Завод по производству газотурбинного оборудования запустили в Татарстане. Он будет предоставлять полный цикл обслуживания и ремонта иностранных газовых турбин на территории РФ, способствуя энергетической безопасности и устойчивому развитию отрасли. На предприятии созданы новые технологии локализации восстановительного ремонта и производства газовых турбин. Также внедряются технологии 3D-печати.

ФосАгро запустила в Краснодарском крае производство гранулированного сульфата аммония. Сульфат аммония подходит для всех сельхозкультур. Запуск современного производства гранулы сульфата аммония в непосредственной близости от потребителей сделает эту марку доступнее за счет более простой и дешевой логистики, а также повысит надежность поставок.

Инженерный центр группы UMG разработал первый отечественный колесный промышленный перегружатель эксплуатационной массой 40,5 тонн. Максимальный радиус обработки груза E350WH составляет 16 м (на уровне земли), а максимальная высота достижения - 17,5 м. При максимальном рабочем радиусе перегружатель способен перемещать грузы весом до 4 тонн, объем грейфера может варьироваться от 0,8 до 1,5 кубометров в зависимости от вида перемещаемых грузов.

Navio представила автономный шаттл L5, который работает на электротяге и имеет модульную архитектуру интерьера. Он предназначен для пассажирских перевозок как в качестве маршрутного городского транспорта, так и трансфера в аэропортах, кампусах или курортных зонах. В шаттле смогут разместиться до 36 пассажиров. Navio L5 управляет система под контролем генеративного искусственного интеллекта, которая соблюдает ПДД и принимает безопасные решения о маневре.

В Солнечногорске компания Mixit запустила высокотехнологичный производственный комплекс. Новый завод по производству косметики позволит увеличить выпуск продукции вдвое — до 14 миллионов единиц в месяц. Инвестиции в проект составили 1,4 млрд рублей.

ООО «Т-Ком» запустило серийное производство сетевых коммутаторов. Продуктовая линейка включает 11 моделей, которые предназначены для построения корпоративных локальных вычислительных сетей. Оборудование востребовано в сегментах среднего и крупного бизнеса, государственном секторе, а также у операторов связи.

Новый терминал аэропорта Мурманска принял первый рейс. Новый терминал - это три этажа против двух в старом здании, 11 стоек регистрации в новом и всего три в старом, две ленты выдачи багажа против одной, два бизнес-зала вместо одного, парковка на 490 мест и площадь 7 тыс. кв. м.

«Термотрон-Завод» автоматизировал производство комплектующих для железных дорог и метрополитенов: стрелочных электроприводов и дроссель-трансформаторов. Эти комплектующие – неотъемлемая часть системы регулирования и обеспечения безопасности движения поездов. В результате модернизации ежегодный объем производства стрелочных электроприводов современных типов возрастет на 28% – до 3200 штук, а дроссель-трансформаторов на 54% – до 600 штук.

За новой порцией моральных шлепков и душевного хруста приходите ровно через неделю. Всегда пожалуйста.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Когда мы говорим о солнечной энергетике, на ум приходят жаркие страны, пустыни и южные регионы. Но мало кто представляет, что солнечные панели способны работать и там, где температура падает до –50 °C, а ветер срывает все на своем пути. Именно в таких условиях Россия создала свою первую автономную солнечную электростанцию в Антарктиде.

Проект получил 1 место в категории "лучший проект в сфере малой распределенной энергетики мощностью более 5 МВт" ассоциации малой энергетики 2025.

Энергия на краю света

С 2021 по 2025 год российская компания «Лицо Столиц» (бренд Solar-B Energy) совместно с учеными Арктического и антарктического НИИ реализовала уникальный проект: автономную солнечную электроснабжающую систему мощностью 40 кВт на станции «Прогресс».

Это первая российская солнечная электростанция, работающая в одном из самых экстремальных климатов планеты. Ее запуск стал демонстрацией того, что современные автономные технологии способны функционировать в условиях, где даже металл ведет себя непредсказуемо.

Почему Антарктида — одно из самых сложных мест для энергетики

Антарктида — континент парадоксов. Летом здесь круглосуточно светит солнце, а зимой царит полная темнота. Температура может опускаться ниже –50 °C, а порывы ветра доходят до силы настоящего урагана.

Обычные электростанции в таких условиях невозможны. Поэтому станции обычно работают на дизеле, который приходится доставлять раз в год морем. Это дорого, сложно и экологически опасно.

Солнечная электростанция позволяет:

• уменьшить расход топлива;

• обеспечить стабильную энергию летом;

• снизить риски перебоев;

• сократить выбросы и загрязнение атмосферы.

И главное — она дает станции больше автономности.

По ссылке можно посмотреть веб-камеру российской антарктической станции «Прогресс».

Как инженеры сделали солнечную станцию, способную выжить в Антарктиде

Стандартные солнечные панели в Антарктиде просто бы не выдержали. Поэтому инженерам пришлось фактически заново пересобрать технологию под экстремальные условия:

• усиленные конструкции, выдерживающие ураганный ветер;

• морозостойкие материалы, не теряющие прочность при резких перепадах температур;

• специальные крепления, разработанные с учетом ледяной нагрузки;

• автономность, позволяющая работать без частого обслуживания.

Летом в Антарктиде — полярный день, и солнце светит 24 часа. Это позволяет станции работать практически без перерывов, обеспечивая исследователей стабильной энергией.

Технологии для будущего России

Проект на станции «Прогресс» — не просто инженерное достижение. Это важный шаг для всей российской автономной энергетики.

Технологии, которые выдерживают Антарктиду, могут применяться:

• в Арктике,

• в труднодоступных регионах России,

• на метеостанциях,

• на геологических и нефтегазовых точках,

• на автономных базах и научных лагерях.

Это значит, что Россия получает инструменты для создания энергонезависимых объектов там, где построить обычную инфраструктуру практически невозможно.

Почему этот проект важен для всей мировой энергетики

Антарктида — идеальный полигон для будущих технологий автономного энергоснабжения. Если система стабильно работает там, она будет работать где угодно — вплоть до космических миссий, где потребуется энергоэффективность, надёжность и независимость.

Российская солнечная станция в Антарктиде стала доказательством того, что солнечная энергетика — это не только про жаркий климат. Это про инженерный подход, материалы нового поколения и правильные решения.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм