На самом деле нам всем срочно нужен "МОСКОВСКИЙ" сбор, который пойдет на благоустройство и развитие и других русских городов, поселков и деревень.
Молодцы поклонники Сергея не побоюсь этого слова сына гимнописца, не на отлично, но и неплохо в комментариях и в минусах постарались.
Эстеты!
Интересно – поучительно, полезно – наблюдать как родившийся с бриллиантовой ложкой в попе, по золотой ложкой в каждом кулачке и платиновой ложкой во рту потомок творчески одаренного рода, сам ставший хорошим творческим деятелем, при этом делающий вполне проходные вещи под ф̶и̶н̶а̶н̶с̶и̶р̶о̶в̶а̶н̶и̶е̶ одобрение государственных творческих структур, жалуется на предвзято отношение к одному его шедевру на Западе. (Или "шедевру" 🤔). С намёком что вследствие оного и на отечественных просторах его это конкретное творение не оценили.
От так!
Без рейтинга. Тег указал.
Не совсем верно. все в этом мире развивается и автопром тоже ( кроме нашего). во многих странах все больше и больше кроссоверов и других относительно больших и мощных машин. в том же Китае хорошие кроссоверы с мощностью двс 200-260 л.с. стоят около 2 000 000 руб на наши деньги. и сейчас это та сумма которую могут себе позволит некоторые из среднего класса ( к которым я себя и отношу). сужу по себе- жилье есть, стабильная хорошая работа есть, машине моей 13 лет и 100л.с., и наверно у меня настал кризис среднего возраста захотелось мне выебистую машину ( по моим меркам) . вот захотелось. прикинул в трейдин свою, плюс накопления , плюскредитнутся и понимаю что могу себе позволить джили монжаро. иксид RX, черри тиго 9 и тд. но только начал об этом конкретно задумываться как началось это движение с утильсбором. много хороших вариантов привести 3х летние машины из китая ( европейских брендов ) и из кореи ( не северной). и теперь все мои фантазии о классной тачке остаются фантазиями. похоже что наши властители не хотят что б мы ездили на хороших машинах по доступной цене. у нас уже они дороже чем во всем мире.
в общем автор ты не прав- утильсбор это не инструмент справедливости. т.к. 160 л.с. это уже не шикарная тачка. и это не роскошь ( по крайней мере во всем мире). утильсбор это способ что б мы не привыкали к новым стандартам уровня жизни. это способ оставить нас где то внизу. ну и конечно собрать с нас побольше бабла ( почитайте про налоговый маневр в нефтянке и про обратный акциз) и дать заработать своим автодилерам ( потому что много людей стало завозить машины на физлицо). это все не для людей и не в интересах людей и даже не в интересах государства
всему колхозу хватает 150лс а твоей единоличной жопе не хватает 160
эксплуатационная мощность — 150 л.с
https://tsk-region.ru/product/traktora/traktor-t-150k/?yclid...
Трактор Т 150К оснащен специальным двигателем который разрабатывается для тракторов этой модели, двигатель оснащен турбонаддувом СМД-60. Двигатель шестицилиндровый V-подобный, мощность двигателя 150л.с.
🚗 Товарищи!
Ещё до введения утильсборов машина с мощным мотором была уделом богатых, эксплуататоров и олигархов. Простому рабочему и крестьянину платить 45 000 рублей в год за транспортный налог на 300 л.с. — это было невозможно 😡
Теперь же утильсбор — это благо для общества. Он защищает трудовой народ от чрезмерной роскоши буржуазии и лишнего потребления, заставляет богатых платить за свои привилегии 💸
Если машина мощнее 160 л.с., готовь сотни тысяч рублей — и это справедливо, потому что такие моторы — не для пролетарских рук.
Когда-то мечтой всего пролетарского дома была Жигули “копейка”, 60 лошадей — одна машина на семью, радость простого труда ❤️
А сегодня 160 л.с. — “мало”, 200 — “мало”, 300 — “в самый раз” для жирных котов, которые забыли, что народ создал всё это богатство своими руками 😤
Утильсбор — это инструмент справедливости, который возвращает обществу то, что забрали олигархи ✊
