Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Популярная настольная игра

Длинные Нарды Турнир

Настольные, Мидкорные, Для двоих

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
BigBroJeffrey
BigBroJeffrey
Автомобильное сообщество

Месяц на Toyota Tank. Мой первый правый руль: впечатления, вопросы, ответы и т.д. Всем, кто задумывается и рассматривает!⁠⁠

21 день назад
Месяц на Toyota Tank. Мой первый правый руль: впечатления, вопросы, ответы и т.д. Всем, кто задумывается и рассматривает!

Toyota Tank 4WD. 2018 год выпуска. Атмосферный мотор на 69 л.с. (НЕ турбо). Комплектация Custom G.

Пробег на момент покупки: 86000 км

Пробег по Японии: 54000 км

Аналогичные авто: Toyota Roomy, Daihatsu Thor, Subaru Justy

Похожие по концепции авто: Suzuki Solio, Mitsubishi Delica D:2, Nissan Roox, Honda... Ну, короче, вы поняли, там их дофига разных 😁

Во владении с октября 2025 года.

Задавайте вопросы, с удовольствием отвечу!

Показать полностью 1
[моё] Toyota Минивэн Праворульные машины JDM Японский автопром Универсалы Daihatsu Subaru Mitsubishi Автомобилисты Водитель Вопрос-ответ Подержанные авто Покупка Отзыв
234
user4802796
Автомобильное сообщество
Серия JDM

Продолжение поста «Битва моторов: сага о RB и JZ»⁠⁠1

24 дня назад

прежде чем минусить - почитайте предыдущий пост, тогда картинка формируется гармоничнее

...мысль пошла дальше и я попросил ИИ "перепиши текст в виде сценария к детскому утреннику с образцами костюмов"

Сценарий детского утренника «Мото‑легенды Ниссании»

Жанр: приключенческая сказка с элементами квеста.
Аудитория: дети 6–10 лет.
Длительность: 40–45 минут.

Действующие лица:

  1. Рассказчик (ведущий);

  2. RB26DETT (старший брат‑титан);

  3. RB25 (младший брат‑титан);

  4. Воины NISMO (2–3 человека);

  5. Хронос (повелитель Времени);

  6. Масляный Голод (антагонист);

  7. Братья JZ (1JZ и 2JZ);

  8. Жители Ниссании (группа детей‑статистов).

Акт 1. Вступление. Царство Ниссания

(Зал оформлен как «механический рай»: на стенах — стилизованные схемы двигателей, светящиеся «поршни», «турбины» из картона. Звучит эпическая музыка с электронными элементами.)

Рассказчик (в костюме путешественника‑механика: комбинезон с карманами‑инструментами, очки‑гогглы):

— Добро пожаловать в Ниссанию — царство, где вместо рек течёт бензин, а вместо гор стоят стальные исполины! Здесь живут моторы‑титаны, и сегодня мы узнаем их великую сагу…

(Звучит «гром» (звуковой эффект). На сцену выходят жители Ниссании (дети в разноцветных футболках с нарисованными «шестерёнками»). Они танцуют под ритмичную музыку, изображая работу механизмов.)

Акт 2. Братья‑титаны

(На сцену торжественно выходят RB26DETT и RB25.)

Костюмы:

  • RB26DETT: синий/чёрный спортивный костюм с «турбинами» (картонные круги с серебристой фольгой) на плечах; на груди — светящийся логотип «RB26»; корона из серебристого картона.

  • RB25: серый/зелёный костюм с одной «турбиной» на плече; на груди — логотип «RB25»; в руках — игрушечный гаечный ключ.

RB26DETT (гордо):
— Я — RB26DETT, принц скорости! Моя крепость — GT‑R, а сила — в двух турбинах!

RB25 (скромно):
— А я — RB25. Я не ищу славы, но всегда готов помочь!

Рассказчик:
— Братья были сильны, но над ними висело древнее проклятие…

Акт 3. Проклятие и враги

(Звучит тревожная музыка. На сцену выходят Хронос и Масляный Голод.)

Костюмы:

Хронос: длинный серый плащ с «песочными часами» (картонный круг с жёлтым наполнителем); в руках — лента‑«ремень ГРМ» (яркая атласная лента).
Масляный Голод: чёрный костюм с «масляными пятнами» (жёлтые и коричневые круги); в руках — пустая канистра.

Хронос (зловеще):
— Пока я держу этот ремень, вы в моей власти! Один рывок — и начнётся «Втык»!

Масляный Голод (хихикает):
— А если я выпью всё масло, ваши сердца остановятся!

(Братья «дрожат» (имитируют дрожь), жители Ниссании ахают.)

