Зима 2026-го в разгаре, ночью опять навалило, и с утра перед тобой классический выбор: полчаса махать лопатой, рискуя сорвать спину, или за 5 минут культурно решить вопрос. Бензиновый агрегат заводить ради чистки дорожек — шумно, вонюче, да и лень. Вот тут-то на сцену и выходит его младший брат — электрический снегоуборщик.

Чтобы вы не купили пластиковую игрушку, которая сломается на первом же сугробе, я перебрал лучшие модели на рынке. В этом рейтинге — 12 проверенных аппаратов: от легких «электролопат» для крыльца до серьезных машин, способных расчистить парковку у дома. Всё по-честному, с плюсами и минусами.

Как мы выбирали: на что смотреть, чтобы не прогадать

Чтобы выбрать толковый аппарат, а не жужжащее недоразумение, я смотрел на три ключевые вещи. Запомните их, и вас будет сложно обмануть в магазине.

Шнек — главный рабочий орган. Это его «зубы». Он бывает резиновый (для плитки и деликатных покрытий, чтобы не царапать) или металлический с резиновыми накладками (для слежавшегося снега и наледи). От материала шнека зависит, что именно и как долго сможет грызть ваш снегоуборщик.

Реальная мощность, а не цифры на коробке. 2 кВт у ноунейм-китайца и 2 кВт у AL-KO или Daewoo — это два разных киловатта. Важен не только голый показатель, но и надежность двигателя, наличие защиты от перегрева и тип привода (ременной — надежнее).

Конструкция и вес. Электрический снегоуборщик покупают ради удобства. Если он весит как мешок цемента и поворачивается с трудом, то проще взять лопату. Поэтому оценивали маневренность, удобство рукоятки и общую продуманность конструкции.

Обзор лучших снегоуборщиков 2026: 5 ключевых моделей

А теперь посмотрим под капот у самых интересных экземпляров. У каждого свой характер и своя работа.

PATRIOT PE 1001 UES

Цена: ~ 8 900 ₽ (без аккумулятора)

Начнем с самого необычного зверя. Это, по сути, не снегоуборщик, а лопата, к которой прикрутили мотор и шнек. Идея гениальная в своей простоте. Вместо того чтобы кидать снег спиной, вы просто толкаете эту штуку перед собой, а она отбрасывает его на пару метров в сторону.

Важно! Это аккумуляторная модель, работает от батареи 18-21В. Аккумулятор и зарядное устройство нужно покупать отдельно (или брать комплект).

Ключевые характеристики:

• Тип: Аккумуляторная лопата (без колес)

• Мощность: 300 Вт

• Вес: 6.5 кг

• Ширина ковша: 26 см

Плюсы:

• Вес и компактность. Легче не бывает. Хранить можно в шкафу. Идеально для женщин или пожилых людей.

• Маневренность. Можно почистить крыльцо, узкие ступеньки, балкон — места, куда с обычным снегоуборщиком не подлезть.

• Простота. Одна кнопка. Никаких настроек.

• Автономность. Не нужна розетка — работает от аккумулятора.

Минусы:

• Только для свежего снега. Сугроб или слежавшийся снег она не возьмет. Ее стихия — 10-15 см пушистого снежка.

• Дальность выброса. Снег летит недалеко, метра на 2-3, и направление особо не отрегулируешь.

• Нужно толкать. Колес нет, так что вся работа на ваших руках и ногах.

• Аккумулятор продается отдельно. Готовьтесь к дополнительным тратам (2000-4000 ₽).

Для кого подойдет: Отличный второй инструмент в хозяйстве. Для быстрой расчистки дорожек, крыльца, веранды. Как замена обычной лопате — огонь. Как единственный снегоуборщик для большого двора — нет.

Посмотреть на Яндекс.Маркете

Hyundai S 500

Цена: ~ 15 500 ₽

Вот это уже классический снегоуборщик, «золотая середина». Корейцы из Hyundai сделали аппарат, в котором есть все что нужно, и ничего лишнего. Он достаточно мощный для большинства дачных задач, надежный и, что немаловажно, удобно складывается. Это как Hyundai Solaris в мире машин — предсказуемый и безотказный вариант.

Ключевые характеристики:

• Мощность: 2 кВт

• Шнек: резиновый, армированный

• Вес: 14.2 кг

• Ширина ковша: 46 см

Плюсы:

• Сбалансированная мощность. 2 кВт хватает, чтобы убирать снег высотой до 25-30 см.

• Складная рукоятка. Очень удобная фишка. На зиму собрал, летом он занимает минимум места в гараже или сарае.

• Надежный шнек. Резина с армированием — хороший компромисс. И плитку не царапает, и слежавшийся снег грызет.

• Проверенный бренд. Hyundai — это не ноунейм, есть сервис и гарантия.

Минусы:

• Пластиковый корпус. С ледяными глыбами нужно быть аккуратнее, ковш можно и повредить.

• Колеса. Они небольшие, по глубокому снегу катить будет тяжеловато.

Для кого подойдет: Универсальный солдат для большинства дачников. Расчистить парковку на две машины, дорожки к бане и мангалу — его стихия. Оптимальное соотношение цены, мощности и удобства.

Посмотреть на Яндекс.Маркете

Daewoo DAST 2600E

Цена: ~ 17 990 ₽

Daewoo решили добавить в снегоуборщик опцию, которой часто не хватает — свет. Если вы приезжаете с работы, когда уже темно, или встаете до рассвета, яркая LED-фара — это вещь! Плюс ко всему, у него один из самых мощных моторов в классе и продуманная конструкция.

Ключевые характеристики:

• Мощность: 2.6 кВт

• Шнек: металлический с резиновыми накладками

• Особенность: Яркая LED-фара

• Вес: 15.5 кг

Плюсы:

• Фара. Это реально удобно, не нужно колхозить налобный фонарик.

• Мощность. 2.6 кВт позволяют уверенно кидать даже мокрый и тяжелый снег.

• Крепкий шнек. Металлическая основа дает прочность, а резиновые накладки берегут вашу плитку. Лучшее из двух миров.

• Защита от перегрева. Двигатель у Daewoo надежный и с хорошей защитой.

Минусы:

• Вес. 15.5 кг — один из самых тяжелых в среднем классе. По ступенькам его таскать уже не так весело.

• Цена. Вы доплачиваете за мощность и доп. опции.

Для кого подойдет: Для тех, кто ценит продуманные детали и кому нужна повышенная мощность. Идеален для расчистки больших площадей (до 500-600 м²) в любое время суток.

Посмотреть на Яндекс.Маркете

AL-KO SnowLine 46E

Цена: ~ 19 900 ₽

Когда видишь надпись AL-KO, понимаешь — тут все по-взрослому. Немцы не стали гнаться за фарами и гигаваттами. Они просто сделали очень качественный и продуманный аппарат, который отлично выполняет свою главную функцию — кидать снег. Далеко и точно.

