Города Югры весьма разнообразны в своих судьбах. Есть здесь города везучие, как лукойловский Когалым. Есть города, ставшие центром энергетики и логистики благодаря местоположению, как древний Сургут. Последнему тоже повезло - Сургутнефтегаз до сих пор держит штаб-квартиру именно в городе, а не в Москве. Каким-то городам повезло значительно меньше - например, Нефтеюганску. Но обо всём по порядку.

Население Нефтеюганска почти 128 тысяч человек, что делает его третьим по размеру городом Югры. Расположен он совсем недалеко от Сургута. Расстояние между городами по автодороге - всего около 60 километров:

История Нефтеюганска началась, как водится, с черного золота. В 1961 году в этих местах открывают Усть-Балыкское месторождение. На высокий берег Юганской Оби тут же десантировался отряд геологов и строителей. Изначально поселок назвали Усть-Балык, по аналогии с соседней хантыйской деревушкой, а первую улицу, не мудрствуя лукаво, назвали в честь Юрия Гагарина, ставшего известным на весь мир как первый человек в космосе в том же году. В свою очередь гидроним Балык имеет тюркское происхождение и переводится как "рыба".

Весной 61-го природа словно специально расстелила красную ковровую дорожку для первооткрывателей: вода в Оби поднялась так высоко, что обычно мелкие протоки превратились в полноценные судоходные трассы. По одной из таких проток на катере шли выдающиеся лица советской геологии (о них было в прошлых постах): Эрвье, Ровнин, Салманов и Биншток. Отцы-основатели осматривали локации для будущей базы и решали, где "воткнуть флаг".

В каюте царила рабочая атмосфера, Салманов с Бинштоком ожесточенно спорили о делах, а за иллюминатором стояла та самая магическая северная ночь, полная тревоги и надежд. Эрвье вдруг прервал дискуссию и предложил подумать о вечном: как назвать поселок, который, возможно, когда-нибудь станет мегаполисом и переживет их всех. Посыпались стандартные варианты: Геолог, Нефтегорск (и это на Западносибирской равнине!), Нефтеобск... И тут кого-то осенило: мы же на Юганской Оби! Скрестили "нефть" и "Юган" - получилось Нефтеюганск. Звучало это красиво и с привязкой к местности. Так это имя и попало на карту Советского Союза.

Жить первопроходцам приходилось в тяжелых условиях: семьи ютились в вагончиках, продуваемых палатках, землянках-насыпушках и даже в КУНГах - это такие железные будки от военных грузовиков.

Самое козырное место на высоком берегу, единственное пригодное для капитальной застройки, местные окрестили "Пятачком". Название приклеилось с подачи Владимира Вшивкова, одного из первых строителей. Логика была железная: в июле 1961-го, сразу после высадки, ударными темпами возвели первые пять домов и магазин. Пять объектов - значит, пятак. Но для целого микрорайона "пятак" звучало грубовато, поэтому смягчили до "Пятачок". Именно здесь в начале 60-х билось сердце поселка: на крошечном клочке суши уместились магазин, почта, столовая, баня и контора экспедиции.

Первые семьи - Бадамовы, Виноградовы, Иванченко и другие - были настоящими спартанцами. Времени на раскачку и обучение не было, буровики пошли в бой в первый же день. Женщины совершали чудеса бытового героизма, превращая убогие вагончики и землянки в подобие уютного дома. Шили, вязали, создавали уют буквально из ничего. Атмосфера в поселке царила ламповая: жили одной большой семьей, помогали друг другу, каждый привозил кусочек традиционной культуры и бытового уклада своей малой родины.

Инфраструктура тоже была полна сурового креатива. Например, местный клуб "Геолог" работал в режиме 24/7 и был образцом многофункциональности: с 8 утра там сидело начальство и стучало печатными машинками, а вечером столы сдвигали, и начинались танцы под пластинки. Там же была гостиница для новоприбывших. Медицина ютилась в балке: в одной половине лечили, в другой лежали больные. А в первый детсад "Березка" воспитатели сами шили постельное белье и добывали игрушки.

Нефтеюганск рос как на стероидах, пожирая тайгу и вытесняя старые деревяшки. К концу 80-х тот самый ламповый "пятачок" уже оказался в плотном кольце бетонных многоэтажек.

Инфраструктура подтягивалась следом. 1 июня 1965-го создали РЭБ флота - контору, без которой городу было бы очень тяжело. Эти ребята за короткую навигацию умудрялись затарить поселок продуктами и материалами на всю долгую зиму, плюс снабжали всем необходимым нефтяников. Через год, в июне 66-го, создали свою пожарную часть - ВПЧ №2. Условия там были, прямо скажем, спартанские: в одном крошечном балке тусили все - от дежурного караула до бухгалтерии. Главной задачей этих смертников было тушение нефтяных фонтанов, ну и следить, чтобы сам поселок не превратился в факел. Напомню, деревянных многоквартирных домов в нефтеградах строили (как временное жильё) очень много.

Развивали и транспорт: в августе 65-го начали рубить тайгу под взлетку, и вскоре у Нефтеюганска появился свой аэропорт. А 16 октября 1967-го рабочий поселок официально получил статус города. К этому моменту на месторождении вышли на цифры 2,3 миллиона тонн нефти в год, в городе ввели почти 17 тысяч квадратов жилья, обучалось больше двух тысяч школьников. Начали строить ДК "Юность" и кинотеатр "Юган", открыли музыкалку. В общем, за тридцать лет, вплоть до развала Союза, Нефтеюганск разогнался с нуля почти до 100 тысяч жителей, превратившись в мощный индустриальный центр.

15 сентября 1977 года стало для Нефтеюганска точкой отсчета новой эры. Именно в этот день был подписан приказ о создании мега-структуры - Производственного Объединения "Юганскнефтегаз". Под одним крылом собрали "Юганскнефть", "Правдинскнефть", буровиков и кучу сервисных контор. "Юганскнефтегаз" моментально ворвался в топ крупнейших производственных объединений страны. Первым рулевым этого гиганта назначили Романа Ивановича Кузоваткина. Нефть продолжала осваиваться, город продолжал развиваться...

А дальше начались лихие 90-е, и история приняла крутой оборот. В 1993 году на базе "Юганскнефтегаза" и самарского "КуйбышевОргСинтеза" слепили компанию "ЮКОС". У руля встал Сергей Викторович Муравленко, сын легендарного Виктора Муравленко, в честь которого в ЯНАО даже назван город. Но приватизация 95-96 годов перевернула игру, контроль над активами перешел к группе "Менатеп" во главе с Михаилом Ходорковским.

В 1996 году в Нефтеюганске прошли первые народные выборы мэра, на которых с большим отрывом победил Владимир Петухов - местный бизнесмен и депутат, обошедший прежнего главу Виталия Севрина. Новый мэр сразу понял, что город, буквально стоящий на нефти, задыхается от безденежья. Причина была проста: новые хозяева жизни из "ЮКОСа" активно оптимизировали налоги, и миллиарды нефтедолларов пролетали мимо городской кассы. Игорь Нетонаев, один из свидетелей тех событий, позже озвучил шокирующую цифру: долг "ЮКОСа" перед Нефтеюганском приближался к 3,5 млрд рублей. Для города это была катастрофа: бюджетники по 7 месяцев сидели без зарплаты, коммуналка разваливалась, а социалка трещала по швам.

Петухов не стал молчать и вышел на тропу войны. На митингах он публично разносил топ-менеджеров, угрожая отменой инвесткредитов, если деньги не вернутся в бюджет. Ходорковский и его команда оправдывались низкими ценами на нефть и пугали, что налоги якобы разорят компанию. Но в городе ходили упорные слухи, что истинная цель олигархов - реализовать "план Ходорковского": превратить 100-тысячный Нефтеюганск в компактный вахтовый поселок, обслуживающий нефтедобычу без лишних социальных обязательств.

Кульминацией противостояния стала голодовка, которую Петухов объявил 15 июня 1998 года. Он требовал возбудить дело против "ЮКОСа" за сокрытие налогов и уволить начальника налоговой. Акция длилась неделю и прекратилась только после вмешательства губернатора Александра Филипенко, обещавшего провести проверку. Но развязка вышла трагической: утром 26 июня, по дороге на работу, Владимир Петухов был расстрелян киллерами. Его телохранитель был ранен и выжил чудом. Сами убийцы, ИЧСХ, до суда не дожили: обоих вскоре застрелили.