Акт 4. Появление NISMO — рыцарей спасения

(Звучит героическая музыка. На сцену вбегают воины NISMO.)

Костюм NISMO:

  • Бело‑красные комбинезоны (ткань или плотная бумага).

  • На груди — большой логотип «NISMO» (белый на красном фоне).

  • «Красная точка» — круглый значок на плече.

  • В руках — игрушечные инструменты (ключи, отвёртки) или картонные «радиаторы».

Воин NISMO 1:
— Не бойтесь! Мы — NISMO, стражи баланса!

Воин NISMO 2:
— Мы принесём вам усиленные насосы и масляные радиаторы!

(Воины «чинят» братьев: прикладывают к ним картонные детали, поют песенку‑заклинание.)

Песенка NISMO (на мотив марша):

Мы NISMO, мы NISMO,

Спасём моторы в два момента!

Ключ возьмём, и винт подкрутим,

И от проклятия избавим!

Акт 5. Появление клана JZ

(Звучит спокойная, но мощная музыка. На сцену выходят 1JZ и 2JZ.)

Костюмы:

  • 1JZ: синий костюм с «цилиндрами» (картонные трубки) на груди; на спине — номер «1».

  • 2JZ: зелёный костюм с «цилиндрами»; на спине — номер «2».

Оба — в тяжёлых «стальных» наплечниках (картон, покрашенный серебряной краской).

1JZ (спокойно):
— Мы — клан JZ. Мы не боимся «Втыка»!

2JZ (уверенно):
— Наша сила — в надёжности. Мы будем служить вечно!

Рассказчик:
— Так началась битва двух философий: страсть против надёжности!

(Дети‑жители Ниссании делятся на две команды: «RB» и «JZ». Проводится мини‑конкурс: кто быстрее соберёт из деталей картонный мотор.)

Акт 6. Финал. Урок и праздник

Рассказчик:
— Братья RB и JZ разные, но оба важны. Одни — как огонь, другие — как скала. А NISMO показали: даже перед лицом рока можно сражаться и побеждать!

(Все персонажи выходят на сцену, берутся за руки.)

Общая песня (на весёлый мотив):

Моторы гудят, моторы поют,

В Ниссании сказки живут!

Кто быстр, кто силён — всё важно, друзья,

Ведь в каждом из нас есть искра огня!

(Финал: все танцуют, разбрасывают конфетти‑«шестерёнки». Ведущий раздаёт детям наклейки с логотипами RB, JZ и NISMO.)

Реквизит и декорации:

  • Картонные «турбины», «цилиндры», «ремни ГРМ».

  • Светящиеся логотипы (можно из светодиодной ленты).

  • Игрушечные инструменты для NISMO.

  • Цветные ленты для «бензиновых рек».

  • Фольга и блёстки для «металлических» эффектов.

Музыкальное сопровождение:

  • Эпические оркестровые темы для вступлений.

  • Тревожные звуки для сцен с Хроносом и Масляным Голодом.

  • Марш для появления NISMO.

  • Спокойная мелодия для клана JZ.

  • Весёлый финал‑танец.


    Вот подборка ярких и цепляющих названий для вашего утренника — с разной стилистикой и настроением:
    Эпично‑приключенческие:

    • «NISMO: стражи стальных титанов»
      «Битва моторов: сага о RB и JZ»
      «Легенды Ниссании: зов скорости»
      «Мото‑герои: испытание судьбы»
      «Хранители мощности: миссия NISMO»

    Игровые и задорные:

    • «RB & JZ: кто круче?»

    • «Гонка за мечтой: приключения в Ниссании»

    • «Моторные чудеса: сказка с гаечным ключом»

    • «Скорость, мощь и немного магии»

    • «Тайны гаража: отряд NISMO в деле!»

    Для малышей (с налётом сказки):

    • «Как NISMO братьев спасали»

    • «Приключения RB и JZ в волшебном гараже»

    • «Стальные братья и их верные стражи»

    • «Моторчики‑герои: дружба и скорость»

    • «Сказка про два мотора и красно‑белый отряд»

    С намёком на квест/игру:

    • «NISMO‑квест: спасём моторы!»

    • «Код скорости: миссия RB26»

    • «Гараж загадок: тайна ремня ГРМ»

    • «По следам NISMO: ищем мощь и надёжность»

    • «Испытание для титанов: кто пройдёт?»

    Стильные и лаконичные:

    • «Ниссания: эпоха моторов»

    • «RB vs JZ: битва философий»

    • «NISMO: красно‑белый щит»

    • «Скорость и надёжность: две стороны силы»

    • «Стальной рассвет Ниссании»

    С юмором и игрой слов:

    • «Гайки, турбины и немного волшебства»

    • «Кто тут главный мотор?»

    • «От ремня до турбины: приключения в гараже»

    • «NISMO спешат на помощь!»

    • «RB26 и компания: нескучные моторы»

Показать полностью
[моё] Юмор JDM Искусственный интеллект Rb26dett Jz Nissan Nissan GT-R Nissan skyline Утренник Новогодняя елка Постановка Театр Пьеса Текст Длиннопост Toyota Toyota supra Toyota Mark II Toyota crown Ответ на пост
0
32
user4802796
Автомобильное сообщество
Серия JDM

Битва моторов: сага о RB и JZ⁠⁠1

26 дней назад

вводная была такая:
написать ЭПИЧНУЮ ТРАГИЧЕСКУЮ ДРАМУ о RB25 RB26 JZ1 JZ2 и nismo

В некогда великом и славном царстве Ниссания, где вместо рек текли огненные потоки бензина, а вместо гор вздымались стальные исполины, развернулась небывалая сага — трагедия двух братьев‑титанов, RB25 и RB26. Они были последними из древнего рода, выкованными в священных кузнях Йокогамы из чистейшего чугуна и волшебной стали, словно герои забытых мифов.

Старший, RB26DETT, — истинный принц, Ахиллес этого мира, обречённый на величие и гибель. Он восседал в неприступной цитадели GT‑R, увенчанный двойной короной двух могучих турбин — дара самих богов скорости. В его рёве слышалась симфония ярости и грации, от которой замирали сердца смертных, а души наполнялись священным трепетом.

Его оберегала гвардия NISMO — благородные стражи в бело‑алых одеяниях. Их плащи пылали, как знамёна битвы, а на груди сияла священная эмблема: белая надпись NISMO на багряном щите, в центре которой горела «красная точка» — знак избранности и нерушимой клятвы. Эти воины, подобные рыцарям древнего ордена, не знали усталости в своём дозоре. Они не просто охраняли титана — они доводили его мощь до мифического предела, вкладывая в труд душу и мастерство. RB26 был легендой, воином света… однако свет его, ослепительный и прекрасный, нёс в себе тень неизбежной катастрофы.

Младший, RB25, — Геракл среди тружеников, чья сила не искала славы. Он служил в скромных, но гордых легионах Скайлайнов и Лаурелей, не мечтая о триумфах Олимпа. Его одинокая турбина — словно глаз циклопа, освещавший путь сквозь тьму. Он был верен, как сталь, надёжен, как скала… но и над ним, как над старшим братом, висело древнее проклятие — безжалостный рок, предначертанный ещё при рождении.

Проклятие это было многолико и беспощадно, как сама судьба.

Первым ликом явился Хронос, повелитель Времени, держащий в длани нить судьбы — ремень ГРМ. Его требование было просто и страшно: регулярные подношения. Горе тому, кто забывал! Когда нить рвалась, наступала агония: поршни и клапаны вступали в смертельный танец разрушения, разрывая внутренности титанов. Это был «Втык» — великий грех, кара за небрежность, после которой братья могли лишь молить о чудесном воскрешении в священных кузницах мастеров.

Вторым ликом выступил Масляный Голод — коварнейший и безжалостнейший враг. Их насосы, их живые сердца, были несовершенны. Малейшая трещина в щите могла стать роковой: насос угасал, и кровь жизни — масло — переставала струиться по стальным венам. Младший брат, RB25 в своей атмо‑ипостаси, страдал особенно жестоко: лишённый волшебного артефакта — масляного холодильника, он изнывал под палящим солнцем Ниссании, его кровь закипала в агонии.

Но даже в этой безнадёжной трагедии вспыхнул луч надежды — имя ему NISMO. Воины в алом и белом, словно стражи забытого ордена, встали на защиту братьев. В их руках сверкали инструменты, подобные священным мечам, а в сердцах пылала решимость бросить вызов самой судьбе. Они не искали славы — лишь чести исполнить свой долг.

С мастерством, достойным легенд, они даровали титанам:

  • усиленные насосы — новые сердца, бьющиеся ровнее и сильнее;

  • доработанные детали — броню против роковых изъянов;

  • масляные радиаторы — живительную прохладу в пекле Ниссании.

Каждый их шаг был продуман, каждое решение — выверено. Они не просто чинили механизмы — они переписывали предначертанное, удерживая братьев на грани гибели. В их бело‑алых одеяниях, в каждом движении читалась непоколебимая вера: даже перед лицом рока можно сражаться и побеждать.

