В Сети ходят слухи, что в России планируют ограничить срок службы легковых автомобилей до 30 лет. Якобы после этого периода транспортное средство нужно будет либо утилизировать, либо отправить на экспертизу на пригодность и получить статус раритета.

Как на самом деле

Информация не соответствует действительности. МВД РФ опровергло слухи об ограничении срока службы легковых автомобилей 30 годами и сообщило, что категорически против подобных инициатив.

«Спешу успокоить автолюбителей нашей страны, МВД России с этой инициативой не выступало. Более того, ведомство выступает категорически против подобных ограничений», — заявила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.

Отметим, что впервые идея об ограничении срока эксплуатации автомобилей была предложена в 2013 году. Тогда речь шла о малотоннажном коммерческом транспорте. Позже аналогичное предложение было выдвинуто комитетом Госдумы по промышленности, но не получило дальнейшего развития.

В 2021 году министр промышленности и торговли Денис Мантуров вновь поднял эту тему и подчеркнул актуальность идеи об ограничении срока эксплуатации автомобилей.

Источник опровержения

Официально: МВД не будет ограничивать срок эксплуатации автомобилей в России

МВД опровергло сообщения об ограничении срока службы автомобилей до 30 лет

Прям захотелось немного изменить исходный текст и посмотреть на перевёрнутый мир.
Пост создан исключительно для смеха в стиле ИА панорама исходного поста.

Hyundai Palisade II
Срок службы 180 тысяч пробега.

И это ведь не какой-то левый дискредитатор написал, это ведь заявления самого Хендай:

Да тут хендай и есть самый главный дискредитатор себя!
Даже глядя на пробеги своих прошлых моделей, которые с легкостью 200 - 300 тыс наезжают - можно без высшей математики предположить, что новые модели проедут хотя бы столько же.

Но, волей-неволей, две нехорошие мыслишки из разряда теорий заговоров сами приходят на ум:

а может это уход с рынка России так повлиял на ухудшение качества?

а может специально сделали такой небольшой ресурс?

Многие скажут, что и новые Хендай по параллельному импорту уже проехали больше 200 тыс. км! Тогда тем более встаёт вопрос, зачем Хендай писать про 180 тыс.? Это же просто отъездил гарантию - и в утиль!

Другие многие скажут - а сколько ваши китайцы проедут?
Но посмотрите-ка: даже если взять одинаковые условия 100-200 тыс. пробега и цену в 3траза ниже. Как правило, адекватные покупатели за те же деньги возьмут гораздо более комфортабельного китайца. Если прослужат одинаково долго - то лучше это время провести с комфортом.

При этом, давайте посмотрим на HAVAL:
С сегодняшнего дня покупатели новых кроссоверов HAVAL F7 и HAVAL F7x получают выдающиеся гарантийные условия на трансмиссию 7DCT: до 5 лет или 200 000 км в зависимости от того, что наступит раньше
https://grand-haval.ru/about/media/stat-ia-csu856gbeucc73c5n...

200 тыс. км у Haval - это только ГАРАНТИЯ, когда у Хендай 180 тыс. км - это срок службы!
И при этих заявлениях Хендай хотят собирать на заводе в России и законодательно запихать в такси. 180 тыс. км за 11 лямов - насколько это рентабельно (нет), думаю и так понятно. 180 тыс. - это машины хватит на год. Если верить этому заявлению, и учитывать, что зимой машина то будет ездить каждый день по солям - её реально хватит на год. Ну, допустим, даже два.
Вы представляете гипотетического таксиста, покупающего новый Palisad каждые два года за 11 лямов?
Прекрасный бизнес-план, вам не кажется?

Честно сказать, такую антирекламу своей продукции я вижу впервые.