После кораблекрушения Петька с Чапаевым оказываются на острове, населённом людоедами. Те их поймали и говорят, что либо Чапаев и Петька пройдут пять испытаний, либо будут съедены. И тут же дают им первое, самое простое задание: к утру нужно изготовить лук и стрелы, а затем Василий Иванович должен с пятидесяти шагов попасть в яблоко на голове у Петьки.
Делать нечего, сели Василий Иванович с Петькой у ручья и начали оружие мастерить. Естественно, оружия никогда не мастерив, ничего путного сделать не смогли — лук вышел кривой, а стрелы ещё хуже. Попытался Чапаев стрелять в яблочко, а в результате даже в Петьку не попал.
Утром поняли товарищи, что конец им пришёл, съедят их сегодня, но делать нечего. Пошли к ручью умыться. Черпнул Чапаев воды и поймал золотую рыбку, которая обещала за свободу желание выполнить. Обрадовался Василий Иванович и попросил, чтоб научила она его из лука стрелять, да так, чтобы всегда в яблочко попадал. Исполнила рыбка его желание.
Пришли людоеды проводить первое испытание. Поставили Петьку, на Петьку яблоко, Чапаева отвели на пятьдесят шагов. Стреляет Василий Иванович — и попадает в яблочко. Он стоит, радостный, потом смотрит — а Петька чуть не плачет.
— Ты чего это, Петька?
— Василь Иваныч, ты что, всю жизнь мечтал Робин Гудом стать?
— Нет, Петька.
— Так а чего мы тогда с этого проклятого острова не свалили?!

Такс, камрады, продолжаю тему прохождения всех частей NFS, от самой первой и до самой последней.

В предыдущем посте я все таки заставил корректно работать в игре руль и педали, в связи с чем кататься в супер древней игре стало гораздо приятней. И все бы хорошо, но для пущей аутентичности не хватало лишь одного - реалистичного переключения передач. Сегодня пойдет речь о том, как я реализовал этот момент.

Итак, игровая коробка переключения передач - что это такое?

Устройство ввода вывода, работающее как примитивный геймпад, может идти в комплекте с рулем и подключается к самой базе, а может быть самостоятельным устройством и подключаться к ПК напрямую.

Игровая КПП бюджетного или среднего уровня не имеет осей и устроена довольно незатейливо: перемещение рычага КПП на нужную передачу замыкает контакт, который передает сигнал устройству, в точности также, как передает сигнал нажатая кнопка на геймпаде.

У реальных автомобилей большое разнообразие в типах трансмиссии, но я выделю 3 основных типа: ручную механику, автомат и секвентальные КПП

Обычная МКПП, она же классическая - коробка, в которой переключение передач производится вручную с выжимом педали сцепления, при этом технически можно включить любую передачу, т.е после 2 передачи перескочить на 4, или же наоборот понизить с 5 на 3. В прошлом веке применялась на подавляющем большинстве автомобилей. Иногда данный тип переключения называют H-образным (правда хочется назвать его Ж-образным)

С автоматом, я думаю, так или иначе все сталкивались, т.к. такой тип наиболее распространен у современных автомобилей. Управлять АКПП максимально просто и удобно - перевели рычаг в режим Drive и поехали, всю остальную работу по переключению выполнит автоматика. Выжимать сцепление не нужно, здесь его попросту нет.

Секвентальная КПП отличается от обычной механики в первую очередь тем, что здесь отсутствует сцепление и переключение передач в ней происходит последовательно, т.е. по принципу R→N→1→2→3→4→5→6 или 6→5→4→3→2→1→N→R. Перескочить через одну или несколько передач не получится. Данная КПП имеет множество вариаций - она может быть полностью ручной, либо секвентальный режим может быть интегрирован в автомат (роботизированная кпп).

Теперь разберемся, как устроена трансмиссия внутри самих игр на программном уровне

Здесь в основном реализовано 2 режима - либо автоматическая либо ручная. С автоматом все предельно ясно - игра посредством скриптов сама просчитывает, когда нужно повысить/понизить передачу, с чем удачно справляется.

А вот механику рассмотрим поподробнее. Понятное дело, что в ручном режиме нужно будет самому переключать передачи посредством ввода сигналов от клавиатуры/геймпада/или КПП. Вопрос в другом: по какому принципу игровые скрипты переключают передачи? Здесь все те же 2 принципа

1. Аркадный - секвентальный режим, известный многим по схеме «Shift» - повысить, «LCtrl» - понизить. Переключиться можно строго на 1 ступень вверх или вниз, никакого произвольного выбора. Преимущественно используется в играх с аркадным (упрощенным) вождением.

