Беспилотной маленькой птичке 20 лет!
Время прочтения меньше минуты
16 октября 2004 года совершил первый автономный взлет и посадку демонстратор Unmanned Little Bird - беспилотный вариант вертолета Little Bird.
Переоборудованный компанией Boeing из обычной модели MD 530FF, вертолет начал полеты менее чем через год после старта программы.
Для безопасности полетов, демонстратор предполагает присутствие на борту контролирующего пилота , которому посчастливилось получить более 500 часов "навоза" в рамках программы.
В первом же полете разбился прототип-демонстратор 5GAT
Как сообщают, в докладе Управления по испытаниям и оценкам (DOT&E) министерства обороны США раскрыто, что в октябре 2020 г. в первом же полете разбился прототип-демонстратор малозаметного беспилотного летательного аппарата 5th Generation Aerial Target (5GAT), созданного американской компанией Sierra Technical Services (STS) по полученному в 2017 г. контракту на создание и летные испытания демонстратора многоразовой беспилотной воздушной мишени, имитирующей иностранные малозаметные истребители пятого поколения - в первую очередь, российский Су-57 и китайский J-20. Также STS намеревалась предложить этот БЛА на роль боевого аппарата по концепции "верного ведомого". Взлетная масса БЛА 5GAT более 4,4 тонн, длина 12,2 м, размах крыла 7,3 м, аппарат оснащен двумя двигателями General Electric J85, которые должны обеспечить сверхзвуковую скорость.
Boom Supersonic на пути к первому сверхзвуковому полету
Компания Boom Supersonic состыковала крыло и фюзеляж своего демонстратора сверхзвукового пассажирского самолета XB-1, первый полет которого планируется в конце 2020 года.
XB-1 - это уменьшенный в масштабе прототип, который будет использоваться для проведения предварительных испытаний перед созданием Overture, который компания собирается продавать. Аппарат оснащен двигателем General Electric J85 военного класса, который также используется в Northrop F-5 Freedom Fighter.
Boom Supersonic гарантирует, что Overture сможет развивать скорость до 2,2 Маха, то есть, быстрее Конкорда. На борту cмогут путешествовать до 55 пассажиров.
«Стоимость билетов будет примерно такой же, как у нынешнего бизнес-класса. В конечном счете, наша цель — сделать высокоскоростной перелет доступным для всех», - сказал Блейк Шолль (Blake Scholl), основатель и генеральный директор Boom Supersonic.
NASA запустит демонстратор для будущих марсианских миссий
NASA запустит демонстратор для будущих марсианских миссий
Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) и NASA достигли договоренности о попутной нагрузке, которая будет выведена на орбиту вместе со спутником JPSS-2. Ею станет технологический демонстратор LOFTID (Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator).
https://spacenews.com/noaa-finalizes-secondary-payload-for-j...
LOFTID изготовлен из синтетического волокна, сплетенного в трубки в 15 раз прочнее стали. Они способны выдержать температуру до 1600 °C. После отделения от носителя демонстратор будет надут и образует широкоугольный конус диаметром шесть метров. Далее, LOFTID будет направлен в земную атмосферу. Если все пройдет хорошо, он стабилизируется, замедлится до дозвуковой скорости и приводнится в Тихом океане.
Основной задачей LOFTID является тестирование перспективных технологий, которые могут быть использованы во время будущих марсианских миссий. Из-за крайней разреженности, атмосфера Красной планеты не может обеспечить достаточного аэродинамического сопротивления для посадки крупных грузов. В результате инженерам приходится использовать комбинацию из нескольких способов снижения скорости. Однако даже в этом случае максимально возможная масса груза, который можно посадить на Марс, составляет всего 1.5 – 2 тонны. Если человечество хочет осуществить пилотируемую экспедицию на Красную планету, этого явно недостаточно.
Специалисты NASA надеются, что разворачиваемые системы вроде LOFTID помогут изменить ситуацию и обеспечить безопасную доставку на Марс крупных грузов. Демонстратор отправится в космос в 2022 году. Для его запуска будет использована ракета Atlas V.








