"Техника - молодёжи" №1-12 за 1970 г.

Оригинальное применение одного из танков Т-26, поставленных Советским Союзом Испанской Республике во время Гражданской войны 1936-39 гг. - в качестве походного алтаря.

В республиканских частях капелланов не было, так что мессу служат мятежники генерала Франко на подбитой или захваченной машине. Судя по креплениям на башне, это командирский танк со сбитой или демонтированной радиоантенной.

Легкие танки Т-26 поставлялись в сражающуюся республиканскую Испанию из СССР с 26 сентября 1936 г., когда в порт Картахена морем была доставлена первая партия из 15 таких машин. Всего республиканцы получили 297 Т-26, ставших самым массовым танком в их армии.
Многие из потерянных в боях республиканских Т-26 были восстановлены франкистами и введены в строй. А один, судя по этой фотографии, даже в качестве помощника капеллана ;)

Республиканский Т-26 с пехотой на броне:

По теме: В. Шпаковский. Танки гражданской войны в Испании. Противостояние в числах и красках. Часть 1, часть 2, часть 3.

Итак мы остановились на том, что СССР закупил партию танков "Виккерс 6 тонн" и лицензию на его производство.
Второй страной купившей лицензию был наиболее вероятный противник- Польша.
Если сказать, что собственной танковой промышленности в СССР не существовало до момента покупки иностранной техники, то это будет неправдой. В Союзе, с 1927 года выпускался танк Т-18, который вышел вполне на уровне машин середины 20-х годов.

Однако к 1930-му году танк устарел и встал вопрос как жить дальше. Поначалу в планах была модернизация Т-18, но в итоге решили поискать новые решения за рубежом.
В 1930 году закупочная комиссия была командирована за границу с целью приобрести образцы бронетанковой техники.
В Великобритании наибольший интерес вызывала продукция "Виккерс-Армстронг", у которой купили, в том числе, 15 Mk.E с полным комплектом технической документации и лицензией на производство в СССР.

Напомним, что "англичанин" обладал целым букетом недостатков, поэтому, изначально, речь о копировании "Виккерса" не шла. Планировалось спроектировать новый танк на основании конструкций перспективного танка Т-19 и В-26 (такое обозначение получил "Виккерс" в стране Советов).
Всё изменилось 26 января 1931 г.: "...по имеющимся в штабе агентурным данным, польское правительство ведет закупки 6-тонного танка типа Виккерс и 10-тонного быстроходного танка Кристи и усиленно готовится к их производству.
...используя англо-французскую помощь поляки в состоянии сделать уже к концу текущего года более 300 шт. легких 6-тонных англ. танков и до 100 шт. средних танков Кристи. В след. году они могут удвоить это число.

Таким образом Совет счел целесообразным рассмотреть вопрос о принятии на вооружение КА вышеозначенных танков и начать их выпуск немедленно как они есть - не дожидаясь окончания опытных работ, чтобы при необходимости нанести отпор возможной агрессии".

Маршевая колонна польских легких танков Vickers Mark E на параде на полигоне во время учений перед войной

13 февраля 1931 года танк приняли на вооружение Красной Армии как Т-26.

Нужно отметить, что с 1933 года танки стали выпускаться в однобашенном варианте.

В ходе производства, советским специалистам удалось избавить машину от многих недостатков присущих изначальному варианту и в итоге получился танк превосходивший своего прародителя по броневой защите , огневой мощи, решить проблему с разрушением бандажей катков, удалось повысить надежность не только мотора но и всех узлов в целом.

Первыми и единственным эксплуатантом двухбашенного Т-26 за рубежом была Турция. В 1933 году туда было поставлено от 2 до 4 машин.

В 1934 году турецкая армия приобрела еще 42 танка, в однобашенном варианте, а всего 64 Т-26 по цене 61-76 тыс. руб. (Разброс в цене видимо, обусловлен комплектацией) составивших основу танкового парка до конца 30-х годов. В советской технике турок подкупала неприхотливость, ремонтопригодность, возможность эксплуатации персоналом с невысоким уровнем подготовки, к тому же эта техника не уступала по качеству иностранным образцам как минимум.

Турецкие однобашенные Т-26.

С началом гражданской войны Т-26 поставлялся в армию Испанской Республики. Война в Испании стала первым со времён Первой мировой войны военным конфликтом, в котором танки в значимых количествах применялись обеими сторонами. Советская машина стала самой массовой из всех поставлявшихся в Испанию. Всего было поставлено: 1936 году-106 ед., 1937-150 ед., 1938 -25 ед..

Впервые вступив в бой 29 октября 1936 года у Сесеньи, недалеко от Толедо, в 30 км к югу от Мадрида советские машины действовали всю войну. Впоследствии, доставшиеся франкистам в качестве трофеев Т-26 служили до 50-х годов.

Танки Т-26 в Испании 1949 год.

Еще одним эксплуатантом Т-26-х стал Гоминдановский Китай. Туда было поставлено 82 танка. В 1938 году все поставленные танки, вместе с остатками довоенной бронетехники, вошли в впервые сформированную в Поднебесной 200-ю механизированную дивизию.

В июле 1938 г. из состава дивизии выделили танковую группу из десяти Т-26, а также роты 6-тонных "Виккерсов" и роты итальянских танкеток, которую отправили на фронт в район Кайфын-фу, где она внесла значительный вклад в остановку японских войск. В дальнейшем танки принимали участие в боях за Бирму, участвовали в гражданской войне с обоих сторон. Удивительно, но имея массу техники американского производства у националистов и японского у коммунистов, свои Т-26 противники поддерживали в рабочем состоянии до конца.

Чанкайшисты даже свои эвакуировали на Тайвань, где они благополучно прослужили до конца 50-х.

Танковое подразделение армии Гоминьдана во время эвакуации на Тайвань, г. Шанхай, май 1949 г..

Вот такая вот вышла калоша из интересной, но не до конца доведенной конструкции. К слову, поляки свой "Виккерс" тоже довели до ума и у них тоже получилась машина превосходящая своего прародителя. Вот только выпустили её весьма небольшой партией в 132 штуки, в то время как по количеству выпущенных Т-26 был не только самым массовым предвоенным танком, но и составлял в 30-х годах основу бронетанковой мощи, как минимум 4-х стран.

Как обычно, ради удобства чтения, статью порезал, в основном за счет фотографий и видео. Если будет интересно то 1 часть тут, а вторая тут , ну и эта статья.

Уважаемый читатель!

Если понравилась статья-ставь лайк.

Если есть замечание-пиши комментарий

Если смог узнать из нее что-то новое и не хочешь пропустить подобное в будущем-подписывайся. Ну и от донатов, если будет не жалко, я тоже не откажусь.