0 просмотренных постов скрыто
Правительство планирует построить более 1,5 тыс. морских гражданских судов
Первый вице-премьер Денис Мантуров озвучил новую цель: до 2036 года на российских верфях построят более 1600 гражданских судов. Звучит как не просто план, а заявка на полноценный разворот в сторону суверенной логистики, морского присутствия и развития стратегических транспортных коридоров.
Основной акцент – на суда для Севморпути, маршрута "Север – Юг" и крупнотоннажные танкеры. Все логично: Арктика становится одним из ключевых направлений экономического роста, а путь через Каспий и Иран – важнейший маршрут в обход западных логистических хабов. Без мощного флота и специализированной техники эти проекты не взлетят.
Стратегия судостроения на бумаге предусматривает не просто количество, но и качество: переход к серийному производству, модернизацию действующих верфей и строительство новых. Это важный сигнал – ставка делается не на точечные заказы, а на системную перестройку отрасли.
Да, впереди масштабная работа – по кадрам, по импортозамещению, по выстраиванию технологических цепочек. Но вектор задан: не латать дыры, а строить с нуля полноценную гражданскую судостроительную базу под новые задачи страны.
Надеюсь, получится не так, как с планом по производству 1000 самолетов к 2030 году.
Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"
Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!
Показать полностью
1
От Матроса до Старпома
В 19 лет сижу в трюме старого ржавого рефрижераторного судна и считаю коробки с замороженной рыбой за 100 баксов в месяц.
А в 28 еду на свой первый контракт Старпомом на современный газовоз.
Да что ты вообще знаешь про современный морской флот?!
Вы ведь слышали про то, как якобы Европа скоро замёрзнет без газа...А вы задавались вопросом, как этот газ перевозят?
Меня зовут Николай и я Первый Помощник капитана на современном газовозном флоте. Работаю в крупнейшей иностранной компании и рассказываю в своём Инстаграм блоге про реалии самого престижного флота в мире. Заходите и подписывайтесь. https://instagram.com/nikolai_sozinov?igshid=MjEwN2IyYWYwYw%...
Панамский канал
Немного о том, как судно проходит шлюзы панамского канала.
На волне. Работа
Вот сколько радости, когда сходишь с судна!
Показать полностью
1
ChartWorld хочет остановить обслуживание российских судов и компаний
ChartWorld объявила о приостановке предоставления услуг ECDIS, карт и навигационных данных для судов, принадлежащих и управляемых Россией. Нынешним судам будут предоставлены обновленные карты, чтобы они могли безопасно добраться до следующего порта, но их попросили найти новых поставщиков для всех будущих рейсов.
Другие компании Группы, в том числе компания SevenCs, занимающаяся разработкой программного обеспечения для навигации и ENC, также приостановили все проекты и поставки программного обеспечения российским компаниям и судам.
Стивен Шутбрюгге, генеральный директор ChartWorld Group, сказал: «Хотя мы серьезно относимся к нашим обязательствам по обеспечению безопасности на море, мы считаем важным как признать, так и принять меры в связи с ужасающей несправедливостью, которой является российское вторжение в Украину.
«Как компания и как люди, мы не будем оставаться в стороне, когда сможем предпринять реальные действия. Мы понимаем, что удаление наших сервисов может иметь очень серьезные последствия, поэтому мы и делаем это. После объявления UKHO о прекращении печати POD в России мы считаем, что как реселлер с добавленной стоимостью мы можем пойти дальше и приостановить все услуги.
«Мы призываем других предпринять аналогичные действия, потому что каждая мелочь имеет значение. Украинский народ не просил войны, а торговые суда, заходившие в украинские суверенные порты, не просили обстрела. Как отрасль, нас не часто просят выступить. Ничего не делать, когда мы можем действовать, — значит способствовать этой агрессивной войне».
https://www.vesselfinder.com/news/22977-ChartWorld-Suspends-...
Показать полностью