Я вот тоже не понял этого прикола электриков про обилие линий. В моем стареньком доме в 80 квадратов друг-электрик настоял на том, что делать надо как надо, а не как я попросил (3 линии). В итоге заморочился, сделал. Копал перфоратором каналы в гипсе для проводов. И зачем? Я даже не знаю теперь что подписи эти означают. p.s. сумма за работу так и так одна была обговорена.
Про щеледома, скворечники и т.д. все более менее понятно. А вот что не так с домами из камня - пеноблока, пенополистирола и т.д.? Если читать Пикабу, то даже в таких домах льется дождь от конденсата на потолке, плесневеют углы, пучит и ломает фундамент и стены, будь то плита, то лента, а еще от стен и кафеля светиться радиация по ночам. Ну и отдельный вопрос про септик - будто грунтовые воды либо заливают септик под горлышко, либо бочку выдавливает из под земли на поверхность как поплавок.
Либо все эти страшилки пишутся откуда то из тундры, вечной мерзлоты, либо выдуманы из головы хейтеров частных домов. Решил задать конкретно прямой вопрос об этом на площадке, где мне меньше всего могут компетентно ответить.
Уточнение про регионы - подмосковье, рязанская, калужская и прочие области вокруг Москвы.
Зачем спрашиваю - в планах купить либо дом-коробку и заселиться в лофт, лишь бы тепло организовать до зимы, либо вообще построить коробку руками строительных бригад и заселиться. Дом будет 100% с газовым отоплением, на 100-140 квадратных метров в один этаж.
После просмотра этого видео с Вином Дизелем у меня появился вопрос:
А не стать ли @Kakao87 молодой версией Риддика? У него все для этого есть, даже бицухи, я нашел их в открытых источниках. Через 30 лет наш пикабушник будет располневшим сниматься в форсажах, а вот сейчас уже может дать нам новую франшизу - импортозамещенную, с танцами
Я уже задавал такой вопрос давно, в ответ получил средне-арифметическое мнение, что для поездок менее 2000 км годно любое авто, которое не ломается - люди прекрасно проводили отпуск в поездке и на жигулях, и на 2170, и даже на запорожце был один такой путешественник. Да и у европейцев тоже с этим все нормально - у нас, в средней азии, я видел лично путешественников из далекой Европы, доехавших на 2cv и даже на карете 20х годов:
Ситроен 2cv (де-шво), один путешественник перебрал такое сломавшееся авто в мотоцикл в пустыне и доехал до цивилизации, затем разрушители мифов повторили это.
В пробке в городе стоял с этой бабушкой рядом, она мне улыбнулась. Я смутился, отвернулся и забыл, пока через полгода не увидел ее в новостях
Я такой длиннопост создаю, чтобы он был хоть немного развлекательным)
В общем, сейчас я купил и готовлю старый 4runner в 130 кузове. Эта рекламная картинка идеально олицетворяет то, к чему я стремлюсь:
Полная чаша. Не хватает разве что золотистого ретривера
В общем, проблем нет - я уже ездил на этом авто на картинке выше за городом, он идет очень хорошо, словно корабль.
Но меня одолевают смутные сомнения - хотя авто позиционировалось производителем как "авто для поездок с семьей на пикники", наши рыбаки и охотники превратили его в идеальную платформу для поездок на свои дела. Американцы же в основном превращают их в крафты с большими колесами и устраивают дичь на бездорожье. Это никак не совпадает с моим представлением об автопутешествии по автострадам.
Я даже задавал вопрос про центр тяжести и опрокидывание авто - узнал, что артикуляция подвески японцами в этом авто очень умно сделана, и перевернуть его не так то просто. Это и подтвердили на практике те самые рыболовы и охотники - даже со снятыми задними стабилизаторами ездят и не падают.
Из недостатков разве что низкие показатели безопасности краш тестов. Нет подушек безопасности, ABS.
Поэтому решил задать вопрос тут - а какой авто мне подойдет лучше под мои параметры? Поделитесь мнением. Параметры:
• Минивены, микроавтобусы - однозначно нет
• Маленькие седаны, хэтчбэки - нет, мало места, мало воздуха
• Универсалы, паркетные внедорожники - да
• Большие красивые машины, нечто вроде кораблей 70х - да. Даже Зим, Газ24, возможно, очень даже на трассе.. ну не знаю, не ездил.
• Годы автомобилей - 1980 - 2010. Почему так - для меня восприятие машины, это не новомодная пластмассовая оргтехника, а металлическое изделие, простое в ремонте где угодно (особенно в полевых условиях) транспортное средство.
Вот реально, не лежит у меня душа к современному обилию пластика, электроники и комфорта для геморроя. И раз уж автопутешествие, отпуск это для души, то и автомобиль должен быть "душевным". В мыслях формируется абстрактно большой автомобиль из прошлого, который жрет ведрами, сжирая отпускные равносильно самолету, на котором можно было бы полететь в Турцию:
Конечно, найти такой автомобиль из 70х, да еще и с другого континента, нереально. Выбирать придется среди старых мерседесов либо люксовых японцев jdm с правым рулем, что по сути такое себе... Так что фокус поневоле смещается к паркетным внедорожникам, скорее всего американским - слышал, они простые в ремонте.
Вот, словесный поток иссяк, жду от вас модели и модельные годы автомобилей
Очень понравилась сценка, т.к. этим летом лично ознакомился с продуманностью и живучестью узлов Тойоты, разбирая в ней вообще все для капиталки:
Подержите мою шапочку из фольги.
Есть еда, происхождение которой естественно - ради утоления голода и с учетом доступных продуктов. А есть McDonald’s, которая успешно работает по всему миру, во всех странах, и богатых и бедных. Казалось бы, тоже делает еду. Но создание еды McDonald’s, как и весь бизнес-план компании, сама идея, они фундаментально другие - заработать денег с продажи еды. По этой причине выбрана еда которая легко производится, вкусная и при этом не требует экзотических или проблемных ресурсов. Это равносильно концепции перехватчика Миг25, созданного только с одной целью - очень быстро оказаться в стратосфере с целью перехватить бомбардировщики. Или болиды формулы 1, цель которых - очень быстро проехать.
Так вот, концепция автомобилей настоящего времени такая - заработать на владельце автомобиля. Все идет к тому, что пропуск абонплаты за сервисный ремонт, подписки на платные услуги автомобиля или выезд за определенные зоны без оплаты этого приведет к тому, что автомобиль просто не заведется. Он конечно же не уедет от владельца, но превратиться в "кирпич" и ждать представителя поставщика услуг - легко.
По этой причине напичканные функциональностью автомобиля с передачей данных на сервера - зло. Когда к этому привыкнут и альтернатив не будет, автолюбителям придется невесело - так же, как отняли у нас доступные и бесплатные mp3 треки, огромные коллекции фильмов, так и свобода перемещения на автомобиле превратиться в платную услугу.
Напомню, как быстро и эффективно стриминговые сервисы ведь заменили классическое ТВ и бесплатные онлайн-кинотеатры с фильмами.
Скриншот для примера - тут и карта, разбитая на зоны, и силы противника, и наши силы с влиянием
Я сейчас, на третьем десятке жизни понял качество классической игры "Шахматы" - там и карта, и юниты, и тактика, и думать надо, глядя на все это. Может быть на четвертом десятке дорасту до того, чтобы играть в нее (последний раз играл 20 лет назад).
А сейчас ищу что-то из игр на телефон, так как садиться за комп просто нет сил по вечерам, похожее на шахматы - чтобы была карта, на которой можно тактикулить юнитами.
Сейчас играю "Rebel", на скрине как раз она. Это от создателей всемирно известной Plague inc (про распространение вируса на планете и неприступную Гренландию). Слабенько, поэтому ищу еще игр в этом направлении.
Важно! Это НЕ должно быть что-то перегруженное вроде Heart of Iron или Red alert 2 - напротив, простенькое убить минут 20 перед сном. Что то вроде игр жанра tower defence, но не с текущей безмозглой ордой противника, а вполне себе противник с логикой и условным поведением.
Ну и напоследок вставлю то, что сейчас мне интересна тема с банановыми республиками, их повстанцами в джунглях и диктаторами. Если игра в таком амплуа, это вообще здорово.
