А я считаю, что любой способ путешествовать — это круто! Автостоп, самолёт, поезд, катер, машина, велосипед — у каждого свои плюсы и своя атмосфера.
Но в поездах есть особая романтика. Взгляните на наши фотки — здесь настоящая, обыденная жизнь. Кофе Американо, который не стоит своих денег, но всё равно пьёшь; книга в дорогу; наушники; разговоры с другом и ожидание… Ожидание чего? Впечатлений, новых открытий, историй, которые мы привезём домой. Чему научимся, что нового узнаем на этот раз?
Сидишь в вагоне, смотришь в окно — а за ним проходит целая жизнь. Думаешь свои мысли и наслаждаешься атмосферой дороги.
Гиперлуп — это революционная транспортная система, которая обещает перевернуть наше представление о передвижении. Представьте себе поезд, летящий со скоростью самолёта, но по земле!
Главное новшество — секционная система
Революционная идея:
Разделение тоннеля на независимые секции
Каждая секция оснащена уникальным лепестковым затвором
Полная автономность работы каждой секции
Почему это прорыв?
Преимущества секционной системы:
Независимое поддержание вакуума в каждой секции
Быстрое восстановление работы при сбоях
Возможность поэтапного строительства
Упрощённое техническое обслуживание
Инновационная система створок
Лепестковые затворы — сердце системы:
Работают по принципу затвора фотоаппарата
Состоят из 8-12 лепестков
Используют торсионные механизмы
Открываются автоматически за менее 2 секунд за счёт разгрузки торсионов
Закрываются мгновенно — менее 2 секунд, заряжая торсионы
Блокируются электромагнитной системой
При аварийном обрыве питания электромагнитная система размагничевается и створки открываются под действием торсионов
Как это работает?
Принцип действия системы:
Капсулы движутся в вакуумных трубах
При подходе к секции активируется система открытия
Лепестки расходятся в стороны
После прохождения капсулы мгновенно закрываются
Вакуум восстанавливается автоматически
Технические характеристики секции
Параметры секции:
Длина: 10 км
Диаметр трубы: 3,3 метра
Время прохождения капсулы: 30 секунд
Интервал между капсулами: 30 секунд
Безопасность на высшем уровне
Защитные механизмы:
Двойная система контроля
Аварийные датчики
Резервное питание
Автоматическая диагностика
Экономические преимущества
Финансовые плюсы:
Оптимизация затрат на 15%
Снижение обслуживания на 10%
Экономия энергии до 20%
Модульное строительство
Заключение
Секционная система с лепестковыми затворами — это настоящий прорыв в технологии Гиперлупа. Благодаря этой инновации мы получаем не просто быстрый транспорт, а надёжную, эффективную и масштабируемую систему будущего.
А что вы думаете о таком решении? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Делюсь негативно негативным опытом заказа билетов в одной очень уважающей только себя конторке и при этом хочу показать как не потерять два дня на это дело
Задача: купить билеты на Сапсан из Москвы в Санкт-Петербург туда и обратно на 5-х человеков, среди которых есть ребенок 3 лет. Усложняем тем что в одну сторону на двух взрослых распространяется тариф дня рождения, а обратно на одного. А еще мы хотим ехать рядом иначе ребенок нас всех изведет.
Если вы едете с ребенком будьте готовы попасть в ад при покупке билетов!
Решение:
- если вы едете 4+ человек брать места в семейных зонах / вагонах - нельзя.
- при ошибке с обычными местами - удалите ребенка из пассажиров, перевыберите места, добавьте ребенка опять и повторите попытку (с картинками - в конце поста).
Покупаем билеты:
выбор даты и человековых для поездки
выбор времени отправления
Попытка номер раз. Первой попыткой было купить в семейный вагон и сесть там всей семьей (с дедушками и бабушками)
выбираем места в семейном
Теперь "очень удобная" страница выбора пассажиров и определения тарифов.
Отличная ошибка для какой нибудь серии битвы экстрасенсов
Оффтоп: на форумах, вк и прочих местах интернета очень часто можно увидеть запрос про эту ошибку, когда народ не может побороть систему и просит разобраться. Вопрос возник давно. Решать его не спешат. Судя по тому же вк и участию официальных представителей ржд - решать этот вопрос и не будут.
Ответ прост. Именно так конторка решила уведомить вас о том что нельзя ездить 5-м по детским вагонам. На мой взгляд это борьба железнодорожников с правительством, которое год от года призывает увеличивать рождаемость, развивать туризм, семейные ценности и прочее. ржд решили что многодетные и большие семьи ездить в вагонах для детей - недостойные!
Как мы об этом узнаем? Правильно, никак! Это явно надо искать какую то внутреннюю документацию, зная все формулировки, или читать до запятой в новостях, например, продления тарифы:
цитата с офф сайта ржд
Спасибо! Шалость не удалась...переходим попытка номер два
Попытка номер два: теперь плюнем на семейные вагоны, перейдем в обычные, например суровый эконом ... едем за столиками что бы хоть как то получить удобство
Но тут то точно не будет проблем! Нет ни каких ограничений или правил специальных. Можно же впятером ехать в обычном вагоне на пяти местах. Верно? Нет!
