На работе меня больше не смотрели с высока, были очень хорошие отзывы от старших бортпроводников, да и я уже не был тем незнайкой которым пришел. Естественно в первую очередь на работу бортпроводника идут из за путешествий, и они там и в правду есть.
Из Санкт-Петербурга я летел в Москву, и уже от туда я катался по всей России, 70% рейсом были разворотными - туда и обратно. Базировка была в Москве, то есть после рейса мы ехали в гостиницу, отдыхали и спали. Иногда в Москве было свободное время, в которое можно было погулять по столице. Почти все 5 дней, мы проживали в гостишке "САЛЮТ" , иногда жили по одному, иногда с коллегой по экипажу. Не буду врать что условия размещения шикарные. Пропитание мы добывали себе сами, к сожалению в основном это были дошираки,бутерброды, утром быстрорастворимая каша, и если повезет невостребованная еда с рейса. 30% - были рейсы с остановкой. Например в Тюмени или Сочи. Это было уже намного интереснее. Больше всего мне запомнилась командировка по землям ЮГРы. Это очень интересный опыт, потому что кто-бы что не говорил, целенаправленно ты туда не поедешь. А так, была классная возможность расширить свой кругозор.
За одну командировку я побывал в Сургуте, Ханты-Мансийске и главной жемчужине КОГАЛЫМЕ. Аэропорт представляет из себя небольшое здание, но при этом очень уютное и ламповое. Все таки самолеты не так часто ходят от туда ( пример можно увидеть в фото). Сам городок больше для вахтовиков, но тем не менее проживающие на постоянной основе тоже есть. Как сказали нам сами пассажиры, в городе есть только две главные достопримечательности "Океанариум" и Церковь. Поэтому после того как мы разложили вещи в месте поселения, сразу же отправились на экскурсию. В Церковь идти желающих было не много, поэтому выбор пал на Океанариум. И что я хочу сказать? По моему не скромному времени, он ничем не уступает Океанариуму в Санкт-Петербурге. Большое количество рыб, и малое количество людей, идеальное место что бы все хорошенько осмотреть и пофоткаться) Сама работница океанариума грустно сказала, что его построили что бы развлекать высокопоставленных людей, которые приезжают смотреть готовность объектов. Местным он уже приелся. Ну и, больше сказать нечего. Разве что-только у место поселения была шашлычка, а вечером перед рейсом мы с экипажем щелкали семечки. Думаю завтра, в следующей части напишу вам про харчи с самолета или то как кормят экипаж)
Посетил город Кушву в первый раз в 1986 г., и город сразу запал мне в душу своей стариной и красотой.
На протяжении всей жизни ездил в этот город ради путешествий, экскурсий и фотосьемки. Уютный и компактный город всегда притягивал меня, а итогом поездок стала моя новая книга про историю Кушвы с необыкновенно длинным названием: «Кушвинский завод. Кушва-Сылвицкая железная дорога. Коноваловский завод».
Город Кушва находится в северной части Среднего Урала, в зоне восточных предгорий Уральского хребта. Территория города расположена по берегам Кушвинского пруда, одноименной реки.
Название реки Кушва пришло от народности коми-зырян, означает «куш» — голый, бедный и «ва» — вода. Рельеф окрестностей города характеризуется наличием отдельных гор, холмов и болот, вытянутых в меридиональном направлении. На правобережье наивысшей точкой является гора Большая Благодать, и чуть ниже гора Малая Благодать.
Город характеризуется разобщенностью двух основных жилых районов — восточного и западного. На восточной стороне территории города возвышается гора Большая Благодать, от нее в северо-восточной стороне образован от выработки железных руд огромный карьер, в диаметре почти полтора километра. С горы Благодать открывается замечательный вид на город Кушву и Кушвинский пруд.
Гора Благодать
Гора Благодать находится с правой стороны реки Кушвы. Высота горы Большая Благодать 364 м над ур. моря. Как считается, открытие месторождения железной руды принадлежит охотнику-вогулу (манси) Степану Анисимовичу Чумпину.
Гора Благодать названа в 1735 г. управляющим Уральскими горными заводами В.Н. Татищевым в честь императрицы Анны Иоанновны. Имя происходит от древнееврейского «Анна» — благодать. «Оная гора есть так высока, что кругом с неё видеть вёрст на 100 и более… Благодать в бессмертную славу ея императорского величества всероссийской Анны имянована, ибо по-еврейски Анна, по-русски Благодать едино есть».
