Ответ на пост «Миниатюра»2
Все относительно
Водитель праворульки (издалека): — Слышь, сосед, удобно выходить-то?
Водитель леворульки (обтекая): — Зато... буль-буль... до кнопки... пш-ш-ш... дотягиваюсь!
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Mitsuoka Rock Star
Японский автопроизводитель Mitsuoka известен благодаря тому что делает реплики классических автомобилей на базе современных моделей.
Mitsuoka Le-Seyde
Чаще всего вдохновение они черпали в классических британских автомобилях.
А в 2018 году решили замахнуться на американскую классику и создали Mitsuoka Rock Star.
За образец подражания был взят Chevrolet Corvette Sting Ray образца 1963—1967 годов, а в основе шасси лежит Mazda MX-5 четвертого поколения.
Chevrolet Corvette Sting Ray Split-Window Coupe (C2) 1963 года
Интерьер и технику не изменились: машина оснащена стандартным атмосферником Skyactiv-G 1.5 132 л.с. и 152 Нм. Коробки передач — шестиступенчатые механическая или автоматическая.
Компания утверждает что таких машин выпушено всего 200 экземпляров.
А версия Rock Star LHD Only1 Special произведена в единственном экземпляре. Главное её отличие от обычных Rock Star заключается в том что руль расположен слева.
Кроме того на ней стоит более мощный двухлитровый мотор на 184 л.с.
Право купить леворульный родстер разыгрывалось через лотерею среди 100 участников.
Показать полностью
9
Домой
Показать полностью
1
Озабоченные твари и где они обитают!
Запретом праворульных и гибридных авто в России озаботились в НАМИ. Обещают оперативно скорректировать ГОСТ, чтобы аккредитационным лабораториям не приходилось его нарушать и лишаться лицензий — по примеру лабораторий во Владивостоке. Для справки: предыдущие поправки там готовили восемь лет (их ещё не приняли).
На видео — часть выступления замгендиректора по техническому регулированию НАМИ Сергея Аникеева. Он — один из разработчиков того самого техрегламента по допуску авто на дороги общего пользования и ГОСТа 33670, запрещающего выдачу СБКТС праворульным авто — из-за левонаправленных фар.
Говорит, после решения Приморского суда их завалили вопросами и требованиями разъяснений — можно или нет тестировать прули и гибриды по-старому, игнорируя Приложение 8. И корректного ответа у них не было, поэтому решено было вносить изменения в методику. Особенно по тестированию гибридных авто:
Гибрид на холостом ходу — это сложный момент, он либо вообще не заводится, поскольку батарея полностью заряжена. Либо, если батарея разряжена, он заводится и работает под нагрузкой электродвигателя — и это уже совсем не холостой ход. Методику надо как-то скорректировать, эту работу мы сейчас тоже начнём и предложим корректировку методики в ГОСТ 33670 — чтобы лабораториям не приходилось вынужденно отступать от методики при оценке соответствий,
— заявил Аникеев.
https://life.ru/p/1819246
Про свет понятно... Есть у них ниточки за которые можно подёргать. Хотя всем понятно что это бред. А под какие ограничения хотят подвести гибриды и электрички? Пока не ясно🤔
Показать полностью
Правда ли, что в России запретят ввоз праворульных и гибридных автомобилей
В России якобы ввели запрет на праворульные и гибридные авто. Сообщается, что такое решение принято владивостокским судом из-за несоответствия машин требованиям безопасности.
Как на самом деле
Это не так. Росаккредитация опровергла информацию об ограничениях на ввоз подобных машин: «Важно подчеркнуть, что предмет судебного разбирательства никак не затрагивал законность ввоза и обращения на территории России транспортных средств с правым рулем».
Суд рассматривал иск испытательной лаборатории, пытавшейся оспорить решение о лишении её аккредитации. Все из-за выдачи незаконных свидетельств о безопасности конструкции ТС. Речь шла исключительно об оформлении отдельных свидетельств на конкретные машины и действий конкретной организации.
Кроме того, решение суда первой инстанции пока не вступило в силу — лаборатория подала апелляцию, и следующее заседание назначено на 18 декабря. Однако это никак не повлияет на возможность ввоза и эксплуатации праворульных машин. Изменений в правила ввоза таких авто не вводилось.
Напомним, ещё в июле МВД РФ опровергало слухи о возможном запрете праворульных автомобилей, подчеркнув, что таких инициатив нет, а проекты нормативных актов на эту тему не разрабатываются.
Показать полностью
5
Новый утильсбор
Копировано с https://news.drom.ru/101385.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
В России 1 декабря 2025-го вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора на автомобили. С сегодняшнего дня учитывается мощность двигателя.
Физлица для личного пользования по льготным ставкам теперь могут ввозить машины с мощностью двигателя не более 160 л.с. При импорте машины с мотором от 160,01 л.с. и более отныне надо уплачивать полную ставку, которая одинакова для физических и юридических лиц.
Изначально новые правила хотели ввезти еще 1 ноября, однако из-за поднявшегося общественного резонанса и резкого увеличения объемов ввоза машин Минпромторг отсрочил дедлайн на месяц.
Последние дни таможня на Дальнем Востоке работала круглосуточно: власти таким образом попытались помочь дооформить те машины, которые уже доставили в Россию, но по которым еще не провели таможенную очистку.
Дром ранее опубликовал подробный материал о том, какими становятся ставки по новой системе. Например, при ввозе автомобиля возрастом до трех лет с двигателем от 1 до 2 л и мощностью от 160 до 190 л.с. сумма утилизационного сбора составляет 750 000 рублей. Если у машины до трех лет с таким же объемом двигателя мощность варьируется от 190 до 220 л.с., то выложить придется уже 794 000 рублей.
Льготная ставка при ввозе машины с мощностью мотора до 160 л.с. сохранилась на уровне 3400 рублей — в отношении машин возрастом до трех лет, и 5200 рублей — когда речь идет об авто возрастом более трех лет.
Показать полностью