Дорогие друзья, самые мощные перегрузки возникают в результате автомобильных аварий,
покатушек в ракетных санях, кульбитов на реактивных самолётах, ну и по субботам, когда читаешь про родную промышленность.
Дан старт строительству седьмого атомного ледокола проекта 22220 «Сталинград». Габаритная длина универсальных атомных ледоколов проекта 22220 водоизмещением более 33,5 тыс. т превышает 173 м, ширина составляет 34 м, высота борта — более 15 м. Мощность судна на валах — 60 МВт, скорость хода по чистой воде достигает 22 узлов, ледопроходимость — до 3 метров. Расчетный срок службы 40 лет.
В Подмосковье введен в эксплуатацию инновационный научно-исследовательский центр «Августа» стоимостью более 8 млрд рублей. Он специализируется на проведении фундаментальных и прикладных исследований по химическому, биологическому и биотехнологическому направлениям с целью разработки инновационных решений в сфере агропроизводства и смежных с ним отраслей.
Завод по производству газотурбинного оборудования запустили в Татарстане. Он будет предоставлять полный цикл обслуживания и ремонта иностранных газовых турбин на территории РФ, способствуя энергетической безопасности и устойчивому развитию отрасли. На предприятии созданы новые технологии локализации восстановительного ремонта и производства газовых турбин. Также внедряются технологии 3D-печати.
ФосАгро запустила в Краснодарском крае производство гранулированного сульфата аммония. Сульфат аммония подходит для всех сельхозкультур. Запуск современного производства гранулы сульфата аммония в непосредственной близости от потребителей сделает эту марку доступнее за счет более простой и дешевой логистики, а также повысит надежность поставок.
Инженерный центр группы UMG разработал первый отечественный колесный промышленный перегружатель эксплуатационной массой 40,5 тонн. Максимальный радиус обработки груза E350WH составляет 16 м (на уровне земли), а максимальная высота достижения - 17,5 м. При максимальном рабочем радиусе перегружатель способен перемещать грузы весом до 4 тонн, объем грейфера может варьироваться от 0,8 до 1,5 кубометров в зависимости от вида перемещаемых грузов.
Navio представила автономный шаттл L5, который работает на электротяге и имеет модульную архитектуру интерьера. Он предназначен для пассажирских перевозок как в качестве маршрутного городского транспорта, так и трансфера в аэропортах, кампусах или курортных зонах. В шаттле смогут разместиться до 36 пассажиров. Navio L5 управляет система под контролем генеративного искусственного интеллекта, которая соблюдает ПДД и принимает безопасные решения о маневре.
В Солнечногорске компания Mixit запустила высокотехнологичный производственный комплекс. Новый завод по производству косметики позволит увеличить выпуск продукции вдвое — до 14 миллионов единиц в месяц. Инвестиции в проект составили 1,4 млрд рублей.
ООО «Т-Ком» запустило серийное производство сетевых коммутаторов. Продуктовая линейка включает 11 моделей, которые предназначены для построения корпоративных локальных вычислительных сетей. Оборудование востребовано в сегментах среднего и крупного бизнеса, государственном секторе, а также у операторов связи.
Новый терминал аэропорта Мурманска принял первый рейс. Новый терминал - это три этажа против двух в старом здании, 11 стоек регистрации в новом и всего три в старом, две ленты выдачи багажа против одной, два бизнес-зала вместо одного, парковка на 490 мест и площадь 7 тыс. кв. м.
«Термотрон-Завод» автоматизировал производство комплектующих для железных дорог и метрополитенов: стрелочных электроприводов и дроссель-трансформаторов. Эти комплектующие – неотъемлемая часть системы регулирования и обеспечения безопасности движения поездов. В результате модернизации ежегодный объем производства стрелочных электроприводов современных типов возрастет на 28% – до 3200 штук, а дроссель-трансформаторов на 54% – до 600 штук.
За новой порцией моральных шлепков и душевного хруста приходите ровно через неделю. Всегда пожалуйста.
#поравалить #всепропало
Про умный дом. Часть последняя. Вода, замок, шторы
Это завершающая часть, для полноты картины, предыдущие тут
Оставшиеся сегменты, про которые хочется рассказать.
Модуль управления водой
Не хочется его называть только защитой от протечки, потому что у него более широкий функционал. Устанавливается так же на din рейку.
К нему подключаются линии датчиков протечки, которых может быть сколько угодно подключенных к одной линии параллельно, сработка любого из них отдает команду перекрыть воду и включить звуковой сигнал. Датчики с Озона от комплектов защиты от протечки Нептун. В принципе могут быть любые датчики
К нему же подключается кабель управления краном с электроприводом. У меня стоят Нептун, на 12в (страшно 220 подавать на устройство, контактирующее с водой и металлическим стояком).
И к нему же кабели импульсных счетчиков водопотребления. Чтобы все это работало на стадии электрики прокинули силовые кабели для каждого крана и витую пару для счетчиков, ну и выходы кабеля для датчиков в мокрых точках. Все по отдельности оно выглядит так
А уже смонтированное - так
Штатные краны для перекрытия дублируются краном с электроприводом. Кстати у соседей повально потекли счетчики от застройщика, еще один плюс от замены на импульсные
Эту стену потом сломали и построили заново.
