Живу в Китае. Несколько лет жила в Урумчи, сейчас в Гуанчжоу, но планируем переезд в Гонконг. Почему? Сегодня о минусах жизни в провинции Гуандун, которых немного, но некоторых их них существенные. Например, сумасшедшая влажность, а иногда и резкое ее повышение.

Многие минусы подойдут и для других крупных южных городов Китая. При этом минусы могут быть у каждого разные, поэтому все, написанное ниже, это мой взгляд на Гуанчжоу.

Жара и безумная влажность

Климат — первое, с чем сталкиваешься при переезде. После Урумчи было очень тяжело привыкнуть, что с апреля по конец сентября температура воздуха 30—35 градусов с высокой влажностью.

Морской муссонный климат и выраженным сезоном дождей с конца апреля по июнь. На видео ниже случилось катастрофа. Оставила квартиру проветриваться, а влажность резко пошла вверх из-за прихода юго-восточного муссона. Результат сезона «плюханьхой», а также моей ошибки, на видео.

(видео марта 2024 года)

Увлажняете воздух в России? Мы его активно осушаем и закупориваем дом. Спасают бытовые осушители воздух и кондиционеры с функцией «осушение». А еще обязательно нужен осушитель для белья.

В полдень сложно работать и даже просто гулять. От нагретого асфальта и бетона постоянно идет тепло. Без кондиционера невозможно находится в офисе, дома и машине.

Иногда клиенты нас спрашивают, почему на фотографиях работники по торс голые? Жарко, душно, работать даже в «пляжном» виде физически сложно. Любая одежда сразу мокрая будет от пота и влажности.

Быстрая жизнь в погоне за возможностями

Огромный минус, когда живешь в крупном городе. Это еще один важный негативный момент после переезда из Урумчи. Время уходит очень быстро и его никогда не хватает. Чувствую себя здесь суетливым хомяком.

Для меня нормальная ситуация вести переговоры за ужином не только в ресторане, но и дома. Вечерний созвон из дома по работе — пью кофе, чай или ем. Кажется, что в Урумчи было больше времени в сутках. Быстрая жизнь сказывается и на общении с детьми.

Первые 3 года развития бизнеса в Гуанчжоу, мы виделись только несколько часов вечером и это очень сильно давило на меня психологически. Сейчас я обязательно уделяю детям минимум 3—4 часа каждый день и провожу с ними выходные. Для меня это важно.


Тяжесть образования для детей, как и на всем материковом Китае

Если вы читали мой пост о жизни школьников в Китае, то знаете о 12 лет учебы с графиком 12/6 с целью сдать единый экзамен гаокао, чтобы поступить в институт.

После института будет шанс устроиться на хорошую работу. Столько труда за шанс. У многих этот шанс не срабатывает и приходится начинать свое дело или выбирать специальность с меньшей оплатой. 

И получается, что все это время дети в школе и институте целый день, а ты на работе в бешенном ритме. Мне такая жизнь не подходит, а систему образования Китая считаю избыточной. Очень много времени посвящено изучению иероглифов, а свободы у детей практически нет.

Я работаю с иностранцами и думаю, что в будущем нужны будут люди на стыке культур. Их точно не заменят роботы. В Гонконге ситуация с образованием отличается. Все еще сильны европейские методы обучения с менее загруженным графиком, а также больше возможностей для устройства на работу в иностранные компании.

Низкий уровень общественной культуры материкового Китая, этикета и открытое преклонение перед материальной ее частью (вещами, деньгами).

Нацеленность на материальное — это хуже громких разговоров и даже криков по телефону на вокзале, такси, метро, лифте,  ругани в общественных местах. Некультурное поведение в целом раздражает. Плюнуть в лифте, постричь ногти или побриться электробритвой в зале ожидания аэропорта — обычное дело.

Но сильнее всего раздражает то, что ты привыкаешь и включаешься в гонку за материальным успехом. Откладываешь визит к врачу, устаешь так, что не можешь уделить внимание детям, забываешь, что жизнь — это не погоня за успехом. Ей нужно успеть насладиться.

«Золотой щит» Китая (он же фаервол)
Не доставляет каких-то серьезных проблем, так как есть VPN. Везде и у всех. Но как же хорошо приехать в Гонконг, отключить VPN и не вспоминать о нем, наслаждаясь быстрым и свободным интернетом.

Плохая экология в крупных городах в т. ч. Гуанчжоу
Рядом с городом на Севере находятся районы с текстильной и химической промышленностью. Осенью и зимой ветры часто дуют с Севера на Юг, что приводит к частому образованию густого смога над городом. Ни как в Пекине, конечно, но проблемы с качеством воздуха есть. Так что приходится смотреть информацию о качестве воздуха перед тем, как идти гулять с детьми. И вообще гулять, когда это возможно.

Много скрытых от глаз туриста районов, в которых неприятно находиться
Если уйти подальше от делового центра и набережной, то увидишь другой город. Едешь показывать какую-нибудь фабрику клиенту, а на тротуарах мусор, курящие и распивающие алкоголь рабочие. Везде постоянный запах еды, которую готовят на углях. Запахи как на кухне.

Идти пешком в таким местах страшно и некомфортно. И чем ближе к северной части города, тем больше таких спальных районов.

Гуанчжоу нельзя назвать туристическим. Это город для бизнеса. Большинство иностранцев приезжает решать свои бизнес-вопросы.

Мой канал о жизни в Китае и бизнесе: NuriProChina

Живу в Китае. Есть опыт жизни в городах Урумчи, Гуанчжоу, Гонконге. Все это Китай, но очень разный. Коротко расскажу о плюсах жизни в провинции Гуандун, что мне больше всего нравится тут, по сравнению с северной провинцией Синьцзян.

Я не могу писать за весь Китай! В каждой провинции может быть своя ситуация. Провинция Гуандун, где я и живу, считается богатой. Здесь многие занимаются внешней торговлей. И Гонконг рядом.

Гуандун — самая густонаселенная провинция Китая (100+ млн) и 10% всей китайской экономики приходится на нее. Гуанчжоу и соседний Шэньчжэнь в принципе очень богатые города с высоким уровнем жизни.

Экономическая стабильность

В целом инфляция в Китае практически нулевая и выглядит так.

Доходы у населения в целом растут. Средний месячный доход в Гуанчжоу 12000¥ ($1650), в Шэньчжэне он выше 14000¥ (почти $2000) — это самый высокий уровень среднего доход по стране.

Если говорить не о крупных городах, а о северных районах Гуандуна, то здесь доходы редко больше 4000—5000¥  ($560—700). Так что внутренняя трудовая миграция существует даже внутри одной провинции.

Минимальная заработная плата в Гуанчжоу 2300¥ ($320), а в соседнем Фошане, где и находится наш склад, минимум уже 1900¥ ($265).

Фотографии цен на некоторые товары в магазинах Гуанчжоу, чтобы вы понимали, сколько продуктов можно купить на эти деньги. 

У нас низкий процент по кредиту от 3.45% до 8% (потребительский), 4.5% (ипотека), 4—6% (автокредит).

Развитая бизнес-среда Гуандуна — главная причина нашего переезда из Урумчи (город в северной горной части Китая).

Небольших бизнесов в провинции Гуандун очень много. Если читаете меня, то знаете уже, что в Китае есть одинаковые на вид товары разного качества. Конкуренция высокая.

Безопасность жизни

Еще 20 лет назад воровство на улицах было обычным делом, сейчас это очень редкое явление. Ужесточение законов, экономический рост и внедрение систем безопасности позволило снизить уровень уличной преступности.

Все знают про видеонаблюдение в крупных городах Китая. В Гуанчжоу тоже действует «Небесная сеть» с распознаванием лиц. Камеры видеонаблюдения висят как грозди винограда на столбах, зданиях, в переходах.

Несколько лет назад в новостях говорили, что в Китае установлено более 6 млрд камер, из которых 700 000 находится в Гуанчжоу и более 2 млн в соседнем Шэньчжэне, в Пекине более 13 млн.

Во многих туристических местах, вокзалах и на станциях метро сохранились постоянные полицейские патрули.

У меня нет ассоциации, что много камер на улице в т. ч. с распознаванием лиц— это тоталитарная слежка правительства за каждым человеком. Благодаря камерам все более дисциплинированы. Если что-то случится, то всегда можно узнать кто виноват в произошедшем.

Прибавьте к этому китайские законы, касающиеся границ тела. Они довольно суровые. За любой несильный толчок в публичном месте может последовать солидный штраф и компенсация вреда здоровью в несколько тысяч долларов.

Уличные драки большая редкость. Если конфликт неизбежен, то мужчины громко ругаются, плюются в лицо и провоцируют друг друга на глупость в виде удара. Чаще всего в серьезных драках участвуют иностранцы и, если об этом узнает полиция, то иностранца оштрафуют, задержат на несколько недель и могут депортировать.

К сожалению, суровость законов привела к появлению многих схем мошенничества, где жертва вроде как сама все отдает. О них я уже рассказывала в статье: «Схемы уличного мошенничества в Китае».

Транспортная инфраструктура

У нас два автомобиля Mercedes-Benz E300L и Zeekr 009. Первый часто стоит на парковке, так как мы предпочитаем электрический Zeekr 009. Перемещаться по городу на электрическом автомобиле от дома до работы удобно, а для всех длительных поездок есть общественный транспорт. Автомобиль с ДВС менее удобен. Во многих городах есть «зеленые» зоны, в которые нельзя въезжать на авто с ДВС или нужно соблюдать правила четности номеров. 

Скоростные поезда, развитое метро, наземный транспорт и удобный аэропорты, все это есть в Гуанчжоу. Куда угодно можно добраться на общественном транспорте быстрее и с большим комфортом, чем за рулем.

У меня никогда не возникало идеи поехать из Фошаня в Гонконг на машине. По трассе придется проехать 160 км. И займет это больше времени, чем на поезде. Всего 1 час в пути на поезде и ты в Гонконге. Самый быстрые поезд доезажет за 45 минут, а медленный идет 1,5 часа.

Несмотря на удобство общественного транспорта, весь Китай, в том числе наша провинция, покрыта сетью скоростных шоссе.

Прибрежная трасса «Шэньян — Хайкоу» соединяет все порты и крупные промышленные районы южного Китая, включая Шанхай, Нинбо, Фучжоу, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Гонконг. Протяженность пути 3710 км.

Еще одна известная скоростная автомагистраль «G30 Ляньюньган — Хоргас» проходит через труднодоступные горные районы Китая. Протяженность 4243 км.

Промышленные центры отмечены красными точками. Все они соединены скоростными шоссе для быстрой доставки грузов.

Вся система скоростных шоссе (название: National Trunk Highway System (NTHS)), включает в себя десяток скоростных магистралей, протяженностью 190 700 км. К 2030 году обещают довести их протяженность скоростных шоссе до 400 000 км.

И несмотря на развитие автомагистралей, общественный транспорт практически всегда удобнее для перемещений.

Медицина

Многие китайские врачи обучались в западных странах, поэтому в Гуанчжоу, Пекине, Шанхае уровень медицины очень высок. У меня был опыт операции в одной из больниц Гуанчжоу. Рассказывала об этом ранее. Современные больницы с номерами как в отеле.

В Китае проводят подробные обследования общего состояния здоровья. Так у сестры мужа нашли опухоль, которую успешно удалили, а у меня проблемы с желчным пузырем… Но я запустила ситуацию, что и привело к операции.

И другие мелочи, которые нравятся

• Быстрый и удобный онлайн-шопинг с очень развитой логистикой. Доставка заказа с маркетплейсов Taobao и JD за 12 часов. Все можно купить с доставкой от одежды и продуктов до мебели, бытовой техники, строительных материалов, запчастей на автомобиль.

• Удобные приложения: WeChat, AliPay, Didi. WeChat не просто мессенджер и социальная сеть. Это удостоверение личности, карта для оплаты, проездной, приложение для знакомства и общения, социальная сеть.

• Озеленение. Парки, скверы, внутренние дворы — везде будет зелень в виде деревьев, кустов, газона и цветов. Большинство мест создано искусственно, но достаточно интересно и удобно.

• Очень разнообразная кухня. У меня немного искаженный опыт, так как в Урумчи и Гуанчжоу легко найти любую еду. И она в целом доступная по ценам и качественная. В других районах Китая легко найти недорогое кафе, но вот качество еды может неприятно удивить.

