Сидя томным вечером и не зная чем заняться, решил я для своих 10 подписчиков (откуда вы взялись, ребята? :D) составить небольшой рейтинг, который расскажет для ̶м̶а̶з̶у̶т̶ы̶ ̶б̶е̶р̶е̶г̶о̶в̶о̶й̶ людей далеких от морской тематики о необычных судах торгового флота.
Под номером 1 в моей подборке находится судно "Stena Blue Sky"
Данное судно было построено в 2006 году на Корейской верфи Daewoo. Предназначено для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Имеет длину — 286 метров; ширину — 43 метра; и осадку (высоту от ватерлинии до киля) — 9,5 метров, но в глаза конечно же бросается его необычный окрас.
№2 "City of St.Petersburg"
Построен судостроительной компанией Kyokuyo Shipyard Corporation. Длина судна — 140 метров, ширина — 22 метра, масса более 21 тысячи тонн. Средняя скорость 30 километров в час. Этот здоровяк в состоянии перевозить до 2 тысяч автомобилей. Корабль управляется экипажем из 24 человек. Интересная конструкция носовой части корабля выполнена не для красоты, а имеет практическую пользу. Округлые формы снижают сопротивление воздуха в 2 раза по сравнению со стандартными судами.
№3 "MPI Advanture"
одно из самых необычных океанских судов в мире. Оно имеет водоизмещение 11000 тонн и шесть подъемных опор, высотой 62 м каждая. Cудно обладает невероятной маневренностью, благодаря специальным подруливающим устройствам, расположенным в корме и носу мощностью по 2000 л.с. Это невероятно мощное cооружение, которое построено, чтобы выдерживать самые свирепые штормы, стоя на шести «ногах». Данное судно трудится над установкой ветрогенераторов, для обеспечение Европы экологически чистым видом энергии.
№4 "Капитан Кадомцев"
Не забудем и про тружеников Внутренних Водных Путей (ВВП)
Новые сухогрузные суда проекта RSD44 "Волга макс" класса (длина по КВЛ — 138,9 м, ширина — 16,5 м, высота борта 5,0 м, высота комингса— 2,20 м) предназначены для перевозки по внутренним водным путям Российской Федерации генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, зерна, пиломатериалов, калийных и минеральных удобрений, серы, угля, бумаги, строительных материалов, металлопродукции, а также до 140 контейнеров.
Небольшая по высоте надстройка, позволяет данному судно проходить такие города, как Санкт-Петербург, не ожидая разводки мостов.
№5 "HANJIN PIONEER"
Судно, построенное в Корее в 2011 году для перевозки крупных грузов (Ну оооочень крупных)
Длина — 145.7 м. Ширина — 38 м.
Ниже приведу две картинки для понимания.
С грузом:
И последний по списку, но не по значению
№6 "Ramform Titan"
Судно Сейсмической Разведки. Длина — 104,2 м, Ширина в корме — 70 м. 24 лебёдки с кабелями общей протяжённостью 12 км. Вместимость топливных танков 6000 тонн. 3 винта буксирует за собой несколько сотен тысяч электронных сенсоров покрывающих площадь более, чем 12 квадратных км. Дизельгенераторы производят 18 мегаватт (3 x 6 мегаватт). Крейсерская скорость 16 узлов. Построено в Японии на верфи Mitsubishi Nagasaki в 2013 году.
На этом мой небольшой пилотный ТОП я закончу)
Если Вам понравится данный обзор, то я буду продолжать дальше составлять для Вас интересное из мира гражданского флота. Так же в комментариях Вы можете оставлять свои вопросы, на которые я постараюсь ответить