И вот, когда казалось, что драма достигла апогея, на землях империи Тойота явились новые герои — клан JZ, братья 1JZ и 2JZ. Они воплощали спокойную, нерушимую силу, словно древние титаны, знающие цену вечности. Их величайший дар — неуязвимость к проклятию Времени: они были «невтыковыми»! Они могли пережить обрыв ремня, который для RB означал бы неминуемую гибель.

На аренах мира развернулась эпическая битва двух философий, двух мироощущений:

  • RB — яркая, трагическая страсть, безудержная жажда скорости, огонь, пылающий в каждом цилиндре;

  • JZ — хладнокровная, непоколебимая надёжность, мощь, текущая, как река, неизменная и вечная.

Братья RB обладали тем, чего не было у JZ — молниеносным откликом, словно искра, пронзающая тьму. Благодаря совершенной конструкции головки блока и многодроссельному впуску (у RB26) они реагировали на прикосновение к педали газа с быстротой мысли, с яростью, недоступной их соперникам. Они пели свою песнь на высоких оборотах — гимн чистой радости вождения, гимн жизни, пульсирующей в каждом движении.

Братья JZ, хоть и были надёжны, как скала, несли свой тяжкий крест. Они были тяжелы и неповоротливы, их отклик был замедлен, словно они вечно пребывали в полусне. Могучи, да, но лишены той божественной искры, той животворящей страсти, что пылала в каждом цилиндре RB.

Когда RB падал, это было не просто техническое поражение — это было оплакивание героя. Красная лампа — зловещий вестник смерти — вспыхивала на приборной панели, возвещая начало агонии. Скрежет металла, последний вздох, тишина… и вот уже могучий титан, ещё недавно полный жизни и ярости, превращался в холодный, бездушный чугун.

Так завершилась великая сага, оставив после себя эхо несбывшихся надежд и воспоминаний о небывалой страсти.

Братья RB остались в легендах как падшие ангелы скорости — символы неистовой страсти и хрупкой красоты, но с душой, что горела ярче всех звёзд на небосклоне Ниссании.

Братья JZ стали мифом о совершенстве и вечной службе — надёжные, непреклонные, но лишённые той божественной искры, что делает героя бессмертным в сердцах.

Их истории — вечное напоминание о том, что даже величайшие герои могут пасть жертвами простой, но фатальной ошибки. О том, что в мире моторов, как и в жизни, трагедия и величие идут рука об руку, сплетаясь в единую сагу о страсти, силе и неизбежности судьбы.

А воины NISMO, в своих бело‑алых плащах и с красной точкой на щите, продолжают свой дозор — стражи баланса между гениальностью и гибелью, между мечтой и реальностью. Их клятва не знает конца: пока в Ниссании звучат моторы, они будут стоять на страже, превращая проклятия в победы, а роковые предзнаменования — в легенды.

...а вариант этого эпоса в виде сценария к детскому утреннику с образцами костюмов
будет в следующем посте :)))

Показать полностью
[моё] Юмор JDM Искусственный интеллект Rb26dett Jz Nissan Nissan GT-R Nissan skyline Текст Длиннопост Toyota Toyota supra Toyota Mark II Toyota crown
9
351
Cat1987
Автомобильное сообщество

Музей японских автомобилей Bucket Empire. Площадка в ТРЦ «Облака»⁠⁠

29 дней назад

4 ноября я опубликовал здесь пост про московский Музей японских автомобилей, а точнее про площадку на Ташкентской улице. Теперь пришло время рассказать про площадку в ТРЦ «Облака» на Ореховом бульваре. Сразу скажу, что здесь представлено гораздо больше экспонатов, чем на той площадке.

Компактный родстер Suzuki Cappuccino

Honda Prelude 1986 года

Хэтчбек Honda Accord AeroDeck

Скутер Fuji Rabbit

Куда же без Крузака!

Фургон Nissan S-Cargo (1989-1991) с необычным дизайном

Nissan 180SX

Nissan Stagea

Nissan Fairlady Z 1984 года

Toyota Cresta GX61

Datsun 100A (1970-1977)

Toyota Soarer удивила своей огромной выхлопной трубой

Subaru Justy 1 поколения (1984-1994)

Subaru Leone 1 поколения

В музее нашлось место и для велосипеда. Японского, конечно. Табличка рядом подсказывает, что это Bridgestone Kamakiri 1980-х годов.

Трехколесный вариант Honda Squash.

Минивэн Toyota Previa

Toyota Corolla в кузове CE71 (1979-1982)

Toyota Crown Majesta

Mazda 626 (1983-1985)

Mazda 929 (1981-1986)

Универсал Mitsubishi Lancer 1 поколения (1976)

Mitsubishi Starion

Для Mitsubishi Pajero тоже нашлось место

Показать полностью 24
[моё] Авто Фотография Россия Москва История автомобилей Япония Японский автопром JDM Выставка Музей Ретроавтомобиль Праворульные машины Длиннопост Мобильная фотография
65
13
ARSamara
ARSamara
Автомобильное сообщество
Серия Привезенные автомобили

Культовая Toyota GT 86⁠⁠

1 месяц назад

Всем привет! 🖐

Наконец-то нашлось время сесть и написать на Пикабу 😅

Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем, как и всегда, на реальных примерах. Поехали!

Еще зимой к нам обратилась Екатерина, которая хотела какой-нибудь интересный спортивный автомобиль. Мы долго искали и считали различные варианты как с левым так и с правым рулем, пока наконец не остановились на культовой и легендарной Toyota GT 86 из Японии. 🔥

Минутка истории: в 2012 году Toyota совместно с Subaru представила первое поколение автомобиля Toyota GT 86 / Subaru BRZ. Для компании Toyota зто было славным продолжением модели AE86 - автомобилем поистене легендарным. У нас автомобиль 1 поколения, но уже рестайлинговый, он начал выпускаться в 2016 году. Под капотом атмосферный 2,0-литровый оппозитный двигатель Subaru FA20D - 200 лс, 205 Н*м 6600 при об./мин. В нашем случае авто оснащен классическим 6 ступенчатым автоматом. Привод, естественно, задний.

Дальше был целый месяц торгов, переживаний и посков новых лотов, и вот 29 мая мы наконец выиграли:

Toyota GT 86 в комплектации 2.0 GT Limited

- 2016 год
- АКПП
- пробег 67000 км
- оценка 4,5 балла

1/3

Фото с аукциона

Оснащение:

- Дифференциал повышенного трения (LSD)
- Полностью светодиодные фары
- Комбинированная обивка салона
- Электроподогрев передних сидений
- Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковая, шторки
- Активный подголовник
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Система помощи при старте на подъеме (HAC)
- Круиз-контроль
- Двухзонный климат-контроль

После оплаты, автомобиль приехал в порт и стал ждать рейс до Китая. Да, т.к. автомобиль "санкционный", вывезти его напрямую из Японии в Россию невозможно, поэтому приходится везти через третьи страны, это дольше и дороже, но иначе никак, увы.

5 августа машина пришла во Владивосток, прошла таможню и лабораторию и 2 сентября прибыла в Самару.

1/25

Фото перед выдачей в Самаре

Перейти к видео
Перейти к видео
Перейти к видео

Автомобиль обошелся под ключ в Самаре 2 450 000 рублей

Как вам?

Показать полностью 28 3
[моё] Toyota Toyota gt86 Авто Машина JDM Видео Вертикальное видео Длиннопост
24
221
Cat1987
Автомобильное сообщество

Музей японских автомобилей Bucket Empire. Площадка на Ташкентской улице⁠⁠

1 месяц назад

В Москве существует музей японских автомобилей Bucket Empire, который размещен сразу на двух площадках. И я начну обзор этого музея с площадки в автокластере 19/21 на Ташкентской улице.

Универсал Toyota Cressida (кузов X36)

Мини-скутер Honda Squash

Toyota Crown (кузов S80)

Мини-мотоцикл Suzuki JR50, предназначенный для детей.

Микроавтобус Toyota Town Ace

Скутер Yamaha Beluga. Причем здесь белуга и Япония?

Toyota Celica Camry (1980-1982)

Спортивный автомобиль Toyota Altezza, также известный как Lexus IS

Honda City Turbo

Складной мопед Honda Motocompo. Специально создан для того, чтобы вмещаться в компактные автомобили

Седан Subary Legacy 1989-1991

Эта же машина, но в кузове универсал

Suzuki SC 100 — экспортная версия Suzuki Cervo

Nissan Patrol 1985 года

Хэтчбек Isuzu Gemini 1985-1990. Чем-то напоминает ВАЗ-2108

Cедан представительского класса Toyota Century 1991 года в кузове VG40

Здесь также можно встретить конкурента Century — Nissan President

Mazda RX-7 первого поколения

Mitsuoka Le-Seyde

Пикап Datsun Sunny GB122

Нет, это не Ока. Это Daihatsu Mira

Mitsubishi FTO (1994-2000)

Коллекция аудиоаппаратуры. Помимо нее, здесь можно увидеть кинескопные телевизоры и даже наручные часы.

Чуть позже расскажу про другую площадку. Будет очень интересно!

Показать полностью 24
[моё] Авто Мобильная фотография Россия Москва История автомобилей Япония Японский автопром JDM Выставка Музей Ретроавтомобиль Праворульные машины Длиннопост
16
149
Anubix
Anubix
Топовый автор
Автомобильное сообщество
Серия Старый Правый Руль

Toyota Land Cruiser 80 - Комфортабельный наследник⁠⁠

1 месяц назад

В мире внедорожников лишь немногие модели смогли стать легендарными. Toyota Land Cruiser 80-й серии - одна из них. Этот автомобиль, появившийся на свет в 1990 году, стал поворотным моментом в истории марки. Конструкторам Toyota удалось совершить почти невозможное - объединить в одной машине непревзойденную проходимость и неожиданный для своего класса комфорт, открыв новую эру для покорителей бездорожья.

Toyota Land Cruiser 80 VX Limited фрагмент из официального каталога. Изображение: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fwww.japanclassic.ru%2Fbooklets%2F129-toyota-land-cruizer-1993-special-package-j80.html&t=Japanclassic&h=3dd2515d9f92c18d8e04c12c8c60a8668a46f522" title="https://www.japanclassic.ru/booklets/129-toyota-land-cruizer-1993-special-package-j80.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">Japanclassic</a>

Toyota Land Cruiser 80 VX Limited фрагмент из официального каталога. Изображение: Japanclassic

История

На закате 1980-х годов инженеры Toyota столкнулись со сложнейшей задачей. Предыдущие поколения Land Cruiser, в частности 40-я и 60-я серии, заслужили репутацию надежных внедорожников, но их грубоватый характер и спартанский интерьер начали утомлять покупателей, ожидавших большего комфорта для повседневной эксплуатации.

Toyota Land Cruiser 60. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fbringatrailer.com%2Flisting%2F1981-toyota-land-cruiser-fj60-18&t=Bringatrailer&h=178ae0a72edeba81c341cb9ed476837c4aaf671a" title="https://bringatrailer.com/listing/1981-toyota-land-cruiser-fj60-18" target="_blank" rel="nofollow noopener">Bringatrailer</a>

Toyota Land Cruiser 60. Фото: Bringatrailer

Новой модели предстояло не просто сменить предшественника, а кардинально эволюционировать, сохранив при этом легендарную надежность семейства Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser 80 VX Limited фрагмент из официального каталога. Изображение: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fwww.japanclassic.ru%2Fbooklets%2F129-toyota-land-cruizer-1993-special-package-j80.html&t=Japanclassic&h=3dd2515d9f92c18d8e04c12c8c60a8668a46f522" title="https://www.japanclassic.ru/booklets/129-toyota-land-cruizer-1993-special-package-j80.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">Japanclassic</a>

Toyota Land Cruiser 80 VX Limited фрагмент из официального каталога. Изображение: Japanclassic

Разработка дизайна и конструкции 80-й серии велась с середины 80-х годов. Исходная концепция была четкой - создать внедорожник, который по уровню комфорта не уступал бы самым роскошным седанам.

Концепт-арты и прототип Toyota Land Cruiser 80. Изображение: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=http%3A%2F%2Ftlc.ucoz.ae%2Fpubl%2Finfo%2Fpubl%2Flc80_hist_1%2F3-1-0-9&t=TLC&h=0feaf2ad16d050b603faf1c956b37a2571ac2467" title="http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc80_hist_1/3-1-0-9" target="_blank" rel="nofollow noopener">TLC</a>

Концепт-арты и прототип Toyota Land Cruiser 80. Изображение: TLC

В 1989 году мир увидел результат этой работы. Land Cruiser 80-й серии окончательно избавился от тяжеловесного экстерьера, присущего прошлым поколениям.

1/4

Toyota Land Cruiser 80 VX Limited. Фото: Jccjapan

Получив пружинную подвеску, постоянный полный привод и совершенно новый интерьер, он превратился в покорителя всех дорог, будучи способным передвигаться не только по пересеченной местности, но и величаво "плыть" по городским дорогам или шоссе. Это был стратегический шаг, определивший дальнейшую судьбу всей линейки Land Cruiser и позволивший ему на десятилетия оставаться одним из самых желанных полноразмерных внедорожников в мире.

