Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаем собирать современные азиатские танки и от Кореи и Японии перенесём взгляд на коммунистического Большого Брата. Несмотря на некоторую однотипность, танков у Китая было очень много, и большинство из них являются адаптациями или модернизациями советских Т-54/55 или Т-62. Не желая тратить на них время, деньги и погружаться в калейдоскоп бесконечных "Типов", я решил взять только современные танки Си. И первым из них будет "рабочая лошадка", дешёвый и массовый Тип 96, он же ZTZ 96. Набор от китайского (а какого ещё?!) производителя был куплен в далёком 2021 году и довольно долго ждал своей очереди. Итак, его час настал!

Обзор набора

Не очень свежий набор 2010 года от китайской (здесь и далее имеется ввиду КНР, а не Тайвань, ибо они тоже делают прекрасные модели) фирмы Hobby Boss (подразделение Trumpeter, занимающееся более бюджетными и простыми моделями), артикул 82464 в масштабе 1/35. В коробке с непримечательным боксартом лежат 13 литников из полистирола песочного цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 7 литников из коричневого пластика с траками (кстати, прям на рамке литников указано, что они от танка Т-62); платка фототравления; бронзовый тросик; виниловая трубка; медная проволока; постер с бокс-артом, окрасочная схема и инструкция. В наборе 598 деталей (358 жёлтых, 217 траков и 23 травлёных), остались неиспользованными 68 деталей. Качество литья хорошее, но со своими оговорками: кое-где есть облой, на литниках с элементами подвески и ходовой очень заметное смещение половин пресс-формы, на более заметных деталях такого нет. Пластик стандартный модельный, без нюансов. Детализация довольно хорошая: прекрасно проработан зенитный пулемёт, хорошо выглядит динамическая броня, МТО и внешние топливные баки. Но с другой стороны, многие довольно крупные и заметные ручки/петли/лючки отлиты зацело на более крупных деталях весьма схематично, без объёма, потому смотрятся не натурально. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость выше среднего - были проблемы при сборке подвески и почему-то не очень хорошо стыкуется с корпусом левое крыло. Фототравление весьма базовое - решётки МТО, крепёж запасных траков и три мелочёвки на башню; оно вполне качественное, правильного размера. С другой стороны - а нужно ли больше? Собирал не один набор где больше сотни травлёных деталей, но в окрашенном состоянии их уже и не так видно.... В общем, дело вкуса. Бронзовый тросик - за это респект! А то что-то часто даже в дорогие наборы стали класть ниточку. Собственно тросик хороший, много жил, правильный диаметр (0.6 мм, я не знаю зачем большинство производителей допов выпускают тросы толщиной 1, 1.2 и даже 1.5 мм, они слишком толстые для 1/35!), запас по длине 1-2 см. Медная проволока - ну, обычный кусочек проволоки, выполняет функцию придания жёсткости топливопроводам. Виниловая трубка - внешний диаметр 1.2 мм, внутренний 0.6, не слишком мягкая. Гусеница наборная, не рабочая, траки довольно реалистичные, не требуют зачистки ибо нет следов толкателей и поддержки выведены на торцы. Вариативность по сборке не впечатляет: выбираем установить или нет какой-то грибочек на башню (подозреваю, дополнительную вытяжку) и запасные траки на НЛД. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Хотя есть постер формата А4, повторяет рисунок с бокс-арта, но без надписей, на оборотной стороне перечислены модели другой современной китайской техники, которую выпускает производитель. Инструкция - две чёрно-белые раскладушки, сборочные чертежи крупные, без ошибок; возник ряд вопросов к надписям "NO CEMENT" - производитель зачем-то предлагает не клеить крепёж внешних топливных баков и ещё ряда деталей, которые явно не должны быть съёмными. Перепутали? Схема окраски цветная, отпечатана на отдельном листочке, машина показана с пяти проекций, что очень удобно для нанесения камуфляжа. Имеем только 1 вариант в трёхцветном китайском камуфляже устаревшего типа без указания части, местности и года. По умолчанию имеем машину с номером "602", но на декали имеются цифры от 0 до 9, что позволяет сделать модель танка с любым номером. Декали среднего качества, они тонкие, но не слишком хорошо ложатся в расшивку, к тому же полупрозрачные; имеются элементы технички, то есть подписи на бортовых ящиках ЗИП. Цена модели на момент покупки насколько помню была небольшая, помню ещё удивлялся что за эти деньги есть и травло, и наборные гусеницы, и тросик с трубкой. С другой стороны, при работе понимаешь относительную простоту набора - отсутствие прозрачных деталей как минимум. Сейчас на том же Али за эту модель просят почти 20 баксов, что по-моему многовато. Рекомендовать могу моделистам любого уровня, никаких особых трудностей работа не сулит. Общие впечатления остались смешанными.

