На официальном сайте появились первые фото и характеристики дебютной модели — цельнометаллического коммерческого фургона.
**Что известно о новом электромобиле:**
🎨 **Дизайн** — в стиле Tesla Cybertruck, кузов из нержавеющей стали. Такой материал будут использовать для всей будущей линейки.
⚡️ **Технические характеристики:**
- Электродвигатель мощностью 200 л.с.
- Запас хода на одной зарядке: 400 км
- Батарея: 115 кВт·ч
- Быстрая зарядка: 1 час
- Рабочий диапазон температур: от -45°C до +45°C
🔧 **Особенности конструкции:**
- Съёмные кузовные панели (не требуют окраски после замены)
- Цвет наносится полиуретановой плёнкой по желанию заказчика
- Мобильное приложение для дистанционного контроля параметров
**Что сейчас можно сделать:**
- Записаться на тест-драйв
- Оформить предзаказ
**Что неизвестно:**
- Цена автомобиля
- Сроки запуска серийного производства
**Историческая справка:**
Автомобили Руссо-Балт выпускались с 1909 по 1918 год. Было произведено несколько сотен легковых и грузовых машин. Попытки возродить бренд предпринимались и ранее, но до реальных машин и серийного выпуска дело ни разу не доходило.
**Вопрос к сообществу:**
Как думаете, на этот раз получится возродить легендарный бренд? Или это очередной проект, который останется на бумаге?
Главные герои — автогонщик Андрей Нагель и инженер-конструктор Дмитрий Бондарев, которые в 1908 году разрабатывают первый отечественный автомобиль «Руссо-Балт» и отправляются с ним на ралли в Монако.
Бесспорно, Руссо-Балт С24/40 (А22) в кузове «Торпедо» – одна из самых ярких и самых красивых моделей, изготовленных на ПО "Тантал" в СССР в масштабе 1:43.
Руссо-Балт - это первый серийный автомобиль, выпускавшийся в Российской Империи в г. Рига с 1908 по 1915 г.г.
И вот, ещё одна номерная модель Руссо-Балта в очень приятном светло-голубом цвете кузова приехала ко мне на восстановление.
Рис. 1. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления
Что мы имеем: ❌ сломано и отсутствует переднее правое колесо; ❌ следы клея на кузове; ❌ отсутствует лобовое стекло;
Рис. 2. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления
❌ на левый борт приклеена запаска со сломанным центром (вас тут не стояло!); ❌ сломаны передние рессоры, повреждены тросики и крепления тента; ❌ сколы ЛКП на днище.
Состояние модельки, конечно, не ахти, но всё решаемо!
Рис. 3. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления
Первым делом я разобрал модель и промыл все детали. Очень повезло, что нет сколов на основном ЛКП кузова, а также, что центральный фонарь, маскот и боковые фонари не повреждены.
Рис. 4. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления в разобранном виде
Немного покопавшись в хомяковских запасах, я нашёл Руссо-Балту новые родные детали: передние рессоры и цельное колесо со старой позолотой (рис. 5). Также нашлись и отдельные тросики для тента и лобовое стекло, ранее распечатанные на фотополимерном 3D-принтере. Покрышку же позаимствуем с поломанной «запаски».
Рис. 5. Трёхмерная геометрия тросов для теста и лобового стекла для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40
Окрасим распечатанные на 3D-принтере детали и осторожно соберём модельку.
Рис. 6. Подготовка деталей для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40 (А22)
Теперь, когда все основные детали встали на свои места, точечно устраним мелкие скольчики ЛКП на позолоченных деталях с помощью золотой краски SM207 Super Rich Gold от Mr.Hobby и на днище и крыльями с помощью эмалевой краски XF-1 Flat black от Tamiya.
Рис. 7. Устранение сколов на деталях саратовской модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)
Так как я решил восстановить родной тент, приклеим ему распечатанные тросики спереди (которые чаще всего ломаются у этой модели) и нарастим одну боковую ножку, используя кусочек поддержки после 3D-печати.
А вообще, надо бы заняться и спроектировать для этой модели цельный тент, чтобы печатать всё сразу 🤔
Рис. 8. Восстановление тента у модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)
Ну вот и всё, Руссо-Балт готов!
Рис. 9. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления
Я всегда очень радуюсь, когда получается восстановить модель и вернуть её владельцу. Особенно, когда для него это не просто модель, а памятная вещь из детства и юности, которая несёт в себе самые тёплые воспоминания!
Рис. 10. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления
Рис. 11. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления (вид снизу)
Кстати, согласно штампику с датой на родной коробочке, эта модель Руссо-Балта изготовлена в феврале 1980 года. На то и похоже, ведь, красными сидениями модель комплектовалась с 1978 по 1980 год и надпись «Сделано в СССР» расположена на «ящике« в задней части днища.
