре. Торжественное открытие музея произошло 12 апреля 2007 года, в год 45-летия космического машиностроения Самары. В первый же год работы музей стал победителем конкурса "Туристический бренд Самарской области". Главной достопримечательностью музея является знаменитая ракета-носитель "Союз". Фасад музея украшен подлинным "Союзом". Это единственная в Европе ракета-носитель в собранном виде. Высота сооружения составляет 68 метров, вес - около 20 тонн.
На территории современного российского города проживали с древности. Самарские просторы сначала занимали кочевые племена сарматов, тюрок и хазар. А позже местность принадлежала древнему государству Волжская Булгария и входила в состав Золотой Орды. Впервые название встречается на карте венецианских картографов братьев Пицигани 1367 года. Самару исследователи обозначили как поселение-пристань с пометкой «особо разбойное место». Вероятно, немалая часть населения средневекового городка промышляла грабежами караванов, которые проходили по Великому Волжскому пути. После того как в 1552 году Иван Грозный захватил Казанское ханство, поселение, которое к нему относилось, оказалось в составе Русского государства. Позже на его месте, на мысу у слияния рек Волги и Самары, построили крепость для охраны Волжского пути от набегов кочевников. Произошло это в 1586-м, который и принято считать годом основания города Самара.
Благодаря удачному расположению на торговом пути, в XVII веке город быстро развивался: здесь появились посады, где селились купцы из разных уголков страны. А в XVIII веке Самара приобрела современные черты. Екатерина II приказала отстроить город по регулярному плану: новая схема Самары появилась в 1782 году и обновлялась ещё дважды. Строительство по установленному образцу продолжалось вплоть до XIX-XX веков, а старинная планировка и множество исторических зданий до сих пор сохранились в центре города. В XIX веке случился прорыв не только в развитии городской инфраструктуры, но и в сельском хозяйстве. Самара, благодаря своему выгодному расположению и плодородной земле, стала крупнейшим центром торговли и переработки зерна и получила звание хлебной столицы. Так из военной крепости на окраине государства Самара выросла в богатый купеческий город. Кроме того, город превратился в крупнейший железнодорожный узел, который связывал центр страны с Сибирью и Азией, а его облик обрёл черты столичности.
В советский период в Самаре построили несколько крупных механических заводов, создали колхозы и планировали построить одну из самых масштабных ГЭС в истории (задумку воплотили, но не в Самаре, а рядом с Тольятти). В 1935-м Самару переименовали в Куйбышев в честь революционера и советского деятеля (родное название вернули в 1991-м). В военные годы город превратился в один из важнейших административных и промышленных центров страны. Именно сюда эвакуировали часть органов власти, дипмиссии, важные предприятия и даже Большой театр. Также в городе построили бункер Иосифа Сталина и его штаба на экстренный случай. Самара стала выполнять функцию запасной столицы и производить технику для фронта - от боеприпасов до штурмовиков.
По окончании Великой Отечественной в Самаре ускоренными темпами развивалась промышленность. А одной из основных отраслей стала авиационная и аэрокосмическая - именно в Самаре построили две ступени легендарной ракеты-носителя «Восток», доставившей на орбиту Юрия Гагарина.
Мемориал самарцам, погибшим в необъявленных войнах. Он посвящён самарцам, которые пали в ходе 33 локальных конфликтов СССР и России. Мемориал представляет собой 5 высоких пилонов-свечей из уральского мрамора, с пламенем, отлитых из бронзы. На пилонах высечены названия стран, где сражались воины. На памятной стене из развёрнутых листов мрамора выбиты 463 фамилии героев с указанием званий. В дальнейшем был установлен бронзовый памятник солдату горячих точек. Открытие памятника было приурочено к дате 15-летия со дня вывода войск из Афганистана и состоялось 4 октября 2001 г. По традиции здесь 15 февраля в День памяти воинов-интернационалистов проводятся торжественные митинги.