Ход работы

1.Сборка начинается с катков. Тут очень много деталей, потому что у каждой половинки катка есть дополнительное колечко. Продолжаем ванной корпуса и подвеской. Тут тоже слишком много мелочей, которых потом не будет видно. Зачем-то предлагают не вклеивать тяги, которые будут идти от корпуса к неподвижному торсиону... Хорошо хоть не сделали рабочую подвеску под нерабочую гусеницу - с таким чудом модельной инженерии я уже сталкивался у Менга или RFM'а. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления и проволоки - ЦА гель.

2. Траки сидят на рамках, срезаем их оттуда и складываем в лоточки. Если срезать неспеша и аккуратно, их потом не нужно будет зачищать - питатели подведены к "суставным поверхностям". Из траков собираем 2 гусеницы и ещё блок из четырёх штук будет висеть на НЛД. Сами гусеницы склеиваем, но не клеим к каткам - красить по-японски я не научился, даже после сборки двух японских ОБТ от Тамии...

3. Собираем корпус, тут ничего примечательного. Травление и тросик клеим супер-клеем гелем, им же будем работать и с виниловой трубкой. Из неё нужно изготовить топливопроводы для внешних топливных баков. Внутрь трубочки предварительно нужно вставить отрезки проволоки для придания жёсткости. Я уже пару раз делал эти шланги без проволоки, но с ней правда удобнее.

4. Башня. Тут на себя обращает внимание прекрасно проработанная китайская копия НСВТ из кучи деталей. Пушка из двух половин, надо потратить время на зачистку. Мелочей на башне относительно немного, нет забашенной корзины, есть два пространства по бокам башни между бортом и динамической бронёй, но там нет никаких сеточек или решёток. Антенна традиционно изготовлена из котячьего уса. Танк собран (многие узлы не приклеены). Также наверное к сборке можно отнести наклеивание голографической плёнки разных цветов на оптику.

5. Отправляемся в покрасочных цех. Шучу, я всё делаю за одним столом. Сначала чёрный грунт, он же прешейдинг. Затем приступаем к весьма интересному, необычному и симпатичному китайскому камуфляжу. Он не уникален для этого танка, я даже раньше красил его на иракском медэваке YW-750, но на всех других машинах он включает песочно-жёлтый цвет. А вот на ZTZ-96A, если судить по многим его фото, светлый цвет не песочный, а скорее оттенка слоновой кости, светло-бежевый. Что ж, смотрим на фото, смешиваем Mr.Color Radome с белым, красим. Второй цвет - светло зелёный, он намешан из акрилов Vallejo Olive Green и Olive Grey. Чёрно-зелёный намешан из Green Tail Light с добавлением чёрного. Окрашивал аэром с соплом 0.3 мм фрихендом, но скажу честно - было три этапа коррекции и исправлений, заняло много времени и нервов. Возможно, быстрее было бы с масками.

6. Теперь докрасим маркерами и кистью элементы не камуфляжного цвета - чехол на маске орудия, ящички на борту башни, топливопроводы и некоторые другие мелочи. А вот резиновые брызговики и траки на НЛД у китайцев окрашены в цвет корпуса. Затем слой глянцевого лака и приварим декали с химией от Тамии. С коммунистическими красными звёздами танк несомненно получает свой колорит и очки социального рейтинга.

7. Везеринг. На этом танке его также будет немного, но больше чем на чистюлях-японцах. Начнём с акриловой смывки Vallejo Wash цветов Чёрный, Промасленная Почва, Тёмный Коричневый и Хаки. Чёрный только для решёток, отверстий и имитации потёков ГСМ, в основном три коричневых оттенка. После высыхания излишки смывок частично удалены, частично растушёваны ватными палочками с растворителем для акрила. Второй этап - аэрография. Надуваю закопчение от выхлопа (Чёрный + Кроваво-красный) и пыль на низ корпуса, гусеницы и ходовую (Синайский Серый, Светлая Грязь). Задуваю модель матовым лаком.

8. Фары, габариты и прочие поворотники. Маркер "Жидких Хром", на фары - "Жидкое Стекло", на габариты - цветные лаки: красный и жёлтый.

9. И последний по порядку, но не по значению этап везеринга - пигменты. Я наконец расщедрился и вместо ерундовых дешёвых пигментов непонятных цветов в мелких баночках взял крутой дорогой набор пигментов от Vallejo Mud&Sand. Четыре очень приятных ходовых цвета на пыль, песок и грязь от светло-бежевого до тёмно-коричневого. Смешивая их, комбинируя способы нанесения (с фиксатором или без) можно добиться фактических всех типов стандартных загрязнений. Здесь использую два оттенка - песочный и светло-коричневый. На низ корпуса и гусеницы наносил с фиксатором (состав - очищенный скипидар, создаёт новогоднюю атмосферу хвойным запахом), а на бортовые юбки, крылья, корпус и немного на горизонтальные плоскости башни - без фиксатора, просто втираю в матовый лак кисточкой. И в завершении несколько взмахов сухой кистью с металликом по некоторым граням и выступам, совсем чуть-чуть. Ну и конечно срез ствола пушки выделен маркером Тёмный Металлик.

10. И после снятия масок и окончательной сборки на клей получаем вот такого яркого, но нелепого воина поднебесной. Как думаете, на фоне какой природы такой камуфляж будет эффективен? Песчаный пляж в яркий полдень с одинокими кустами и деревьями? Я другого варианта придумать не могу. А как считаете вы?

На этом пока всё, статья о железном кулаке КПК выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

⬆️ Эти мысли я высказал в интервью «Пятому каналу».

Иван Мезюхо

DeepSeek сначала рассказывает про беспредел над Уйгурами в Китае, но потом срабатывает "блок"

"Извините, это выходит за рамки моей компетенции. Давайте поговорим о чём-нибудь другом."

Ворох кошко-жн!

Сегодня воздушные такси — это уже не фантастика, а реальный транспорт будущего, но есть один нюанс: посадочных площадок почти нет. Строить вертодромы в городах сложно, дорого и долго.

Китайская компания AutoFlight предложила неожиданное решение — плавающий вертипорт на солнечных батареях Представьте баржу, которая сама вырабатывает электричество, движется по воде и служит мобильной гаванью для электрических самолетов вертикального взлета eVTOL.

На такой платформе можно не только садиться и заряжать летательный аппарат, но и использовать ее как центр управления, пункт спасательных операций или стартовую площадку для воздушного туризма. А главное — она полностью электрическая и не требует строительства наземной инфраструктуры.

В ноябре AutoFlight впервые показала это решение на озере Дяньшань. eVTOL взлетел прямо с водной станции и продемонстрировал, как может выглядеть экологичная воздушная мобильность в будущем.


Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Её китайские "ученые" также любят разбирать по косточкам, как наши - Т-Банк или Магнит: как же они стали такими успешными, что к ним очередь стоит из клиентов. Можно было бы их феномен объяснить просто: почти круглосуточно, в проходимых местах, вкусно и за адекватный ценник (около 2,5 тр на двоих). Плюс популярная концепция "хот-пот".

Но я бы хотела разобрать их "феномен" поподробнее.

Для ЛЛ:

Они делают так, чтобы каждый гость чувствовал себя важным.

Из российского опыта такую историю с очередями помню только в ресторанах "Своя компания", где или бронируешь, или стоишь в тамбуре, или гуляешь пару часов и тебе перезванивают, как только столик освободился.

Но тут на входе стоят напитки и чипсы, чтобы вы не скучали. Но как бы ты ешь, стоя в очереди, и наедаешься, когда себя садят за стол... Поэтому, с одной стороны, да, заботятся о клиентах, а с другой, меньше зарабатывают на заказе.

Я в очереди ни разу не стояла, потому что мы шли ужинать только в 10-11 вечера, так как Шанхай такой классный и огромный, что всё смотреть - не пересмотреть! В рестораны этой сети я возвращалась три раза, хотела и больше, но мама желала вкусить "шанхайского краба", поэтому пришлось идти в другое место.

Администраторы встречают не при входе в зал, а на этаже возле эскалатора. И провожают до столика с поднятой рукой, как гаишник показывает знак "Стоп". Вообще это фишка не только этого заведения, а любого сервиса в Шанхае, когда тебе надо идти за кем-то. Но в этих ресторанах стараются особенно.

После того, как ты сел, что сразу делает официант:

1. даёт огромный айпад для выбора бульонов - их можно заказать до 4х штук в одной кастрюле. Бульоны не будут смешиваться, потому что в кастрюле стоят разделители. А можно заказать только 1 из четырёх бульонов, а всё остальное - бесплатная вода. Благо, только 2 на выбор были острые, а остальные привычные на европейский вкус.

2. даёт резинки для волос и фартуки, чтобы не запачкали одежду

3. наливает воду или сок (апельсиновый или сливовый)

4. приносит немного закусок.

Как только бульон выбран, вас провожают к выбору соусов и закусок - там порядка 10 соусов плюс рисовая каша и около 5-7 видов "закусок": свежие фрукты и овощи, "хрустяшки": курочка, рыбья кожа, салаты типы чуки или с капустой.

Затем вы выбираете ингредиенты для супа: мясо, рыбу или овощи. Можно заказывать целую порцию или половину.

Мы заказывали в разное время: разные нарезки из свинины или говядины, нарезку в специальном соусе, грибочки, лягушачьи лапки, королевские креветки, шпинат, ячную лапшу.

Про лягушачьи лапки, мне очень понравилось. Особенно то, как они перенимают вкус бульона при этом сохраняют свой оттенок. Да, они немного похожи на курицу по вкусу, но очень сочные и нежные.

И, конечно, два раза лапшичное шоу. Я просто в восторге: каждый повар танцует и раскручивает в своём стиле. А вот маме не понравилось, говорит "плохо растянул".

В бульонах не только подкрашенная вода со вкусом, но и дольки дайкона, кукуруза, грибы и мяско - в зависимости от того, какой заказали. К бульону приносят 2 поварёшки, чтобы можно было есть как суп или вылавливать отваренные продукты.

Кстати ингредиенты в суп можете закидывать сами или это за вас сделают официанты.

Больше всего меня удивило, когда в одном из ресторанов была станция "бесплатного ухода за руками". Мы правда с мамой не пошли. Но туда прямо активно зазывают и пока вы ждете бульон/продукты к нему.

Китайцы пишут в своих соц.сетях (вичат и алипей), что это

"часть сервиса", и действительно на этих "станциях" ничего дополнительно не продают, просто важно, чтобы вы были максимально довольны посещением".

И после оплаты дарят подарки: пакетики с символом ресторана, в которых 3 маленьких упаковки закусок: семечки и 2 вида чипсов.

Персонал не говорит по-русски, плохо по-английски, но хорошо понимают "язык жестов" и стараются помочь. Первый раз маме принесли в упаковке одноразовые вилку и нож, второй - администратор откуда-то притащил железную вилку.

Сколько стоит: когда я ходила одна, потрала около 2тр, мы с мамой на двоих - 3тр. Лапшичное шоу вместе лапшой, которую кидают вам потом в бульоны стоило 6 юаней за порцию мы брали одну на двоих) или по тому курсу 12руб/юань = 72 рубля.

И собственно, как выглядит вывеска, если вдруг вы захотите туда прийти:

На этом всё.
Напоминаю, что я создаю проект для тех, кто устал и хочет вернуть себе продуктивность. И мне очень нужна ваша честная обратная связь тут (ничего не продаю, просто анонимная анкета про ваши проблемы).

А ваши плюсы, комментарии, вопросы и поддержка мотивируют меня выпустить посты про:

• Ермолино (уже в эту пятницу)

• Шанхай

• сервисы доставок

• тестах косметики, аллергики vs веганы

• кофе: каким он бывает и почему
  и многое другое.

Если вас что-то интересует из темы ритейла, продуктов питания, косметики, пожалуйста, спрашивайте в комментариях или пишите на какую тему пилить следующий пост.

Для тех, кто интересуется чем я живу сейчас, и в целом продвижением своего бизнеса, вэлком сюда. В целом, там посты чаще, интереснее и использую самосделанные фотки.

P.S. Обещать - не значит жениться. Фотографии выдернуты с поисковика, видео - моё, все права принадлежат авторам.

И пока вы спорите о политике сегодняшнего дня, я предлагаю вам посмотреть на 50 лет вперед. Туда, где нет места мелким обидам, а есть только логика выживания и доминирования.

Посмотрите на глобус сверху. Россия и США (с Канадой) — это зеркальное отражение друг друга. Мы находимся на одних широтах. У нас одни и те же проблемы. У нас 90% всего ядерного потенциала планеты. Мы — две единственные самодостаточные цивилизации Севера. Мы уже воевали вместе в Первую мировую. Мы ломали хребет нацизму во Вторую мировую. Хватит строить из себя врагов. Это искусственная вражда.

Америка — это технологии, бабки, печатный станок. Это мощный инструмент.

А Россия — это Интуиция. Это Духовность. Ресурсы. Территория.

Свет и Истина — здесь, у нас. Мы несем ответственность за мир во всем мире. Мы не хотим воевать, это мелко. Наша задача — принудить Америку к миру. Взять их технологии, их капиталы и направить это в правильное русло. США и Россия должны создать Единый Северный Союз.

• США забирают под контроль Канаду и Гренландию (это неизбежно).

• Россия осваивает всю Арктику. Мы объединяем ядерные щиты. Всё. Войны на планете заканчиваются в один день. Никто не пикнет против такого тандема.

Китайский вопрос: Экология вместо вырубки. Китай — наш младший брат. Ему тесно. Мы должны поступить мудро. Мы можем дать Китаю доступ к части незаселенных территорий Дальнего Востока. НО! На жестких условиях. Никакого варварства. Никакой вырубки тайги под ноль. Они строят там города и индустрию 22-го века. Экологически чистые, высокотехнологичные зоны, которые работают на общую экономику. Мы даем им землю — они дают нам будущее производства без вреда для нашей природы. Это симбиоз трёх сверхдержав.

Единый Мир и Новая Власть: Это и есть тот самый Третий Рим. Глобальный. Миру нужна единая юрисдикция. Хватит делить планету, когда она меняется у нас под ногами. И, конечно, такому миру нужна будет Единая Воля. Человек или структура, которая понимает и физику процессов, и замысел Божий. Возможно, мы сейчас стоим у истоков появления фигуры Президента Мира. Того, кто возьмет на себя смелость объединить Северное полушарие.

Россия сейчас — единственный ковчег здравого смысла. И мы либо возглавим этот процесс объединения, либо история нас не простит. Снега нет не просто так...

Что думаете? Готовы к такому будущему, где Россия рулит миром?