Рис. 12. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления в родной коробочке
Саратовские Руссо-Балты попадают ко мне в работу не в первый раз) Хороший тому пример работа вот над этим РБ, где 3D-печати было по максимуму. А к Руссо-Баллтам мы ещё вернёмся с ещё более сложными проектами и задачами по восстановлению 😉
Всем здравствуйте! Недавно ко мне в руки на время попал настоящий фолиант - каталог масштабных советских моделей 1:43 AVTO-SSSR, 1981 года. Вещь редкая и особо ценная в узких кругах коллекционеров!
В общем доступе в интернете (кроме обложки) я его не встречал, однако, всегда было любопытно заглянуть в него. Каталог я отсканировал, чтобы подарить ему цифровое бессмертие и поделиться им с Вами в этой публикации!
Рис. 1. каталог масштабных советских моделей AVTO-SSSR, 1981 г. Обложка
Такой каталог был ориентирован на экспорт (под эгидой В/О «Запчасть-экспорт»), поэтому не удивляйтесь переводу мини-описаний моделей на несколько языков.
Рис. 2. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Руссо-Балты С24/40 «Торпедо» (А22) и Москвич-403 (А7). Честно, не знал, что были в реализации Руссо-Балты С24/40 без тента, который чаще всего ломался при неаккуратном обращении с моделью.
Рис. 3. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-408 (А1), Москвич-426 (А3) и Москвич-433 (А5).
Рис. 4. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2), Москвич-427 (А4) и Москвич-434 (А6).
Рис. 5. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2) Такси, Москвич-412 (А8) ГАИ СССР, Москвич-412 (А2) Медпомощь и Москвич-427 (А4) Аэрофлот.
Рис. 6. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2) Ралли, Москвич-427 (А4) Ралли-сервис и Москвич Пикап (А19).
Рис. 7. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ИЖ-1500-КОМБИ (А12) и Лада ВАЗ-2101 (А9).
Рис. 8. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Лада ВАЗ-2101 (А17) ГАИ СССР (с декалями) и Лада ВАЗ-2102 (А11).
Рис. 9. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Лада ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» (П-1).
Рис. 10. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-24 «Волга» (А14), ГАЗ-24 «Волга» (А26) ГАИ СССР (с декалями) и ГАЗ-24 «Волга» (А14) Такси
Рис. 11. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-2402 «Волга» (А13), ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Аэрофлот и ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Такси. Отказывается, черный салон на Тантале у Волжанок был и раньше.
Рис. 12. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Медслужба, ГАЗ-2403 «Волга» (А24) Скорая медицинская помощь и РАФ-2203 (А18). На ранней версии "Волги" скорой помощи стоит обыкновенный салон с сидениями, отсутствуют цифры «03» на дверях и стоит иная мигалка «капля».
Рис. 13. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-13 «Чайка» (А15) и КАМАЗ-5511. Заметьте, решётка радиатора и двигатель покрыты хромом.
Рис. 14. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
КАМАЗ-5320 и мотоцикл ИЖ-Юпитер-2 (1:30). Наверное, почти у каждого собирателя был такой КАМАЗ в коллекции))
Рис. 15. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Мотоцикл Днепр (1:30).
Рис. 16. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Каталог издательства 1981 года оказался очень познавательным на редкости и я очень рад, что теперь его увидит свет 😊.
А вы нашли в нём для себя что-то новое?))
Рис. 17. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г. Задняя обложка
Всем привет! Хочу поделиться пополнением в коллекции советских масштабных моделей.
Наконец-то удалось дособрать весь модельный ряд от саратовского завода "Тантал".
Руссо-Балт - Лимузин:
Выпуск (апрель 1992), цены и артикула уже нет, но ручкой была написана цена (144 рубля, согласно курсу начала 1992 года, это было около 1 доллара USD).
Сразу возникли вопросы по поводу "цинковой чумы", которыми страдали модели в 90-ых годах, мне ответили, что опасаться не стоит, так как период до конца 1992 года на предприятии "Тантал" осуществлял плавку и сборку ещё по советским ТУ. А вот период с 1993 года очень плачевен в плане разрушений моделей, вот пример:
Поговаривают, что в сплав из цинка, никеля и меди добавляли свинец из отслуживших аккумуляторов (по факту не соблюдение технологии).
Этому РАФ-2203 крайне не повезло, аж крышу вздуло.
Далее идёт Руссо-Балт - Дубль-Фаэтон:
Здесь модель ещё советского периода (июнь 1991 года) Кстати не очень частый цвет модели.
Цена 7 руб., это самый дешёвый из линейки моделей Руссо-Балтов.
