Географически Иркутск — это где-то между «ой, как далеко!» и «Боже, куда я прусь!».
За пять дней мне удалось познакомиться с городом, проникнуться его атмосферой, прочувствовать все его плюсы и минусы. Можно сказать, что Иркутск - неоднозначный город, но определенно есть вещи, за которые его можно любить.
Мне повезло с погодой по прибытию, при -15 в городе было достаточно тепло. Шел снег, и была луна, которая иногда улыбалась сверху, то-ли снегу, то-ли мне:)
Ступив на землю, пропитанную историей и напитанную дыханием великого Байкала, вы наверняка поймёте, почему этому месту посвящают стихи и воспевают в песнях.
Сибирский город оказался даже очень хорош с первых шагов по направлению к Глазковскому мосту через Ангару. Центральные пролеты моста достигают 80 метров в длину, что на момент окончания строительства в 1936 году было абсолютным рекордом для СССР.
Попадая на улицу Карла Маркса сразу отмечаешь её стройность. Здесь вы можете прочувствовать настоящий дореволюционный Иркутск. Местные называют улицу кусочком Ленинграда. Старинные улицы всегда завораживают своим видом, несмотря на их возраст. Старый город располагает к неспешным прогулкам и глубокому осмыслению бытия.
Я долго пытался сформулировать, что именно мне напомнил Иркутск. Вроде бы все это я где-то видел, но давно. Вспомнил! То самое ощущение конца девяностых годов. Здесь эти явления сохранились в законсервированном виде и это тоже удивительный колорит.
Город даже в мороз радует своими видом и, конечно, разнообразием резных наличников. Не зря Иркутск входит в «большую тройку» городов деревянного зодчества России.
Целые кварталы исторической застройки стоят в городе нетронутыми, также стояли они и в начале 20 века. Именно поэтому центр Иркутска внесён в предварительный список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Центр города узкий, т.к. был рассчитан на конку лошадей и не предполагался к расширению. Однако тротуары везде есть и очень даже комфортные. Интересно рассматривать архитектуру срубов и резную отделку фасадов и лестниц.
Дворы это отдельная тема где открывается другой мир скрытый от посторонних глаз фасадами. Почему-то осталось тёплое чувство уюта и картинка резных окошек. Прям город ставенок:)
Почти на каждой Иркутской улице в историческом центре можно найти ресторан, бар или кафе.
Кормить и поить гостей здесь всегда любили. Ещё в XIX веке питейных заведений в Иркутске было столько, что Городская дума была вынуждена ограничить их количество до ста.
Стиль - это вообще особое слово для истории Иркутска. Тут люди всегда знали, как жить с ним и иметь особый собственный уклад. Тут и классическая архитектура, и модерн, и мавританский стиль, редкий для здешних краев.
Тут можно упомянуть про сталинский ампир, конструктивизм и модернизм.
В России не всё так просто с сохранением культуры архитектурных построек.
В Иркутске подобных домов — много, но за ними более мене следят, но не так как хотелось бы: не везде сохраняют деревянные окна, двери, но всё же красивых домов довольно много.
В настоящее время в Иркутске насчитывается около 3 тысяч деревянных домов, которые занимают почти 60% площади города а это 25% всех деревянных памятников России. Вы только вообразите, какое это большое число, и это все приходится на один город!
В Иркутске был создан первый в России проект по переосмыслению деревянной застройки и приспособлению ее под современные нужды. Так появился 130 квартал, ставший одним из самых популярных мест у жителей города, а также примером для других городов. Молодёжь и любителей старины (как бы это странно ни звучало) привлечёт именно эта городская локация. Сюда необходимо попасть уже для того, чтобы увидеть, с какой фантазией и вкусом первые русские поселенцы умели украсить и обустроить свой суровый быт.
Для справки: в Красноярске при создании Исторического квартала опирались именно на Иркутский опыт.
Помимо этого, в Иркутске есть уж совсем удивительное для всей России явление - строительство новых деревянных домов, которые по красоте ничем не отличаются от старинных.
В то время, как в большинстве городов России уничтожают или уже уничтожили свое деревянное наследие.
Хотите тактильного контакта с единственной рекой, вытекающей из Байкала? Спуститесь к незамерзающей воде Ангары вдоль городской набережной. Поверьте, побережье Ангары выглядит тут намного симпатичней, чем например, вид берега с бульвара Гагарина.
Хотите большего? У плотины, там где река скована льдом , можно запросто почувствовать себя матросом или даже капитаном. Для этого всего-навсего нужно посетить музей ледокола «Ангара».
Пробки в городе только в после рабочее время. Дороги пусты - пусты (!) после 22.00 совсем. От слова совсем!!!
Волшебство Иркутска заключается в том числе и в возможности словно на машине времени перенестись в легендарные события прошедших лет...
Известность городу принесли так же писатели, авиаконструкторы, режиссёры, родившиеся или проживавшие здесь долгое время. Легенда гласит, что именно в Иркутске Достоевский начал писать свои первые заметки, которые позже легли в основу его великих романов.
Город хранит множество легенд и тайн. Одной из самых популярных является история о старинных обрядах и ведьмах, которые жили на окраинах города в XVIII-XIX веках. Местные жители рассказывают о древних ритуалах, сохранившихся в традициях сибирских народов, и о старинных местах, где, по легенде, можно было встретить духов или получить пророчество.
Также популярна история о загадочной старинной церкви, которая, по преданию, стоит на месте кем-то забытых могил. Говорят, что в ночное время там можно услышать странные звуки и увидеть тени...
Аэропорт в черте города! Многие посчитают, что это плюс, когда не нужно ехать за 30км, но на самом деле это не так уж хорошо. Самолёты взлетают часто, шум от них сильный, а при посадке порой кажется, что вот вот и по крышам пройдутся.
В период с 1950 года в городе и вблизи него произошло свыше 20 авиакатастроф, за что Иркутск обрёл славу «города падающих самолётов».
Бабр на гербе Иркутска, и не случайно, старинной название тигра. Чрезвычайно редко, но действительно фиксировались случаи захода амурского тигра в Иркутскую область.
В отличие от большинства современных городов, где частные дома сохранились только на окраине, в Иркутске они есть везде. Деревянные избушки здесь не редкость, а обычная картина. Можно идти по центру города и слышать лай собак, крик петухов, а в заборную щель видеть чей-то огород с теплицами. В Иркутске это называют «сохранением памятников старины» и избавляться от них не собираются.
Вообще Иркутск остался в моей памяти интересными встречами не только с историческими фамилиями, но и местными жителями. Народ добрый, отзывчивый. Несмотря на то, что принято считать сибиряков суровыми - это не так. Люди стараются помочь, если нужно всем.
Замерзающие от холода Китайские туристы и просто гостеприимные официанты.
Веселые водители такси, среди которых был парень рассказавший историю микрорайона Солнечный и ледокола Ангара.
Да, в Иркутске есть свои минусы, но я бродил по городу с улыбкой на лице и восхищался, на минусы редко обращая внимания.
Здесь нет нормального общественного транспорта или небоскрёбов. Местные трамваи сами в одном шаге от помещения в музей, а сами трамвайные пути - это что-то. Когда по ним проезжает трамвай - все вокруг содрагается. В общем это большой и жирный минус, но город притягивает своей насыщенной жизнью и разнообразной средой.
Наряду с православными культовыми объектами есть синагога, мечеть, костёл.
Самой впечатляющей церковью, которую можно увидеть, является Казанская церковь с ее колоритной архитектурой. Мне посчастливилось не только побывать в храме но и увидеть аллею ледовых икон перед входом в церковь. Это было незабываемо, а осознание того, что вся эта красота мимолётна и хрупка, наполняло восхищение ледовыми иконами особым смыслом.
И всё-таки главный магнит для приезжающих в Иркутск туристов – это, конечно, Байкал. Озеро Байкал это самый большой на планете резервуар чистой пресной воды. Живите, исследуйте и открывайте новые истории — ведь каждая улица, каждый дом и каждая легенда могут стать началом вашего собственного приключения в Иркутске!