Гибель мэра взорвала город. 40 дней в Нефтеюганске шли митинги, на которых люди открыто обвиняли "ЮКОС" в устранении неугодного градоначальника. Этот широкий общественный резонанс, возможно, и спас город от превращения в небольшой посёлок вахтовиков, не позволив олигархам довести свою стратегию до конца. Убийство Петухова можно назвать поворотным моментом, запустившим процесс краха империи "ЮКОСа".

Дальше с градоначальниками городу особо не везло. В 1998 году эстафету подхватил его первый зам Виктор Ткачев, который впоследствии дважды уверенно выигрывал выборы. Казалось бы, стабильность? Как бы не так. В 2005-м против него завели уголовное дело за превышение полномочий: по версии следствия, он подарил частникам муниципальное имущество, нагрев бюджет на 10 с лишним миллионов. Итог: отстранение, суд и четыре года условно. Ткачев ушел в отставку, оставив пост вакантным.

В 2006 году у руля встал Сергей Буров - депутат и замгендиректора того самого "Юганскнефтегаза". Он продержался полный срок до 2011 года и ушел относительно тихо, даже получив спустя годы звание почетного гражданина. Сменил его снова выходец из "нефтянки" Виталий Бурчевский, которого избрала дума уже по новой схеме непрямых выборов. Но и тут не обошлось без скандала: через три года он внезапно уволился "в связи со сменой работы". Хотя есть мнение, что реальной причиной стала пьяная езда, лишение прав и проигранная апелляция. Имидж мэра-гонщика оказался несовместим с должностью.

В 2016 году "нефтяную династию" прервал юрист Сергей Дегтярев, за которого депутаты проголосовали единогласно. Но "проклятость" кресла мэра сработала и здесь. Зимой 2019-го в мэрию и домой к градоначальнику ворвались сотрудники ФСБ с обысками. Дегтярев слег в больницу с подозрением на инфаркт, а город замер в ожидании очередного уголовного дела. Впрочем, Генпрокуратура дело закрыла за отсутствием состава преступления, и мэр усидел в кресле, уйдя лишь в конце срока в затяжной отпуск.

Затем город впервые возглавила женщина - экономист Эльвира Бугай. Но её правление оказалось турбулентным - оно сопровождалось постоянной критикой от губернатора Натальи Комаровой и попыткой местных депутатов объявить импичмент. Региональные власти тогда спасли ситуацию, не позволив провести импичмент, чтобы не раскачивать лодку, но в марте 2024-го Бугай всё же ушла в отставку. После этого в Нефтеюганске начался настоящий цирк с конями: три конкурса на пост мэра провалились один за другим - комиссия просто не могла найти нормального кандидата. Город полгода жил без головы, пока в октябре 2024-го губернатор Руслан Кухарук не предложил кандидатуру Юрия Чекунова, бывшего зама главы Макеевки (ДНР). Дума единогласно его утвердила и с тех пор у города наконец есть глава.

В плане логистики Нефтеюганск тоже умудрился вытянуть короткую спичку. Город лежит в стороне от железной дороги. Если вы, будучи туристом или вахтовиком, решите добраться сюда на поезде, вас ждет увлекательный квест. Конечной станцией вашего железнодорожного трипа станет соседний Пыть-Ях, а дальше - добро пожаловать в такси или маршрутку с чемоданами в зубах.

Разгадка этого логистического фейла проста до банальности: ветку Тюмень-Сургут начали проектировать и тянуть чуть раньше, чем Нефтеюганск раздулся до размеров серьезного города.

Чтобы в Нефтеюганске таки появилась железная дорога, нужно провернуть работу поистине огромного масштаба: начиная с адского проектирования и заканчивая завозкой мегатонн земли и щебня, чтобы хоть как-то выровнять бесконечные болота между Юганском, Сургутом и Пыть-Яхом. Одних мостов через протоки там нужно минимум пять штук.

Конечно, при наличии неограниченного бюджета и политической воли можно всё, но в суровой реальности тратить миллиарды рублей ради того, чтобы закольцевать этот участок, никто не спешит. Оттого основным способом добраться до того же Сургута является автобус. Но ничего: в столице ХМАО, Ханты-Мансийске, ЖД тоже нет. А в Сургуте нет здания ЖД вокзала (когда его построят, непонятно). В общем, ничего страшного.

