В этой комплектации нет кондиционера и аудиосистемы, используются 15-дюймовые штампованные колёса, задние стеклоподъёмники — только ручные, а также отсутствуют подголовники и подлокотник.

Самая бюджетная Iskra оснащается 1,6-литровым 8-клапанным 90-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Максимальная стоимость комплектации Lada Iskra достигает 1,8 миллиона рублей. В модельный ряд также входят универсал и кросс-версия. Дополнительно предлагаются двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором китайского производства.

Еще больше интересных видео в моем канале Автомобильный мир

Секрет успеха АвтоВАЗа в том, что за август продали всего 1 машину, а в сентябре целых 55.

Частники купили лишь 57 автомобилей за 3 месяца, а юрлица — 71, в основном с мотором на 106 л/с.

У АвтоВАЗа сегодня праздник

На производственной площадке «Автозавод Санкт-Петербург» началось серийное производство автомобилей LADA Iskra. Первые серийные экземпляры уже направляются в дилерские центры

Запуск сборки стал возможным благодаря партнерству между автозаводом и АВТОВАЗом, соглашение о котором было заключено в июне 2025 года. Для этого на предприятии за короткий срок провели модернизацию конвейера, наладили логистические цепочки и обучили сотрудников новым процессам, сообщили в АвтоВАЗе.

На текущем этапе на завод поступают сборочные комплекты LADA Iskra, включающие окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты. Всего в комплекте около 1000 сборочных единиц. На конвейере выполняются операции по установке шумоизоляции, панели приборов, ремней безопасности, подсборке двигателя и подвески, монтажу колес и бамперов. Готовый автомобиль проходит полный цикл заправки технологическими жидкостями, конфигурации и строгого контроля качества перед отправкой дилерам.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Здравствуйте! Сегодня я ездил на просмотр подержанной Ладой Вестой для брата, т.к. машина мне очень нравится и прекрасно себя чувствует в дальней дороге. Буквально вчера вернулся из Котласа в Питер на Vesta SW 2018 года поездка была на "одном дыхании". Автосалон ходится на Выборгском шоссе, рядом с ним соседствует салон Lada. Пока менеджер нашего салона общался с покупателями мы решили сбегать посмотреть на новую Lada Iskra. Пришли в салон ,тут же справа у них стоит Искра седан на ручке. Посидели в Искре, пооткрывали двери, подергали МКПП 6 ступку ( это хорошо), если сзади/спереди,( машина мне понравилась, смотрится свежо и ново, меньше Весты но все ровно приятная) потом пошли посидели в Весте. Я сравнил с своей ( у меня была 2019 года в Люксе и сейчас 2018 в комфорте) и меня приятно удивил 2х цветный салон рестайлинга, удобные сиденья. Я лично считаю что именно в салоне новой Весты стало лучше и её "натягивают" на класс выше, чем она была в доресте. Потом мы пошли к какой то черной Гранте чтобы был контраст с Искрой,и были приятно удивлены насколько Искра "шаг вперед". Потом я подошел к менеджеру и хотел спросить "А есть ли Веста на 6 ступке " но он осек меня на полу слове и отправил у другому специалисту. Я задал этот вопрос девушке на ресепшене, но она сказала что не знает ( а зачем она вообще нужна в этом автосалоне, без знания основного "меню"?) и по итогу мы просто ушли. У нас были деньги на покупку новой Искры без кредита, и она нам понравилась, но полный пофигизм персонала Lada меня просто расстраивает и злит,на нас никто не посмотрел и не подошел. Они настолько ленивы, что даже не могу продать мне машину, хотя я сам пришел в салон! Едрить, спасибо большое, отечественный производитель ,что вы так ненавидите своих клиентов!

Анекдот: в Lada Iskra за 1,25 млн рублей нет кондиционера — в АвтоВАЗе считают, что он... просто не нужен россиянам.

По словам инженеров, они провели большое исследование и выяснили — многие потребители банально не пользуются кондером.

Вместо него отдали предпочтение важному: открытию окон датчику дождя и света.

Радуйтесь, что есть хотя бы 4 колеса.