Вроде кругом серо, но радости от прибытия в Иркутск, если честно, не убавило. Редко так выбираешься, но стараешься провести с пользой и интересно.
Фактически, Иркутск с момента основания в 1661 году задумывался как ключевой транспортный и торговый узел Восточной Сибири. Название города— это не просто слово на карте, а память о реке, дороге и людях, которые первыми пришли осваивать эти земли. Именно поэтому история основания города до сих пор остаётся важной частью его характера.
Вначале город был вотчиной земледельцев.
Начиная с XVIII в. в Иркутске развивались ремесла, появились каменщики, мебельщики, мастера золотых и серебряных дел, шорники, кузнецы. Благодаря зажиточным купцам сложился и красивый архитектурный облик города.
Множество караванных путей сходились в Иркутске, делая его одним из крупнейших торговых узлов.
В XVIII веке, начиная с периода правления Петра I до завершения царствования Екатерины II, в Иркутск было отправлено множество самых разнообразных научных экспедиций для исследования озера Байкал и сибирского края и Востока в целом
В июне 1879 года город сильно пострадал от пожаров: выгорела почти вся его центральная часть, было уничтожено более двух третей городских построек, 75 кварталов. Единственная постройка, оставшаяся от первоначального крепости-острога, это Спасская церковь. Весь остальной кремль был разобран ещё в конце XVIII века.
Из-за сурового климата жизнь в Иркутске всегда считалась наказанием. На каторгу или на поселение сюда регулярно ссылали тех, кто провинился перед государством. Именно сюда сослали участников восстания декабристов. К началу ХХ века через Иркутск в места ссылки следовало около 20 000 человек в год.
Иркутск некогда был «чайной столицей» России. В конце XIX века из Иркутска отправлялся по России ежегодно 1 млн пудов чаёв. В годы Великой Отечественной войны Иркутская чаеразвесочная фабрика была единственным предприятием страны, выпускавшим чай. Именно здесь появился знаменитый «чай со слоном» – советская пачка чая с изображением слона.
Первый пассажирский автобус вышел на маршрут в 1926 году. О пуске электрического трамвая в Иркутске впервые заговорили ещё в 1896 году. Но появился он только после войны, в 1947 году, и довольно долгое время был бесплатным для пассажиров. Вагоны были привезены из Ленинграда, где они пережили блокаду, и их пришлось восстанавливать.
Иркутск — ключевой город в биографии Александра Васильевича Колчака.
15 января 1920 года Колчак в последний раз оказался в Иркутске.
К этому моменту он уже сложил с себя полномочия Верховного правителя России.
В начале февраля 1920 года к Иркутску подошли остатки белых войск, отступавшие под натиском красной армии. Возникла угроза захвата города белыми и освобождения Колчака. Это ускорило развязку его судьбы. Расстрел был произведён 7 февраля 1920 года на рассвете в устье реки Ушаковки близ её впадения в реку Ангару. С адмиралом связана одна из местных легенд о падении в Байкал поезд белогвардейцев, якобы груженый золотом. Найти мифическое «золото Колчака» пока никому не удалось. Впрочем, как и опровергнуть факт его существования.
Чтобы выбрать вкусный сувенир из Иркутска, лучше поехать на Центральный рынок. Здесь можно приобрести деликатесы: малосольного омуля в вакууме, сибирский травяной чай, сушёные ягоды и орехи, медвежий жир, варенье из молодых сосновых шишек.
В сувенирных киосках обратите внимание на украшения с минералом чароит.
Честно, я не ожидал что будет так интересно даже под покровом морозного января.
Современный Иркутск — это город, где старина переплетается с инновациями.
Город продолжает вдохновлять художников, ученых и таких путешественников как Я.
Приезжайте в Иркутск — здесь хорошо! Да и лайк поставьте этой статье, думаю Иркутск — это заслуживает :)
“если я не поеду сейчас, то у меня поедет крыша от не достигнутой цели".
