Хорошая девочка ростет у папы (первого заместителя управляющего директора по административным вопросам) и мамы (директора по правовым отношениям) .

Жениха ей осталось хорошего найти.

https://vk.com/wall-121703908_3184

Сертификат типа выдан на воздушный винт АВ-112-114, который был разработан и будет производиться на предприятии «Аэросила» в Московской области. Этот флюгерно-реверсивный винт диаметром 3,9 метра — ключевой компонент для нового регионального самолета.

Прежде чем получить сертификат, винт прошел масштабную программу испытаний на прочность и надежность. Конструкцию проверяли в экстремальных условиях: от арктического холода до работы на высоте 8000 метров. Инженеры тестировали его устойчивость к столкновению с посторонними предметами на взлетно-посадочной полосе, воздействию разрядов молнии и длительным нагрузкам на усталость материалов. Отдельное внимание уделили исправной работе гидравлики и механизмов, которые меняют угол атаки лопастей.

Но главным испытанием стали реальные полеты. Более 80 раз Ил-114-300 с новым винтом поднимался в небо, чтобы на практике подтвердить свои летные качества. Испытания показали, что винт надежно работает даже в самых сложных погодных условиях, рассказали в Минпромторге.

Характеристики нового винта напрямую влияют на возможности самолета: он обеспечивает высокую топливную эффективность, увеличивает дальность полета и снижает уровень шума. Завершение этой сертификации — важный шаг не только для запуска в серию самого Ил-114-300, но и для развития собственных технологий в российской авиации.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Новый российский пассажирский самолет Ил-114-300 продолжает проходить летные испытания. Один из проверочных полетов прошел по маршруту Горно-Алтайск — Байконур и обратно.

«Самолет Ил-114-300 находится на завершающей стадии сертификационных испытаний. Над этим проектом работает большая кооперация предприятий под эгидой Госкорпорации Ростех. Мы проверяем навигационные режимы, в первую очередь связанные с полетами в горной местности, оцениваем самолет на международных воздушных линиях, эксплуатационную технологичность на внебазовых, транзитных аэродромах. Испытания проходят успешно, в ближайшее время мы заканчиваем запланированные на Алтае работы», – сказал управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

Ил-114-300 — турбовинтовой самолет для местных авиалиний. Его ключевая особенность — полная независимость от иностранных поставщиков: все комплектующие, включая двигатель и авионику, производятся в России. Как рассказали в Ростех, проект финансируется в рамках КПГА Минпромторгом России.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.