Но тем временем автобус стал единственным способом покинуть Омск Нефтеюганск, не считая вариантов "пешком" или "на своём авто". А что аэропорт, упоминавшийся чуть выше? А, да, его тоже теперь нет.

С аэропортом в Нефтеюганске вышла вообще отдельная драма. Местные жители периодически ловят приступы ностальгии и начинают писать властям округа просьбами вернуть воздушную гавань. А ведь полоса была шикарная, заход удобный, иногда сюда как на запасной аэродром отправляли самолёты из других городов в связи с метеоусловиями.

История взлета и падения Нефтеюганского аэропорта проста: аэропорт открыли в 80-х чисто под нужды "нефтянки", но со временем дороги стали лучше, а гигантский (по местным меркам) аэропорт Сургута, расположенный под боком, начал работать как пылесос, забирая весь пассажиропоток. К 2004 году нефтеюганский терминал обслуживал всего 11 тысяч человек в год (30 человек в день!). То есть, самолеты буквально возили воздух. Убытки генерировались со скоростью 40-50 миллионов рублей в год, что для бюджета было черной дырой.

В итоге лавочку прикрыли, превратив объект в вертодром. Власти говорят: чтобы реанимировать аэропорт сейчас, нужны инвестиции, сопоставимые со строительством нового аэропорта с нуля. А чтобы это хоть как-то окупалось, нужно гонять по 20 рейсов в день и иметь поток в 200 тысяч пассажиров, чего в Нефтеюганске нет и не предвидится. Вердикт бюрократов суров - "нецелесообразно". Так что теперь вместо лайнеров взлетную полосу шлифуют покрышками дрифтеры на соревнованиях. Sad but true.

В копилку хронического невезения Нефтеюганска можно смело добавить и истории с местным пищевым производством. Например, раньше (до начала нулевых) работала Нефтеюганская птицефабрика. Этот актив достался городу в наследство от "Юганскнефтегаза" еще в девяностые. По итогу предприятие превратилось в черную дыру для бюджета. Из десяти лет "муниципальной" жизни фабрика четыре года простаивала. А разгадка одна: северное производство дорогое, да и конкурировать с тюменским монстром - птицефабрикой "Боровская", было нереально. В итоге миллионы бюджетных денег улетели в трубу.

Схожая беда была и с хлебокомбинатом, совсем недавно. Предприятие ушло на дно с долгом в 20 миллионов рублей. Сумма по меркам нефтяных бюджетов смешная, но, так или иначе, хлебозавода в Нефтеюганске больше нет (зато остались частные пекарни). Да и молокозавод когда-то здесь был...

Ну и вишенкой на торте невезения стала эпичная драма с единственным кинотеатром, разыгравшаяся в 2023 году. Представьте уровень сюра: город с населением в 128 тысяч человек остался вообще без большого экрана. Кинотеатр "Юган" закрыл свои двери, не выдержав суровой экономической реальности. Владелец заведения Сергей Шокин объяснил всё просто и без прикрас: бизнес стал убыточным. Голливуд тогда ушел, забрав кассовые блокбастеры, народ перестал ходить, цены на обслуживание выросли. Дошло до того, что на сеансах сидело по пять человек, а по понедельникам и вторникам кинотеатр даже не открывали, ибо жечь электричество ради пустого зала не было никакого смысла.

Вот такая вот трудная судьба у относительно недавно появившегося Нефтеюганска - города большого, важного для нефтяной индустрии страны, но совершенно невезучего. Такие дела.

China National Offshore Oil Corporation— третья по величине национальная нефтяная компания Китая после CNPC и Sinopec. Занимается добычей, переработкой и сбытом нефти и природного газа в шельфовой части Китая. Является государственной компанией, деятельность в основном осуществляет через гонконгскую дочернюю компанию CNOOC Limited, акции которой торгуются на фондовых биржах Гонконга и Нью-Йорка.

https://www.reuters.com/world/china/former-cnooc-executive-s...

5 августа (Рейтер) - Бывший заместитель секретаря ЦК КПК и генеральный директор Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорации Ли Ен был приговорен во вторник к 14 годам тюремного заключения за коррупцию, сообщило государственное СМИ CCTV. Согласно отчету, