Поезда - их Бог!
Объясните, кто знает - куда, почему и зачем у них так?
0 просмотренных постов скрыто
Реальные дорожные истории
Комментарии реальных дорожных историй, которые рассказали под моими статьями в Дзене , Пикабу и Одноклассниках. Сегодня будет много про любимую многими нижнею полку и немного про секс в поезде.
Ехал как-то с ребятами из А...ка. Пили. Долго. Проснулись не на своих местах (мы на их-нижних, они на наших-верхних, кто где упал...). Все довольны. От человека зависит.Ездил часто, в европейской части много где был. Есть адекватные пассажиры, есть такие, от которых убегаешь в любое купе (можно с вами посидеть...). Обычно люди идут на встречу. Вести себя нужно НОРМАЛЬНО...и всё...
Обычно в вагонах все умеют общаться, это в Интернете некоторые мамкины юристы оказываются!
Редко езжу на поезде, но сам попадал в такую ситуацию. Сел на ранний поезд, в 6 утра где-то отправлялся. Естественно, я не ложился даже, потому что жена в полночь только закончила работать. Думал приду, перекушу и лягу спать (не могу спать в поездах, если предварительно не съем чего-нибудь, баг у меня такой). Захожу в купе, а на моей полке расположилась какая-то бабка. Полка была заправлена заранее, так она чуть ли не в ночнушке завернулась в мое одеяло. В процессе спора выяснилось, что она, оказывается, должна была ехать на верхней полке, каким-то хуем узнала у проводницы, что на нижней поеду я (на тот момент молодой человек 26 лет) и решила, что я полезу наверх без разговоров. Я затребовал с нее полторы тысячи (разницу между стоимостью нижней и верхней полки + моральная компенсация). Она подняла визг. Тогда я пошел к проводнице, которой какими-то правдами и неправдами удалось заставить бабку освободить место. Потом заставил проводницу менять мне белье (за которое, кстати, заставил заплатить бабку, ну или меня просто попытались развести, а я оказался слишком злым). Поезд тронулся и бака решила меня доебать, что ей нужно поесть. Я сунул ей в нос закон, она недовольная уперлась на свою полку. Я поел и улегся спать. В 7 утра она меня будит, мол ей пожрать надо. Мужик с нижней полки напротив пустил ее она поела, ситуация повторилась в 12 утра. Когда она снова начала меня будить. Я послал не нахуй и сказал, что если хочет жрать - пусть прется в вагон ресторан, ибо заебала меня будить
Вот попадаются же такие вредные бабки
Я, кстати, был бы только рад, если бы для пожрать в составе выделяли отдельный вагон-кухню для плацкартников. Заебали свиньи. То на весь вагон тошнотной курицей развоняются, то отдельный оголодавший в три утра решает свой дашик заварить, то дети стакан с колой разольют, то бухать всякая свинота садится, и если пузырь под подушкой а не на столе, то, типа, можно и квасить всю ночь
Вот выделят такую кухню, представляю что там будет твориться….
Вот поэтому я летаю на самолете. На хуй мне эти уёки с воблой, яйцами, вонючей курицей, вонючими носками, пердящими и бухими харями, с яжмамками - выключите кондиционер, когда в вагоне +35, с этими ебучими остановками каждые 1-2км, из-за которых средняя скорость поезда 40км в час. Ебитесь конём!
Прям крик души!!!
Да тупая история. Мужик с бабой в купе познакомились. Выпили закусили. Сидят воркуют голубки, как будто никого вокруг. А ночью, когда все уже улеглись, у них дело и до интима дошло. Я проснулся от того, что бабка с нижней полки орёт на этих любовников
- Сволочи! Бесстыдники! Милиция!
Весь вагон на уши подняла. Пассажиры думали, зарезали кого-то.
В другой раз ехал с молодожёнами. Кроме них и меня в купе еще один парень ехал. Вышел я покурить. Потом парень этот вышел. Обратно возвращаемся а купе закрыто. Я подёргал дверь, она приоткрылась. Высунулся молодожён
- Покурите ещё пол часика. ПОЖАЛУЙСТА!
Ну дело молодое. Сам тогда ещё молодой был. Покурили с соседом ещё пол часика. Молодожён потом не поленился сбегал в вагон-ресторан. Принёс бутылку ликёра какого-то.
Эх, дело молодое!
РЖД зло. Лет 15 не пользовался, а тут пришлось. Поезд 49АА, причем на вокзалах в матюгальник объявляли как 50, типа скорый, но собрал все полустанки от Питера до Минвод, причем 90% остановок 1-2 мин. Из еды только дошики у проводников, ресторан отсутствует. Половина багажника под нижним пассажиром занято барахлом проводника. маленький бонус- за 200 р. абонемент на перекур в тамбуре)) Если ехать вдвоем, то даже с учетом недешевого топлива и платных дорог дешевле на авто.
Про авто многие пишут, что дешевле выходит!
Когда появились наглые пассажиры: сразу вспоминается история, как зайдя в купе на моей нижней полке сидит девица, рядом покоится ее сумка. Ну мой чемоданчик маленький, запихался и без поднятия полки. На мой запрос «позвольте заправить белье»(что как-то удобнее делать пока поезд без движения), получил в ответ «вообще-то я тоже имею право сидеть на нижней полке», вот тут как раз регламенты и пригождаются.
Если у Вас есть интересные дорожные истории, не стесняйтесь, делитесь в комментариях. Заранее спасибо!
первоссточник: https://dzen.ru/a/aWS7jePbXGBhrGtI
Показать полностью
Я прям порадовался и за пёселя, и за приютивших его людей. Молодцы все!
Приютивший Зефирыча пишет:
Добрались до Москвы. Кто бы мог подумать что всего за полтора месяца столько всего интересного может случиться в моей жизни. Я первый раз в жизни на поезде вообще ехал, поэтому для меня это целое приключение! Дорогу Зефирыч перенес на ура, никаких проблем, по-мужски всё👌🏻
Вроде бы и не устали и устали одновременно, больше эмоционально, но в хорошем плане. Если уж и уставать, то лучше вот так!
Спасибо всем кто переживал и желал счастливого пути 🫶🏻
Показать полностью
250 датчиков и тонны нагрузки: как в Твери тестируют кузова для водородного поезда
Тверской вагоностроительный завод сделал первые элементы для нового поезда на водородном топливе. На Демиховский машиностроительный завод отправили четыре кузова головных вагонов и детали для бустерной секции, где их соберут в единый состав.
Прочность кузовов проверили специалисты Тверского института вагоностроения. В лаборатории на головной вагон воздействовали разными нагрузками: сжимали его, имитируя давление при движении, нагружали сверху весом, соответствующим полному залу пассажиров, и проверяли, как он ведёт себя при подъёме для ремонта.
Для контроля за деформациями на кузов установили около 250 датчиков — в три раза больше, чем обычно. Особенно тщательно проверяли участки, где нагрузка на конструкцию максимальна.
«Помимо моделирования нагрузок, наша задача заключается в том, чтобы впоследствии провести анализ результатов по каждой исследуемой зоне, полученных методом тензометрии», – рассказал ведущий инженер ТИВа Александр Смирнов. – На основании визуального осмотра и изучения выявленных микродеформаций мы производим оценку прочности кузова».
Испытания кузов прошёл успешно. Эксперты подтвердили, что конструкция соответствует всем стандартам и достаточно прочна для эксплуатации. Сейчас в лаборатории такие же тесты проходит кузов промежуточного вагона будущего водородного состава.
Показать полностью
2
Новые правила РЖД: пассажиры верхних полок могут пользоваться нижними полками. Мнение пассажиров: Какой ужас!
РЖД ввело правило : по 30 минут в период с 7 до 10 утра и вечером с 19 до 21 часа, а еще 1 час в обед, с 12 до 15 часов. В это время пассажир с нижней полке должен уступить место соседу с верхней полки.
Животных надо перевозить в переноске.
Делюсь мнениями пассажиров и просто не равнодушных к этим темам, которые оставили под моими статьями.
Верхняя полка
РЖД нищиброды,
вымогатели, не нажратся,
А это здесь при чём?
Какой ужас! Раньше не было проблем...Сами пассажиры приглашали тех,кто на второй полке,спуститься и поесть,при этом сворачивали свой матрас.А ещё все угощали друг друга,часто ели вместе...А сейчас люди "озверели"....
Есть такое
Господи че только не придумают РЖД со своими правилами
Какие пассажиры, такие и правила
А если мы с ребенком в 10 только просыпаемся? Получается, я обязана встать в 7, что бы кто-то там посилел на нижней полке!?
Что ж вы всё про 7 утра, вы же написали, что встаёте в 10, в чём проблема?
Вот поэтому я либо выкупаю все купе, либо едем в СВ.
А потом начинается: нет билетов и т.д.
А те, кто снизу едет, на время трапезы верхнего, может полежать на его месте
Какой то не здоровый интерес к чужим постелям, особенно от комментаторов женщин!
Вопрос на засыпку….. А пока пассажир с верхней полки отбивает положенное время на нижнем месте, то нижнеполочник может на его место залезть переждать его трапезу???
Ещё одна
Людьми надо оставаться всегда!
И то верно
Люди будте людьми в первую очередь.От человека все зависит .Вспомните как раньше ездили и чаи распивали и курицу вместе ели и что покрепче выпивали.И песни пели и в картишки поигрывали.И веселые были уважали друг друга.Вобщем за одним столом сидели и никаких законов не было .Был один закон человечность и уважение к ближнему.
Было время
Теперь и вагоны-рестораны ликвидировали. Я думаю, что если пассажир с верхней полки вежливо попросит покушать за столом, то ему не откажут. А как иначе?
Всё правильно- вежливость превыше всего в этом случае
От всех коментарий понятно, что людей мало, одни нелюди бессердечные, идёт война, сколько инвалидов, они за наше будущее воюют, а мы Что мы им взамен???Очнитесь, молодое невоспитанное поколение
А при чём здесь молодое поколение? В массе своей умничают люди за 30!
Если только поесть, то пожалуйста пусть едят. Но они же наглеть начинают. Торчат внизу и сидят просто так на нижней полке целый день. Это доставляет неудобства пассажиру внизу, он не может лечь на полку, потому что там сидят. А начнёшь говорить им, что будьте добры, вы покушали идите на своё место на верх, так они скандал поднимают. Поэтому люди с нижних полок и недовольны.
Для этого и ввели время: поел-наверх
Я плачу за нижнию полку больше чем за верхнию и почему кто то должен садиться на моё постельное. Пусть пользуются столом стоя тогда. Я оплатила в полном объёме нижнее место и не лезу же на верхнюю где оплатил человек.у проводников в купе тоже есть стол,пусть по часам к ним ходят едят
В плацкарте цена одинаковая!
Человек за свои деньги выкупает место у РЖД на время своей поездки и никто не вправе нарушать его личное пространство
А что про личное пространство пассажира с верхней полки не вспомнили?
В правилах п. 93 все четко сказано. Пассажир обязан предоставить место по требованию ПРОВОДНИКА. Сам пассажир не имеет ни какого права ни до кого докапываться. А проводник может потребовать у любого в вагоне.
Животные в поезде
У меня сильная аллергия даже на попугаев, терпеть кошек и собак?. Хотя по натуре я очень добрый человек. Животных пристраивайте дома или сами сидите дома
А как вы относитесь к этим правилам? Пишите комментарии. Заранее спасибо!
Всем приятных попутчиков!
первоисточник: https://dzen.ru/a/aV9vaS4rShKLIF22
Показать полностью
Крик души про ФПК
Я уже достаточно долго работаю в "прекрасной" компании ФПК, которая дочерняя компания РЖД, видела я много за свою карьеру, была на разных мероприятиях, общалась с господином В.Пястоловым, как обычный рабочий (проводник), так и лично слышала "внутрянку компании" в лице первых заместителей гендиректора. Многое хочется сказать, так как накипело и это крик души для коллег больше или я надеюсь, что ЦА на Маши Порываевой как всегда отследит этот отзыв в том числе и вынесет это на обсуждение на селекторе, дабы обсудить такую ерунду и ничего не решить, как всегда, а не работать.
В каждом филиале, а их 10+ по стране, почти одинаковые проблемы и сейчас профессии проводников и начальников поездов отпустили ниже некуда... И другие местные руководители подразделений(ЛВЧЗРП и т.п) забыли, что крепостное право, а тем более рабство отменено, самодурничают и издеваются над всеми слоями тех, кто ниже их по должности. Работа, как и совершенно любая другая работа, тяжёлая, с невыносимыми условиями, но мы уж такую выбрали и её было бы можно терпеть, если бы не идиотские новые правила. Кадровый голод, как и во всей стране, привёл к тому, что раньше обучение было качественнее и брали людей после 11 класса/СПО для проводников и с высшим оконченным для начальников, но теперь люди с судимостями, после 9 класса без образования, те, кто даже не соответствует правилам внутреннего регламента(тату на видных частях тела, пирсинги запрещены, согласно инструкции ппв) и с СПО для начальников берут, НО! требуют сервис, как от компании Emirates, несмотря на совершенно разные условия труда и оплату, что самое важное. При этом увольняют пачками людей за малейшие нарушения, которые даже смешно учитывать. Но у нас же "за забором стоят", хотя за забором, размером в нашу страну, оказывается пусто, как бы не искали и отдуваются по итогу за такие громкие и горячо любимые слова руководителей и специалистов те, у кого нет сил или возможности уйти с этой проклятой работы. Но вы не думайте, что это только "низшие чины рабской силы" так работают, аппараты управления тоже страдают, особенно те, которые удалены от главного офиса управления ФПК. Звонок от Москвы ночью по местному времени, когда рабочий день уже давно прошёл? Это то, что вы увидите каждый день утром, приходя на работу. Унижение от руководства разных величин? Естественно, дайте два. Отдуваться за всех, кто криво посмотрел и дыхнул не в ту сторону, хотя это не твои обязанности? Естественно! Работать втроём, когда должно быть 7 человек? Нагрузим вас тем, чем вы никогда не занимались и не имеете представления и карабкайтесь как хотите. Задач валом, но разбирать их некогда, потому что мы работаем для ВК(видеоконференций) с руководством, которые не имеют такового смысла, кроме как обсосать одно и тоже. Контроль на контроле, а работы толком-то и нет, всё делается для галочки, в последний момент, на отвали. Я понимаю, что это так не только в РЖД и работала я много где за свою жизнь и видела не мало, всё-таки не девочка молодая, но за всю оплату будучи на разных должностях я могу получить и работая на "земле" продавцом и спокойно жить не перетруждаюсь ни морально, ни физически. Увольняться вот только не хочется, так как отдала предприятю кучу времени и сил, уволиться трудно и долго и чуть-чуть не хватает до выслуги лет, да и бригаду не хочется бросать, а так я надеюсь, что компания эта со своими правилами вскоре загнётся так, что руководящему звену придется самим ехать вместо проводников и выслушивать дерьмо за то, что они сами напридумывали))) Даже если меня найдут, то надеюсь уволят, но Пикабу надеюсь не распространяет информацию третьим лицам незаконно)) Это лишь малая часть, но я постаралась не строго нарушить правила предприятия и не грубо рассказать внутреннее состояние компании. Не указываю филиал, не говорю точных имён, фамилий дабы никого не оскорбить и не устраивать "охоту на ведьм"
Показать полностью