0 просмотренных постов скрыто
Первый в России беспилотный поезд метро начнет перевозить пассажиров в 2027 году
Сейчас состав проходит испытания без пассажиров в московском метро. В кабине находится машинист, который контролирует работу системы и обеспечивает безопасность.
На текущем этапе проверяем ключевые системы:
🔹 Автоведение поезда, которое отвечает за разгон, торможение, контроль скорости и точную остановку.
🔹 Автоматическое обнаружение людей и посторонних предметов на путях.
🔹 Машинное зрение для выявления аномалий в тоннеле.
🔹 Взаимодействие с диспетчерским центром в режиме реального времени.
К концу 2026 года будет готов рабочий образец инновационного поезда. Он начнет курсировать на линии в графике без пассажиров с учетом стандартных интервалов движения московского метро — 90 сек. в самые востребованные часы. К 2030 году рассчитываем запустить первую линию беспилотного метро.
Показать полностью
Как я делал мозаику для метро Москвы
Ответил также и на самый популярный вопрос "Сколько заплатили"
Как животные спасли станцию «Кузьминки» от безликого стиля хрущевской эпохи
В 60-е года прошлого века главными ориентирами в архитектуре были практичность и дешевизна. Московский метрополитен не стал исключением: станции стали похожи друг на друга как братья-близнецы. Индивидуальность, если и проявлялась, то только в скромных деталях.
Как раз в эту эпоху «хрущевского функционализма» за проект станции «Кузьминки» взялась архитектор-ветеран метростроения Любовь Шагурина. Ей удалось добавить станции индвивдуальности и спасти от безликости.
🔹 Колонны облицевали белым мрамором.
🔹 Путевые стены украсили коричневым бордюром.
🔹 Душой станции стали металлические барельефы, которые разместили на путевых стенах. Художник Григорий Дервиз изобразил обитателей парка «Кузьминки», который находится неподалеку. Среди них: белки, куницы, зайцы, тетеревы, дрозды и караси.
Так, неравнодушные к своему делу архитектор и художник спасли «Кузьминки» от судьбы рядовой станции метро того времени. Ее открыли для пассажиров в канун Нового года — 31 декабря 1966 года.
Показать полностью
3
Засмущали «качка»
Ситуация в метро.
Маршрут «Александровский сад - Кунцевская». Заскакиваю на Киевской в вагон, сажусь на свободное место. Народу в вагоне много. Напротив сидит мужчина лет тридцати внушительной комплекции, заняв практически два места и широко расставив ноги, с видом «а чё ты мне сделаешь».
На Студенческой в вагон входят несколько молодых дагестанцев. Вскоре соседнее место около этого мужика освобождается и один из этих парней садится. Увидев, что рядом с ним также можно присесть, его друг втискивается рядом с мужиком и шутя говорит своему другу «Ты чё, широкий что-ли!»
В этот момент мужик-«качок», подумав что эти слова относятся к нему, начал буквально «сдуваться» и пытаться отодвинуться от них. Они увидев его реакцию, начали от души смеяться. Я тоже заулыбался.
«Качок», с покрасневшим лицом, выскочил на следующей остановке. Как говорится - понты не проканали!
Интересные факты о новых станциях московского метро
Станция "Потапово" стала первой отапливаемой наземной станцией столичного метро. Вес каждой из четырех приточных установок для подачи теплого воздуха превышает 4 тонны, а суммарная мощность составляет 2 МВт.
А "Мичуринский проспект" стал первой полуподземной станцией с асимметричными путевыми стенами: одна - глухая, а вторая - с панорамным остеклением. Благодаря этому платформа получает больше естественного света.
Похожий прием реализован на станции "Пыхтино".
Особого внимания заслуживает станция "Нижегородская" на БКЛ - первая и пока единственная в московском метро, где в одном контуре объединены четыре пути Некрасовской и Большой кольцевой линий. Две платформы могут принять четыре состава одновременно.
А "Новаторская" БКЛ стала первой станцией, где в качестве отделочного материала потолка было использовано стекло. Здесь же впервые внедрили систему аспирации для раннего обнаружения задымления: тонкие трубки отслеживают качество воздуха.
На станции "Воронцовская" внимание привлекает подвесной потолок волнообразной формы со светильниками. Он собран из 11 600 алюминиевых цилиндров, размещенных на девяти уровнях.
Еще одним новшеством стало использование кварцевого агломерата - искусственного камня, по прочности не уступающего граниту. Этим материалом облицованы колонны как на "Воронцовской", так и на станции "Мичуринский проспект" БКЛ.
Показать полностью
6
Парень попытался ограбить пассажирку на "Парке культуры" в столице, но москвичи его скрутили
Премию Дарвина ему, на что воришка рассчитывал, когда в городе столько камер и нормальных людей