В здании сочетаются узнаваемые черты сталинских высоток в современном исполнении и элементы американских ступенчатых небоскрёбов. В «Оружейном» нет горизонтальных акцентов — концепция заключается в оформлении вертикальными линиями из стекла и бетона.
Архитектор — Михаил Посохин, который разрабатывал проекты многих знаковых объектов столицы — например, башни «Меркурий» в Москве-Сити. Кстати, отец архитектора проектировал одну из сталинских высоток – жилой дом Кудринской площади, который расположен в двух километрах от «Оружейного».
1. В здании 28 этажей, общая высота 165 метров вместе со шпилем высотой 35 метров.
2. Шпиля в начальном проекте не было — его установили по предложению Марата Хуснуллина, который в то время работал заместителем мэра Москвы по градостроительной политике.
3. Строительство завершили в 2016 году, поэтому к сталинским высоткам бизнес-центр отношения не имеет — кроме внешнего сходства и того, что архитектор — сын создателя одной из «семи сестер».
4. В советское время похожие здания планировалось построить на точках пересечения Садового кольца и вылетных магистралей. И на месте «Оружейного» тоже предлагали несколько проектов, но до строительства нового доминантного здания дело дошло только в 2006 году. Из-за кризиса строительство затянулось на целых 10 лет.
5. Главный арендатор и владелец половины бизнес-центра — компания Мегафон.
6. Лучи заката за силуэтом «Оружейного».
7. В 2017 году рядом со зданием в Оружейном сквере установили памятник Михаилу Калашникову.
8.
9. Ещё до завершения строительства здание стало одним из самых обсуждаемых проектов в Москве: архитекторы очень по-разному оценивают высотку — некоторые даже называют здание «бетонной пирамидой Хеопса» или «нагромождением коробок».
Рекомендуем отказаться от поездок на личных автомобилях.
В связи с ухудшением погоды завтра и послезавтра водителям рекомендуется отложить поездки на автомобиле, так как время в пути может быть увеличено. Планируйте маршруты на городском транспорте: метро, МЦК, МЦД.
Также обращаем внимание водителей грузовых автомобилей:
🔹 Планируйте маршрут с учетом погодных условий.
🔹 Не перегружайте автомобиль.
🔹 Ознакомьтесь с участками дорог, где могут возникнуть тру
Ваш покорный слуга уже довольно давно увлекается историей городов и урбанистикой, но москвоведение до поры до времени для меня было темным лесом. Есть в русском языке много поговорок, пословиц и присказок, которые отражают историю России, или если смотреть глубже - ее многочисленных городов и весей. Но Москва как столица занимает особое место. "Кричать во всю Ивановскую", например, связано с Ивановской площадью в Кремле. "У черта на Куличках" - в честь местности Кулишки в Москве, и связано, как пишут, с полтергейстом, терроризировавшим богадельню при Ивановском монастыре в 1666 году. А вот "Катись колбаской по Малой Спасской" по распространенной версии - это уже Питер.
Но нас интересует одна поговорка, которая появилась в столице и связана с местом для нее знаковым: "Дороже Каменного моста".
Всехсвятский каменный мост, гравюра XVIII в.
КАМЕННЫЙ МОСТ: ОТКУДА ДРОВИШКИ?
Каменный мост в Москве каким мы его знаем появился не сразу. Сначала, вероятно, там был брод, через который шла дорога на Новгород из Рязани. Позже был установлен наплавной ("живой") мост, который разводили для пропуска судов. Пройти или проехать по такому был тот еще подвиг. Также рядом стояли Всехсвятские (водные) ворота. Но тем не менее, срок наплавных мостов зависел от погоды, и других факторов включая человеческий. Дерево, сами понимаете, такой материал, что прочность его куда слабее камня. Но уже в 1643 году царь Михаил Федорович решил: каменному мосту - быть. Поэтому, он поручил страсбургскому зодчему Ягону (Иоганну) Кристлеру начать строительство моста у Всехсвятских ворот. Каменный мост действительно стал весьма дорогой стройкой. Строили его долго. Русский фольклорист С.В. Максимов писал:
"Сорок лет укладывались кирпичи и размывалась кладка буйными весенними водами своенравной реки, до сих пор не изменившей своего разрушительного характера и сохраняющей на том месте остатки камней прежнего моста в виде обманчивых естественных порогов"
В народе ходило предание о том, что виноват в медленности (а закончили мост лишь в 1687-1692 годах) и дороговизне постройки князь Василий Васильевич Голицын, фаворит царевны Софьи Алексеевны. Государевой казне Каменный мост обошелся в копеечку, и поэтому "Дороже каменного моста" означало нечто НАСТОЛЬКО ЦЕННОЕ, что по стоимости перекрывает сам мост. Во времена Петра Великого на Каменном мосту появились первые деревянные Триумфальные ворота (1696). Сначала этот мост назвал Всехсвятским, а затем - Большим каменным. Также при Петре I здесь располагались палаты Предтеченского монастыря, четыре каменные палатки князя Меншикова, кабак и табачная таможня. Там же размещались лавки - по сути, мост был "ленивым рынком".
А. Васнецов. "Расцвет Кремля. Всехсвятский мост и Кремль в конце XVII века"
Акварель Аполлинария Васнецова здесь вставлена неслучайно, ибо она считается наиболее достоверным изображением, отражающим виды Москвы того времени. Мост этот пережил все - и пожары, и наводнения, и Наполеона. Так, мост пережил пожар 1737 года. Тогда сгорели лестницы у Всехсвятских ворот и разобрали одну из кремлевских стен. У моста также стали селиться и орудовать "лихие люди". Например, легендарный Ванька Каин, который был обитателем притона под мостом. Считается, что с этим обстоятельством связан еще один фразеологизм - "концы в воду", ибо в районе каменного моста в воду сбрасывали ограбленных людей. А мытники на мосту собирали "мостовщину" - пошлину за провозимый по мосту товар, ибо также на нем функционировала и таможня.
Старый каменный мост, 1857-1858 гг.
Как бы то ни было, каменный мост обветшал. Его разрушала вода, а возведенный в 1783 году Водоотводный канал не давал должного эффекта. Даже когда убрали все лавочки и укрепили перила - это не помогло. Ремонт по проекту архитектора Ухтомского был лишь паллиативным средством. И было решено: старый мост - под снос. На его место в 1859 году пришел цельнометаллический трехпролетный мост по проекту полковника Н.Б. Танненберга. Простоял этот мост ровно до 1930-х годов.
Мост Танненберга. Вид на Храм Христа Спасителя, 1890-е годы
ВОЗВРАЩЕНИЕ КАМЕННОГО МОСТА
Большой Каменный мост в современном виде
В 1920-е годы мост планировали перестроить, но не срослось в силу сложностей эпохи НЭПа. Но в 1930 году решили строить новый мост и начали подготовку. В итоге, появился уже знакомый мост по проекту инженера Н.Я. Калмыкова и группы московских архитекторов в составе В.А. Щуко, М.А. Минкуса и В.Г. Гельфрейха. Возвели его в 1936-1938 годах, что вошло в рамки сталинского генерального плана 1935 года. Мост перенесли ближе к Боровицкой площади. Конструкция вполне вписалась в архитектурный ансамбль. Нынешний мост, в отличие от моста 1859 года - однопролетный на стальных конструкциях. По этому новому мосту в центр Москвы из Внуково после возвращения из полета въезжал Юрий Алексеевич Гагарин. В 1980-е и 1990-е годы этот мост стал местом, где вывешивали транспаранты разные политические движения тех лет. Хотя в 2004 году открыли Патриарший мост, ставший популярным у туристов, Большой каменный мост по-прежнему является одним из величайших символов столицы. В 2014 году этот мост признали объектом культурного наследия регионального значения, а в 2019-2021 годах была проведена реконструкция. Мост был буквально пересобран заново - вплоть до ливневой канализации.
И ПОЧЕМУ ВСЕ-ТАКИ "ДОРОЖЕ КАМЕННОГО МОСТА"?
Небольшой комикс
В культуре каменный мост действительно оставил значительный след. Память о строительстве первого, Всехсвятского каменного моста настолько вросла в русский культурный код, что это стало примером того, сколько же средств было вложено в него. Этот фразеологизм использовали многие авторы. Например, эту метафору в своей пьесе "Не было гроша, да вдруг алтын" использовал "Колумб Замоскворечья" Александр Николаевич Островский:
"Елеся: Позвольте, маменька! Да на что нам много денег? Нам ведь серебряных подков не покупать, потому у нас и лошадей нет.
Мигачева: Какие серебряные подковы! Какие лошади! Двугривенного в доме нет, а он…
Елеся: Позвольте! Это верно. Нам теперь с вами какой-нибудь двугривенный дороже каменного моста.
Мигачева: Какой мост? Квартальный давеча страмил, страмил при людях, что забор не крашен..."
Также фразеологизм "дороже каменного моста" используется и в контексте того, что человек дает честное слово - "Мое слово дороже каменного моста", поэтому оно обретает высокую цену. Также "дороже каменного моста" использовалось и по отношению к хорошему или честному человеку в целом.
Каменный мост также упоминается и в народной пьесе про Петрушку во фразе Доктора-Лекаря:
"Я доктор-лекарь, из-под Каменного моста аптекарь; варю, жарю, парю, микстуры болтаю, порошки толку, катаю пилюли, что твои пули. Голову сниму и живо привинчу, руки вывихну и живо выправлю, цикус-фикус, буки-аз, гоголь-моголь, пей за раз!..."
А все почему? А как раз таки из-за тех воров, бандитов и шарлатанов, живших под Каменным мостом. И бедного Петрушку этот доктор бил по голове. Согласитесь, такое лечение не так уж и эффективно, мягко говоря. И даже опасно.
А в 1943 году на мосту разгорелась настоящая драма между сыном народного комиссара авиации, Владимиром Шахуриным, и дочерью советского посла в Мексике, Ниной Уманской. Молодые люди поссорились - Володя выстрелил Нине в спину, а потом покончил собой. Да и в 90-е этот мост также стал местом для таких вот драм.
Современный каменный мост прочный и весьма скромный. Из убранства на нем только барельефы с типичными для советской геральдики серпами, молотами и колосьями. Но есть и небольшая деталь - на одном из барельефов был изображен ныне не существующий монумент в честь советской Конституции.
ПОСТСКРИПТУМ
Как мы видим, для москвичей Большой каменный мост - это символ. И многим могу сказать - посетить это место будет и делом чести, ибо он в свое время жил такой жизнью, что я могу отметить: "дороже Каменного моста" не только честное слово, но и память об истории столицы. Сам мост - не исключение.
Недавно мы с дочкой посетили выставку в павильоне № 1 «Центральный» на ВДНХ. Она открылась в сентябре и работает до 1 февраля 2026 года — так что у вас ещё есть возможность её увидеть!
На экспозиции представлено 104 живописных полотна и 11 скульптур, специально привезённых из Петербурга в Москву. Сам факт, сколько труда ушло на транспортировку (мелкие работы везли в климатических ящиках, а огромные картины — на специальных валах), уже само по себе впечатляет.
🖼 «Старая Москва». В круглом зале со скульптурами в центре нас встретил цикл из 15 работ Жерара Делабарта. Художник более двух веков назад запечатлел Кремль, Красную площадь, Яузу, Коломенское, Останкино… Картины поражают детализацией: разглядывая картину с зимним катанием с горки на Неглинке, мы заметили и развешенное на морозе бельё, и драку мужиков. В других залах представлены шедевры иконописи и произведения с историческими сюжетами.
Жерар Делабарт. Подновинское предместье в Москве во время народного гулянья (1795 год). Под Новинским монастырем на Пасху традиционно устраивались гулянья с качелями
Алексей Петрович Боголюбов. Голицынская больница (1880 год)
Василий Петрович Верещагин. Осада Троице-Сергиевой лавры (1891 год)
🖼 «Москва‑столица». Здесь фокус смещается на XX век — возвращению Москве. Мы увидели масштабные композиции Исаака Бродского, Игоря Радомана и Владислава Рожнева.
🖼 «Новая Москва». Этот раздел показывает, как эволюционировал город с 1920‑х годов: менялся облик, настроение, атмосфера. Мы увидели Москву XX века во всём её многообразии — от полотен Аполлинария Васнецова до работ Юрия Пименова.
🖼 «Москвичи». Перед нами образы знаменитых горожан: учёных, писателей, рабочих, врачей, музыкантов, актёров, живших в столице.
На выставку стоит сходить даже только ради этих трёх картин:
• «Зима» И. И. Шишкина (1890) раскрывает перед нами великолепие русской зимы. Всё вокруг застыло в морозной тишине и погрузилось в тень, однако при внимательном взгляде можно заметить признак жизни — птицу, устроившуюся на ветке. Поражает мастерство живописца, сумевшего передать объём в этом зимнем пейзаже.
Иван Иванович Шишкин. Зима (1890 год)
• «Торжественное заседание Государственного совета 7 мая 1901 года…» И. Е. Репина (1903). Правительственный заказ. Работа над масштабным полотном длилась около двух с половиной лет. Мастеру помогали ученики — Б. М. Кустодиев и И. С. Куликов. На картине изображены 81 персонаж, в том числе император Николай II. Для достоверности Репин получил разрешение присутствовать на заседаниях и фотографировать. Габариты картины поражают: 400 × 877 см!
Илья Ефимович Репин. Торжественное заседание Государственного совета 7 мая 1901 года, в день столетнего юбилея со дня его учреждения. 1903
• Портрет княгини З. Н. Юсуповой В. А. Серова (1902). Художник запечатлел представительницу аристократического рода в обстановке её роскошного дома в Архангельском. Перед нами — изящная женщина с лучистыми глазами, которая производит очень приятное впечатление.
Валентин Александрович Серов. Портрет княгини з.н. Юсуповой (1902 год)
Мы были на выставке с бесплатной экскурсией от проекта «Открытая промышленность». Хотя экскурсия рассчитана на взрослых, Вике (8 лет) было интересно — лишь к концу она слегка заскучала. После экскурсии мы неторопливо обошли залы заново. Рекомендуем сходить на выставку, если вы любите искусство, историю и Москву!
⏰ Режим работы: ежедневно, кроме понедельника; с 11:00 до 21:00 (вход на экспозицию до 20:00).
Станция "Потапово" стала первой отапливаемой наземной станцией столичного метро. Вес каждой из четырех приточных установок для подачи теплого воздуха превышает 4 тонны, а суммарная мощность составляет 2 МВт.
А "Мичуринский проспект" стал первой полуподземной станцией с асимметричными путевыми стенами: одна - глухая, а вторая - с панорамным остеклением. Благодаря этому платформа получает больше естественного света.
Похожий прием реализован на станции "Пыхтино".
Особого внимания заслуживает станция "Нижегородская" на БКЛ - первая и пока единственная в московском метро, где в одном контуре объединены четыре пути Некрасовской и Большой кольцевой линий. Две платформы могут принять четыре состава одновременно.
А "Новаторская" БКЛ сталапервой станцией, где в качестве отделочного материала потолка было использовано стекло. Здесь же впервые внедрили систему аспирации для раннего обнаружения задымления: тонкие трубки отслеживают качество воздуха.
На станции "Воронцовская" внимание привлекает подвесной потолок волнообразной формы со светильниками. Он собран из 11 600 алюминиевых цилиндров, размещенных на девяти уровнях.
Еще одним новшеством стало использование кварцевого агломерата - искусственного камня, по прочности не уступающего граниту. Этим материалом облицованы колонны как на "Воронцовской", так и на станции "Мичуринский проспект" БКЛ.
Приехал в командировку на 1,5 месяца. Друзей и знакомых среди местных нет. Посоветуйте, где можно культурно провести вечернее время в районе метро Профсоюзная, плюс/минус 3-4 остановки метро. Например, домино, шахматы, игра в мафию, что угодно адекватное. Курение чего-либо, распитие и употребление не интересно, вообще.