2. Реалистичный - режим классической механики, когда можно выбрать любую передачу по команде, например назначить на кнопку «1» первую передачу, на кнопку «2» - вторую и т.д. Данный режим используется преимущественно в играх, где управление автомобилей приближенно к реалистичному.

   В некоторых симуляторах при выбирать между обычной механикой и секвентальной. Но это в симуляторах, а как же обстоит дело в Need For Speed?

Приоткрою завесу тайны и скажу, забегая вперед:

Почти все части Need For Speed имеют единственный принцип ручного переключения - секвентальный

Система классического переключения была реализована лишь в 2006 году в Need For Speed Carbon, а система обязательного выжима сцепления на год позже, в Neef For Speed Pro Street, да и то лишь в режиме Drag-racing. Там у вас не получится переключиться без полного выжима, правда ощущаться это будет на аппаратном уровне, т.е. в самой игре вы услышите хруст и на этом все. К сожалению, игровые девайсы начального и среднего уровня не будут передавать спецэффекты.

Почему так? Потому что бюджетные педали и КПП не имеют никакой обратной отдачи. Конечно можно заморочиться, и сделать так чтобы, например, игровая КПП хрустела без выжима сцепления, но это будет либо дорого, либо кастомно, либо, скорее всего, и то и другое.

Итак, вернемся нашему эксперименту. Мы по прежнему в The Need For Speed, в версии 1996 года для Playstation, и тут у нас на выбор либо автомат, либо механика, работающая по принципу вверх-вниз, т.е. секвенталка.

И все бы хорошо, вот только у меня классическая КПП. Конечно, можно на ней имитировать секвентальное переключение, например назначить на 4 передачу повышение, а на 3 понижение, но это не то, так как нужно кратковременное нажатие с возвращением рычага в среднее положение. Можно после каждого переключения возвращать рычаг в нейтраль, но это уже не секвенталка, это - рукоблудие.

И что делать?

Вариант №1 - Колхозить

Некоторые смекалистые товарищи обматывают рычаг резиночками, чтобы он автоматически возвращался в нейтраль.

При этом резинки постоянно растягиваются и рвутся, рычаг убегает влево/вправо, и снова здравствуй рукоблудие. Не наш вариант.

Вариант №2 - Модифицировать

В поисках решения и нашел на озоне готовое усовершенствование для своей КПП - секвентальный мод:

Схема следующая: покупаем мод, снимаем верхнюю крышку, меняем на модифицированную, удлиняем ручку и поехали. Продолговатое отверстие в крышке не даёт убежать рычагу влево или вправо, а металлическая скоба возвращает его в среднее положение после повышения/понижения передачи. Данный вариант был отвергнут по следующим причинам:

1. Хлипкий механизм возврата не внушает доверия.

2. Хотелось бы сохранить изначальный вид КПП, т.к. настанет время, когда я доберусь до NFS с классическим переключением, а постоянно перекидывать мод будет муторно.

Вторая причина привела меня к следующему варианту:

Вариант №3 - Приобрести секвентальную КПП

Выбора между КПП подобного типа, скажу честно, не так уж и много. В результате поисков из наличия было найдено это:

А на маркетплейсах было найдено это:

Тратить 10 тысяч, чтобы просто потыкать вперед-назад, не хотелось. Вариант с озона выглядел не очень надежным, в отзывах пишут, что его склепали самодельщики на Arduino, да и в целом он какой то неустойчивый.

Я продолжил поиски и в результате нашел ЭТО:

Вы спросите, ты что, купил еще одну классическую механику? Да. Добротную увестистую механику с секвентальным модом, который выглядит понадежней мода на «родную» КПП. В комплекте также имеется продолговатая ручка на замену «бильярдному шару» и съемный USB-кабель. Внешне чем то отдаленно напоминает MOZA HGP, при этом стоит, как Ozon-поделие на Ардуино.

Смотрится посолидней, чем коробка от PXN, рукоятка длиннее да и передачи здесь включаются потуже. Корпус выполнен из металла хорошей толщины, правда верхняя крышка пластиковая.

Почему тогда так дешево? А вот почему:

Внутри все максимально просто: рычаг крепится к металлической скобе, которая в свою очередь крепится к болтами к основанию через 2 синие пружины, которые возвращают скобу в строго вертикальное положение. Кулачки на оранжевых пружинах фиксируют рычаг в верхнем и нижнем положении

С электроникой тут тоже максимально просто, здесь она представлена простой платой под крышкой:

В рычаге, на уровне платы расположены магниты которые замыкают нужные контакты при приближении рычага к плате. Полученный сигнал выводится через распаянный на плате USB-порт.

