Так вот: как говорил один очень хороший видеоблогер, Япония – это сверхпоказательный пример, в который таких вопрекоидов надо тыкать носом. Ибо если верить их методичкам – то и в японском случае все звёзды сходятся. Весь из себя великий народ? Да, с тысячелетней историей и, как уверяют японские историографы, самым древним государством на планете. Поражение грозило порабощением, а то и вовсе геноцидом? Тоже да, антияпонская истерия и планы по «разбавлению японского генофонда, дабы не были такими агрессивными» озвучивались и поддерживались с достаточно высоких американских трибун; да и на практике с японским населением американцы не очень-то миндальничали – как минимум та же Окинава соврать не даст. Тупые решения командования? Опять да, и невероятно много. С ними был бог? Снова да, был, и не просто бог, а целая армия богов во главе с самой Аматэрасу и её прямым потомком в лице императора. Они сплотились, преисполнились и всё прочее? Да, ещё как сплотились и преисполнились – весь тыл работал на условиях, по мере продолжения войны всё больше приближавшихся к концлагерным, а на фронте – ни полумысли супротиву великой нации, стальной боевой дух и фанатический героизм, доведённый до гротеска: камикадзе, банзай-атаки, гибель в огне с горящими кораблями и партизаны, отдельных из коих вылавливали ещё 30 лет после окончания войны.

И простой вопрос, неуважаемые вопрекоиды: если всё настолько по вашим нотам – то где же тогда японская победа вопреки? Где знамя восходящего солнца над Капитолием, которое предрекалось такой эпичной песней в 1941м? Где великая «Азия для азиатов», западную границу коей милитаристы планировали прочертить аж по Уралу? Где японские Аляска, Брит.-Колумбия и Орегон, на кои кабинет Тодзё уже строил планы? Как будто бы это всё немножко не получилось – как будто бы даже соседний, бедный и отстававший по всем параметрам Китай полностью поработить так и не смогли. Как будто бы, это американский флаг в итоге оказался над Токио. Не говоря уже об РСФСР и СССР, об которые целых пять раз сломали зубы (очевидно, тоже вопреки «коммунякам», да?..)…

Выходит, что вопрекоиды немного лгут, и победить на одном только величии, сплочении, русском/японском/нужное_вставить духе и с-нами-боге невозможно. Для этого нужно что-то ещё. Что же это? Может быть всё-таки грамотное руководство и превосходящая общественно-экономическая система?..

Примечания:

1. Все упоминания фашизма, милитаризма, планов по отторжению территорий СССР, ложных и клеветнических заявлений в отношении курса и действий Советского руководства в Великую Отечественную Войну приведены исключительно для критики фашизма, милитаризма, сепаратизма и исторического ревизионизма. Автор – антифашист, противник сепаратизма и клеветы на Советский Союз.

2. У японцев действительно была песня про водружение японского флага над Вашингтоном.

3. Вопрекоиды будут баниться без предупреждения. Причины, полагаю, очевидны.

Из чего собирали одноразовые болиды?

Корпус: стратегический алюминий кончился, как и все остальное. Потому фюзеляж и крылья делали из дерева и клея. Кабина пилота — тесная, как гроб (по сути она им и была), с минимумом приборов.

Двигатель: никакого сложного мотора. В хвосте стояли три твердотопливных ракетных ускорителя. Их задача — не летать, а один раз дать аппарату чудовищное ускорение для пикирования. Вся их мощь в 1000 лошадиных сил выдыхалась за несколько секунд. На своей тяге эта болид мог пролететь жалкие 20 - 35 км. А большего для него, правда, и не требовалось.

Вся начинка — одна-единственная 1 200-килограммовая авиабомба. Весь аппарат — просто деревянный носитель для ее доставки. Ни шасси, ни парашюта, ни шанса на возвращение. Только взрыв.

Тактика

Сам "Ока" взлететь не мог. Его, как паразита, под брюхо цеплял тяжелый бомбардировщик. За 20 - 30 км до цели пилот-смертник ползком через узкий туннель перебирался из самолета-носителя в кабину планера-бомбы.

Дальше — сброс, пуск ракетных ускорителей и неуклонное пикирование на американский авианосец или эсминец.

Как он выглядел?

Маленький (около 6 метров), с короткими крыльями, больше похожий на оперенную торпеду, чем на самолет.

Позже, в отчаянных попытках что-то улучшить, появилась модификация "Модель 22" с крошечным поршневым двигателем.

Эффективность этого "чуда-оружия" оказалась "ниже плинтуса". Медленные и неповоротливые бомбардировщики-носители с деревянными "саркофагами" под крылом становились легкой добычей для американских истребителей. Лишь горстка "Ока" достигали целей.

Проект стал страшным символом военного тупика. Отчаяние нации и ее правительства пытались выдать за технологический прорыв. А единственным "надежным компонентом" новой системы была готовность пилота идти на верную смерть.

А другого и нечего было ждать. Ведь можно склеить "супероружие" из досок и пороха, но если вся тактика держится на фанатизме и надежде на чудо, то итог будет предсказуемым и печальным.

Для полного удобства чтения (в метро, транспорте, за чашкой кофе или на диване) можно перейти в телеграм...

8 декабря 1941 года президент США Франклин Делано Рузвельт выступил на совместном заседании Конгресса США, сутки спустя после того, как авиация Японской империи осуществила нападение на главную базу ВМС США в Тихом океане — Пёрл-Харбор.

1. Майкл Бэй уже давно вел переговоры со студией Дисней (точнее с ее "дочкой" Touchstone Pictures) о съемках фильма, и те вроде даже как согласились, но выделили на это ограниченный бюджет в размере 100 миллионов рублей.

Бэю такое финансирование показалось недостаточным, и он даже думал отказаться от поста режиссера. Но в итоге боссы студии согласились поднять бюджет до 140 миллионов долларов, что устроило режиссера.

2. Для Майкла Бэя фильм "Перл Харбор" стал четвертой по счету полнометражной лентой. Он хотел создать военную ленту, в которой было бы место и для любви. Но многие критики посчитали романтическую линию довольно картонной. На это сам Бэй ответил, что он намеренно сделал любовную линию наивной, чтобы отдать дань уважения фильмам 50-х годов.

Сам же режиссер изначально хотел снять фильм в более жестком ключе с высоким возрастным рейтингом, но боссы студии его отговорили от этой затеи, так как им хотелось, чтобы подростки тоже могли увидеть и оценить этот фильм. Хотя, конечно же, немалую роль в этом сыграла и финансовая сторона, ведь фильм со взрослым рейтингом сильно бы отразился на кассовых сборах.

3. На главные роли режиссер взял Бена Аффлека и Джоша Харнетта. Вот только Харнетт никак не хотел улыбаться в кадре, и постоянно снимался с серьезным лицом, не слушая команды режиссера.

Тогда Бэй сказал ему, что он возьмет единственный кадр с улыбающимся Джошем, и будет копировать его (точнее улыбку с помощью компьютерного наложения) на протяжении всего фильма в тех сценах, где от персонажа требуется улыбка. После этого Харнетт стал куда покорнее.

4. Перед съемками фильма Бен Аффлек, Джош Харнетт и даже Алек Болдуин прошли летную подготовку, чтобы более органично смотреться в кадре. Более того, в некоторых сценах актеры даже сами управляли самолетом, но конечно же, под строгим присмотром профессионального летчика.

5. Интересно, что Россия также немного поучаствовала в создании фильма. В Оренбурге на ПО «Стрела» восстановлены 3 японских истребителя Mitsubishi A6M «Zero» . Два из них по заказу голливудской кинокомпании Touchstone Pictures для съемок фильма "Перл-Харбор", и один по заказу из Японии от фирмы Mitsubishi, где во время Второй Мировой и производились эти самолеты.

6. Естественно, во время съемок столь масштабного фильма со взрывами не обошлось без травм. За время съемок произошло 5 несчастных случаев. Среди них вывих, перелом лодыжки, разбитая голова, сломанный палец и сломанная ключица. Причем, один из актеров сломал палец во время небольшой авиакатастрофы.

7. Романтические сцены между героями Бена Аффлека и Кейт Бекинсейл снимались уже после основных съемок. За это время актеры сильно подружились и им уже было неловко во время сцен с поцелуями. По крайней мере именно так рассказывала Кейт Бекинсейл.

8. Съемки фильма проходили преимущественно в 4 локациях: Гавайские острова (в том числе и на реальной базе Перл Харбор), штат Калифорния, штат Техас и Мексика (штат Нижняя Калифорния).

Кстати, во время съемок в округе Оридж (Калифорния) на уже давно закрытой военной базе "Air Station Tustin" местные жители настолько испугались ,что началась настоящая война, что стали разбегаться в панике, когда услышали взрывы и увидели военные самолеты над головой.

9. Японцы были возмущены тем, как их соотечественников (пусть и отрицательных персонажей) показывали в кадре. Их возмутило проведение встречи военного командования на улице, так как подобные встречи японцы проводят исключительно в помещениях, поскольку уличные встречи считаются нецивилизованными и варварскими.

Основное же возмущение американских ветеранов и японских граждан вызвала атака на госпиталь, показанная в фильме. В реальности госпиталь японские самолеты не трогали. Утверждается, что японским летчикам был отдан строгий приказ – не трогать гражданские здания.

10. Самой дорогой в фильме оказалась сцена бомбардировки военной базы Перл-Харбор. На нее потребовалось 5,5 миллиона долларов. А все потому, что создатели фильма хотели сделать его максимально реалистичным. В процессе съемок использовалось большое количество настоящей военной и авиационной техники. Некоторая из них была со времен Второй мировой войны.

Первоначально предполагалось совмещать взрывы в порту и корабли уже на этапе пост-продакшена. Но режиссер Майкл Бэй при облете местности вокруг Перл-Харбора обратил внимание на стоящие особняком корабли. После этого он и продюсеры обратились к ВМС США и узнали, что в том месте стоит часть бездействующего флота. После многочисленных согласований Бэю разрешили использовать эти корабли и устанавливать на них необходимую взрывчатку.

11. Для сцен взлета японских самолетов использовался американский авианосец. Это обстоятельство вызвало резкое осуждение среди ветеранов. По их словам, подобное оскорбительно, как для погибших, так и для выживших при атаке.

Режиссер Майкл Бэй встречался с ветеранами и доказывал, что у них не было выбора. Спецэффекты в те времена ещё были неспособны качественно показать авианосец и им пришлось использовать для этих целей настоящий американский, ибо все японские авианосцы были уничтожены этими самыми ветеранами. После этой встречи ветераны согласились, что при таких вводных использование американского авианосца вполне допустимо.

12. Но самое интересное, что дедушка самого Бена Аффлека, который и сам был ветераном Второй Мировой войны, наотрез отказался смотреть фильм "Перл Харбор". По его словам, если бы он заметил в фильме недостоверности, то он бы просто перестал общаться с внуком из-за того, что тот снялся в этой "фальшивке".

13. Еще один интересный факт — фильм «Перл-Харбор» вошел в Книгу рекордов Гиннеса за самое больше количество использованных для съемок взрывчатых средств: 700 шашек динамита и 600 метров запального шнура, а еще 15 тысяч литров бензина и 12 камер для того, чтобы все это заснять. В течение полутора месяцев корабли оснащали взрывчаткой.

14. У фильма есть расширенная версия, которая длиннее оригинала на смешные 69 секунд. Различия заметят только те, кто знает фильм наизусть, кадр за кадром, а большая часть дополнительного хронометража посвящена кадрам с кровью.

15. В фильме использовались и настоящие самолеты времен Второй Мировой войны. Как правило, их заимствовали у различных музеев.

16. Главную женскую роль изначально планировалось отдать актрисе Гвинет Пелтроу, но она отказалась из-за того, что ее не устроил гонорар. А вот актрису Кейт Бекинсейл гонорар устроил.

17. У главных героев в исполнении Бена Аффлека и Джорджа Харнетта были свои реальные прототипы, а именно лейтенанты ВВС США Джордж Уэлш и Кеннет Тейлор. Правда, их характеры и судьбы были сильно изменены.

Сам Кеннет Тейлор рассказывал, что ему вообще не понравился фильм, а в особенности как по сути его показали в фильме.

18. Изначально, Майкл Бэй хотел, чтобы финальную песню к фильму исполнила известная певица Селин Дион, которая за три года до этого исполнила песню для фильма Джеймса Кэмерона "Титаник".

Вот только сама певица от такого предложения отказалась. В итоге для этой цели пригласили певицу Фейт Хилл, которая даже была номинирована на Оскар в номинации "Лучший саундтрек". Но сам приз она не получила.

19. При бюджете в 140 миллионов долларов фильм собрал в кинотеатрах 450 миллионов долларов. И несмотря на огромное количество исторических неточностей фильм стал настоящим хитом.Точное количество исторических неточностей, ошибок в хронологии и просто ляпов, неизвестно. Но пПо данным сайта Movie Mistakes, их целых 177.

20. Фильм "Перл Харбор" был номинирован на огромное количество номинаций в таких популярных премиях как "Оскар", "Золотой глобус", "ASCAP" и др.

Правда, в итоге лента получила лишь одну статуэтку "Оскар" за лучший звуковой монтаж. А также получил девять номинаций на печально известную премию «Золотая малина» (ею награждают худшие фильмы и актёрские работы года), включая номинацию на в категории «Худший фильм».

21. Производственный бюджет фильма 140 миллионов долларов. Кассовые сборы в мировом прокате 449 миллионов долларов.

Основано

А вы смотрели этот фильм?))