Энергетика

Название стринг-инвертор (от англ. string — цепочка) не имеет никакого отношения к нижнему белью, описывает способ соединения солнечных панелей, которые вырабатывают постоянный ток, а в розетках и электросетях используется переменный. Этим переводом занимается ключевое устройство любой солнечной станции — стринг-инвертор, который устанавливается в цепи между солнечными панелями и энергосетью. И теперь в России есть полностью импортозамещенный аппарат, который представила компания «Парус электро».

Главная особенность устройства — модульная архитектура. Если один силовой блок выйдет из строя, его можно заменить не останавливая всю станцию. Это значит меньше простоев и потерь выработки.

Инвертор доступен в версиях 200 и 350 кВт, работает с накопителями энергии и подходит как для крупных солнечных парков, так и для установок на крышах зданий. КПД 98,3% и устойчивость к перепадам напряжения делают его пригодным для удаленных регионов.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

В Китае успешно испытали летающую ветроэлектростанцию, которая сразу подала электроэнергию в общую сеть. Платформа S2000 поднялась на высоту около 2 километров, где ветер сильнее и стабильнее, чем у поверхности земли, и за первый полет выработала 385 кВт·ч электроэнергии.

Внутри аэростата расположен кольцевой тоннель с 12 турбогенераторами позволяющими достичь номинальной мощности до 3 мегаватт. Поток воздуха вращает их так же, как в классической ветряной турбине. Трос, удерживающий систему, выполняет сразу две функции: фиксирует аэростат и одновременно передает электроэнергию на землю.

Такие станции особенно перспективны для пустынь, островов и зон стихийных бедствий. Расчетный срок службы системы — до 25 лет. В ходе более чем четырехмесячных испытаний разработчики S2000 заявили, что установка требует на 40% меньше материалов и позволяет получать электроэнергию на 30% дешевле чем у традиционных ветроустановок. Серийный выпуск запланирован уже на этот год.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

#аэростат  #ветроэлектростанция #S2000 #Китай #видео

BIPV давно доказали, что солнечные панели могут быть частью конструкции здания. VIPV (Vehicle-integrated Photovoltaics) их логичное продолжение в мире транспорта. Это солнечные модули, встроенные прямо в кузов автомобиля, где они заменяют внешние элементы вроде крыши или капота.

Ключевое отличие VIPV — в условиях работы. Они должны выдерживать вибрации, удары и перепады температур. Поэтому вместо стекла в них используют легкую полимерную оболочку, которая снижает вес и дает больше свободы в дизайне.

Компания Solarstic показала эту технологию на CES 2026 и уже протестировала VIPV на Hyundai IONIQ 5 и коммерческих фургонах. В сумме такие модули способны вырабатывать до 500 Вт энергии. Этого достаточно для прибавки до 80 км пробега в солнечный день.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Пар — это «рабочая лошадка» промышленности. Он нужен в пищевой отрасли, химии, производстве напитков и даже для отопления целых районов. Сегодня почти весь промышленный пар получают сжигая газ или уголь. А американская компания AtmosZero предлагает другой путь — электрический пар без выбросов углекислого газа.

Их технология Boiler 2.0 — это промышленный тепловой насос. Он забирает тепло прямо из окружающего воздуха. Работает даже при температуре ниже нуля. С помощью каскадной системы компрессоров усиливает тепло и вырабатывает насыщенный пар температурой до 165 °C. При этом на выработку того же количества пара требуется примерно в два раза меньше электроэнергии, чем у традиционных электрических котлов.

Boiler 2.0 спроектирован как серийный продукт: один модуль вырабатывает около тонны пара в час и занимает сравнительно небольшую площадь.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Геотермальная энергия долгое время считалась нишевой: она работает только там, где есть горячие породы, вода и подходящая геология. Компания XGS Energy из США предложила другой подход. Их технология позволяет получать электроэнергию почти в любом месте, где под землей есть тепло — без использования воды и сложных геологических условий.

В основе системы — глубокая скважина с замкнутым контуром. Внутри стальной трубы циркулирует вода которая нагревается от горячих пород и возвращается на поверхность не теряясь и не контактируя с окружающей средой.

Такое решение не требует гидроразрыва пласта и работает независимо от трещин и пористости пород. Главное преимущество такой геотермии — стабильность. В отличие от солнца и ветра, она может выдавать энергию круглосуточно, годами, с нулевыми выбросами CO2

XGS уже более 3000 часов эксплуатирует коммерческую установку при температурах выше 120 °C и масштабах, подходящих для рынка. Один из первых крупных проектов — станция мощностью 150 МВт в Нью-Мексико для центров обработки данных Meta.

Это показывает, что геотермия нового поколения может стать базовой энергией для ИИ, промышленности и городов будущего.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм