Ради этих кадров пришлось идти под дождем вдоль промзоны, но я ничуть не жалею. Увидеть своими глазами столетний парусник «Крузенштерн», а за компанию еще и барк «Седов», который и того старше — это дорогого стоит!

О том, что парусники стоят в Калиниграде, я узнал случайно и, невзирая на дождь, пошел в сторону порта. Красавцы стояли в той части порта, куда нет доступа простым посетителям, увидеть их можно было только через забор. Но они впечатляют даже издалека.

«Крузенштерн»

«Крузенштерн» — 4-мачтовый парусник, построенный в 1925—1926 годах в Германии, тогда он назывался «Падуя». В 1946 году судно было передано Германией в качестве репарации Советскому Союзу и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Парусник, ставший экспедиционно-океанографическим и учебным судном совершил множество экспедиций, в том числе, две кругосветки.

В 1959-1961 годах на судне установили два главных двигателя общей мощностью 1600 лошадиных сил. То есть, парусник может ходить и в самый полный штиль со скоростью 10 узлов.

Размер судна: длина — 115 метров, ширина — 14 метров, высота борта — 8,5 метров, высота мачты над палубой — 55 метров. То есть, от воды до верхушки мачты высота как 20-этажный дом!

Барк «Седов»

Вдали за «Крузенштерном» белеет силуэт еще одного парусника. Это «Седов». У него похожая история: построен в Германии под именем «Magdalene Vinnen II» в 1921 году, в 1945 году передан Советскому Союзу в качестве репарации. Принадлежал сначала ВМФ СССР, потом Министерству рыбного хозяйства, потом стал учебным судном. Является самым крупным из сохранившихся до наших дней учебных парусников, занесён в Книгу Гиннесса в 1993 году. В августе—сентябре 2020 года прошёл по Северному морскому пути.

Оба парусника сейчас являются учебными судами. У каждого большая интересная история, но эта встреча получилась короткой и издалека, поэтому расписывать особо нечего.

Конечно, хотелось бы побывать на борту парусников, а еще лучше пройти на них под парусами, но я рад и тому, что удалось увидеть «Крузенштерн» и «Седов» своими глазами. Если будете в Калининграде, можете тоже попытаться это сделать.

Сразу оговорюсь, такой всратый пресет на фотках, потому что хотелось передать настроение старых снимков

Так вот, к сабжу: случайно удалось поучаствовать в ретроспективной съемке на барке Седов

Дело это, как оказалось, непростое

Стоять и пол часа натягивать улыбку, пока не вылетит птичка, настоящее испытание для скул - двигаться категорически нельзя. Плюсом ещё тянуться на носочках, т.к. вперёд по традиции лезли дамы на пол головы выше задних рядов. Спасибо, что не в шляпе)

Наверное, поэтому на старых фото все такие напряжённые и немного похожи на экспонаты музея восковых фигур - тупо тяжко

Потом вроде и птичка готова, но маэстро за аппаратом не понравился мелькнувший лучик солнца, и мы снова терпеливо ждём, когда в небе установится то самое расположение облаков

Не уверена, что увижу когда-нибудь получившиеся фото, но опыт несомненно интересный

Зы. На самом деле пост пилился ради того, чтобы выложить как я таинственно смотрю вдаль =D

А в целом, если интересно, могу отдельно рассказать, как законно попасть на экскурс парусное судно и уйти с красивыми фото, даже если к флоту не имеешь никакого отношения. Маякните в комментах, ежели надо)

23 марта отмечает День рождения самое крупное из сохранившихся до наших дней учебное парусное судно – барк «Седов». Спущенный на воду в 1921 году на Кильской верфи, барк в 1945 году был передан в качестве репарации СССР и переименован в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Является самым крупным из сохранившихся до наших дней учебных парусников, занесён в Книгу Гиннесса.

Фото: murka_natalya