Toyota RAV 4 поколение 4 2013-2019 годы
Пришел я к покупке такой машины спустя долгий путь и опыт, в моем личном пользовании владении было около 35-40 машин, на разных этапах времени.
Я пытался искать компромисс для бедных, и иномарку и не мертвую. Но раз за разом все новые причины меня подталкивали к замене машины. Я готов в авто менять жидкости, элементы подвески и тормозов, ну все что легко в гараже махнуть любому минимально понимающему устройство машины.
Расскажу про пару машин до, чтобы не утомлять, до рав4 был ситроен с4 и бмв х1.
Бмв мною была куплена так как очень хотелось ощутить хоть минимальный кайф от одной из самых скромных представителей премиальной марки. Купил, все мне очень нравилось в сравнении с другими машинами, и динамика и эргономика и посадка. И первый год она меня отлично повозила свои 12-15 тыс накатала, минимально что то обслуживал что требовалось. Но на 1,5 годовалом рубеже она решила мне вынести мозг с турбиной а следом и водяным насосом. Я финансово был готов, но я не был готов к затянувшейся истории на 4 месяца и перебору разных сто . Оказалось просто рукастых понимающих мастеров по ней нет, 8 из 10 сразу отказывались брать в ремонт а те 2е по неделям мозги мне делали типо нет детали той нет другой я заказывал и привозил сам в пару дней. Ну мне надоело это и я ее слил ниже рынка, пусть кто то другой доделает и радуется.
Далее временный вариант изначально планировался на год не больше и в трейд ин найден был ситр с4 хетч автомат за нормальные деньги. Купили, и как же я удивился что попал на родню бмв с мотором ер6, ну и спокойной жизни мне акпп не дала тоже. машина повозила наверное 6 мес и начала пинаться акпп, заменили масло не помогло, отдали в ремонт заменили клапана и масло не помогло. Слил ниже рынка и забыл как страшный сон.
И вот я уже понял, что хочу машину о которой у всех отзывы- это самые надежные авто, конечно тойота.
Стал листать объявления, пробеги космос от цен грустно.
Ну думаю ладно такой рынок. Выбрал по деньгам рав 4 2013 год вариатор пробег под 200 тыс.
Поехали смотреть в трейд ин офиц дилера (раньше), ну снаружи я ее конечно видел ,внутри она так же не вызвала каких либо эмоций.
Прокатились, получили чек лист недостатков, решили купить.
Пока пару тройку недель катались привыкали к машине ну как то и привыкли. По чек листу сразу все устранить решили, а зря. наврали дилеры по недостаткам, ну ладно новые диски тормозные лишним не будут.
И уже через три недели машина свозила нашу семью на море 3900 км совокупно, свозила без каких то проблем, ничего не ломалось и не вызывало дискомфорта, наверное динамики мощности только маловато было, но мы знали это при покупке.
Далее опять бытовая эксплуатация, замена и обслуживания вариатора плановое, еще примерно 10 тыс км проехали и сломалась стойка стабилизатора она начала постукивать, искал ориг и купил поставил ориг.
На новый год родилась идея сгонять на север к родне и там его встретить это те же 3800 но в другую сторону и зимой. Машина отвезла привезла, по снежной каше не подводила на трассе, отопителя хватало. Спустя недельку после возвращения авто решило не завестись, оказался акб уставший заменил на новый.
Всего проехал за 6-8 мес примерно 15-18 тысяч, и доставляло неудобство следующее:
магнитола штатная-заменена на андроид с карплей
шумоизоляция-ее нет вовсе пришлось делать самому
расположение фильтра масла-придумали не для людей, а для сто
Отвратительный свет фар-установлены в линзы лэд лампы помогло мало, установлены в туманки линзы с лэд-стало хорошо
Вывод про рав 4: Машина пока не капризничает несмотря на большой пробег, но ее скромность в отделке режет глаз, даже ситроен внутри был богаче, крутилки, отделка дверных карт и торпедо. К креслам претензий нет, они обычные , но явно лучше чем у ваз, спина не устает не затекает. Динамики на 2.0 конечно для ее массы маловато, ехать 120-140 можно, но на обгон дернуть резко и вариатор нельзя и мотор не пышет энергией. Вариатор-первый в моей жизни такой вид АКПП, ничего плохого сказать не могу, троллейбусная тяга в пределах мощности мотора, не уступает по ощущениям классической акпп, про надежность покажет время. Подвеска и управляемость без изысков как у бмв, уровень обычной исправной машины, остроты и мягкости нет. Аэродинамика и загрязнение боковых стекол тут не продумывали как немцы, засрато все. Объем салона средний соответствует внешнему виду. Внедорожные качества на ней не проверял и не планирую, ее полный это скорее для курсовой устойчивости чем для покорения грязи и снегов.
Пока она отвечает моим ожиданиям,