В.Н. Татищев лично осматривал место под постройку завода на реке Кушве и начертал: «Горы оныя вверх остры, одна другой выше. На одной рудный камень выставился вверх, как столб, сажени три, а другой меньше. С горы видно Павдинский камень и за Верхотурье, как вогуляк сказывал, и видно горы со снегом, до которых вёрст около ста».
Благодаря запасам руды на горе Благодать в 1735 г., на реке Кушва, в трёх км от горы Благодать основан Кушвинский металлургический завод.
Гора Большая Благодать. 2011 г.
Кушвинский металлургический завод
Кушвинский металлургический завод. В мае 1735 г. шихтмейстер Сергей Ярцев проводил межевание лесов, и вогул Степан Чумпин рассказал ему о магнитном железняке.
14 мая Ярцев уже торопится в Екатеринбург доложить В.Н. Татищеву, и не зря торопился, двумя часами позже прискакал и демидовский приказчик, и как позже выяснилось — опоздал.
Татищев собственноручно закрепил магнитную гору за казной. 10 сентября 1735 г. по указанию Василия Никитича Татищева около горы Большая Благодать на берегу реки Кушва началась расчистка места под строительство Кушвинского металлургического завода.
Кушвинский завод. Мартеновский цех.
Цех электроснабжения
В 1739 г. начала действие первая доменная печь. С заводов Гороблагодатского округа везли металл для сплава на Ослянскую пристань.
С 1739 по 1742 г. заводами владел барон фон Шамберг. С 1754 по 1764 год Кушвинский завод был в партикулярном пользовании графа П.И. Шувалова и после 1769 г., года его смерти, вновь отошёл к казне. Гороблагодатский округ был создан после принятия горного положения для управления заводами Уральского хребта. В 1915 г. начато строительство электростанции на Кушвинском заводе.
Цех электроснабжения. 1988 г.
Гороблагодатский горный округ
Гороблагодатский горный округ. За 1735 — 1739 гг. были построены Кушвинский, Верхне-Туринский заводы, в 1743 г. — Баранчинский, в 1755 г. — Серебрянский, в 1766 г. — Нижне-Туринский.
В 1801 г. Кушвинский завод становится административным центром Гороблагодатского горного округа. Кушвинский завод и Благодатский рудник фотографировал С.М. Прокудин-Горский в 1909 г. На заводе пущена первая в России доменная турбовоздуходувная машина. В 1967 г. на заводе вступил в строй вальцемеханический цех. В 1992 г. завод преобразован в «Кушвинский завод прокатных валков».
Кушвинский завод, схема, автор И.А. Комшилов.
Памятник Степану Чумпину
Памятник Степану Чумпину. В 1826 г. на вершине горы Благодать установлен памятник первооткрывателю месторождения Степану Чумпину на средства казённых заводов Гороблагодатского округа.
Памятник был вырублен из монолитной скалы в виде трёхгранной призмы и поставлен на краю карьера, на месте, где в соответствии с преданием был сожжен Чумпин своими сородичами за то, что показал русским залежи железной руды. Другой памятник сохранился лишь на фотографиях начала XX в. и выглядел иначе: из чаши вырывается красный язык пламени. На чугунной тумбе в виде усеченного цилиндра надпись: «Вогул Степан Чумпин сожжён здесь в 1730 г».
Памятник Степану Чумпину.
Часовня Преображения Господня
Часовня Преображения Господня. На вершине горы Благодать, в 1827 г., рядом с памятником Чумпину была построена часовня Преображения Господня, на которую поднимались по лестнице в несколько пролётов. Часовня стояла на деревянном помосте, установленном на конусообразной пирамиде, состоящей из магнитного железняка.
Ежегодно в праздник Преображения Господня к часовне совершали крестный ход. В начале XX в. часовня была снесена, с целью освобождения места для добычи железной руды.
Часовня Преображения Господня. Фотография С.П. Прокудина-Горского. 1909 г.
Православный крест
Православный крест на вершине горы Большая Благодать установлен в 1990-е гг. примерно на том месте, где стояла часовня Преображения Господня.
Поклонный крест на горе Благодать.
Памятник Александру III
Памятник Александру III. В 1901 г. на Заводской площади, напротив заводской плотины, перед зданием управления Кушвинского горного округа был открыт памятник Александру III.
Памятник отлили в Санкт-Петербурге, и установили в честь часовни, названной в его честь. В 1917 г. четырехметровую фигуру отправили в переплавку, а на его месте установили деревянный памятник «Свободы», но в 1918 г. белогвардейцы сожгли его.
