Бомбардировщики ВВС США B-52 Stratofortress с авиабазы Барксдейл, штат Луизиана, прибыли на авиабазу Морон, Испания, 8 ноября 2025 года, чтобы начать многостороннюю подготовку в рамках бомбардировочной оперативной группы (BTF) Europe 26-1.

Развертывание укрепляет координацию и совместную связь с союзными и партнерскими военно-воздушными силами, включая Финляндию, Литву и Швецию. Действуя из Морона, самолет будет выполнять учебные миссии по всей Европе, поддерживая операции по сдерживанию и обороне вдоль восточного фланга НАТО и на Крайнем Севере.

Миссии в северных регионах начинают интегрироваться в рамках нового Объединенного центра воздушных операций НАТО (CAOC) Bodø в Норвегии, который был открыт в октябре 2025 года. Новый командный узел повышает способность НАТО контролировать и координировать воздушные операции в скандинавских и арктических регионах, дополняя существующие CAOC в Уэдеме, Германия, и Торрехоне, Испания.

Также в направлении уже указанных самолетов двигается RRR9915 - британский Airbus Voyager KC2 (танкер RAF для дозаправки в воздухе), который сейчас летит в том же направлении, чтобы поддерживать Typhoon (RRR9911) и другие машины — они тоже участвуют в эскорте и тренировках над Эстонией и Балтикой.

В целом все сходится. Борт разведки из Швеции и NATO01 из Германии, B-52 с базы в Испании. Провели некоторое количество маневров над Литвой и теперь переместились в Эстонию.

Также стоит отметить, что B-52 пролетал в рекордной близости к границе с РФ - 52 км.

Источник цитаты: https://ac.nato.int/archive/2025-2/united-states-air-force-b...

Без позывного. Boeing B-52H Stratofortress - это американский стратегический бомбардировщик, стоящий на вооружении ВВС США с 1955 года. Он предназначен для выполнения межконтинентальных миссий и способен нести как ядерное, так и обычное вооружение. Модификация B-52H является последней серийной и продолжает оставаться на службе благодаря многочисленным модернизациям

NATO01. Boeing E-3A Sentry - это американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), также известный как AWACS (Airborne Warning and Control System). Он предназначен для всепогодного наблюдения, командования, управления и связи, а его характерной особенностью является вращающийся радарный купол над фюзеляжем.

SVF680 — это позывной шведских ВВС для самолета S102B Korpen, самолета радиотехнической разведки (SIGINT), построенного на базе самолета Gulfstream GIV. Позывной используется, когда самолет находится в эксплуатации, его часто можно увидеть над северной Европой, например над Финляндией и странами Балтии.

Скрины мои. Тег Моё.

Дрон "Зефир" уже 50 суток непрерывно находится в воздухе, в связи с чем рисует поздравительный трек. Посмотреть можно на flightradar24 (если вас еще не тошнит от него после ажиотажа вокруг полетов бабушки Пелоси) и других трекерах. Летает над испытательным полигоном Юма в США. Несмотря на огромную длительность полёта, керосин у дрона и не думает заканчиваться, потому что его нет. "Зефир" работает от солнечных батарей.

Похоже, что разработчики дрона - люди с юмором и любители загадок. Это не первая надпись, которую "Зефир" публикует для общественности. В разные дни своего полета он "рисовал" надпись "М360". Как думаете, что это? Заявка на мега-рекорд?

не очень чётко, но не будем судить строго:

Эпично уходит в закат:

Разглядывал сегодня самолетики на flightradar, и нашел преинтересное: бомбардировщик AVRO Lancaster времен Второй мировой войны летает над английскими городами. Оказывается, сегодня проходят рейсы памяти "Битвы за Британию". Если вам не посчастливилось оказаться сегодня в Бирмингеме или Уэйкфилде, можете понаблюдать за полётом на авиатрекере, например adsbexchange.

А вот вам фото счастливого очевидца: