Проходит 3 часа и 3 звонка в поддержку, которая кормит меня завтраками. Не то чтобы я уехал куда-то за город - центр буквально в 5 минутах. Мерзну, сижу без еды и воды, потому что прочитал, что нужно закрыться в машине и ожидать механика.

Приезжает механик, сочувствующий мужик, подключает свой аккум и машина заводится. Прогреваю пару минут и пытаюсь ехать дальше. Провожая взглядом уезжающего механика, на машине вновь включается ABS и перестает работать газ. На инерции паркую машину уже не посреди дороги, к счастью. Перестают работать поворотники, переключатель огней и стеклоподъемники - их опустил механик. Перестает работать мануальное открытие/закрытие дверей: машина просто ни на что не реагирует.

Спустя 3 часа на холоде без источников тепла, воды и еды, мне совсем не улыбается перспектива еще примерно столько же ждать механика, чтобы он вновь попытался завести двигатель. Да, в нарушение условий вашего договора. Я промерз насквозь, рядом негде укрыться да и нельзя по условиям вашего же договора. У меня в конце концов и свои дела есть, чем ждать механика ЕЩЕ ДВА ЧАСА. Машина осталась открытой, окно опущенным. Я позвонил в поддержку в четвертый раз и предупредил их об этом. Они предупредили, что если с машиной что-то случится, возможен штраф. Я сказал, что готов на этот риск, если с другой стороны - ангина. Собственно, я весь вечер кашлял и нет уверенности, что не заболею завтра. У меня в конце концов и свои дела есть, чем сидеть в машине 5 часов вместо двадцатиминутной поездки.

Спустя 2 часа приехал механик. Без дополнительных уведомлений аренда завершилась, списались деньги за 5 часов аренды. Никаких уведомлений о том, что с машиной за эти два часа что-то случилось не было.

Я написал развернутое сообщение в поддержку с требованием компенсации 5 часов аренды. В ответ получил вот это

После этого мой почти семилетний аккаунт в Делимобиле был заблокирован. Бонусов не было, немного жалко рейтинг, но в целом - скатертью дорога. Буду пользоваться более дружелюбным сервисом.

Еще раз: машина НЕ ЗАКРЫВАЛАСЬ. Мало того, окна НЕ ЗАКРЫВАЛИСЬ. В машине невозможно было оставаться еще на неопределенный срок. Это создавало угрозу моему здоровью и жизни. Холод - это обстоятельство непреодолимой силы, которое помешало мне выполнять мои обязательства по договору. А Делимобиль вот оказал услуги ненадлежащего качества - посадил меня в сломанный автомобиль, и подверг опасности мою жизнь и здоровье. Поэтому @Delimobil.russ, жду компенсации (в рублях, поскольку мой аккаунт заблокирован и мне не нужен) и извинений, иначе буду обращаться к юристам и писать досудебное.

Удар под дых

Через несколько дней приходит письмо. Не «спасибо, что сообщили», а претензия. Мол, после моей аренды обнаружены серьезные повреждения: деформированный рычаг подвески и колесный диск. Ремонт стоит 350 000 рублей. И, внимание, цитата: «О наличии данных повреждений вы сообщили лишь в момент завершения аренды». То есть, меня выставляют скрывающим поломку.

Первая реакция шок и ярость. Я же ничего не бил! И я сообщил сразу! Мысль «проще заплатить» мелькнула и умерла. Решил бороться.

Не просто жалоба, а «Мотивированное возражение» (главное оружие)

Я понял: отвечать надо не эмоциями, а их же оружием договором и процедурами. В договоре был пункт 5.7 о том, что на претензию можно дать мотивированное возражение. Я загрузил в DeepSeek их письмо, свой скриншот уведомления и спросил: «Как грамотно составить ответ?». Нейросеть дала четкую структуру и нужные юридические формулировки. На её основе я написал не письмо, а документ. Вот его стержень:

1. Категорическое отрицание вины: Я не наезжал на ямы/бордюры.

2. Разоблачение их лжи: Я приложил скриншот, доказывающий, что сообщил о проблеме через 5 минут после начала поездки, а не в конце. Их же обвинение рассыпалось в пыль.

3. Юридический анализ: Я объяснил, почему такие повреждения (рычаг и диск) не могли возникнуть за 5 минут моей аккуратной езды. Это явный след сильного удара, который был до меня.

4. Дамоклов меч требование доказательств: Это ключевой момент. Я официально потребовал в 5 дневный срок:

   • Фото этих самых повреждений, сделанные сразу после моей аренды.

   • Фото состояния подвески перед началом моей аренды (после предыдущего клиента).

Смысл требований простой: докажите, что это был именно я. Отсутствие фото «до» значит, не могут доказать, когда повреждение появилось. Слабое фото «после» ставлю под сомнение сам факт.

Развязка: тишина, а потом капитуляция

Я ждал бурной переписки, но... прислали сухой ответ. Что то вроде «рассмотрели ваше обращение, приняли решение». И всё. Претензию сняли. Деньги не списали. Дело закрыто.

Они поняли, что связываться с клиентом, который читает договор, фиксирует все по времени и готов идти до Роспотребнадзора и суда себе дороже. Особенно когда в их же аргументации дыра насквозь.

Так что запомните, если с вами случится подобное (тьфу тьфу тьфу):

1. ФИКСИРУЙТЕ ВСЁ И СРАЗУ. Увидели проблему не ждите конца поездки. Остановитесь, сделайте фото/видео, и немедленно шлите в чат поддержки. Это ваша главная улика в свою пользу.

2. ФОТОГРАФИРУЙТЕ МАШИНУ ДО И ПОСЛЕ. Даже если торопитесь. Свой телефон ваш главный свидетель.

3. НЕ ПИШИТЕ «ЖАЛОБУ», ПИШИТЕ «МОТИВИРОВАННОЕ ВОЗРАЖЕНИЕ».

   • Описывайте факты.

   • Приводите время, цитаты из переписки.

   • Ссылайтесь на пункты договора (обычно это п. 5.7, 4.3.7, 4.3.9).

   • ТРЕБУЙТЕ ОТ НИХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ. Это переворачивает игру: теперь они должны что то вам доказывать, а не вы им.

4. ГРОЗИТЕ. Но не на пустом месте. Пишите, что в случае необоснованного списания или отказа, вы обратитесь:

   • В Роспотребнадзор (они очень не любят такие жалобы).

   • В суд с требованием вернуть деньги + взыскать штраф 50% по Закону о защите прав потребителей + компенсацию морального вреда.

   • Упомяните статью 333 ГК РФ (о снижении неустойки), это покажет, что вы понимаете, о чем говорите.

5. НЕ БОЙТЕСЬ. Компании часто рассчитывают на то, что человек испугается большой суммы и заплатит. Грамотный, уверенный отпор заставляет их сто раз подумать.

6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВСЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Не стесняйтесь искать шаблоны, советы на форумах или консультироваться с нейросетями вроде DeepSeek для грамотной упаковки своих аргументов. Главное ваша правда и факты.

Надеюсь, этот опыт вам никогда не пригодится. Но теперь вы знаете, что делать. Всем ровных дорог и честных каршерингов!

А у вас были похожие истории? Делитесь в комментах, как выкручивались.

P.S. Всё общее, ничьи персональные данные не раскрыты. История публикуется для общего блага потребителей.

P.P.S. Инструменты вроде DeepSeek могут быть отличными союзниками в бытовых юридических битвах главное, давать им точные факты и четкую задачу. Это не волшебство, а умный «усилитель» вашей позиции.

💭 Разбираемся, насколько устойчива текущая стратегия роста и какие факторы могут повлиять на восстановление прибыльности...

💰 Финансовая часть (1 п 2025)

📊 Компания продемонстрировала рост выручки на 16%, достигнув отметки в 14,7 млрд рублей. Выручка от каршеринга также показала увеличение на 12% до 11,8 млрд рублей. Важным фактором стало значительное повышение доходов от продажи автомобилей на 170%, составив 848 млн рублей, благодаря запуску нового тарифа «Навсегда». EBITDA снизилась на треть до 1,9 млрд рублей, что связано с ростом себестоимости и увеличением финансовых расходов. Рентабельность по EBITDA упала с 23% до 13%.

👨‍💻Коммерческие и управленческие расходы увеличились незначительно, составив 15% от общей выручки. Основной причиной роста стала необходимость привлечения IT-специалистов для улучшения системы управления автопарком.

🫰 Финансовые расходы возросли на 54%, что обусловлено высоким уровнем ключевой ставки Центробанка. Это привело к чистому убытку в размере 1,9 млрд рублей против чистой прибыли в предыдущем периоде.

✔️ Операционная часть (3 кв 2025)

🤷‍♂️ Количество продаваемых минут снизилось на 5% за третий квартал, а использование автомобилей показывает значительное снижение эффективности. Ранее подобные тенденции связывали с недостаточным уровнем сервиса, однако завершение инвестиций в собственные автосервисы пока не привело к улучшению ситуации.

🚗 Компания компенсирует падение доходов продажей автомобилей: в третьем квартале реализовано 913 машин против 188 годом ранее. В будущем компания планирует привлекать новые автомобили преимущественно по партнёрским программам, отказавшись от расширения флота посредством лизинга.

💸 Дивиденды

📛 Компания планирует выплачивать акционерам минимум половину своей чистой прибыли по МСФО, при соблюдении условия, что отношение чистого долга к EBITDA составляет менее 3х. Однако, учитывая низкие показатели чистой прибыли и значительную долговую нагрузку, ожидается, что ближайшая выплата дивидендов состоится за отчетный 2026 год.

👨‍💼 Руководство компании подчеркивает намерение сохранять баланс между выплатой дивидендов акционерам и поддержанием темпов развития бизнеса. Дивидендная политика будет ориентирована таким образом, чтобы обеспечить выплату инвесторам, сохраняя при этом потенциал для дальнейшего роста компании.

📌 Итог

💪 Компания ориентирована на рост и успешно реализует соответствующие планы. Учитывая длительные обязательства по фиксированным займам до 2026 года, важно учитывать долгосрочные перспективы. В 2026–2027 годах бизнес сможет выйти на достойные уровни прибыли.

🤑 Делимобиль активно развивает дополнительные источники дохода: продажу подержанных автомобилей, внедрение долгосрочной аренды с последующим выкупом, а также развивает собственную сеть СТО, что повышает эффективность и качество сервиса.

🎯 ИнвестВзгляд: Актив будет удерживаться в долгосрочном портфеле с постепенным наращиванием доли.

📊 Фундаментальный анализ: 🟰 Держать - стратегическое развитие компании позволяет рассчитывать на устойчивый рост, но краткосрочная нестабильность в финансовой части будет давить на котировки.

💣 Риски: ☁️ Умеренные - значительная конкуренция и зависимость от внешних факторов нивелируются диверсификацией и оптимизацией бизнес-процессов.

💯 Ответ на поставленный вопрос: Стратегия роста Делимобиля, несмотря на временные финансовые трудности, направлена на укрепление позиций компании путем оптимизации операционной модели, снижения долговой нагрузки и развития новых направлений бизнеса. Компания рассчитывает выйти на стабильный уровень прибыльности к 2026–2027 годам, постепенно расширяя долю рынка

🤷‍♂️ Данный обзор не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Инвестиции сопряжены с рисками, а фундамент инвестиций — самостоятельность мышления и здоровое недоверие!
⏰ Благодарим Вас за поддержку! Следующий материал уже в работе...

$DELI #DELI #Делимобиль #каршеринг #автопарк #инвестиции #МСФО #развитие #бизнес #анализ