Маленькая комнатка
Работаю над мини-комнатой из фанеры — размер 25×19×15 см.
Обои и пол распечатаны на плотной фотобумаге. Удалось подобрать оттенки и текстуры с мягкими, природными тонами, чтобы пространство выглядело гармонично. Рамку заказывала в багетной мастерской, в итоге она красиво подчёркивает миниатюру и не перетягивает внимание.
Подсветка — светодиодная лента с USB. Свет ровный, направленный, не стробит, полностью освещает комнату и позволяет хорошо разглядеть детали. В темноте такая коробочка, на мой взгляд, выглядит невероятно уютно.
Кресла, зверей и чемоданы изготавливаю сама.
Мишка, шьётся вручную.
Рост 9 см, Весит около 26 граммов
Подвижные голова и лапки
Одежда снимается
Материалы: вискоза, кедровые и можжевеловые опилки, стеклянные глазки, мулине, крепления (металл и пластик), нитки, стеклянный гранулят, ткань-хлопок, много любви)
Кресло: 10х8х6см. Фанера, хлопковая ткань, иск.замша, клей, морилка.
Остальная мебель и книги сейчас печатаются на 3D-принтере в белом цвете.
Композиция пока не завершена, ещё предстоит несколько штрихов.
Но уже сейчас комната смотрится цельно и уютно — именно так, как я и задумывала ещё год назад.
Миниатюрные советские кресла
Громкое кресло
На АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
UPD:
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 Реклама: ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424
Правду, правду и только правду...
но не всю правду. Лозунг современных фирм.
Итак, дано. Надо привести в порядок облезшее игровое кресло.
Стоило 9000. Новое такое же можно купить так же от 7,5 до 11 тыс.
Попал на рекламу перетяжки КАЧЕСТВЕННО и НЕДОРОГО.
Чтож смотрим. На сайте работы стоят:
Офисное кресло от 1990
Компьютерное кресло от 1090
Ну ОК, еще материал. Загружаем фото на расчет.
Сколько-Сколько стоит?
Ответ 18500 руб, КАК ДВА КРЕСЛА!!!!
Так то можно купить за тысячу или две чехол, и пользоваться креслом еще пару лет.
Или купить новое кресло, всяко дешевле будет.
К чему вот это "ОТ 1900" и где там видно что это недорого? Ну напишите сразу - привести кресло в порядок стоит, как два новых кресла, и все дела. Интересно, кто на это ведется.
В ОП предложили обязать водителей такси иметь детские кресла
МОСКВА, 23 ноября. /ТАСС/. Водителей такси эконом-класса нужно обязать иметь как минимум одно детское кресло в машине, а комфорт-класса и выше - не менее двух. Об этом заявил ТАСС председатель комиссии Общественной палаты по демографии, защите семьи, детей и традиционных семейных ценностей Сергей Рыбальченко.
"Я считаю, что это должно быть обязательным условием для любого такси - безопасная перевозка детей. Мое предложение: например, обязать водителей такси класса эконом иметь одно кресло, а водителей машин класса комфорт, комфорт-плюс и бизнес - не менее двух кресел", - сказал Рыбальченко.
По мнению эксперта, это должно регулироваться на законодательном уровне. Он пояснил, что в правила лицензирования следует включить обязательное наличие в такси детских кресел, в том числе для грудничков.
Для поездки в такси с ребенком, как правило, нужно заказать машину по специальному тарифу или как минимум указать в примечаниях, что требуется детское кресло. Иначе такси может приехать без бустера. За перевозку ребенка без кресла водителю грозит штраф 3 тыс. рублей. В сентябре Госдума приняла в первом чтении законопроект об его увеличении до 5 тыс. рублей.
Детей до года нужно перевозить в автолюльке. От 1 года до 7 лет - в специальных автокреслах. С 7 до 11 лет - с использованием детских удерживающих систем. Без кресла могут ездить дети старше 12 лет и от 150 см ростом.
__________________________________
Мы бесспорно за безопасность пассажироперевозок и все такое, но... Есть ощущение, что законопроект пролоббирован производителями кресел, а нормальные кресла так-то стоят недешево. В случае принятия законопроекта, крупные таксопарки, скорее всего, этот крючок молча проглотят. А вот таксисты-частники, даже если у них вся деятельность оформлена по закону, попросту взбрыкнут и начнут массово отказываться от заказов, где фигурируют дети до 12 лет. А то и просто уйдут из сферы, потому что их и так душат законом о локализации, а тут еще креслами давай закупайся. Но все это в конечном итоге не решает проблему безопасности пассажироперевозок в комплексе. По-прежнему в сфере такси можно встретить лихачей-наездников, подвергающих опасности свою жизнь, пассажиров и окружающих, по-прежнему происходят аварии с участием такси, по-прежнему попадаются неадекватные пассажиры, по-прежнему происходят нападения таксистов на пассажиров и наоборот, и по-прежнему при чрезвычайных ситуациях таксисты заламывают ценники на свои услуги. В общем, как ни улучшай, а хронические болячки все те же.