• Постоянное развитие, которое видно. Если вы были в каком-то городе Китая 10 лет назад и посетите его сейчас, то увидите огромную разницу. Все развивается и становится лучше для населения.

Мой канал о жизни в Китае и бизнесе: NuriProChina

Мне нравится жить в провинции Гуандун и Китае в целом, но есть и минусы, о которых я расскажу в следующем посте. Из-за этих минусов мы хотим переехать из Гуанчжоу в Гонконг.

 
Ну, что, попробую изложить вам про Японию.
Шаббат всё-таки, делать всё равно нечего.
 
Билеты я мониторил пару месяцев. И оказалось, что если лететь из Питера, то цена примерно на 20-30 тысяч дороже, чем если лететь из Москвы. В итоге мне попались относительно недорого билеты, хоть и с большими пересадками. 
Маршрут мой был таков: Москва - Ухань (техническая остановка 2,5 часа)- Гуанчжоу (пересадка 17 часов)- Осака. И обратно Токио - Гуанчжоу (пересадка 18 часов)- Москва.
 
Тяжёлое путешествие. Долго добираться. Но цена вопроса. Китайцы,кстати, вполне лояльны и предоставили мне бесплатно отель в Гуанчжоу. При первом перелёте я поперся в город. 
 
Отмечу, что китайцы не знают английский от слова совсем. Их пугало даже слово метро, а от слова сабвэй глаза их увеличивались втрое. 
 
Доехав до центра Гуанчжоу и ничего привлекательного там не обнаружив, я поел в местной забегаловке за 18 юаней (200 руб) и когда ехал обратно, то почувствовал, что трусы мои изрядно натянулись сзади. И из меня что-то, а возможно, кто-то лезет. Назревал международный скандал. Только только отменили визы и тут я могу всё испортить. Я стоял и плакал. Одной рукой вытирал слёзы, другой придерживал зад. Как я смог доехать обратно до аэропорта, не помню. А вот что после меня закрыли один туалетов, увы, не забуду никогда.
 
Прилетев в Осаку, я разменял немного денег, сел в электричку и умчал в Киото, древнюю столицу Японии. Ехать примерно полтора часа. Всё удобно. Аккуратно. И прям из аэропорта. 
 
В Киото я немного поступил по поводу выхода из огромного ЖД вокзала. Найдя правильный выход, я сел в неправильный автобус. Вернее, номер тот, но шёл он в обратном направлении. Через две остановки я это понял и меня выпустили даже не взяв оплату. Объяснили куда перейти, чтобы уехать в свою сторону.
 
И вот минут через 20 я уже был в отеле.
 
Многие пишут, что Япония - очень дорогая страна. Это не так. Еда стоит 300-500 рублей. В среднем. Это, конечно, не супер ресторан. Но соба или рамен отличного качества. Плюс на каждом углу есть магазины 7/11. Они работают круглосуточно. Там есть готовая еда, сэндвичи, булочки, вода, сок, сигареты, всё что надо. Там же можно разогреть еду, сесть и спокойно поесть. А потом сходить у них же в туалет.
 
Про японские туалеты - это отдельный вид искусства. И ведь такие не только в домах или отелях, даже обычные общественные туалеты - это шедевр. Они все с подогревом, с музыкой и возможностью мыть вам жопу. Я бы жил на этом толчке. Сел, закурил, включил подмыв и кончил себе на лицо.
 
Отель у меня был сетевой. Небольшой номер, но всё устроено максимально удобно. Цена за сутки примерно 2000 рублей. До центра 18 минут на автобусе. Очень удобно. В Токио, кстати, была та же сеть и цена даже чуть ниже. В общем за 9 ночей я отдал 18,5 тыс рублей. 
 
Киото - город может и древний, но в плане достопримечательностей немногочисленный. Дворцы, храмы- всё одно и тоже. Магазины, торговые центры. В последующем я понял, что Япония не так уж богата на достопримечательности. По крайней мере на архитектурные. Природные, да. Но нужно много ездить. 
На следующий день я съездил в город Нара. Час езды. Город известен тем, что там живут олени. Практически через весь город тянутся парки и в них спокойно живут олени. Иногда они спускаются в подземку, чтобы отдохнуть от жары. Очень там хорошо и ладно. Купил себе кимоно и в нём ходил все оставшиеся дни. От жары - самое то. Самураи, сука, знали толк. 
 
Потом ездил в Осаку. Ну там всё ещё прозаичнее, сплошь бутики и магазины. Япония- рай для шопоголиков. Но денег на это нужно мешок.
 
В Киото и окрестностях я был четыре дня. Потом сел на скоростной поезд синаксен и отчалил в Токио. Поезд клёвый. Идёт до Токио 2:40. Стоит недешево - 100 баксов. Но очень удобно. 
 
В Токио на вокзале я тупил чуть дольше, чем на вокзале в Киото. В итоге ко мне подошла женщина и спросила чем помочь. Объяснила куда идти дальше. 
 
Про токийское метро ходят разные слухи. Типа, кто ни разу в нём не заблудился , тот в Токио и не был. На самом деле, начиная от аэропорта в Осаке и заканчивая вылетом из аэропорта Нарита в Токио, я осознал, какие японцы молодцы. Везде стрелочки, помощники, указатели. Всё максимально подробно и удобно. И аппараты для покупки билетов в метро. И электрички. И скоростные поезда. Супер.
 
В Токио я жил в тихом районе, где за пять дней практически не видел ни одного иностранца. Но до центра ехать 4 остановки на метро, а цена за отель - вообще сказка.
 
Всё, что смог найти и осилить в Токио, я посмотрел. Парки, императорский дворец, храмы, зоопарк, торговые центры, Инстаграмный перекрёсток, Хатико и тд и тп. Всё, что можно посмотреть без оплаты. Кроме зоопарка, но вход туда стоит всего 350 рублей. 
 
В Японии чистота такая, что Лукашенко рядом не стоял. Хотя Минск тоже чистый. 
В Японии нет урн. Но при этом нет и мусора на улицах. Каждый носит свой мусор с собой и выбрасывает либо дома, либо где есть такая возможность. Например, в магазинах 7/11. 
Японцы не берут чаевые. Нигде, никогда. Японцы очень вежливы и требовательны к себе в первую очередь. В общественном транспорте не разговаривают по телефону. В метро гробовая тишина. Японцы не едят на ходу. Не курят на улице. Это запрещено. Есть специальные курилки. Есть карта этих курилок. Либо дома, в барах, либо в этих специальных зонах для курения. А нация довольно курящая.
 
Гоняться за множеством брендов, которые от нас ушли или вообще за местными брендами - дело неблагодарное. Наши карты не работают, а долларов с собой не привезёшь мешок. Соблазнов море. Я остановился в основном на виниле. Там он стоит иногда копейки. Что-то типа 100-300 рублей. Да это б/у, но при японском подходе к вещам, это отличное качество и состояние.
 
Вернулся бы я ещё в Японию, не факт. Достопримечательностей, как в Питере, там нет. А шопиться до упора - не моё.
 
Вот ещё наблюдение,в отлично Южной Кореи, японцы выглядят как обычные люди, они не делают себе операции, не особо красятся и так далее. Корея повернута на красоте. Японцы дружелюбны и всегда помогут даже не понимая языка. 
Для меня в Японии была проблема с кофе. Пью я только хорошую Арабику и только эспрессо. А японцы пьют холодную бурду. В Токио я ходил в кофейню за 2,5 км. Это была ближайшая приличная кофейня. Кофе почему-то был из Новой Зеландии. Но очень хороший. 
 
И ещё отмечу по поводу аэропорта. Вылетая из Шереметьево я честно охуел от цен. Пидорасы, ей богу. Для кого это всё. Сраная узбекская лепешка из тандыра стоит 520 рублей. Когда она в любом ларьке стоит 40-50. С какого блядь хуя она там подорожала в 10 раз. Минимум. У нас всё, сука, для людей. 
И аэропорт Токио с ценами как в городе. С магазинами 7/11, где сэндвич стоит 100-150 рублей. Рамен за 500 рублей. В общем, оказывается можно не наебывать людей. Но не у нас.