угадай проблему
Идиотия пробивает дно. В чем проблема - не сказано, как решать - прыгать с бубном.
Вы не поверите что надо сделать? А всего то навсего - надо:
1) Удалить ребенка из пассажиров (кнопка корзины справа от пассажира)
удалить пассажира
2) Перейти назад (по стрелочке) на выбор мест
3) Выбор места (после удаления пассажира место, выбранное под него должно стать свободным) - по сути мы выбираем повторно это же место
4) Подтверждаем выбор мест и переходим опять к пассажирам - нужно будет опять указать пассажира на выбранное место
В Центре судоремонта «Звездочка» состоялась торжественная церемония вывода из эллинга морского транспорта вооружения усиленного ледового класса проекта 20181 «Академик Макеев». Судно предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки вооружений. Конструкторами проделана работа по глубокой модернизации базового проекта, с применением судовых систем и механизмов российского производства.
На Автомобильном заводе «УРАЛ» дан старт проекту «Создание литейного производства автокомпонентов». Проект предполагает строительство нового литейного производства площадью 46 000 м2 полного технологического цикла мощностью 45 тыс. тонн в год отливок из серого и высокопрочного чугуна для обеспечения долгосрочной потребности в качественных отливках АО «АЗ «УРАЛ» и внешних потребителей.
На площадке «Уральских локомотивов» в Верхней Пышме пройден первый этап строительства нового комплекса по выпуску высокоскоростных поездов. В корпусе для формирования компонентов кузова смонтировано 5 тысяч тонн металлоконструкций и залито 16 тысяч кубометров бетона. Общая площадь пяти новых корпусов составит 67 тысяч кв. м.
«Ступинский электротехнический завод» локализовал производство сетевого оборудования для промышленных предприятий. На СТЭЗ наладили выпуск коммутаторов – устройств для соединения технологического оборудования на промпредприятиях в единую систему обмена данными. Объем инвестиций превышает 1,5 млрд рублей.
На Саратовской ГЭС стартовала модернизация гидроагрегата №19. Обновление оборудования позволит увеличить установленную мощность станции и повысить экологическую безопасность. Специалисты заменят рабочее колесо, направляющий аппарат, вал турбины и другие элементы гидроагрегата. После завершения Программы комплексной модернизации установленная мощность ГЭС достигнет 1499 МВт — на 10% выше исходного уровня.
На калужском заводе «АГР Холдинг» запущено производство полного цикла автомобилей нового российского бренда TENET. Первой моделью, вставшей на конвейер, стал кроссовер TENET T7. Для обеспечения стабильно высокого уровня качества большое количество операций выполняется с использованием интеллектуального инструмента или автоматизированных систем, исключающих возможность ошибки.
На подстанции 220 кВ магистральной сети, от которой зависит электроснабжение более 300 тыс. жителей Тамбова и соседних районов области, началась модернизация. Работы проводятся в условиях действующего питающего центра без ограничений передачи электроэнергии потребителям. Благодаря использованию элегазовых выключателей энергетики исключат необходимость эксплуатации на подстанции изношенной «воздушной сети» – компрессоров и воздуховодов.
Угольная компания «Южный Кузбасс» ввела в эксплуатацию новый очистной забой с промышленными запасами 1,4 млн тонн коксующегося угля. Лава 3-2-7 БИС на шахте «Сибиргинская» располагается на глубине от 264 метров. При ее подготовке пройдено 2,5 километра горных выработок. Отработка запасов новой лавы будет вестись в течение полутора лет.
Холдинг «Росэл» запустил серийное производство защищенных компьютеров. Аппаратура способна работать при температурах от −40 до +70 ℃, а также выдерживает удары до 75g. Продуктовая линейка состоит из ноутбуков, панельных и планшетных компьютеров. Устройства предназначены для автоматизации рабочих мест. Они могут использоваться как автономно, так и в составе локальных сетей в стационарных и подвижных комплексах.
Объединенная компания Wildberries&Russ открыла новый склад для приема поставок сверхгабаритных товаров в Новосибирске. Общая площадь склада составляет более 10 тыс. кв. метров. Компания строит крупнейший распредцентр в Сибирском федеральном округе на территории новосибирского промышленно-логистического парка. Общая площадь центра - 156 тыс. кв. м.
Всю следующую неделю рекомендуем обходить стороной приподъездные лавки с двумя и более бабками в пикселе. Работа строго в берушах.
Что: московское метро продлят до ПИТЕРА — и нет, это больше не мем.
Инфоцентр ВСМ сообщил, что высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Санкт-Петербург включили в карту развития рельсового каркаса столицы на 2026-2030 годы.
Беглов не смог открыть новые станции в Питере, теперь это сделает Собянин 😱