Внутренности изучены, пришла пора трансформировать КПП из обычной в секвентальную.

А вот и вся модификация, простая и назатейливая. Состоит из пластиковой направляющей с дополнительными магнитами. Направляющая не дает сбежать рычагу в соседние ряды, а в среднее положение его возвращают кулачки.

Установка простая, защелкиваем направляющую на штоке, заправляем в ряд, потуже фиксируем болтом с гайкой. Ставим длинную рукоятку. Секвентальная КПП готова:

В комплекте с КПП не было штатного крепления к столу, и в поисках материалов для крепежа был найден готовый комплект:

Представляет из себя 2 алюминиевых профиля, скрепляемых под уголками а также пластины с зажимными винтами. Ставим коробку и крепим к столу.

Держится хорошо, ничего не шатается, а главное - эстетично выглядит, т.к. новая коробка органично вписывается в мой игровой «сетап». Подключается напрямую к ПК как отдельное устройство, соответственно любая игра видит её как геймпад. Родной кабель оказался коротковат, но тут выручил USB-удлинитель.

Не терпится начать тестирование, но есть одна проблема:

При повышении передачи рычаг подклинивает и он не хочет возвращаться в среднее положение. Тут выход только один - смазка и еще раз смазка.

Шплинты обработал проникающей смазкой, а кулачки обильно намазал литолом. Проблема решена.

И вот, наконец, к концу третьей части все настроено и можно пройти первую часть The Need For Speed

Заходим в эмулятор, КПП распозналась корректно.

Нужно назначить ввод команд от КПП: Повысить передачу - рычаг до упора на себя, понизить - до упора от себя. Теперь можно ехать.

Ну что я вам скажу... Как же это оказалось круто. Новая КПП подарила массу приятных эмоций от вождения, благодаря чему увеличился эффект погружения в игру, даже в супер древнюю аркаду с пиксельной графикой. В комментариях мне писали, езди на механике и не парься, так тоже реалистично. Согласен, однако по моим ощущениям никакие лепестки не сравнимы с КПП.

Вернемся к «The Need For Speed». Первая часть франшизы оказалась самой простой и незатейливой - машины и трассы открыты с самого начала. Выбрали авто, выбрали трассу - поехали. Здесь нет тюнинга, покупок за игровую валюту, карьера тоже отсутствует, за то есть турнир. В турнире нам нужно проехать по всем трассам, а их тут немного - 3 кольцевые трассы, организованные на гоночных треках и 3 сегментные - город, морское побережье и Альпы.

Машины здесь тоже можно пересчитать по пальцам, при этом все они имеют лицензированную марку и поделены на классы:

1. Класс C - Mazda RX7, Acura NSX, Toyota Supra Turbo.

2. Класс B - Porche 911 Carrera, Chevrolet Corvette ZR-1, Dodge Viper RT 10.

3. Класс A - Ferrari 512 TR, Lamborghini Diablo VT.

   Есть еще бонусный автомобиль «Warrior PTO» - очень быстрая вымышленная вундервафля, открывается после прохождения турнира.

   Чем выше класс, тем быстрее автомобиль, управление при этом у всех машин плюс/минус одинаковое.

   К слову об управлении, входить в повороты на руле очень удобно. А работа педалью газа и понижение передач позволяет почти не использовать тормоз

Кольцевые гонки, за счет большой ширины дороги проходятся на ура. Проходить турнир стало гораздо легче, чем на клавиатуре.

Сегментные трассы тоже не вызывают затруднений. В этой игре есть одна особенность - чем меньше вы врезаетесь, тем меньше вас пытаются обойти другие соперники. Игровой руль позволяет плавно проходить повороты, благодаря чему соперники остаются позади.

Вот так, легко и непринужденно, испытывая эстетическое удовольствие я проехал весь турнир. Игра короткая, особо делать здесь нечего: проехал турнир, получил бонусный авто, можешь начинать сначала.

Лично для меня главной наградой стало чувство глубокого морального удовлетворения от того, что все наконец заработало как надо.

Из за подробных технических описаний я уделил мало внимания самому прохождению первой части NFS, поэтому в последующих постах смещу акцент непосредственно в сторону вождения. На очереди у нас вторая часть часть франшизы и мне бы очень хотелось пройти именно ПК-версию Special Edition, потому как с графикой там будет гораздо лучше, чем на Playstation.

Всем спасибо за внимание, первая часть пройдена, осталось 22.

На этом откланяюсь, пошел запускать Need For Speed 2.

Почему не могут напечатать побольше, например, "Робинзона", - разве так трудно выпустить много, чтобы всем хватило?!?

Какой однако умный мальчик, сразу прошарил все недостатки советской системы...

Особенно для меня, которого всегда угнетала окружающая действительность, и не возникало желания с кем-то общаться в свободное время.

Пожалеем угнетённого?

У меня почему-то на всё хватало времени.

Учёба, друзья, бесконечно меняемые кружки и секции, с ними же, то бишь друзьями, чтение, гуляние допоздна, про кино уж и молчу, по пять раз ходили на понравившееся кино.
Будь то крутой Zorro или нелепый Франсуа Перрен.

Роман, полюбившийся сразу и навсегда

Книги сопровождают меня с детства. Читал раньше запоем, как говорится, не ел и не спал, пока не доберусь до корочки. Очень притягивали меня именно произведения из исторических эпох, путешествия, приключения, морская и пиратская тематика. С возрастом не на шутку увлекся детективным жанром.

Самое яркое воспоминание из юношеской поры

Но одна книга, которую я прочитал, не отрываясь, лет в 10, запала до сих пор в душу. Это "Робинзон Крузо" Даниэля Дефо. Случайно попала она мне в руки в детской библиотеке. Кто-то принес сдавать, и я увидел ее, хотя библиотекарь хотела спрятать уже, так как, оказывается, она очень популярна у юных читателей, и все ее спрашивают, в итоге единственный экземпляр почти всегда на руках. Однако мне она почему-то решила выдать его, но предупредила, чтобы принес в срок не позднее двух недель и бережно обращался.

Это было в советское время, шел 1984 год, печатное слово ценилось высоко, и читающими были почти все, что надо признать на самом деле неплохим увлечением. Особенно для меня, которого всегда угнетала окружающая действительность, и не возникало желания с кем-то общаться в свободное время, поэтому я читал почти все подряд именно в плане художественных произведений. То есть, как тогда говорили, проводил с пользой свой досуг, который оказывался для меня полностью культурным. Мои ровесники гоняли по двору, а я с головой уходил в мир книг.

И особенно страстно погрузился тогда и до сих пор остаюсь под впечатлением от книги про Робинзона Крузо. Не могу понять, что меня так привлекало в этом произведении?!? Я не смотрел до этого фильм на его основе, не слышал оценивающего отклика, мультфильма не видел, - так, слышал изредка выражение "ну прям как Робинзон на необитаемом острове сидишь!" И всё... И вот я открываю легендарный роман и с первой же страницы не могу оторваться.

Острая нехватка бестселлеров в широкой продаже

Не мог остановиться, пока полностью не прочитал до последней точки. Это необъяснимое явление, которое произошло именно со мной и именно с этой книгой. Я даже решил переписать ее в общую тетрадь и уже начал это делать, но понял, что данная затея окажется очень долгой и трудной, и отказался от нее. Но так мне хотелось, чтобы завораживающий текст был под рукой у меня, и я всегда мог окунуться в этот мир! Я не желал расставаться ни на минуту с "Робинзоном", однако пришлось пойти вернуть его через две недели в срок в библиотеку, а то внесут в задолжники и не будут давать хорошее чтиво более. Тогда с этим было строго. И воспринимался данный порядок очень болезненно, особенно ребенком и подростком.

Я загорелся купить этот роман тогда во что бы ни стало. Но в те годы всеобщего дефицита на меня округляли глаза в книжных магазинах и говорили со смехом: "Может, тебе, мальчик, еще и "Трех мушкетеров" Дюма продать?!?" Это только по записи, и уже всё распределено было между нужными людьми. Я, конечно, тогда не понимал, что значит "всё расписано на год вперед" с этими книгами. Почему не могут напечатать побольше, например, "Робинзона", - разве так трудно выпустить много, чтобы всем хватило?!? Мой детский неокрепший ум не мог постичь этой ситуации, но одно он понял, мой ум, что если так хотят все люди купить данное произведение наравне с "Тремя мушкетерами", то, значит, оно представляет собой действительно очень хорошую литературу. Ведь в то советское время почему-то гонялись особенно за "Тремя мушкетерами", считавшимися признаком достатка в семье, и все уважительно смотрели на хозяев квартиры, у которых в серванте на полке стоял именно этот томик.

Твердая уверенность в благополучном исходе

Может, после известного советского фильма такая мода пошла на мушкетеров и гвардейцев кардинала? Но дело не в этом, а в том, что всё мое детское наивное восприятие затмил сюжет про Робинзона Крузо. Чем же так он меня очаровал? Ну, прежде всего, необычностью самой сюжетной линии произведения.

В моем воображении как бы рисовалось, что Робинзон на этом острове без благ цивилизации под открытым небом ходит, топчется, как мне казалось, из одного конца острова к другому и мучается. Таким было мое начальное восприятие этого героя. А ведь он хороший и добрый человек! Он вызвал у меня огромное сочувствие и бесконечное сострадание - мне его стало очень жалко, прям до слёз.

И как хороший представитель людского рода, я так считал тогда, он не должен и не может просто взять и погибнуть, - пусть и среди пальм в тепле и при ярком свете солнца. Я еще не знал, что там будет по сюжету, но предполагал, что он выстоит и будет далее жить еще более счастливо.

Олицетворение стойкости перед лицом кошмарных невзгод

И действительно, так и произошло почти. Я читал не отрываясь, и всё это видел, наблюдал почти воочию, как Робинзон взял себя в руки, не отчаялся и не стал мучительно погибать на этом острове. А решил бороться за жизнь до конца и приблизить день, когда он дождется корабля, и его заберут в привычный для него мир в какой-нибудь город того времени. Это произведение для меня до сих пор, как бы пафосно ни звучало, является символом и гимном человеческой стойкости и готовности противостоять страшным невзгодам.

Ведь Робинзон задал и ответил сам себе на вопрос: "Надо как-то дальше жить?.. Да, конечно, надо! А как иначе! Я не хочу здесь сдохнуть за просто так, и чтобы мои кости смыло в океан!" Он огляделся и стал налаживать свой быт здесь, где оказался волею судьбы-злодейки. Своего рода начал жить заново, с нуля, без поддержки людей, на которых он когда-то надеялся и которым когда-то верил.

Один, на маленьком острове посреди огромного океана. Мне так было страшно за него, - особенно, как он там ночью, ведь столько может диких животных напасть! Мне представлялось, как вокруг него рыщут косматые звери и хотят разорвать и съесть вместе со всеми косточками. "Какой ужас!" - думал я, но... Опять это "но".

Осмотрелся, стиснул зубы и взялся за работу

Меня охватил трепет радости от того, как Крузо ободрил себя, растерявшись по причине сложившихся вокруг него реалий, и начал действовать. Просто взял и решительно пошел к выживанию с целью дождаться во что бы ни стало когда-нибудь заветного парусника. Он как бы разработал в моем сегодняшнем понимании бизнес-план спасения в экстремальных условиях, начав с программы-минимум, которая переросла в программу-максимум с основной задачей-целью "Выйти из испытаний победителем!".

Он сразу задумался о жилище и соорудил шалаш, затем позаботился насчет питания из того, что может дать окружающая природа, и так далее... Не буду пересказывать весь сюжет, а лучше вы сами пролистайте полностью эту очень приятную и поучительную книгу, которая особенно остается актуальной и востребованной и в наше время, когда еще как приходится бороться за выживание и проявлять стойкость духа уже не на необитаемом острове, а в каменных джунглях городов-человейников, где еще более обостряются причины и следствия борьбы за место под Солнцем в среде себе подобных.

Отличный пример для подражания

Робинзон развел коз и получил продукты в виде молока и мяса, стал охотиться, собирать фрукты, даже огород посадил, а в наших городах, куда согнали большинство людей, как можно это осуществить, чтобы прокормить себя, если нет средств купить еду, что часто ныне случается? Вопрос остается открытым, и опять робинзоновский опыт поможет в этом, но лучше он пригодится не в городе, а в какой-нибудь глухой деревне, где и людей не встретишь часто, а надеяться можно только на себя и свою стойкость.

Ставший отшельником поневоле мореход Крузо понял это и шел по пути выживания. Он думал, что обречен на одиночество, но вдруг появляется местный абориген по имени Пятница. Очень интересный поворот сюжета. Автор Дефо оказывается мастером интриг и умеет держать читателя в предвкушении кульминации конфликта, развязки и очень ожидаемого финала со счастливым концом.

Но мне так не хотелось перевернуть последнюю страницу и закрыть эту книгу! Возникло острое желание читать бесконечно увлекательное повествование о человеке, который не стал ныть, жаловаться, опускать руки и отдаваться на волю судьбы, что делают сейчас многие, оказавшись в гораздо более комфортных условиях и не захотев бороться, - гореть, а не существовать. Вот о чем эта книга. Робинзон - герой нашего времени, поэтому возьмите роман про него и читайте.

Виктор Леденев, кандидат педагогических наук

Источник: Впечатления от прочитанных книг