Поскольку счетчики передают показания в умный дом, фотографии счетчиков из моей галереи пропали, теперь можно посмотреть это в таком виде
Для перехода на бойлер перекрыть горячую можно из приложения. Вот так выглядят устройства в душевой
Сейчас как раз период отключения ГВ, поэтому кран с горячей закрыт. Сирена та самая, которая пищит если протечка сработала
Про воду на этом все
Умный замок
Пересмотрел очень много и в итоге выбрали красненький по дизайну. Все что тогда видел было уж очень футуристическое или с бедным функционалом
Что нужно учитывать когда выбираете замок
- бОльшая часть моделей открывается изнутри просто нажатием на ручку, как в отеле. Очень удобно, но если маленький ребенок дома он тоже нажал и пошел гулять. Я на момент покупки не нашел замка, который бы это исключал. Хотя потом попадались видео где это было решено, кажется
- датчик замка он же датчик открытия двери. В некоторых моделях он встроен (например Aqara D100) и значит не нужно вешать над дверью геркон. Лучше когда он есть, имхо
- поскольку открывание происходит не авторизованное, то замок отлично пишет кто пришел и как открыл дверь, но на выход пишет только сам факт открывания двери, то что ребенок пошел гулять или на занятия нужно додумывать, глядя в отчеты замка
- экосистема, в которой данные собираются. Я был уверен, что мне это не понадобится, дверь открывать голосом не собирался, и сценарии на открывание двери писать - тоже. Потом выяснилось, что электрозамок работает сравнительно тихо и домашние иногда пугались, что вроде никого не было, а тут пришли. Научил Алису по датчику двери говорить "Входная дверь открыта", теперь на двери висит два геркона, один от производителя, второй обычный Зигби чтобы вот это делать. Довольно колхозно, как по мне, хотелось бы лучше.
Вот как выглядит журнал замка
На примере записи в 14:33:55. Открыта дверь отпечатком, ясно кто пришел. Это запись именно замка. Потом датчик двери в 14:33:57 фиксирует само открытие, в 34:04 закрытие. А вот к откр/закр двери в 15:35:06 и 16:47:46 никаких подробностей нет
Можно удаленно создать одноразовый пароль, запустить соседа в случае потопа или доставку. Очень доволен, с учетом того что в подъезд можно попасть через приложение УК, можно вообще без ключей обходиться.
Шторы
Моя боль до сих пор, медленно ищу способ которым их доделаю.
Шторы бывают раздвижные, рулонные и типа жалюзи (в моем случае римские, но это частный случай жалюзи, кмк).
С раздвижными вроде все понятно, бегунок на аккумуляторе вещается и толкает их в сторону открывания или закрывания. Или ставится специальная шина и мотор с торца.
Шторы с вертикальным открыванием отличаются тем, что рулонная наматывается на трубу, а римская поднимается за счет того, что веревочки наматываются на несколько кареток по длине карниза. Это сделано для того, чтобы веревочка наматывалась в одной точке и не пыталась перекосить штору.
Так вот, у меня римские шторы, на стадии проводки заложили только силовые кабели для приводов карнизов. Значит нужен или Зигби привод или привод с управлением по сухому контакту. На сегодняшний день я таких для римских штор не нашел в адекватные деньги, все 4 шторы работают через облако Туи. Одна уже отвалилась и управляется только пультом, три еще держатся) Получилось так потому, что нюансов всех не знал на стадии проектирования, нашел привод с Зигби для рулонной шторы и спокойно занимался отделкой. Теперь вот думаю как из рулонного привода сделать римский, идея есть, реализация пока хромает)
Это внутренности рулонного мотора уже отпаянные друг от друга. Если мотор унести в один край карниза, а электрическую часть в другую, должно все завестись.
В целом голосом сейчас можно сказать Алисе открыть шторы в спальне, на сколько процентов, автоматически открывать на рассвете или через час после него. Но я каждый раз жду что она не ответит мне. Потому что моторы Dooya китайской версии шлют команду на китайский сервер Tuya, он в свою очередь на китайский Mi Home, который уже связан с Алисой. Очень криво
Ну и совсем немного про Алису. Первая приятная вещь - "Алиса выключи люстру", выключит именно в спальне, если ты в спальне это сказал, колонка из гостиной при этом слышит но ничего не делает. Вторая приятная вещь "отправь сообщение в детскую, дети ужинать". Просто прекрасно.
На этом все, может когда шторы допилю что-то еще напишу. Но это не точно
Прям хочу!
Бывшие инженеры BYD и Huawei разработали компактный и недорогой привод, который устанавливается за минуту и превращает любой велосипед в электрический 🚀
Устройство позволяет развивать скорость до 32 км/ч и обеспечивает запас хода до 90 км. 🚴♀️
Добавляем удобную опцию в машину — открытие и закрытие багажника с кнопки
На видео пошагово показан процесс установки, можно все сделать своими руками







