Оригинал

Примечание авторов комикса:

Разве не было бы здорово, если бы “Кувыркающийся Медведь” действительно летал в костюме медведя? Детям, наблюдающим за ним, это бы понравилось, ха-ха! 😉

Вот только, как же жарко ему было бы в прозрачной кабине самолёта… блин. Итак, это второй комикс в медвежьей серии, которая была вдохновлена встречей с ним на авиашоу в Чино. Для тех из вас, кто хочет знать истинное происхождение прозвища “Кувыркающийся Медведь”, оно звучит примерно так: Много лет назад Роб работал в Лесной службе США. Как-то раз его сын сказал своим друзьям в начальной школе, что его отец работает на Медведя Смоки, те ему не поверили, поэтому на следующий день Роб пришёл в школу, одетый в свою форму лесничего, как Медведь Смоки. Годы спустя он начал заниматься аэробатическими полётами, тогда и появилось прозвище "Кувыркающийся Медведь".

Что-то подсказывает мне, что, возможно, мы видим его не в последний раз. Оставайтесь с нами!

Оригинал

Про самолёты Злин тут

Примечание авторов комикса:

Некоторые из вас могут задаваться вопросом, почему мы так часто упоминаем нашего друга, "Кувыркающегося Медведя" (Роб Харрисон — известный в США пилот аэробатических самолётов — прим. переводчика). Он нам не платит, если вы клоните к этому. Мы любим его за то, что его цели близки нашим. Люди, которые знают его или видели его видео или сайт, знают, что он летает ради детей. Он всецело за то, чтобы увлечь детей авиацией и показать им, что ты можешь делать все, что захочешь. Он раздал почти 2000 автографов на шоу в Чино (он нашел время, чтобы встретиться и поприветствовать каждого ребенка, который хотел с ним поговорить), и я был на трибунах, наблюдая за лицами будущих молодых авиаторов, когда он начал свою программу. Глаза и рты были широко открыты, и они вопили и визжали. На это было потрясающе смотреть, и на протяжении многих лет он вдохновлял многие молодые умы на выбор карьеры в авиации.

Еще одна замечательная история — это история его выздоровления после несчастного случая. Однажды врачи сказали ему, что он никогда больше не сможет ходить и что они ампутируют ему ноги. А он ответил: “Ни в коем случае, просто смотрите” (по крайней мере, такова приличная версия, настоящая версия включала больше восклицательных знаков и что-то про бычьих экскрементах). И посмотри на него сейчас. Он не только сохранил свои ноги и снова научился ходить, но и снова взялся за штурвал своего любимого Злина. Так что, если у вас когда-нибудь наступит один из тех дней, когда “у меня ничего не получается, я никогда не буду пилотом”, вспомните об этом парне.

Загляните на его сайт!

Pitts Special - серия легких аэробатических бипланов, спроектированных Кёртис Питтсом (Curtis Pitts). Первый полёт был совершен в 1944 году. Бипланы этой серии доминировали на мировых соревнованиях по аэробатике в 1960х-1970х, и до сих пор держат планку в менее требовательных категориях.

В 2016 году на экспериментальной версии этого самолета (с двигателем Lycoming AEIO-540 SER, 260 л.с.) был установлен рекорд по обратному плоскому штопору - Спенсер Сандерман совершил 98 оборотов, начав с 7467м и выйдя из штопора на 609м:

Предыдущий рекорд в 81 оборот был поставлен им же в 2014 году.