Памятник Александру III.
Штольня Дружба
Для добычи руды и доставки в начале XIX в. построили штольню «Дружба», длиной около 100 м. на склоне горы Благодать. Ее спроектировал инженер Н.Р. Мамышев, поэтому ее называли Мамышевской. Фасад штольни состоял из арки и двух башен. В настоящее время вход в штольню засыпан, но сама штольня сохранилась.
Штольня Дружба.
Река Кушва
Река Кушва, о которой со знанием дела пишет Наркиз Чупин в 1873 г.: «Кушва, довольно значительная речка, тоже в Верхотурском уезде, но в более южной части, в казенном Гороблагодатском заводском округе, по восточную сторону Уральского хребта, начинается у восточного подножия горы Разрубной-Камень; протекши верст 6 к ЮВ, соединяется с другой речкой, текущей с запада на восток и называемой также Кушва; после слияния речка принимает название Большой Кушвы, течет на всем протяжении на В., потом поворачивает к северо-востоку, затем, продолжая течь в этом направлении, принимает с правой стороны, с юга, и Малую Кушву: впадет в р. Туру с правой стороны, несколько повыше Верхне-Туринского завода. Река Малая Кушва начинается с весьма близком расстоянии от речки Боровки, текущей в Баранчу, приток Тагила. Большая Кушва ниже устья Малой Кушвы запружена плотиною, отчего образовался пруд Кушвинского завода, раздвоенный в верхней его части; правая, более восточная ветвь его есть разлив Малой Кушвы».
Кушвинский пруд
Кушвинскийпруд сооружен в 1736 г. для действия Кушвинского металлургического завода на двух реках с одним и тем же названием Кушва.
Объем пруда 11,5 млн. куб. м., площадь 3,4 кв. км, средняя глубина 3 — 4 м., максимальная глубина 12 м.
Берега пруда застроены жилыми домами, кроме юго-восточной части пруда, где залив пруда окружает лесной болотистый массив.
В приложении к сводному проекту Нижнетагильского района, составленном в 1933 г., сообщали: «Кушвинский пруд имеет форму полумесяца, обращенного выпуклой стороной на северо-восток, по концам которого впадают реки Кушва и Малая Кушва. В северный берег пруда вдается небольшой залив, из которого вытекают река Новая Кушва, впадающая в Верхне-Туринский пруд. В теле плотины сооружено два деревянных водоспуска. Наивысший горизонт воды в пруду — 223 м. Потребителям воды из Кушвинского пруда являлись Кушвинский завод и Гороблагодатские рудники».
Кушвинский пруд. 2025 г.
Гора Малая Благодать
Гора Малая Благодать находится к западу в полуторах километрах от горы Большая Благодать. На вершине сосредоточены выходы камней и небольшие скалы. Вокруг горы Малая Благодать расположены улицы: Фадеевых, Володарского, Шахтеров и Малая Благодатка.
Уральский писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк упоминает гору Благодать в очерке «От Урала до Москвы». Был ли он лично на Кушвинском заводе, точно неизвестно, но по горнозаводской железной дороге он проезжал на поезде из Екатеринбурга до Перми. Вот что он писал про Кушвинский завод и Кушву: «…Кушва — то самое горное гнёздышко, где оперялись и развёртывали свои крылышки печальной памяти деятели казённого горного дела; в настоящую минуту Кушва является последним оплотом, последним словом в «светлой» жизни этих птенцов нашей всероссийской промышленности… Таким образом, Кушвинский завод послужил первым примером хищения казенной собственности. Дело не обошлось без подражателей такому блестящему опыту; в 1757 г. целый Гороблагодатский округ положил к себе в карман граф П.А. Шувалов…».
Кушвинцы в честь писателя Мамина-Сибиряка назвали улицу его именем, которая находится в северо-западной части города и застроена частными одноэтажными домами. Истории описания Кушвинского завода уральским писателем Дмитрием Маминым, посвящены главы в книге «Висимские горы. Лесными тропами Мамина-Сибиряка», изданной в 2012 г., в Нижнем Тагиле.
Вид с горы Малая Благодать на гору Большая Благодать
Вид с горы Малая Благодать
С вершины горы Малая Благодать открывается великолепный вид на город и Кушвинский пруд. Кушвинский пруд сооружен в 1736 г. для действия Кушвинского металлургического завода, на двух реках с одним и тем же названием Кушва. Потребителям воды из Кушвинского пруда являлись «Кушвинский завод прокатных валков», а также для технического водоснабжения города и отдыха жителей города.
Вид с горы Малая Благодать на город и Кушвинский пруд
Автор: Андрей Пичугин. Фотографии предоставлены автором. Продолжение следует
Немецкий мост — виадук в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области
Недалеко от города Медногорска (Оренбургская область) есть интересная и доступная достопримечательность — Немецкий мост, его второе название — Австрийский мост.
Место притягивает своей атмосферой — оно красиво в любое время года и суток. А его богатая и интересная история, уходящая корнями в начало прошлого века, добавляет особую ауру.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
История железной дороги
1 января 1877 года оренбуржцы провели на железнодорожной станции, празднуя открытие Оренбургской железной дороги. Ее протяженность составила 541 км. Некоторые ее участки строили военнопленные немцы. Поэтому один из мостов получил название «Немецкий».
В XIX веке в Оренбургской губернии активно начинает развиваться торговля. Сюда прибывают караваны верблюдов из Средней Азии – Ташкента, Бухары… Они везли хлопок, шерсть, кожу. Товар уходил быстро, появилась необходимость в увеличении объема поставок. Эту задачу могла решить только железная дорога.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Так началось строительство железной дороги из Средней Азии до центра России. Одним из ее участков стала Оренбургская магистраль. Строительство обошлось в 30 миллионов рублей – это почти годовой товарооборот всей России. Но с каждым годом железная дорога себя все более окупала.
Одним из ее первых пассажиров был Лев Николаевич Толстой. А в 1891 году по ней проехал цесаревич Николай Александрович. Среди советских писателей и политиков Оренбургской железной дорогой пользовались А. А. Фадеев, К. Е. Ворошилов и многие другие.
К Оренбургу ведут железнодорожные ветки из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Орска…
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Железнодорожная линия Оренбург – Орск
Железнодорожную линию Оренбург – Орск начинают строить в 1912 году. За четыре года строительства была проложена магистраль протяженностью чуть более 300 км. Рабочих привозили из других регионов, так как Оренбургские земли к тому времени еще были мало заселены и строить, по сути, было некому. Этот процесс выгодным образом сказался на крестьянской деятельности, так как продукты земледелия стали покупать люди, занятые строительством.
В 1914 году на возведение железной дороги Оренбург – Орск привезли военнопленных немцев. Но перед этим территорию, где проходили работы, огородили колючей проволокой, чтобы предупредить побеги.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Самым трудным участком во время строительства стало возведение туннеля и моста над рекой Блявой.
Военнопленные подготавливали гранитные блоки на Блявинском карьере, затем их погружали на повозки и отвозили к тому месту, где планировалось возводить мост. Строительство затянулось аж до 1920 года.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Немецкий мост
Железнодорожный виадук получил название «Немецкий мост». Виадук стал самым популярным туристическим объектом города Медногорска.
Чтобы осмотреть конструкцию моста со всех сторон, нужно пройти под ним вброд через реку Бляву. Она в этом мете неглубокая. Единственное, что нужно предусмотреть, – это удобная обувь! Подошвы некоторых видов кроссовок могут скользить.
Немецкий мост состоит из пяти каменных сводчатых арочных пролетов и четырех опор, общая длина виадука составляет около 55 м, высота в максимально высокой части моста — 23,7 м, ширина – 4,0 м.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
До 1970 года по мосту ходили составы в сторону Оренбурга и обратно. Но потом было принято решение построить второй мост, чтобы разгрузить дорогу.
Теперь поезда идут к Медногорску по Немецкому мосту, а обратно, до Орска, по новому пути.
Интересно, что старый мост еще не приходилось ремонтировать, а тот, что построен в советское время, не раз требовал обновлений.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Река Блява
Блява — река в Кувандыкском районе Оренбургской области, Россия. Название реки происходит от башкирского слова, означающего «осёлок» — вероятно, в отсылку к форме русла или особенностям берегов. Длина реки — 41 км.
Река Блява впадает в реку Кураган в 45 км от её устья, недалеко от посёлка Блявтамак. На берегах Блявы расположен Медногорск — один из ключевых населённых пунктов региона, чья история связана с горнодобывающей промышленностью и природными ресурсами области.
Как добраться
GPS-координаты: 51.402772, 57.669658
Оренбургская область, Южно-Уральская железная дорога, железнодорожная ветка Оренбург-Орск, перегон Медногорск-Сара.
Расстояние от Медногорска до моста — чуть более 7 км.
Полевской (Свердловская область) называют родиной знаменитых сказов П.П. Бажова. И таинственное озеро, о котором мы хотим вам рассказать, словно бы тоже появилось из сюжетов сказов или сказок… Удивительное озеро Теплое особенно впечатляюще смотрится морозной зимой.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Озеро Теплое
Теплое озеро у Полевского — удивительная достопримечательность и отличное место для похода выходного дня и семейного путешествия. Отдельное удовольствие — пройти по лесной дороге к этому озеру — тропа очень красивая — полюбуйтесь соснами и елями, которые принарядились в роскошные снежные шубы.
Описание
Озеро Теплое — маленькое, всего 60 метров в длину, 25–30 метров в ширину. Берега озера Теплого низкие, заболоченные, усыпанные упавшими стволами деревьев. Дно обычно видно сквозь прозрачную воду: здесь тёмный ил, камни, корни. Нет ни водорослей. Ни рыб.
Несмотря на то, что озеро не особенно подходит для купания — его берега сильно заболочены — смелые туристы всё равно купаются в нем, особенно в Крещение.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Если вы не готовы к экстремальному ледяному погружению — не беда, можно просто отдохнуть на берегу, устроить пикник.
В нескольких шагах от берега озера — уютная туристическая стоянка: здесь можно развести костёр, согреться чаем в термосе.
Путешественники, убирайте, пожалуйста, за собой весь мусор!
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Это место когда-то называлось Мохов Ключ, имя произошло от названия речки Моховки.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Речка Моховка рождается в 1,3–1,5 км северо-восточнее озера Теплого. Речка через 500–700 метров вливается в более крупную реку Северушку.
В юго-западной части озера Теплое вытекает речка, которая позже впадает в Моховку. На этой речке можно встретить семейство бобров.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Почему не замерзает вода в озере?
В северной части озера Теплое видны воронки. Струйки бьющей в них из-под земли родниковой воды можно заметить по поднимающемуся илу и песку. За счёт цвета дна вода в этой части озера кажется голубоватой.
Именно здесь, над подземными источниками, вода в озере Теплое сохраняет достаточно тёплую, почти неизменную температуру — +5…+6 °C круглый год. Не жарко, не горячо — но достаточно, чтобы противостоять уральским морозам в -30 °C.
Когда весь остальной водоём покрывается льдом — над воронками всегда остаётся открытая вода.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Как добраться
Координаты: 56.521150, 60.189621
Расстояние от Екатеринбурга до озера Теплого — около 55 км, путешественникам нужно добраться до северной части города Полевского – Северского.
Туристы могут добраться до Теплого озера и на рейсовом автобусе Екатеринбург – Полевской, но нужно заранее узнать расписание автобусов в Полевской.
Зимой тропу от города до озера Теплое прокладывают путешественники, накатывают снегоходы, обычно есть хорошая лыжня.
Утро выдалось ленивым. После вчерашней эмоциональной бури в парке аттракционов девушкам хотелось простого отдыха. Они выбрались на своё привычное озеро сразу за микрорайоном — место, знакомое до мелочей, куда в хорошую погоду они часто ходили даже пешком. Там они загорали на старом дощатом пирсе и лениво ныряли в прохладную воду. Аня пыталась освоить сап-борд: Лена показывала приемы, смешно балансируя руками, а Аня пробовала делать на доске йогу, пока они обе не свалились в воду под общий хохот. Было весело, солнечно, по-домашнему уютно, но... уже чего-то не хватало. Вкус адреналина, который они почувствовали вчера, требовал добавки. Пресный отдых быстро наскучил.
К вечеру на горизонте появился Антон. Он сразу заметил их скучающие лица.
— Ну что, русалки, закисли? — усмехнулся он. — Я знаю место, где точно не уснете. Тридцать километров отсюда. Высоченный мост. Банджи-джампинг.
Глаза девушек загорелись. Это было именно то, что нужно.
На мост они приехали уже на закате, когда ущелье внизу наполнялось густыми тенями, делая пропасть визуально бесконечной. Одежда девушек — легкие топики и короткие шорты — как раз подходила для такого аттракциона. Правда, пышные прически пришлось укротить: волосы заставили убрать из соображений безопасности. В довершение образа всем троим выдали полный комплект защиты: каски, наколенники и налокотники.
Первой пошла Аня. Ее закрепили в страховочной системе, и она подошла к самому краю платформы. Инструктор жестом показал: разворачивайся. Аня встала на край, пятки нависли над пустотой, ветер обдувал лицо. Она закрыла глаза. Глубокий вдох. Снова это чувство. Точка невозврата. Момент, когда ты больше ничего не контролируешь, когда нужно просто довериться миру. Она не стала отталкиваться. Она просто расслабила мышцы спины и позволила себе опрокинуться назад. Тело мягко пошло в наклон, горизонт перевернулся, и она беззвучно ухнула в бездну, раскинув руки, как птица, летящая спиной вперед.
Затем настала очередь Лены. Для нее инструкторы приготовили особое «меню». Ее не заставили прыгать — ее подвесили. Лена висела над пропастью на толстом канате, вцепившись в лямки побелевшими пальцами. Сердце колотилось где-то в горле.
— Не переживай, проверим страховку, — невозмутимо сказал инструктор и достал нож.
— Эй, вы чего?! — взвизгнула Лена. Лезвие прошлось по натянутым волокнам. Треск лопающейся веревки в тишине прозвучал как выстрел. Лена провалилась на полметра вниз и зависла на более тонкой стропе.
— Упс, — сказал парень с ножом. — Ну, эта вроде держит. Хотя... Он начал медленно, садистски медленно перепиливать и эту стропу. Лена видела, как лопаются нити одна за другой. Она понимала головой: это аттракцион, это безопасно, здесь тысячи людей прыгали. Но древний инстинкт самосохранения кричал от ужаса. Внизу — сотни метров. Жизнь буквально висит на волоске. И этот волосок становится все тоньше.
— Ну, покеда! — ухмыльнулся инструктор и перерезал последнюю жилку. Опора исчезла мгновенно. С известным ускорением свободного падения 9,8 м/с² Лена камнем полетела вниз. Её длинный крик эхом отразился от стен ущелья, смешиваясь со свистом ветра.
Когда девушек подняли обратно, бледных, но с горящими от восторга глазами, на площадку вышел Антон.
— Ну, девчонки, вы даете, — он покачал головой, натягивая снаряжение. — Сейчас покажу класс. Он подошел к краю уверенно, по-хозяйски. Посмотрел вниз, оценил высоту. Встал в героическую позу, готовясь к красивому прыжку «ласточкой».
— Я готов! — громко объявил он, набирая воздух в грудь. Но инструктор, видимо, решил, что пафоса слишком много. Не дожидаясь прыжка, он просто, без затей, уперся подошвой кроссовка Антону в спину и пинком отправил его в полет. Героического прыжка не вышло — Антон полетел вниз, нелепо махая руками и ногами, под дружный смех девушек и инструкторов.
* * *
Обратная дорога напоминала сцену из комедии. В салоне машины стоял такой шум, что Антон едва слышал навигатор. Энергия била через край: девушки то и дело всплескивали руками, перебивали друг друга и истерически хохотали.
— Нет, ну вы видели его лицо? — возмущалась Лена с заднего сиденья, вытирая выступившие от смеха (или остаточного стресса) слезы. — «Веревка выдержит слона... Ой, кажется, не выдержит». Маньяк! Натуральный маньяк! Я там чуть с ума не сошла, пока он эти ниточки пилил. У него глаза были как у Ганнибала Лектера, честное слово!
Аня, сидевшая на пассажирском, обернулась: — Зато какой эффект! Ты бы сама еще полчаса собиралась с духом. А так — чистая психология. Он просто не дал тебе времени на страх. Раз — и ты летишь.
— Ой, Антош, прости, — сквозь смех выдавила Аня. — Но это было эпично. Ты стоишь такой героический, грудь колесом, готовишься к прыжку веры... А он тебя — бац! — как футбольный мяч.
— Это называется «This is Sparta!», — подхватила Лена, изображая пинок ногой. — Я видео потом пересмотрю, там наверняка твое лицо в этот момент — просто шедевр.
Антон обиженно покосился на них, но губы сами расплывались в улыбке. — Я вообще-то хотел красиво прыгнуть. Ласточкой! А из-за этого гада полетел как подбитый вертолет. Руки в одну сторону, ноги в другую...
— Слушай, может, у них так принято? — предположила Аня. — Для тех, кто слишком долго красуется?
— Да он просто садист, — уверенно заявила Лена. — Но веселый. Знаете, в этом что-то есть. Я когда висела на этой последней ниточке, я реально с жизнью попрощалась. А потом летишь — и такое счастье, что живая! Этот инструктор точно знает, что делает. Продает не прыжок, а ощущение, что ты выжил.
— Ага, — кивнул Антон. — И ощущение полета от хорошего пинка под зад. Сервис «пять звезд», блин.
Машина неслась по ночной трассе, фары выхватывали разметку, а внутри, под бесконечные шутки над «инструктором-маньяком», троица чувствовала себя настоящей командой, пережившей маленькую войну.
Я по давней традиции на минувших каникулах сумела не только выбраться поползать по заброшкам и сгонять в путешествие, но и заставила себя выполнить обязательное домашнее задание на январские праздники: разобрать, почистить, рассортировать и разложить все находки, скопившиеся за минувший сезон.
Моя прелесть🥰найдено с Веником 900 на выбитом месте. Золото 583 пробы.
Ибо с чистой коробки под находки и начинается каждый мой новый сезон уже много лет! Занятие это я, признаюсь честно, не люблю абсолютно. Мне гораздо интереснее просто находить интересности, гулять с металлоискателем по лесам и полям, чем ковыряться с банками-склянками с химической жидкостью (не забывая при этом о защите рук), танцевать с бубнами вокруг якобы интересных экземпляров, проводить хитрые манипуляции с лупами и справочниками по годам и т.д. и тп.
Поэтому чищу экземпляры я только выборочно преимущественно те, которые пойдут в альбомы. Остальные складирую в банку в том виде, в котором нашла и продаю затем общим лотом на радость начинающим коллекционерам и нумизматам (так один раз я прохлопала редкий монетос, слив весь лот за цену в два раза меньшую, чем стоимость этой самой монетки. Если не ошибаюсь, это была 1 деньга 1798 года).
На новогодних каникулах сделала у себя же дома приятное открытие: в углу на дальнем подоконнике веранды нашла коробочку с апрельскими находками. Там оказались ссыпаны находки с апрельских выходов с момента возвращения из Бреста и до майских каникул в Анапе. Тогда удалось выбраться несколько раз. Все выходы были по окрестным полям и в лес (по весне я не езжу обычно на дальняк, прочесывая свои старые проверенные места) и очень хорошо демонстрируют статистику по находкам в округе.
Основные находки - советы, далее пломбы, империя, конина, пуговицы и всякие штучки. Удивительно, что в основном советы из леса лезут в отличном сохране, однако наряду с ними попадаются и откровенно убитые. Задумчиво, ибо почва в лесу почти везде одинаковая. А самое обидное - монеты в хорошем сохране попадаются самых распространенных лет, такие в альбоме уже есть. Из леса часто удается принести ювелирку и бижутерию: народ, активно отдыхая на природе, часто теряет не только бдительность, но и украшения.
Итак, какая общая статистика по находкам прошлого года? Их в целом меньше, чем за 2024 год, и намного меньше попадалось украшений в драгметаллах. Сказалось и отсутствие сухого теплого лета, когда можно было выбраться в лес на пикник или в поход, пойти на пляж загорать или просто порезвиться на ближайшем лугу с собаками и детьми. В Анапе тоже курортного сезона в прошлом году считай не было, отсюда практически полное отсутствие ювелирки (полдюжины серебряных украшений и ни одного золота).
Единственное золотое украшение я нашла у себя в речке-переплюйке на месте старого еще советского пляжа. Тоненькую обручалочку удалось выцепить с новым металлоискателем на том месте, где я уже бродила с Апексом. Размышлениям об этом удивительном факте была посвящена целая статья, кому интересно – ознакомитесь.
С серебром тоже вышло все достаточно грустно. Если в позапрошлом году я наковыряла его почти на 120 грамм, то в этом еле-еле набралось 40. В основном теряли крестики и колечки, два раза попались подвески 925 пробы со знаками зодиака. Серебряных сережек, коих в 2024 году попадалось превеликое множество, в этом году почти что и не было. Вернее, попалась одна в Таиланде, где я отдыхала в январе прошлого года, открыв заодно поисковый сезон. Да парочку в Подмосковных речках.
Немного сухой статистики по находкам с Подмосковья (анапские находки остались, к сожалению, забытыми на южной даче):
Рулят советы: нарыла их больше сотни, более половины ранние - с десяток из них убрала в альбомы - таких лет не было. Причем были монетки почти в идеальном сохране с остатками блеска по полю и без единого пятнышка окислов – умели же делать! Также нашла десятка три торговых пломб. Когда-то я ковыряла их пригоршнями, не зря в моей коллекции целых 6 килограммов этих исторических свидетельств торговых отношений прошлого: причем часть из них я продала – было еще больше!
Имперских монет, как всегда убитых, 26 штук. Всего две из них в более-менее сохране - их даже в альбом убрала; Также попалось полдюжины целых крестиков (исторических) и 4 медных колечка.
Конины в этом сезоне попалось удивительно мало, обычно больше и больше находила торговых пломб. Порадовали 2 оловянных солдатика, которых до этого ни разу не находила, пара советских часов.
Очень порадовали два значка: один с архангельского старого городского пляжа другой с исчезнувшей переправы на реке Истра. Первый (увесистый значок с горячими эмалями) мне так и не смогли определить: одни говорили, что советский армейский бегунок с 60х годов, другие что спортивный легкоатлетический знак довоенного времени типа «Ворошиловский стрелок». Но в любом случае очень приятная и нечастая находка.
Второй значок найден на старой переправе, историю которой все никак не соберусь описать. Довоенный знак отличия образца 1932 года «Парашютист» абсолютно целый и на закрутке (как такой умудрились потерять ума не приложу!) производственной мастерской Московского товарищества художников без номера. Все хочу восстановить ему эмали, да руки не доходят. Реставрированный он вообще сказкой будет! Эти двое, да золотое колечко с пляжа, наверное, самыми запоминающимися находками прошлого сезона!
Все это и еще чуток я мужественнно разобрала и почистила за праздники))) Правда часть интересных находок этого года осталась в Анапе на даче
А какие находки прошлого года вам запомнились больше всего? И вообще каков он был для вас по находкам сезон 2025?
оулер — вид поверхностных приманок, широко применяемых при ловле голавля, окуня, а также щуки. Внешне кроулер напоминает обычный воблер, однако он имеет яркую отличительную черту — "уши". При проводке лопасти-уши бурлят, булькают и хлюпают, создавая шум и волнение. Приманка при этом переваливается с бока на бок, как сытая или раненая рыбка. Кроулеры хорошо работают на равномерной проводке и стоп-энд-гоу
Немного валяюсь, встаю. Прогоняю сон. Всё, я бодрый
Ищу носок.
Завтрак, кофе. Кофе на работе попью
Выхожу. Морозный воздух в лицо, поправляю и так застегнутую молнию куртки.
Не почищено. Почему они никогда не могут нормально почистить.
Откуда машин столько. Как в этом городе вообще можно ехать.
Метро (автобус). М-да, опять стоять. Вон место, ща пролезу, а, нет... Вот молодежь, сидят в телефоне, типа так и надо, тут постарше люди есть, пофиг, облокотился, вроде удобно.
Сел. Сел! Можно тоже в телефоне потупить. Так, лента, о, сколько сообщений. Сообщения потом почитаю.
Туловища вокруг. Поаккуратней нельзя? Бл, встала, не туда ни сюда. Лицо напротив интересное. Такая обувь смешная. Такие молодые, а лица серьезные. С деревни небось.
Дайте выйти то, куда лезете? И тут не почищено.
Здравствуйте, здравствуйте, и вам доброе утро. (Далеко до тебя здороваться, помашу ладошкой и так сойдёт) Во сколько приходит этот тип, во сколько не приди он всегда на работе.
Не, почту ещё не читал (как бы кофе попить) Да, зайду сейчас. Там тебя этот искал. (бл, кофе откладывается)
Как выходные прошли? Как как. Незаметно.
Нам тут новая бумага пришла, нужно изучить, ответить. А ты с прошлой недели ту хрень доделал? Да, почти (нет)
Сигареты забыл. Есть? Ага, спасибо
Кофе, кофе, кофе. Чайник опять пустой. Ждать.
А у тебя как выходные? - А я за город ездил, там знакомые, дом, ну типа дача, так классно, места обалденные, речка под холмом, и не замерзает, представляешь, мне так понравилось, а ещё шашлыки, ну, мы немного сам понимаешь, кароч, там такая история интересная, а ещё мы там..., там такая тишина и умиротворение, просто сидел и кайфовал, в общем, я так отдохнул!
Кофе кончилось...
Какой смысл в этой писанине? Никакого. Просто хочу сидеть с чашкой кофе и смотреть как морская волна с шумом разбивается о камни. Удачного рабочего дня.