Ключевые характеристики:

• Мощность: 2 кВт

• Дальность выброса: до 10 метров

• Шнек: эластичный резиновый с армированием

• Вес: 15 кг

Плюсы:

• Дальность и точность выброса. Вот тут AL-KO — чемпион. Желоб поворачивается на 180-190 градусов и позволяет кидать снег именно туда, куда нужно, а не на соседский участок.

• Качество материалов. Пластик толстый, рукоятка прорезинена, все собрано без люфтов и зазоров. Чувствуется порода.

• Бережный шнек. Фирменный шнек не царапает даже деликатную террасную доску.

Минусы:

• Цена. Вы платите за бренд и немецкую инженерию. Аналоги по мощности стоят дешевле.

• Нет фары. За такие деньги хотелось бы видеть и такую опцию.

Для кого подойдет: Для требовательных хозяев, которые ценят качество, надежность и готовы за это платить. Если вам важно не просто убрать снег, а сделать это аккуратно и с комфортом — это ваш выбор.

Посмотреть на Яндекс.Маркете

Daewoo DAST 3000E

Цена: ~ 24 990 ₽

Это финальный босс среди электрических моделей. Самый мощный аппарат в нашем рейтинге. Если вам нужно убирать много и часто, и вы не хотите связываться с бензином, то это — ваш потолок. Двигатель на 3 кВт — это уже серьезная заявка.

Ключевые характеристики:

• Мощность: 3 кВт

• Шнек: металлический с резиновыми накладками

• Привод: ременной

• Вес: 16.8 кг

Плюсы:

• Зверская мощность. Он ест практически любой снег: свежий, мокрый, слежавшийся. Производительность на уровне младших бензиновых моделей.

• Надежный привод. Ременная передача лучше защищает двигатель от ударов, если под шнек попадет камень или ледышка.

• Широкий захват. Увеличена ширина и высота ковша, что позволяет быстрее расчищать большие площади.

Минусы:

• Требовательность к сети. Этому монстру нужен качественный медный удлинитель с сечением не меньше 1.5 мм², а лучше — 2.5 мм², иначе будет греться и терять мощность. Слабую дачную проводку может и «выбить».

• Цена и вес. Самый дорогой и тяжелый аппарат в рейтинге.

Для кого подойдет: Для владельцев больших дворов, парковок, коттеджей. Для тех, кто живет в снежных регионах и сталкивается с серьезными сугробами. Это ультимативный выбор в мире электрических снегоуборщиков.

Посмотреть на Яндекс.Маркете

Полный рейтинг снегоуборщиков 2026: Полный список

Чтобы у вас перед глазами была вся наша «великолепная дюжина», вот полный список. Все аппараты, отсортированные по цене и возможностям.

🔷 БЮДЖЕТНЫЙ СЕГМЕНТ (до 11 000 ₽)

№1. DDE STE160 — 9 900 ₽
Главная фишка: Регулируемый выброс
Для кого: Базовая модель для небольших участков
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№2. PATRIOT PE 1001 UES — 8 900 ₽
Главная фишка: Аккумуляторная лопата
Для кого: Крыльцо, ступеньки, балкон — где не нужен провод
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№3. Carver STE 1333 — 10 500 ₽
Главная фишка: Зубчатый шнек
Для кого: Если часто попадается слежавшийся снег
Посмотреть на Яндекс.Маркете

🔶 СРЕДНИЙ СЕГМЕНТ — Народный выбор (13 000 – 19 000 ₽)

№4. Сибртех ЭСБ-2000 — 13 500 ₽
Главная фишка: Мощность 2 кВт
Для кого: Золотая середина для дачи
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№5. Pioneer EST-1600 — 10 900 ₽
Главная фишка: 4000 об/мин
Для кого: Быстрая уборка свежего снега
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№6. Boxbot ES 230 — 12 500 ₽
Главная фишка: Резиновый шнек
Для кого: Плитка и брусчатка — не поцарапает
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№7. Elitech СМЭ 2000 — 18 500 ₽
Главная фишка: Маневренность и лёгкость
Для кого: Узкие проходы между машинами
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№8. Hyundai S 500 — 18 500 ₽
Главная фишка: Складная конструкция
Для кого: Когда важно компактное хранение
Посмотреть на Яндекс.Маркете

🔸 ТОПОВЫЙ СЕГМЕНТ (18 000 – 20 000 ₽)

№9. Daewoo DAST 2600E — 18 990 ₽
Главная фишка: LED-фара + металлический шнек
Для кого: Работа в темноте и мощный мотор 2.6 кВт
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№10. AL-KO SnowLine 46E — 19 900 ₽
Главная фишка: Выброс до 10 метров
Для кого: Немецкое качество и дальнобойность
Посмотреть на Яндекс.Маркете

🔴 ПРЕМИУМ СЕГМЕНТ (от 25 000 ₽)

№11. Electrolite ST 2500T — 25 900 ₽
Главная фишка: Ременный привод 2.5 кВт
Для кого: Полупрофессиональный уровень
Посмотреть на Яндекс.Маркете

№12. Daewoo DAST 3000E — 27 990 ₽
Главная фишка: Максимальная мощность 3 кВт
Для кого: Большие дворы и суровые зимы
Посмотреть на Яндекс.Маркете

Итого: 12 проверенных моделей от 8 900 до 27 990 рублей. Выбирайте по своим задачам и бюджету — каждая модель в своем сегменте хороша!

Три главных правила перед покупкой

1. Не экономьте на удлинителе
Хороший морозостойкий кабель (сечение 1.5-2.5 мм²) — это не “дополнительные расходы”, а гарантия, что ваш снегоуборщик проживет больше одной зимы. Дешевый китайский провод убьет мотор за сезон.

2. Аккумуляторные модели — только с аккумулятором в комплекте
Если покупаете PATRIOT PE 1001 UES, сразу берите версию с аккумулятором и зарядкой. Иначе придется докупать отдельно, и выйдет дороже.

3. Читайте отзывы на Яндекс.Маркете перед заказом
Даже хороший бренд может выпустить неудачную партию. 5 минут чтения реальных отзывов спасут вас от разочарования и возврата товара.

Удачной зимы без лопаты! ❄️

А если остались вопросы — пишите в комментариях. Разберем вашу ситуацию и подберем идеальный вариант.

⚠️ Примечание: Цены актуальны на январь 2026 года и могут меняться. Рекомендуем проверять актуальные цены на Яндекс.Маркете перед покупкой.

Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424

В детстве у меня было две мечты – стать инженером, сделать робота и сконструировать автомобиль. И, в целом, своего я достиг, но, как говорится, есть нюанс. Вернее несколько. Начну я, наверное, издалека. Когда-то я был совсем маленьким, во что сейчас верится с трудом, учитывая мой рост за два метра. Тогда игрушек у меня было довольно много, хотя из самодвижущихся имелись только «Планетоход» и заводные машинки. Планетоход пал моей жертвой, так как уже тогда мне очень хотелось узнать как он работает. Заводные машинки, наверное, тоже не выжили по тем же причинам, я не помню. Помню, что больше у меня ничего «самобеглого» не было, а хотелось. Один раз на параде черноморского флота, перед трибунами, где я сидел, выпустили модели кораблей, которые поразили меня тем, что могли использовать свою артиллерию. Они стреляли ракетами на манер римских свечей, что для меня тогда было совершенной фантастикой. Вероятно, именно тогда я начал увлекаться кораблями. Надо сказать, что увлечение находило поддержку. Мой дед по матери был капитаном подводной лодки, а после ходил в походы на шлюпках, воспитывая молодое поколение матросов. Мне купили несколько книжек по моделированию, и я стал кое-как разбираться в устройстве как парусников, так и вполне современных кораблей.

В одной из этих книг я наткнулся на раздел двигателей для моделей, в котором было упоминание о паровой машине ЦММЛ-К5, что меня тоже очень удивило, так как в ту до эпоху до интернета, мне в голову не могло прийти, что в небольшую модель можно уместить дышащего паром монстра, примером которого в моём городе был только паровоз ЭЛ бронепоезда «Железняков». С тех пор идея о паровой машине меня не покидала, хотя энтузиазм всякий раз угасал при мысли «а как её, собственно, сделать?».  Ответ на этот вопрос дала мне советская книжка, которая попала ко мне значительно позже, уже в начале двухтысячных, называлась она «Самодельные электрические и паровые двигатели» за авторством Абрамова и Хлебникова. В этой книге описано как из спичек и желудей из гильз от револьвера «наган» или охотничьего ружья и других нехитрых материалов можно сделать вполне рабочую модель парового двигателя.

Что характерно, начинается книга с инструкции по изготовлению парового котла. Именно котёл, а не машина является самым сложным. Так было и для меня. Котёл нормально сделать так и не вышло. Мощности паяльника просто не хватало, чтобы хорошо пропаять швы, соединяющие консервную банку с необходимыми элементами. Что же до самой машины, то не найдя у себя гильз, я подумал, а почему бы не использовать готовые пары поршень-цилиндр? На ум сразу пришли шприцы. Одноразовые, разумеется, температуры не выдержат, а вот многоразовые – вполне, они как раз, так и стерилизуются. Было закуплено несколько образцов на местной барахолке и на базе одного, наиболее подходящего, а также маховика от магнитофона и трубок от антенны, был создан этот самогонный аппарат:

К сожалению, из-за неприятностей с текущим котлом, дальнейшего развития эта машина не получила, и тема самодельного двигателестроения была отложена на многие годы. Я отучился в университете, побывал в Британии, где впервые увидел паровые двигатели в работе, потом в Испании, где впервые покатался на паровозе. Однако, следующим двигателем оказалась вовсе не паровая машина.

Я никогда не задумывался всерьёз о постройке четырёхтактного мотора. Учась на специальности «Автомобильный транспорт», я познакомился с устройством этих агрегатов и представлял себе их сложность. Паровая машина была гораздо проще, поэтому моё сознание будоражили автомобили «Доббль» и самолёт братьев Беслер. Однако, когда я поступил в аспирантуру в Испании, на глаза мне попалось видео, в котором один товарищ переделал компрессор от холодильника в двигатель внутреннего сгорания.

Во мне мгновенно проснулась Фрекен Бок – «По телевизору показывают жуликов, ну чем я хуже?» И верно, я базировался в лаборатории, наполненной металлорежущими станками, к которым у меня вполне официально был доступ, и никто особо не спрашивал, а что я на них делаю. К этому так же стоит добавить, что в нашем универе было не очень бережное отношение к наличествующим вещам, поэтому в мусор иногда отправляли весьма хорошие штуки. А уж про обрезки и остатки от старых экспериментов и говорить не приходится. Поэтому в заготовках особой нужды я не испытывал.

Начал я с того, что определился с цилиндром. Я, опять же, решил использовать готовый, хотя, вероятно, мог бы и изготовить подходящий. Донором стал выброшенный нашими автогонщиками (университетской командой) успокоитель ремня от какого-то детища немецкого автопрома. Я распилил его на две части, одну из которых и приспособил для своего будущего мотора. Использовать поршень оттуда же не представлялось возможным, так как успокоитель ремня — это, по сути, газовая пружина и поршень там как в амортизаторе с отверстиями и клапанами. Поэтому поршень был выточен новый. Диаметр поршня был 20 мм и ход примерно 42 мм, что даёт нам рабочий объём 13 кубических сантиметров.

В качестве корпуса мотора было решено использовать непонятного назначения алюминиевую «бадью», фрезерованную кем-то из бруска 50х50 мм. С обоих сторон этой штуки были два отверстия с резьбами под какие-то штуцеры. По задумке, мотор должен был иметь водяное охлаждение, поэтому эту бадейку я разделил на две части перегородкой, которая разделяла картер с маслом и водяную рубашку цилиндра. Её я запрессовал и на всякий случай промазал герметиком, а также зафиксировал винтами по бокам. Заодно эта перегородка исполняла функцию и нижней опоры гильзы цилиндра. Отверстие под гильзу я сверлил и растачивал, когда перегородка уже была установлена, заодно ушло и одно отверстие от штуцера. После расточки, в корпус была запрессована гильза.

Следующим вопросом стал маховик. Дело в том, что обрезков алюминия в лаборатории хватало, а вот со стальными было туго. Но нашелся «лист», вернее плоский обрезок чугуна. Обрезок имел неравную толщину и необычную форму, поэтому, чтобы сделать из него маховик, я стал высверливать центральную, наиболее толстую, его часть.

Когда в руках у меня был обгрызанный кусок, я просверлил в его центре отверстие и запрессовал туда предварительно выточенную под диаметр отверстия ступицу, которую использовал для дальнейшей обработки маховика – придания ему формы правильного диска.

Было решено, что коленчатый вал будет иметь консольное закрепление, это сильно упрощало конструкцию. Подобное решение я впервые увидел на Yamaha Cute и мне оно очень понравилось тем, что мотор было просто разбирать. В связи с этим, сразу стало понятно, что двигатель должен иметь три опоры – переднюю, служащую так же крышкой картера и водяной рубашки; среднюю, фиксирующую подшипник коленвала со стороны картера и заднюю, в которой установлен второй подшипник коленвала. Опоры были вырезаны из обрезков алюминиевого листа, толщиной 4 мм по распечатанным шаблонам.

Потом пришло время изготовить коленвал и кривошипно-шайтанный шатунный механизм. Сам вал был прост – отдельно вал, отдельно щека и отдельно шатунная шейка. Всё делалось из обрезков и мусора.

Поршень выточен из прутка и профрезерован изнутри под шатун. Сбоку сняты лыски под стопорные кольца поршневого пальца. В качестве пальца взята направляющая каретки DVD привода, они очень твёрдые, имеют полированную поверхность и диаметр 3 мм, практически идеально для маленьких подшипников. Подшипников в шатуне, кстати, аж четыре штуки – два со стороны коленвала и два на пальце.

Кольца поршня — это отдельная проблема. По идее, они должны быть чугунные. Я уже не помню, почему я не стал их делать из того же листа, что и маховик. Возможно, потому что зажимать его в токарном станке было бы не за что (у маховика хоть была ступица), а может к тому моменту этот кусок уже был ликвидирован. Поэтому, первая попытка была изготовить кольцо из нержавеющей стали.

Однако, такое кольцо работать отказалось. Была идея попробовать сделать кольца из фторопласта, как в амортизаторах, но фторопласта в лаборатории не водилось. В итоге родилась мысль, что, поскольку мотор особенно нагруженным не будет, это же просто демонстрационная модель, то можно попробовать поставить внутрь обычное резиновое кольцо. Идея себя оправдала, такое кольцо проработало внутри мотора года четыре, после чего потребовалось его заменить, хотя вряд ли причиной был износ – мотор я запускал очень редко, больше времени он просто простаивал, так что, скорее всего это просто фактор времени.

Следующим шагом была головка цилиндра и газораспределительный механизм. Чтобы сделать головку, сначала пришлось изготовить самодельную примитивную однозубую фрезу, так как заводской нужного диаметра не было, как и четырёхкулачкового патрона, куда бы можно было зажать квадратную крышку цилиндра на токарном станке. Камера сгорания имела простую цилиндрическую форму, внутри должны были располагаться два клапана и свеча зажигания.

Клапана делались из двух частей – ножки и тарелки. Ножка – уже знакомая направляющая от каретки оптического привода; тарелка – нержавеющая сталь, напрессованная на ножку. Когда-то, кстати, клапана примерно так и делали, только, разумеется, сваривали вместо просто напрессовки, но я делал что мог. Предварительно угол клапана задавался на станке, а потом дошлифовывался на специальном приспособлении. На той же установке я попытался сделать и шарошку для сёдел с теми же углами, но толку вышло мало, увы.

Клапана, как и на настоящих моторах, надо было притереть. Проблема была в том, что пасты для этого у меня не было. Купить её в местных магазинах у меня не вышло (как-то не очень было в Бильбао с нормальными магазинами), а заказать онлайн я то ли пожлобился, то ли не помню что, но скорее всего это именно проделки жабы, семейный бюджет у нас тогда был ограничен. В общем, пасту делал сам из толчёного абразива, вроде бы из дремельных неармированных дисков и масла. Притереть удалось не сразу, но более-менее удалось. Сохранилось пара фоток процесса.

Газораспределительный механизм типичен для больших или старых моторов, например для ГАЗ 24. Привод распредвала – шестернёй, далее, через толкатели и коромысла движение передаётся на клапана. На такую систему, конечно, тратится некоторое довольно значительное количество мощности из-за того, что приходится всю эту массу ворочать. Но, тяжесть – это надёжно. Нет ремня, который порвётся и покалечит мотор, нет и громыхающей цепи. Шестерни практически бессмертны. У Волги, кстати, в этом плане вообще забавный мотор – даже если произойдёт немыслимое и в ГРМ что-то сломается, то клапана с поршнями не встретятся из огромного размера камер сгорания. В моём моторе примерно так же. Камера сгорания обеспечивает степень сжатия примерно 5, как на совсем древних движках, что вполне достаточно для работы, но объём её относительно большой, клапана находятся далеко от поршня и достать до него не могут.

Так вот, шестерни. Делительную головку я тогда ещё не доделал, поэтому выбирал из того, что было. А были какие-то пластиковые шестерни от принтеров и DVD магнитофонов. Самое важное было найти передаточное число 1:2, ну и чтобы размер был подходящий. Нашлось две пары, из которых после прикидки осталась одна. Шестерни были подогнаны по диаметрам и установлены на место.

Далее дорисовываем остальную сову, в смысле ГРМ. На самом деле – ничего особенно сложного, нужны только коромысла, толкатели и то место, где будет распредвал.

А вот распредвал я сделал хитрым. Поскольку я не располагал возможностью сделать его цельной деталью и не был вполне уверен в том, что смогу сразу правильно сделать конфигурацию кулачков, то сами кулачки были изготовлены отдельно от вала. Всего их было три штуки: по одному на клапан и зажигание. Чтобы сделать их одинаковыми я применил метод копирования, распечатал мастер-модель на 3Д принтере, выточил заготовки на токарном станке и на точиле, при помощи нехитрой приспособы, скопировал.

Кулачки я в итоге выставлял по методичке нашей кафедры «Автомобильный Транспорт» тогда ещё СевНТУ. Только с зажиганием игрался немного. Лучшие результаты мотор показал с поздним зажиганием, немного позже ВМТ. Теперь опять дорисовываем сову и получаем вот такую первичную конфигурацию мотора:

Пожалуй, объясню по недостающим фотографиям. В левой части мотора виден карбюратор, он – испарительного типа а-ля «бульбулятор». Что-то на подобии стояло, например, в автомобиле Бенца. В карбюраторе такой системы воздух проходит через слой жидкого топлива в виде пузырей и уносит его пары с собой. По какой-то не вполне ясной причине мой мотор отказывается работать с распылительными типами карбюраторов. При тестах выяснилась следующая неприятность – при попытке запуска двигателя с распылительным карбюратором, происходит пара вспышек после чего катастрофически падает компрессия из-за прекращения нормальной работы впускного клапана. Почему-то, когда он намокает, то перестаёт работать. Так вот «бульбулятор» эту проблему как раз решает, так как в мотор приходит сухая смесь, а не в виде мельчайших капель, которые просто не успевают испариться. Это, конечно, костыль. У других людей распылительные карбюраторы прекрасно работают, но в чём дело конкретно тут выяснить у меня так и не вышло.

Вернёмся, однако, к новым элементам на фото. Видно, что добавился глушитель, он самый примитивный, просто банка наполненная титановой (без особого умысла, просто в цеху была сливная титановая стружка) стружкой. Не то чтобы такая конструкция была особенно эффективной, но звук несколько тише. Так же можно заметить свечу и модуль зажигания в самодельном корпусе. Это были первые и самые неудачные элементы системы зажигания. Свеча была изготовлена из болта М8, просверленного насквозь с небольшим эксцентриситетом относительно его продольной оси. Эксцентриситет по задумке был нужен для удаления центрального электрода от электрода массы. Электрод массы в этой конструкции свечи вырезался из самого тела болта. В отверстие пропущен изолятор – тефлоновая трубка для 3Д принтеров. Затем внутрь изолятора плотно вставлялся железный центральный электрод подходящего диаметра. Всё бы было хорошо, но изолятор этой системы постоянно прогорал, и искра перемещалась в место прогара.

Вторая итерация свечи работала значительно лучше. Это по сути просто был тефлоновый стержень с нарезанной резьбой М8 и центральным электродом. В такой конструкции боковой электрод пришлось крепить к головке цилиндра.

Модуль зажигания же просто был очень ненадёжен и тоже всё время горел. У этих модулей чрезвычайно хилые трансформаторы, а искра выходит слабая и иногда не справляется с поджогом смеси.

Чуть позже я стал использовать модули для шокеров с встроенным умножителем напряжения. Эти ещё ни разу меня не подвели, а искру выдают гораздо более мощную.

В силу особенностей этих модулей, зажигание у меня получилось контактным наоборот, то есть питание модуля идёт замыканием, а не размыканием. На фотках был виден концевик, на который давит кулачок, ответственный за момент зажигания. Не идеально, но он справляется. Остальная электрическая схема довольно проста. В моих первых тестах я просто запитывал модуль через этот концевик от одной литиевой ячейки (4,2 В). Далее я пришёл к выводу, что стабильные 5 В лучше для питания модуля и перешёл на питание от двух ячеек через понижающий dc-dc преобразователь. Соответственно, чтобы заряжать эти ячейки от USB я использовал dc-dc повышайку. Всю эту ерунду можно видеть на фото ниже.

Но это было потом, а сначала я попытался запустить двигатель как он был (хронологически этот запуск был даже до последнего фото):

Тут мотор, конечно, полуживой. Изначально я не планировал использовать бензин в качестве топлива и заливал внутрь этиловый 96% спирт. Он довольно скверно испарялся и для более-менее приличной работы карбюратор надо было прогревать зажигалкой. Видео первого запуска было снято летом в самой жаркой комнате дома, думаю, только поэтому вообще получилось завести мотор хоть как-то. Впоследствии я стал запускать мотор на бензине для зажигалок. Кроме этого, выяснилось, что нормальная работа мотора возможна только при почти полностью закрытом доступе воздуха в карбюратор. Что, собственно, неплохо видно на следующем видео, где я закрываю входное отверстие пальцем.

Собственно, у этого двигателя дросселя вообще нет. То, что я установил впоследствии на вход карбюратора не регулирует обороты, а просто позволяет мотору в принципе запускаться. Во втором двигателе, изготовленном мною позднее, дроссель стоит между карбюратором и мотором и работает правильно. Кроме этого, пришлось установить защиту от обратной вспышки. Время от времени на высоких оборотах пламя проскакивало обратно в карбюратор. Вероятно, смесь не успевала сгореть полностью на высоких частотах вращения, по идее, исправить это должен был бы регулятор угла опережения зажигания, но у меня такого не предусмотрено конструкцией. Так вот, эта самая вспышка создавала сильное избыточное давление в довольно объёмном карбюраторе, заполненном парами топлива. Давление это, в свою очередь, стремилось разорвать стенки (чего слава богу не произошло), ну или на худой конец выстрелить вверх топливом (слава богу не горящим, а то было бы очень весело). Вот и пришла в голову идея сделать автоматический клапан на входе, открываемый разрежением, но запираемый избыточным давлением, а чтобы газы при вспышке нашли-таки выход, в крышке сосуда было просверлено небольшое отверстие, к которому прижимался кусок силикона, формируя, таким образом, ещё один клапан. Система работала, но иногда этот кусок силикона улетал весьма далеко, так как надёжного крепления у него организовано не было.

В целом, мотор оказался весьма капризным детищем, которое, хотя и работало, но не слишком хорошо. Были постоянные проблемы то с зажиганием, то с компрессией, то с топливной смесью, да и толком не реализованное водяное охлаждение так же пару раз давало течь. Всё это привело меня к мысли, что можно было бы переработать конструкцию и попробовать изготовить другой мотор, воздушного охлаждения, на базе того второго обрезка того успокоителя. Эта вторая попытка потянула за собой изготовление не только мотора, но и четырёхступенчатой коробки передач, заднего моста, рамы и вообще остального автомобиля вокруг. Но это уже другая история.

Надеюсь, вы не заскучали.

Автор текста: dio_eraclea

Написано при поддержке Timeweb Cloud ↩

Больше интересных статей и новостей в нашем блоге на Хабре и телеграм-канале

Художник Rootkid собрал лампу, которая «видит» радиоволны — Wi-Fi, Bluetooth и сигналы мобильной связи. 64 светодиодных элемента загораются и меняют яркость в зависимости от активности вокруг.

Вечером лампа буквально вспыхивает, реагируя на каждое загруженное видео, отправленное сообщение, просмотр сериала на Netflix и бесконечное обновление ленты TikTok. Это показывает, что даже в тихой комнате постоянно кипит невидимая жизнь — просто наши глаза не умеют её воспринимать.

Ну вот и дождались, когда Брянский Автомобильный Завод (БАЗ) решил взяться за конверсию и порадовать россиян новым тяжелым грузовиком. Если кто не знает, то БАЗ производил внедорожные шасси повышенной проходимости для военной техники начиная с 1958 года. И вот 2024 году был представлен гражданский грузовик БАЗ, который будут собирать на бывшем заводе МАН под Питером. Удалось рассмотреть технику со всех сторон на выставке КомТранс 2024 в декабре на Красной Пресне (Экспоцентр).

Могу с уверенностью сказать, это лучшее, что создал наш автопром за последнее время. Никакого Китая, только российские и белорусские поставщики комплектующих.

Мощный, полноприводный, универсальный грузовик, созданный конструкторами военного концерна Алмаз-Антей. Используя наработки для военных шасси Брянского автомобильного завода, российские инженеры разработали и создали модульный грузовик повышенной проходимости, который оптимально подойдет для работы в различных областях промышленности, строительства, нефте и газодобычи.

Производство грузовиков налажено в Питере, на заводе, где раньше велась сборка, ушедших марок MAN и Scania. Так что и здесь импортозамещение прошло успешно.

Конструктивно, здесь установлено уникальное полноприводное шасси. Подвеска полностью независимая, рычажная, пружинная, то есть никаких рессор. В основе грузовика, крепкая рама, созданная на белорусском Кузнечном заводе тяжелых штамповок. Лонжероны перфорированные, с шагом перфорации в 50 мм, что дает возможность в широком диапазоне варьировать величину колесной базы. То есть по желанию заказчика можно делать машины разной длины и компоновки.

Грузовик может иметь от 3 до 6 ведущих осей. Каждая ось рассчитана на нагрузку в 12 тонн. Причем передняя ось тоже. Оси грузовика являются унифицированными конструкциями: центральные редукторы переднего и заднего моста одни и те же. Для всех осей одинаковы и бортовые редукторы с планетарной передачей. То есть полное единообразие всех элементов трансмиссии.

Таким образом, при необходимости, можно взять среднюю ось, поставить ее за вторым мостом и получить автомобиль с колесной формулой 8Х8. Если нужен грузовик 4Х4? Достаточно убрать лишние оси и всё будет работать. Сами оси грузовика могут быть взаимозаменяемы, поэтому ремонт можно проводить практически в полевых условиях. По крайней мере, так заявляют разработчики. Хотя конструктивно подвеска, здесь на порядок сложнее, чем у того же КАМАЗ или УРАЛ.

Важно и то, что все оси могут быть управляемыми. Модификации с полноуправляемым шасси идеальны для перемещения грузовика на ограниченном пространстве. Доступен будет, как крабовый ход, так и движение след в след.

Что касается деталей и комплектующих, из которых собирают новый грузовик БАЗ. Удалось раздобыть некоторую информацию. Например, группа компаний РОСТАР, которая давно производит запчасти для отечественных и иностранных грузовиков, поставляет для этой техники следующий перечень комплектующих: главный цилиндр сцепления, наконечники тяг, опоры силового агрегата, опоры под коробку передач, шаровые опоры, привод переключения коробки передач, гидрозамки, тяги стабилизаторов и другие детали.

Поставку раздаточных коробок обеспечивает компания «Специальные трансмиссии» из Набережных Челнов, а карданные валы для большегрузов БАЗ изготавливает московская компания «Еврокардан». Кстати, резина здесь опять же белорусского производства. Это видно невооруженным глазом.

Что касается двигателя, то под кабиной установлен ярославский турбодизель ЯМЗ-653. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель рабочим объемом чуть более 11 литров. Мощность составляет всего 367 л.с., однако, крутящий момент имеет очень внушительный показатель в 1800 Нм. Масса двигателя 970 килограмм. Заявленный моторесурс, до капитального ремонта, 1 миллион километров.

Коробка передач для грузовика БАЗ приходит также из Ярославля. С предприятия "Автодизель". Трансмиссия под индексом ЯМЗ-1909 представляет собой механический агрегат с 9-ю передачами. 9-ступенчатая механика идет с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода.

Особенность этой механики в возможности переваривать до 1900 Нм крутящего момента. В корпусе коробки передач предусмотрены возможности подключения вала отбора мощности. Масса коробки передач составляет 370 килограмм. При проектировании машины пришлось несколько раз передвигать силовой агрегат, чтобы выбрать оптимальное положение.

Если с ходовой частью, двигателем и трансмиссией все понятно. То что с кабиной? Кстати, она здесь тоже необычная и делается по интересной технологии. Все кабины грузовиков БАЗ собираются на основе стального каркаса и пластиковых панелей.

Стальные каркасы кабин производят непосредственно на бывшем заводе МАН и обшивают пластиком, который поставляют сторонние производители. Высококачественные пластмассовые панели завод получает от челябинского предприятия «Урал-Полимер» и из Минска, с завода «Универсальная мобильность».

Кабины будут представлены в пяти вариантах, в зависимости от типа надстройки и назначения автомобиля. Базовая кабина в стандартном исполнении, без спального места. Три других варианта кабин — с низкой, средней или высокой крышей отличаются по длине, располагая одним или двумя спальными местами.

Центральная часть панели приборов развернута в сторону водителя. На небольшой жидкокристаллический дисплей, выводятся основные параметры (пробег, расход топлива и прочие данные), а также ошибки, диагностируемые электронными блоками. Предусмотрен климат-контроль и USB-разъемы для питания дополнительных приборов, которые нужны водителю в работе и на отдыхе.

Сиденья предлагаются двух типов: с выделенным или интегрированным подголовником. Первый тип относится к более дешевой комплектации и отлично подойдет для поездок с небольшим плечом.

При этом оба варианта, как водительского, так и пассажирского сидений, регулируемые, с пневматическим подрессориванием и электроподогревом. Сама кабина БАЗ снабжена двумя цилиндрами подъема, что исключает ее перекос. Вся оптика на серийных грузовиках будет только светодиодной.

Смотрится все основательно и солидно. Мне техника очень понравилась. Не знаю, как она будет в эксплуатации, но выглядит вполне добротно. Уже известен, примерный объем, выпуска новых отечественных грузовиков БАЗ. Проектная мощность бывшего завода МАН, который теперь называется "Романов", около 2000 тысяч грузовиков в год.

Как думаете, есть ли перспективы у данного грузовика? Пишите комментарии, обсудим.

Оригинал статьи

https://dzen.ru/a/Z4JAnvEeO2kuUeSv?ysclid=mkvgnkoz1628482188...

AliExpress остается удобной площадкой для поиска функциональных товаров, рассчитанных на регулярное использование в самых разных сферах. В подборке собраны решения для дома, мастерской, кухни, спорта и электроники, ориентированные на практичность, автономность и удобство в повседневных задачах.

Многие позиции помогают упростить рутинные процессы, повысить комфорт и расширить возможности привычного оборудования без необходимости в сложных настройках или дополнительных вложениях.

1. Спиннинговая катушка SeaKnight SANGE 1000–6000 7+1BB

Спиннинговая катушка SeaKnight SANGE представлена в диапазоне размеров от 1000 до 6000, что позволяет использовать модель в различных стилях ловли, включая ультралайт, джиг и береговую рыбалку. Механизм с системой из семи шариковых и одного роликового подшипника обеспечивает плавное вращение и стабильную работу при нагрузке.

Корпус рассчитан на контакт с влагой и длительное пребывание на открытом воздухе, сохраняя геометрию при активной эксплуатации. Шпуля адаптирована под разные типы лески, что упрощает подбор снасти под конкретные условия. Подобная катушка ориентирована на рыболовов, которым важны надежность, универсальность и предсказуемое поведение оснастки при вываживании рыбы.

📌 Есть на AliExpress

2. ROCKBROS мини электрический насос для велосипедов

Миниатюрный электрический насос ROCKBROS разработан для обслуживания велосипедных шин в поездках и на тренировках без необходимости ручной подкачки. Компактный корпус позволяет перевозить устройство в рюкзаке или подседельной сумке, не создавая лишней нагрузки. Электропривод ускоряет процесс накачивания и снижает физическое напряжение, что особенно удобно при частых остановках в дороге.

Поддержка различных клапанов расширяет совместимость с городскими, горными и шоссейными велосипедами. Такой насос подходит велосипедистам, которые предпочитают автономность и хотят поддерживать давление в шинах без использования стационарного оборудования.

📌 Есть на AliExpress

3. Dreame X40 Ultra Complete робот-пылесос

Роботизированный пылесос Dreame X40 Ultra Complete предназначен для регулярного ухода за жилыми помещениями с минимальным участием пользователя. Устройство совмещает сухую уборку и влажную мойку, позволяя поддерживать чистоту твердых покрытий и ковровых зон. Навигационная система анализирует планировку помещения и формирует оптимальные маршруты движения, снижая пропуски и повторные проходы.

Станция обслуживания автоматизирует очистку и подготовку к следующему циклу работы, упрощая эксплуатацию. Подобная модель ориентирована на пользователей, которые хотят поддерживать порядок в доме на постоянной основе без ручной уборки и сложного обслуживания.

📌 Есть на AliExpress

4. UGREEN Bluetooth адаптер с поддержкой aptX HD

Bluetooth адаптер UGREEN с поддержкой кодека aptX HD предназначен для передачи аудиосигнала повышенного качества на наушники, колонки и усилители без встроенного беспроводного модуля. Подключение позволяет использовать современные источники звука с классической аудиотехникой, сохраняя детализацию и динамический диапазон.

Компактный формат облегчает размещение рядом с усилителем или мультимедийной системой. Стабильность соединения снижает задержки и искажения при воспроизведении музыки и видеоконтента. Такой адаптер подходит пользователям, которые хотят обновить аудиосистему без замены оборудования и сохранить привычную схему подключения.

📌 Есть на AliExpress

5. COPOZZ профессиональные очки для плавания

Плавательные очки COPOZZ ориентированы на регулярные тренировки в бассейне и открытой воде. Конструкция обеспечивает плотное прилегание к лицу, снижая попадание воды и повышая комфорт при длительном использовании. Линзы рассчитаны на хорошую видимость под водой и устойчивы к запотеванию во время активных заплывов.

Регулируемая система крепления позволяет адаптировать посадку под индивидуальные особенности. Такие очки подходят спортсменам и любителям плавания, которым важны надежная фиксация, стабильный обзор и удобство во время тренировочного процесса.

📌 Есть на AliExpress

6. UGREEN USB микрофон для компьютера

USB-микрофон UGREEN разработан для записи голоса, онлайн-общения и создания контента в домашних условиях. Подключение по USB упрощает использование без дополнительного аудиооборудования и драйверов, что удобно для ноутбуков и настольных ПК. Конструкция ориентирована на чистую передачу речи с акцентом на разборчивость, снижая влияние фоновых шумов в обычной комнате.

Корпус подходит для размещения на рабочем столе и не занимает много пространства. Такой микрофон востребован среди пользователей, которым требуется стабильное качество звука для видеоконференций, подкастов или стриминга без сложной настройки аудиосистемы.

📌 Есть на AliExpress

7. UGREEN автомобильное зарядное устройство PD 30 Вт USB C

Автомобильное зарядное устройство UGREEN мощностью 30 Вт предназначено для быстрой подзарядки мобильной электроники во время поездок. Поддержка стандарта Power Delivery позволяет эффективно питать современные смартфоны и другие устройства через порт USB C. Компактный корпус аккуратно размещается в гнезде прикуривателя и не мешает управлению автомобилем.

Электронная система защиты контролирует подачу энергии и снижает риск перегрева при длительном использовании. Такой аксессуар подходит водителям, которые активно используют навигацию и связь в дороге и хотят поддерживать заряд без снижения скорости питания.

📌 Есть на AliExpress

8. Профессиональный портативный рН-метр в формате ручки

Портативный рН-метр в виде ручки предназначен для измерения кислотности воды в аквариумах, бытовых системах и лабораторных условиях. Цифровой датчик обеспечивает быстрые и наглядные показания, упрощая контроль качества жидкости без сложных процедур. Формат ручки облегчает хранение и транспортировку, делая прибор удобным для регулярных проверок.

Зонд рассчитан на контакт с водой и стабильную работу при повторных измерениях. Такой тестер востребован пользователями, которым важно контролировать параметры среды для растений, рыб или технических процессов.

📌 Есть на AliExpress

9. EZARC набор сверл с зенковкой из HSS 5 шт

Набор сверл EZARC с интегрированной зенковкой изготовлен из быстрорежущей стали и предназначен для точного сверления с одновременной обработкой кромки отверстия. Подобная конструкция позволяет получать аккуратное углубление под крепеж без дополнительной оснастки.

Оснастка подходит для работы с древесиной, пластиком и мягкими металлами при ремонте и сборке конструкций. Комплект из пяти размеров расширяет диапазон задач в мастерской. Такой набор востребован среди пользователей, которым важны аккуратность отверстий и экономия времени при монтажных работах.

📌 Есть на AliExpress

10. ROCKBROS водонепроницаемая сумка для телефона на велосипед 6.5 дюйма

Велосипедная сумка ROCKBROS предназначена для размещения смартфона и мелких предметов во время поездок. Водонепроницаемая конструкция защищает содержимое от дождя и брызг при движении по разным маршрутам.

Прозрачное окно позволяет пользоваться экраном без извлечения устройства, сохраняя доступ к навигации и уведомлениям. Крепление рассчитано на устойчивую фиксацию на руле без смещения. Такая сумка подходит велосипедистам, которым важно сохранить связь и ориентирование в пути независимо от погодных условий.

📌 Есть на AliExpress

11. CYCPLUS M1 велокомпьютер

Велокомпьютер CYCPLUS M1 предназначен для отслеживания параметров поездки во время тренировок и прогулок на велосипеде. Устройство отображает скорость, дистанцию, время в пути и дополнительные показатели, позволяя анализировать нагрузку после заезда. Экран рассчитан на хорошую читаемость при солнечном освещении, что удобно для использования на открытом воздухе.

Корпус адаптирован под эксплуатацию в условиях вибраций и переменной погоды. Такой велокомпьютер подходит велосипедистам, которые хотят фиксировать прогресс, контролировать темп движения и получать наглядную статистику без сложных настроек и лишних функций.

📌 Есть на AliExpress

12. Сабельная пила PT-CLUB 18 В

Аккумуляторная сабельная пила PT-CLUB с питанием 18 В предназначена для резки дерева, металла и пластиковых материалов в ремонтных и строительных задачах. Формат инструмента позволяет работать в труднодоступных местах, где классическая пила или болгарка неудобны. Конструкция рассчитана на уверенный контроль при продольных и поперечных резах.