В 1985 году на пересечении улиц Осипенко и проспекта Ленина был открыт фонтан в честь 40-летия Победы. Рядом установлена мемориальная стела из красного кирпича с надписью «Защитникам Отечества 1941-1945». На символической стене - фамилии жителей Октябрьского района, погибших в годы войны. Позже, в 1996 году, рядом был установлен памятник несовершеннолетним труженикам тыла. Композиция изображает мальчика и девочку, присевших на крыло самолета, очевидно, в перерыве между работой. Она напоминает о детях, которые в годы войны встали у станков, заменив собой взрослых, ушедших на фронт. В 2000 году у фонтана появилась еще одна стела. Горельеф женщины с мечом в руках символизирует Родину-мать. Четыре стелы по бокам рассказывают о военных и трудовых подвигах детей и взрослых. С 2008 года площадь у фонтана носит имя Героев 21-й армии.
Немецкий мост — виадук в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области
Недалеко от города Медногорска (Оренбургская область) есть интересная и доступная достопримечательность — Немецкий мост, его второе название — Австрийский мост.
Место притягивает своей атмосферой — оно красиво в любое время года и суток. А его богатая и интересная история, уходящая корнями в начало прошлого века, добавляет особую ауру.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
История железной дороги
1 января 1877 года оренбуржцы провели на железнодорожной станции, празднуя открытие Оренбургской железной дороги. Ее протяженность составила 541 км. Некоторые ее участки строили военнопленные немцы. Поэтому один из мостов получил название «Немецкий».
В XIX веке в Оренбургской губернии активно начинает развиваться торговля. Сюда прибывают караваны верблюдов из Средней Азии – Ташкента, Бухары… Они везли хлопок, шерсть, кожу. Товар уходил быстро, появилась необходимость в увеличении объема поставок. Эту задачу могла решить только железная дорога.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Так началось строительство железной дороги из Средней Азии до центра России. Одним из ее участков стала Оренбургская магистраль. Строительство обошлось в 30 миллионов рублей – это почти годовой товарооборот всей России. Но с каждым годом железная дорога себя все более окупала.
Одним из ее первых пассажиров был Лев Николаевич Толстой. А в 1891 году по ней проехал цесаревич Николай Александрович. Среди советских писателей и политиков Оренбургской железной дорогой пользовались А. А. Фадеев, К. Е. Ворошилов и многие другие.
К Оренбургу ведут железнодорожные ветки из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Орска…
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Железнодорожная линия Оренбург – Орск
Железнодорожную линию Оренбург – Орск начинают строить в 1912 году. За четыре года строительства была проложена магистраль протяженностью чуть более 300 км. Рабочих привозили из других регионов, так как Оренбургские земли к тому времени еще были мало заселены и строить, по сути, было некому. Этот процесс выгодным образом сказался на крестьянской деятельности, так как продукты земледелия стали покупать люди, занятые строительством.
В 1914 году на возведение железной дороги Оренбург – Орск привезли военнопленных немцев. Но перед этим территорию, где проходили работы, огородили колючей проволокой, чтобы предупредить побеги.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Самым трудным участком во время строительства стало возведение туннеля и моста над рекой Блявой.
Военнопленные подготавливали гранитные блоки на Блявинском карьере, затем их погружали на повозки и отвозили к тому месту, где планировалось возводить мост. Строительство затянулось аж до 1920 года.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Немецкий мост
Железнодорожный виадук получил название «Немецкий мост». Виадук стал самым популярным туристическим объектом города Медногорска.
Чтобы осмотреть конструкцию моста со всех сторон, нужно пройти под ним вброд через реку Бляву. Она в этом мете неглубокая. Единственное, что нужно предусмотреть, – это удобная обувь! Подошвы некоторых видов кроссовок могут скользить.
Немецкий мост состоит из пяти каменных сводчатых арочных пролетов и четырех опор, общая длина виадука составляет около 55 м, высота в максимально высокой части моста — 23,7 м, ширина – 4,0 м.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
До 1970 года по мосту ходили составы в сторону Оренбурга и обратно. Но потом было принято решение построить второй мост, чтобы разгрузить дорогу.
Теперь поезда идут к Медногорску по Немецкому мосту, а обратно, до Орска, по новому пути.
Интересно, что старый мост еще не приходилось ремонтировать, а тот, что построен в советское время, не раз требовал обновлений.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Река Блява
Блява — река в Кувандыкском районе Оренбургской области, Россия. Название реки происходит от башкирского слова, означающего «осёлок» — вероятно, в отсылку к форме русла или особенностям берегов. Длина реки — 41 км.
Река Блява впадает в реку Кураган в 45 км от её устья, недалеко от посёлка Блявтамак. На берегах Блявы расположен Медногорск — один из ключевых населённых пунктов региона, чья история связана с горнодобывающей промышленностью и природными ресурсами области.
Как добраться
GPS-координаты: 51.402772, 57.669658
Оренбургская область, Южно-Уральская железная дорога, железнодорожная ветка Оренбург-Орск, перегон Медногорск-Сара.
Расстояние от Медногорска до моста — чуть более 7 км.
Аэропорт Курумоч - это не просто воздушные ворота Самары, а настоящая жемчужина региона. Открытый в 1957 году, он за время своего существования не только стал ключевым транспортным узлом, но и прошёл через ряд трансформаций, что сделало его одним из самых современных аэропортов в России. Самарский аэропорт был назван «Курумоч» в честь ближайшего села, а с мая 2019 года носит ещё имя Сергея Королёва.
Международный аэропорт Курумоч имени Сергея Королёва входит в состав УК «Аэропорты регионов». Он второй по пассажиропотоку в Поволжье. Находится вблизи посёлка Берёза в 35 километрах севернее Самары, в 45 километрах восточнее Тольятти. Название аэропорта происходит от одноимённого села, расположенного в 7 км юго-западнее него. По одной из версий, само название «Куромоч» происходит от древнего финно-угорского языка и может означать «лесная поляна» или «место в лесу». Эта версия кажется логичной, ведь Поволжье богато культурным наследием финно-угорских народов, оставивших заметный след в названиях многих мест.
Официальной датой образования аэропорта считается 19 декабря 1957 года, когда был издан приказ Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР (ГУ ГВФ) об организации в составе Приволжского территориального управления аэропорта IV класса Курумоч. Возводить новую воздушную гавань в Куйбышеве послали солдат аэродромно-строительного полка из Кутаиси. Чуть позже строительством занялись специалисты «Куйбышевгидростроя». Прежними воздушными воротами города Куйбышева был аэропорт в Смышляевке. Еще ранее, в 30-х годах, был построен аэродром Безымянка с аэростанцией в районе современного Заводского шоссе. Однако вскоре эта территория потребовалась для строительства обширной промзоны, и для военной авиации построили аэродром на Кряжу, а для гражданской - в Смышляевке.
Первую взлетно-посадочную полосу приняли в эксплуатацию в 1959 году. А 15 мая 1961 года из Курумоча в Минводы вылетел первый пассажирский рейс. 21 декабря 1961 года в Куйбышеве подписан акт технической приёмки и сдачи в эксплуатацию аэровокзала Куйбышевского аэропорта Курумоч Приволжского территориального управления Гражданского воздушного флота. Изначально аэропорт состоял всего из одного небольшого терминала и короткой взлётно-посадочной полосы, но со временем он стал важнейшим транспортным узлом региона. Почему все-таки новый аэропорт решили строить на столь значительном удалении от областной столицы, - история умалчивает. Логично предположить, что эта локация умышленно была выбрана почти строго посередине между Куйбышевом и Тольятти.
В 1992 году аэропорт получил статус международного. В 1993 году был построен и введён в действие первый международный терминал. 19 января 2015 года на территории аэропорта введено в эксплуатацию здание нового терминала. Строительство аэровокзала началось в июле 2013 года и было завершено в 2015 году. В рамках модернизации построен новый терминал площадью почти 42 тыс. кв. м, пропускная способность выросла втрое до 1420 пассажиров в час. Новый грузовой комплекс способен пропускать до 150 тонн груза в сутки.
31 мая 2019 года аэропорту присвоено имя Сергея Королёва.
Аэропорт выделяется современным дизайном, который сочетает функциональность и стиль. Терминал имеет минималистичный фасад с панорамным остеклением, обеспечивающим максимальное естественное освещение. Просторный главный зал оформлен в нейтральных тонах, создающих ощущение простора и лёгкости.
По итогам 2025 года Международный аэропорт Курумоч обслужил 3,57 млн пассажиров. В 2025 году полеты осуществлялись по 47 направлениям, рейсы обслуживали 28 авиакомпаний. Самые популярные направления: Москва (1,3 млн пассажиров), Сочи (325 тыс. пассажиров) и Санкт-Петербург (492 тыс. пассажиров).
