OFFROAD74

Народная мудрость гласит: чем круче джип, тем дальше бежать за трактором. Но героям нового сезона это не грозит! Сегодня в утреннем шоу «Наше Утро» на ОТВ состоялось самое ожидаемое интервью, где команда проекта официально объявила о своем горячем возвращении!

Гостями студии стали ведущий обновленной программы Сергей Новиков и бессменный автор маршрутов Сергей Журманов. Они рассказали все детали грядущего приключения.

Что ждет в новом сезоне «Дикий Урал 2.0»?

🌟 Разнообразие техники: Вместе с привычными внедорожниками — мощные грузовики и юркие квадроциклы.
🌟 Новое лицо: У проекта новый ведущий — Сергей Новиков, который покажет все изнутри.
🌟 Реальные эмоции: Фокус на подлинных переживаниях, преодолении себя и сурового бездорожья.
🌟 Полезные лайфхаки: Впервые в программе появятся советы, которые пригодятся в условиях дикой природы.

Готовьтесь к большому и зрелищному приключению вместе с нами! Следите за выходом нового сезона «Дикий Урал 2.0» на телеканале ОТВ!

• Что это: Одинокий скальный останец на Коноваловском увале, чьи очертания при определенном ракурсе напоминают профиль человеческого лица, что и дало скале ее название.

• Почему входит в топ: Старик-Камень — это место с особой атмосферой. Он находится в глубине леса, а дорога к нему сама по себе является испытанием. Неподалеку расположен источник Платонида, славящийся своей чистой водой. Сочетание сложного маршрута, уникального природного объекта и святого источника создает идеальную цель для экспедиции.

• Для внедорожника: Маршрут до Старик-Камня оценивается в 90% экстремальности. Глиняная дорога, ухабы, ямы, камни и упавшие деревья — здесь есть всё, чтобы проверить на прочность и внедорожник, и навыки пилота.

4. Айские притесы (Граница Челябинской области и Башкортостана)

• Что это: Высокие, монументальные скалы, стоящие подобно каменным часовым по берегам знаменитой реки Ай. Они образуют форму подковы, в недрах которой скрываются многочисленные пещеры.

• Почему входит в топ: Айские притесы — это культовое место для альпинистов, водников и экстремалов. Во время сплава по реке Ай можно в полной мере оценить их масштаб и красоту. Это одна из самых фотогеничных и известных скальных формаций всего Урала.

• Для внедорожника: Заброска к началу маршрута у реки Ай потребует хорошей подготовки водителя и автомобиля, но это того стоит.

3. Скала Крылья Дракона (Челябинская область, окрестности Кыштыма)

• Что это: Причудливый скальный останец, чья форма действительно напоминает спину и крылья гигантского дракона. Расположена в уникальном природном районе, богатом на достопримечательности.

• Почему входит в топ: Эта скала — часть большого туристического кластера near Кыштыма. Рядом находятся знаменитые горы Сугомак и Егоза, Слюдорудник с его штольнями и Каменные Ворота. Это делает поездку сюда комплексным приключением, где можно совместить осмотр скал, покорение гор, исследование старых рудников и наслаждение видами озерного края.

• Для внедорожника: Район Кыштыма отлично подходит для экспедиций, с сетью дорог разной степени сложности, ведущих к ключевым природным объектам.

2. Скалы Чертово Городище (Свердловская область)

• Что это: Живописные скалы-останцы, расположенные в непосредственной близости от Екатеринбурга, что делает их идеальной целью для поездки на выходной день.

• Почему входит в топ: Эти вытянутые скальные массивы — рай для любителей скалолазания и просто ценителей красивых видов. Туристические тропы выстроены так, что можно пройти по лесу от одного останца к другому, при желании пробуя свои силы в подъеме. Это место отлично подходит для активного отдыха.

• Для внедорожника: Близость к городу не означает легких дорог. Подъездные пути позволяют в полной мере насладиться поездкой по уральскому лесу.

1. Аракульский Шихан (Челябинская область)

• Что это: Массивный скальный гребень, протянувшийся на несколько километров и напоминаюий своими очертаниями Великую Китайскую стену. Его причудливый рельеф, словно сложенный из гигантских каменных кубов, производит неизгладимое впечатление.

• Почему входит в топ: Это не просто скала, а целый природный комплекс с богатейшей историей. На Аракульском Шихане можно обнаружить следы стоянок древнего человека, каменные чаши и даже записи эпохи неолита. Вид, открывающийся с вершины на бескрайние леса и цепь озер, — это награда для любого путешественника.

• Для внедорожника: Подъезды к подножию Шихана позволяют добраться на внедорожнике практически до начала тропы, что делает этот маршрут доступным для автотуристов.

Советы по подготовке к экспедиции

• Навигация: Всегда имейте с собой офлайн-карты и заранее скачанные треки. Координаты, указанные в путеводителе, — ваш главный помощник.

• Снаряжение: Помимо стандартного внедорожного снаряжения (лебедка, цепи, домкрат), обязательно берите с собой ремонтный набор, запас воды и провизии. Погода на Урале переменчива, поэтому теплая и непромокаемая экипировка обязательна.

• Ответственность: Мы уважаем природу Урала. Забирайте с собой весь мусор, старайтесь минимально влиять на окружающую среду и соблюдайте правила пожарной безопасности.

Заключение
Урал не раскрывает свои главные тайны у обочины асфальтовых дорог. Они ждут тех, кто готов свернуть на лесную тропу, преодолеть бездорожье и своими глазами увидеть древние скалы, хранящие дух этого удивительного региона. Команда OFFROAD74 желает вам ярких и безопасных путешествий! До встречи на диких тропах!

Владимир Журманов - медиа-продюсер внедорожного проекта OFFROAD74

Увлекательный автопробег на бездорожье в честь Дня автомобилиста.

От легендарных грузовиков до юрких квадроциклов.От рёва настоящих моторов до визга электродвигателей RC-монстров. ⚡

В этом году мы устроили в песчаном карьере всё, что только можно! Это был один день, одно место и море адреналина. Собрали для вас все самые сочные кадры за рулём.

Всем привет! Хочу поделиться самым душевным моментом с наших очередных покатушек OFFROAD74. К нам присоединился парень на Оке — да-да, вы не ослышались! И он с таким упорством и верой в команду штурмовал препятствия, что вызвал всеобщее уважение.

Естественно, без помощи не остался — несколько раз его "вызволяли", но он ехал дальше! Это ли не доказательство, что главное в офф-роуде — не размер колес, а надежная компания, которая всегда поможет. Как думаете, на чем бывают самые отчаянные водители?