Здравствуйте Уважаемые читатели! 23 июля 1941 года в направлении Смоленска переходит в наступление оперативная группа под командованием генерала Владимира Яковлевича Качалова, основой ее были 145-я и 149-я стрелковые дивизии при поддержке артиллерии, и опрокидывают противника в лице полка "Великая Германия", а затем и частей 18-й т.д., позже к ним присоединяется 104-я танковая дивизия, в которой помимо БТ и Т-26 были новые танки Т-34 и КВ, а дальше начинается что-то невообразимое для противника. Отмечу, удар по противнику наносили еще три группы с целью встретиться у Смоленска и отрезать механизированные авангарды немцев и уничтожить их.

Казалось бы, война шла уже больше месяца и все советские танки, включая Т-34 и КВ, врагу были известны, их и до войны никто не скрывал, немцы сами все прошляпили. И как итог. 104-я танковая атакует врага, который по всей видимости не имел опыта противостояния этим новым танкам Красной армии, а может не было необходимых средств борьбы, и в таком случае командование не приняло все необходимые меры, так как далеко не все противотанковые средства были эффективны, та же "дверная колотушка", самая распространенная противотанковая пушка у врага, зачастую оставляла только царапины на броне советских новых машин (результат боя на фото ниже). Так или иначе, но А.И. Еременко в своих мемуарах приводит интересный случай, согласно словам А.С. Давыденко, комиссара 104-го тд, с боевого задания вышло два КВ, на броне одного из которых наши насчитали 102 вмятины.

"Вернулись с поля боя два танка КВ, у которых не было ни одной пробоины, но на одном из них мы насчитали 102 вмятины"

Может показаться красивой легендой, но нет. В докладе 104-й тд наверх указывалось, что новые советские танки выходят из боя с многочисленными попаданиями бронебойных снарядов, но главное - пробития брони на них не было. А вот танкам постарей, а именно Т-26 и БТ везло меньше, броня их пробивалась, но основной проблемой становились все те же поломки. Так, к 26 июля из строя вышло 55 Т-26, в которых подбитыми в бою были 33 машины. В целом, начавшейся контрудар группы Качалова не привел к ожидаемым результатам, стянув войска из-под Могилева, немцы этот удар парировали, создав численное превосходство в кратчайшие сроки. Так же я рассказывал, как на Сандомире в 1944 году, немцы решили проявит смекалку в ходе ночных танковых атак, и подошли к этому творчески, но и наши в долгу тогда не остались. Вообщем успеха у немцев не было. А у меня все. Еще больше фактов на момем канале "Наша история эо Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

И это снова я и мой простейший "Вездеход".
Вообще выявлена закономерность - чем меньше в модели деталей, тем дольше её собирать.
А всё потому что не терпится полюбоваться.
Вырезал деталь - полюбовался.
Завтра приклеил - полюбовался.
После завтра покрасил - полюбовался. И так каждый день.
(шутка)
Если чё.

Добавляет самолюбования, то что в работе сразу несколько образцов.
Сам "Вездеход" в трёх вариантах, и ещё три других бронекарапуза на подходе.

Первый вариант "вездехода" с простой и открытой бронерубкой и "максимом" на вертлюге закончен.
Только на фото увидел что прилипла ворсина.
Даже скорее "ворсинище"!

Как я уже говорил, для 22.5 сильного мотора от Форд-Т, достаточно большой и тяжёлый броне"Вездеход" был бы не по силам.
Поэтому наиболее возможный вариант оснащения - открытая бронерубка по типу первых танкеток и броневика самого Пороховщикова.

Пришлось при этом делать примитивное оборудование кабины. Два сидения и "баранка" руля.
Так-же, поскольку двигатель впереди, и радиатор соотвественно там-же, сделана как-бы бронированная решётка радиатора. По типу того как её делали в то время.

Уже сделав этот вариант, сообразил что задний люк ведёт в никуда. Тогда пришлось делать ступени по бортам. С помощью которых экипаж занимал свои места в "Вездеходе".

На пробу "сделал" заклёпки обыкновенным чёрным маркером.
Результат получился так-себе.
Буду пробовать другие варианты.
Ну и сравнение габаритов двух разных вариантов. В общем получается что несмотря ни на что, бронетанк из "Вездехода" получался никудышний.

Ну и сравнение с машиной Бурштыня.
Машина австрийца слишком мала для своих задач.
А машина Пороховщикова слишком велика для своих агрегатов.

p\s
Инструкции и всё прочее - будут обязательно.
Желаю вам сделать намного лучше чем у меня.