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Ваш покорный слуга уже довольно давно увлекается историей городов и урбанистикой, но москвоведение до поры до времени для меня было темным лесом. Есть в русском языке много поговорок, пословиц и присказок, которые отражают историю России, или если смотреть глубже - ее многочисленных городов и весей. Но Москва как столица занимает особое место. "Кричать во всю Ивановскую", например, связано с Ивановской площадью в Кремле. "У черта на Куличках" - в честь местности Кулишки в Москве, и связано, как пишут, с полтергейстом, терроризировавшим богадельню при Ивановском монастыре в 1666 году. А вот "Катись колбаской по Малой Спасской" по распространенной версии - это уже Питер.
Но нас интересует одна поговорка, которая появилась в столице и связана с местом для нее знаковым: "Дороже Каменного моста".
Всехсвятский каменный мост, гравюра XVIII в.
КАМЕННЫЙ МОСТ: ОТКУДА ДРОВИШКИ?
Каменный мост в Москве каким мы его знаем появился не сразу. Сначала, вероятно, там был брод, через который шла дорога на Новгород из Рязани. Позже был установлен наплавной ("живой") мост, который разводили для пропуска судов. Пройти или проехать по такому был тот еще подвиг. Также рядом стояли Всехсвятские (водные) ворота. Но тем не менее, срок наплавных мостов зависел от погоды, и других факторов включая человеческий. Дерево, сами понимаете, такой материал, что прочность его куда слабее камня. Но уже в 1643 году царь Михаил Федорович решил: каменному мосту - быть. Поэтому, он поручил страсбургскому зодчему Ягону (Иоганну) Кристлеру начать строительство моста у Всехсвятских ворот. Каменный мост действительно стал весьма дорогой стройкой. Строили его долго. Русский фольклорист С.В. Максимов писал:
"Сорок лет укладывались кирпичи и размывалась кладка буйными весенними водами своенравной реки, до сих пор не изменившей своего разрушительного характера и сохраняющей на том месте остатки камней прежнего моста в виде обманчивых естественных порогов"
В народе ходило предание о том, что виноват в медленности (а закончили мост лишь в 1687-1692 годах) и дороговизне постройки князь Василий Васильевич Голицын, фаворит царевны Софьи Алексеевны. Государевой казне Каменный мост обошелся в копеечку, и поэтому "Дороже каменного моста" означало нечто НАСТОЛЬКО ЦЕННОЕ, что по стоимости перекрывает сам мост. Во времена Петра Великого на Каменном мосту появились первые деревянные Триумфальные ворота (1696). Сначала этот мост назвал Всехсвятским, а затем - Большим каменным. Также при Петре I здесь располагались палаты Предтеченского монастыря, четыре каменные палатки князя Меншикова, кабак и табачная таможня. Там же размещались лавки - по сути, мост был "ленивым рынком".
А. Васнецов. "Расцвет Кремля. Всехсвятский мост и Кремль в конце XVII века"
Акварель Аполлинария Васнецова здесь вставлена неслучайно, ибо она считается наиболее достоверным изображением, отражающим виды Москвы того времени. Мост этот пережил все - и пожары, и наводнения, и Наполеона. Так, мост пережил пожар 1737 года. Тогда сгорели лестницы у Всехсвятских ворот и разобрали одну из кремлевских стен. У моста также стали селиться и орудовать "лихие люди". Например, легендарный Ванька Каин, который был обитателем притона под мостом. Считается, что с этим обстоятельством связан еще один фразеологизм - "концы в воду", ибо в районе каменного моста в воду сбрасывали ограбленных людей. А мытники на мосту собирали "мостовщину" - пошлину за провозимый по мосту товар, ибо также на нем функционировала и таможня.
Старый каменный мост, 1857-1858 гг.
Как бы то ни было, каменный мост обветшал. Его разрушала вода, а возведенный в 1783 году Водоотводный канал не давал должного эффекта. Даже когда убрали все лавочки и укрепили перила - это не помогло. Ремонт по проекту архитектора Ухтомского был лишь паллиативным средством. И было решено: старый мост - под снос. На его место в 1859 году пришел цельнометаллический трехпролетный мост по проекту полковника Н.Б. Танненберга. Простоял этот мост ровно до 1930-х годов.
Мост Танненберга. Вид на Храм Христа Спасителя, 1890-е годы
ВОЗВРАЩЕНИЕ КАМЕННОГО МОСТА
Большой Каменный мост в современном виде
В 1920-е годы мост планировали перестроить, но не срослось в силу сложностей эпохи НЭПа. Но в 1930 году решили строить новый мост и начали подготовку. В итоге, появился уже знакомый мост по проекту инженера Н.Я. Калмыкова и группы московских архитекторов в составе В.А. Щуко, М.А. Минкуса и В.Г. Гельфрейха. Возвели его в 1936-1938 годах, что вошло в рамки сталинского генерального плана 1935 года. Мост перенесли ближе к Боровицкой площади. Конструкция вполне вписалась в архитектурный ансамбль. Нынешний мост, в отличие от моста 1859 года - однопролетный на стальных конструкциях. По этому новому мосту в центр Москвы из Внуково после возвращения из полета въезжал Юрий Алексеевич Гагарин. В 1980-е и 1990-е годы этот мост стал местом, где вывешивали транспаранты разные политические движения тех лет. Хотя в 2004 году открыли Патриарший мост, ставший популярным у туристов, Большой каменный мост по-прежнему является одним из величайших символов столицы. В 2014 году этот мост признали объектом культурного наследия регионального значения, а в 2019-2021 годах была проведена реконструкция. Мост был буквально пересобран заново - вплоть до ливневой канализации.
И ПОЧЕМУ ВСЕ-ТАКИ "ДОРОЖЕ КАМЕННОГО МОСТА"?
Небольшой комикс
В культуре каменный мост действительно оставил значительный след. Память о строительстве первого, Всехсвятского каменного моста настолько вросла в русский культурный код, что это стало примером того, сколько же средств было вложено в него. Этот фразеологизм использовали многие авторы. Например, эту метафору в своей пьесе "Не было гроша, да вдруг алтын" использовал "Колумб Замоскворечья" Александр Николаевич Островский:
"Елеся: Позвольте, маменька! Да на что нам много денег? Нам ведь серебряных подков не покупать, потому у нас и лошадей нет.
Мигачева: Какие серебряные подковы! Какие лошади! Двугривенного в доме нет, а он…
Елеся: Позвольте! Это верно. Нам теперь с вами какой-нибудь двугривенный дороже каменного моста.
Мигачева: Какой мост? Квартальный давеча страмил, страмил при людях, что забор не крашен..."
Также фразеологизм "дороже каменного моста" используется и в контексте того, что человек дает честное слово - "Мое слово дороже каменного моста", поэтому оно обретает высокую цену. Также "дороже каменного моста" использовалось и по отношению к хорошему или честному человеку в целом.
Каменный мост также упоминается и в народной пьесе про Петрушку во фразе Доктора-Лекаря:
"Я доктор-лекарь, из-под Каменного моста аптекарь; варю, жарю, парю, микстуры болтаю, порошки толку, катаю пилюли, что твои пули. Голову сниму и живо привинчу, руки вывихну и живо выправлю, цикус-фикус, буки-аз, гоголь-моголь, пей за раз!..."
А все почему? А как раз таки из-за тех воров, бандитов и шарлатанов, живших под Каменным мостом. И бедного Петрушку этот доктор бил по голове. Согласитесь, такое лечение не так уж и эффективно, мягко говоря. И даже опасно.
А в 1943 году на мосту разгорелась настоящая драма между сыном народного комиссара авиации, Владимиром Шахуриным, и дочерью советского посла в Мексике, Ниной Уманской. Молодые люди поссорились - Володя выстрелил Нине в спину, а потом покончил собой. Да и в 90-е этот мост также стал местом для таких вот драм.
Современный каменный мост прочный и весьма скромный. Из убранства на нем только барельефы с типичными для советской геральдики серпами, молотами и колосьями. Но есть и небольшая деталь - на одном из барельефов был изображен ныне не существующий монумент в честь советской Конституции.
ПОСТСКРИПТУМ
Как мы видим, для москвичей Большой каменный мост - это символ. И многим могу сказать - посетить это место будет и делом чести, ибо он в свое время жил такой жизнью, что я могу отметить: "дороже Каменного моста" не только честное слово, но и память об истории столицы. Сам мост - не исключение.