Использование сменных полотен расширяет спектр выполняемых операций. Подобная пила востребована пользователями, которым нужен универсальный режущий инструмент для демонтажа, подрезки конструкций и работ на выезде без привязки к электросети.

📌 Есть на AliExpress

13. ROCKBROS умный NFC замок U-образный из алюминия

U-образный замок ROCKBROS с поддержкой NFC разработан для защиты велосипедов и другого личного транспорта. Алюминиевый корпус сочетает прочность и устойчивость к механическому воздействию при ежедневном использовании. Система бесконтактного доступа упрощает процесс блокировки и снятия защиты без ключей.

Формат замка подходит для фиксации к стойкам и ограждениям в городских условиях. Такой аксессуар ориентирован на пользователей, которые ценят сочетание современной технологии, надежной конструкции и удобства при кратковременных остановках.

📌 Есть на AliExpress

14. Baseus быстрое зарядное устройство 100 Вт GaN USB Type-C

Зарядное устройство Baseus мощностью 100 Вт выполнено с применением технологии GaN и предназначено для питания ноутбуков, планшетов и смартфонов. Поддержка протоколов быстрой зарядки обеспечивает эффективную передачу энергии современным устройствам. Компактный корпус облегчает использование дома, в офисе и в поездках, снижая необходимость в нескольких адаптерах.

Интеллектуальная система управления распределяет мощность в зависимости от подключенной техники. Такой адаптер подходит пользователям, которые работают с несколькими гаджетами и хотят получить универсальное решение без лишнего нагрева и громоздких блоков питания.

📌 Есть на AliExpress

15. ALLSOME машина для завязывания растений Tapetool

Машина ALLSOME Tapetool предназначена для фиксации растений при уходе за садом, теплицей или виноградником. Механизм ускоряет процесс подвязки стеблей, снижая нагрузку на руки при большом объеме работ. Конструкция подходит для использования с различными типами растений, включая овощные культуры и декоративные посадки.

Инструмент упрощает формирование аккуратных рядов и поддержание порядка на участке. Такая машина востребована садоводами и фермерами, которым важно экономить время и поддерживать растения в стабильном положении в течение сезона.

📌 Есть на AliExpress

16. Силиконовая клавиатура Teclado 103 клавиши

Гибкая силиконовая клавиатура Teclado с полноразмерной раскладкой из 103 клавиш предназначена для работы с компьютерами, ноутбуками и планшетами в условиях, где обычные устройства ввода неудобны. Материал устойчив к влаге, пыли и загрязнениям, что упрощает уход и позволяет использовать клавиатуру в мастерских, на кухне или в поездках.

Проводное подключение по USB обеспечивает стабильную передачу сигналов без задержек. Русская и английская раскладки подходят для повседневного набора текста и работы с документами. Подобная клавиатура ориентирована на пользователей, которым важны мобильность, простота хранения и устойчивость к внешним условиям.

📌 Есть на AliExpress

17. UPERFECT 18.5 дюймовый FHD портативный монитор

Портативный монитор UPERFECT с диагональю 18.5 дюйма и разрешением Full HD предназначен для расширения рабочего пространства при работе с ноутбуками и мини ПК. Экран подходит для офисных задач, редактирования контента и мультимедийного просмотра. Тонкий корпус облегчает транспортировку и размещение на рабочем столе или в дороге.

Подключение через современные интерфейсы упрощает совместимость с различными устройствами. Такой монитор востребован пользователями, которым требуется дополнительный дисплей для повышения продуктивности без использования стационарного оборудования.

📌 Есть на AliExpress

18. ALLPOWERS солнечная панель 400 Вт

Солнечная панель ALLPOWERS мощностью 400 Вт предназначена для автономного энергоснабжения в походах, на даче и в мобильных энергосистемах. Конструкция рассчитана на эффективное преобразование солнечного света в электричество при различных погодных условиях.

Панель подходит для зарядки аккумуляторных станций и питания бытовой электроники вне сети. Прочная поверхность устойчива к внешним воздействиям при эксплуатации на открытом воздухе. Такое решение ориентировано на пользователей, которые стремятся к энергонезависимости и использованию возобновляемых источников энергии в повседневных сценариях.

📌 Есть на AliExpress

19. Edifier W200T беспроводные наушники

Беспроводные наушники Edifier W200T предназначены для повседневного прослушивания музыки и общения со смартфонами и планшетами. Компактный форм-фактор обеспечивает удобную посадку при длительном использовании. Акустическая настройка ориентирована на сбалансированное звучание, подходящее для различных жанров и подкастов.

Зарядный кейс упрощает хранение и продлевает автономную работу в течение дня. Такая модель подходит пользователям, которым требуется надежное аудиорешение для города, поездок и повседневных задач без сложных функций.

📌 Есть на AliExpress

20. INKBIRD беспроводной термометр для приготовления пищи

Беспроводной термометр INKBIRD предназначен для контроля температуры при приготовлении мяса, рыбы и других продуктов. Датчик передает показания на приемник или мобильное устройство, позволяя следить за процессом на расстоянии. Подобный формат упрощает приготовление блюд с точным соблюдением температурных режимов.

Корпус зонда рассчитан на работу при высоких температурах в духовке или на гриле. Такой термометр востребован пользователями, которые стремятся к стабильному результату и хотят избежать недоготовки или пересушивания продуктов.

📌 Есть на AliExpress

21. MASTFUYI FY-S47 цифровые щупы для мультиметра

Цифровые щупы MASTFUYI FY-S47 предназначены для точных измерений электрических параметров при диагностике и ремонте электронных устройств. Конструкция рассчитана на стабильный контакт с измеряемыми точками, что повышает точность показаний при работе с мультиметрами. Гибкие изолированные провода сохраняют эластичность при частом использовании и изгибах.

Формат щупов подходит для тестирования цепей, проверки напряжения и сопротивления в бытовых и профессиональных условиях. Подобный комплект востребован среди специалистов и радиолюбителей, которым важны надежность, безопасность и удобство при регулярных измерительных работах.

📌 Есть на AliExpress

22. Комплект титановых осциллирующих пильных полотен 4 шт

Комплект осциллирующих пильных полотен из титанового сплава предназначен для многофункциональных инструментов, используемых при ремонте и демонтажных работах. Лезвия подходят для резки дерева, металла, пластика, гвоздей и крепежных элементов, обеспечивая аккуратный заподлицо рез. Повышенная износостойкость материала увеличивает срок службы при интенсивной эксплуатации.

Универсальная форма крепления расширяет совместимость с различными моделями осциллирующих инструментов. Такой набор ориентирован на пользователей, которым требуется надежная оснастка для выполнения разнообразных задач без частой замены режущих элементов.

📌 Есть на AliExpress

Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158

Если интересны другие полезные устройства, можно заглянуть в подборку с новыми любопытными товарами 👇🏻