Структура Toyota Land Cruiser 80. Изображение: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=http%3A%2F%2Ftlc.ucoz.ae%2Fpubl%2Finfo%2Fpubl%2Flc80_hist_1%2F3-1-0-9&t=TLC&h=0feaf2ad16d050b603faf1c956b37a2571ac2467" title="http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc80_hist_1/3-1-0-9" target="_blank" rel="nofollow noopener">TLC</a>

Структура Toyota Land Cruiser 80. Изображение: TLC

Двигатели

Toyota предлагала для 80-й серии широкую гамму силовых агрегатов, позволявшую покупателям выбрать оптимальное соотношение мощности, надежности и экономичности в зависимости от потребностей покупателя.

1HZ - 4.2-литровый рядный шестицилиндровый атмосферный дизель мощностью 135 л.с. Главными его достоинствами являются феноменальная долговечность и неприхотливость к качеству топлива. Он не обладает выдающейся динамикой, но его ресурс измеряется сотнями тысяч километров.

Дизельный двигатель 1HZ. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fwww.carsguide.com.au%2Fcar-advice%2Ftoyota-1hz-engine-everything-you-need-to-know-85643%3Futm_medium%3Dorganic%26utm_source%3Dyandexsmartcamera&t=Carsguide&h=0589845a4b6100ed88d60428a921871d916363eb" title="https://www.carsguide.com.au/car-advice/toyota-1hz-engine-everything-you-need-to-know-85643?utm_medi..." target="_blank" rel="nofollow noopener">Carsguide</a>

Дизельный двигатель 1HZ. Фото: Carsguide

1HD-T и 1HD-FT - 4.2-литровые турбодизели. Первый развивал 160 л.с., а более поздний 24-клапанный 1HD-FT, появившийся в 1995 году, - 170 л.с. Эти моторы мощнее, но требуют более внимательного обслуживания, особенно быстро изнашиваются вкладыши коленвала.

Дизельный двигатель 1HD-T. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fyoula.ru%2Fmagadan%2Favto-moto%2Favtozapchasti%2F1hdt-v-razbor-634f6c65a3babc0128631e41%3Futm_medium%3Dorganic%26utm_source%3Dyandexsmartcamera&t=Youla&h=abc13b1021feeedd1a2a9e2ed457ad0c275d7936" title="https://youla.ru/magadan/avto-moto/avtozapchasti/1hdt-v-razbor-634f6c65a3babc0128631e41?utm_medium=o..." target="_blank" rel="nofollow noopener">Youla</a>

Дизельный двигатель 1HD-T. Фото: Youla

Дизельный двигатель 1HD-FT. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F514085458733433577%3Futm_medium%3Dorganic%26utm_source%3Dyandexsmartcamera&t=Drive2&h=ef4c0a775758053f582646814d576eb066ecf677" title="https://www.drive2.ru/l/514085458733433577?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera" target="_blank" rel="nofollow noopener">Drive2</a>

Дизельный двигатель 1HD-FT. Фото: Drive2

1FZ-FE - 4.5-литровый бензиновый рядный шестицилиндровый двигатель, пришедший в 1993 году на смену более старым агрегатам. Мощность составляла 205-215 л.с. Этот мотор отличается тягой и надежностью, но потребляет немало топлива - около 20-25 литров на 100 км. Карбюраторная версия 1FZ-F (197 л.с.) проще, но требует регулярной чистки и регулировки.

Бензиновый двигатель 1FZ-FE. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBEZgyoMpjh0&t=NuttyNu&h=54b081be483a6388824da889601e305c82d51a69" title="https://www.youtube.com/watch?v=BEZgyoMpjh0" target="_blank" rel="nofollow noopener">NuttyNu</a>

Бензиновый двигатель 1FZ-FE. Фото: NuttyNu

Ходовая часть

В основе кузова лежит мощная лонжеронная рама, рассчитанная на серьезные нагрузки. Ключевым нововведением стала зависимая подвеска на винтовых пружинах с жесткими неразрезными мостами спереди и сзади. Инженеры Toyota впервые в истории модели заменили традиционные рессоры на эту более современную схему. Это кардинально улучшило плавность хода и комфорт на асфальте, практически не поступившись внедорожными качествами, обеспечивая предсказуемое поведение на бездорожье.

Зависимая пружинная подвеска Toyota Land Cruiser 80. Изображение: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=http%3A%2F%2Ftlc.ucoz.ae%2Fpubl%2Finfo%2Fpubl%2Flc80_hist_1%2F3-1-0-9&t=TLC&h=0feaf2ad16d050b603faf1c956b37a2571ac2467" title="http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc80_hist_1/3-1-0-9" target="_blank" rel="nofollow noopener">TLC</a>

Зависимая пружинная подвеска Toyota Land Cruiser 80. Изображение: TLC

1/3

Лонжеронная рама Toyota Land Cruiser 80. Фото: Bringatrailer

Трансмиссия оснащалась межосевым дифференциалом с возможностью блокировки и понижающей раздаточной передачей. Для покорения самых сложных участков на многие версии, особенно в топовых комплектациях, устанавливались блокировки межколёсных дифференциалов - переднего и заднего, что делало "восьмидесятку" одним из самых способных внедорожников своего времени.

Система постоянного полного привода Toyota Land Cruiser 80. Изображение: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=http%3A%2F%2Ftlc.ucoz.ae%2Fpubl%2Finfo%2Fpubl%2Flc80_hist_1%2F3-1-0-9&t=TLC&h=0feaf2ad16d050b603faf1c956b37a2571ac2467" title="http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc80_hist_1/3-1-0-9" target="_blank" rel="nofollow noopener">TLC</a>

Система постоянного полного привода Toyota Land Cruiser 80. Изображение: TLC

Так же он оснащался подключаемым полным приводом, как и предыдущие поколения Land Cruiser.

Рычаг подключения полного привода Toyota Land Cruiser 80. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2Furl%3Fsa%3Dt%26rct%3Dj%26q%3D%26esrc%3Ds%26source%3Dweb%26cd%3D%26ved%3D2ahUKEwjf86v5ksqQAxXOU1UIHUaoL6UQ6vUJegUIkAIQAA%26url%3Dhttps%3A%2F%2Fknowledge.fleetforum.org%2Fattachments%2F260%3Ftoken%3D721126f7708ff49dc757f09790628df5.pdf%26usg%3DAOvVaw29N4xw9H0qd_ZbKb5qwyHN%26opi%3D89978449&t=Fleet%20Forum&h=7df6057ad4dbce74dbb1d44f6e7cd08dd6356c9d" title="https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjf86v5ksqQAxXOU1UIHUaoL6UQ..." target="_blank" rel="nofollow noopener">Fleet Forum</a>

Рычаг подключения полного привода Toyota Land Cruiser 80. Фото: Fleet Forum

Салон

Если экстерьер и ходовая часть говорили о наследии, то интерьер 80-й серии был революционным для внедорожника. Салон для водителя и пассажиров стал значительно более просторным и комфортным. Появились такие опции, как кондиционер, электроподъемники стекол, круиз-контроль, а позже и подушки безопасности.

1/4

Салон Toyota Land Cruiser 80 VX Limited. Фото: Jccjapan

В зависимости от комплектации и рынка, салон мог быть выполнен в простом практичном тканевом исполнении или в роскошной коже с отделкой под дерево. Версии, такие как VX и VX Limited, предлагали высочайший для своего класса уровень оснащения, включая кожаные сиденья, деревянные вставки в интерьере и усовершенствованную аудиосистему. Трёхрядная компоновка салона делала автомобиль практичным для больших семей.

1/3

Кожаный салон в комплектации VX Limited. Фото: Bringatrailer

Заключение

Toyota Land Cruiser 80-й серии занял уникальное место в автомобильной истории. Он стал мостом между спартанскими внедорожниками прошлого и современными комфортабельными SUV. Сохранив легендарную проходимость и надёжность, присущие Land Cruiser, он добавил к ним тот уровень комфорта и безопасности, который позволил ему стать желанным автомобилем не только в глубинке, но и в городе.

Именно с этой модели началось превращение Land Cruiser в статусный автомобиль. Сегодня он продолжает цениться среди знатоков и энтузиастов по всему миру не только как классика, но и как один из самых сбалансированных и долговечных внедорожников, когда-либо созданных японским концерном.

Toyota Land Cruiser 80. Фото: <a href="https://pikabu.ru/story/toyota_land_cruiser_80__komfortabelnyiy_naslednik_13343417?u=http%3A%2F%2Ftlc.ucoz.ae%2Fpubl%2Finfo%2Fpubl%2Flc80_hist_1%2F3-1-0-9&t=TLC&h=0feaf2ad16d050b603faf1c956b37a2571ac2467" title="http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc80_hist_1/3-1-0-9" target="_blank" rel="nofollow noopener">TLC</a>

Toyota Land Cruiser 80. Фото: TLC

Показать полностью 26
[моё] Toyota Toyota Land Cruiser 4WD Suv Внедорожник Полный привод Авто История автомобилей Ретроавтомобиль 20 век Япония JDM Дизель Турбо Раритет 90-е Двигатель Джип Комплектация Длинное Длиннопост
38
1
Qwerty2038
Qwerty2038

Подборка шедевров страны восходящего солнца⁠⁠

1 месяц назад
1/4
Показать полностью 4
JDM Mazda Toyota Япония Японский автопром Авто
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии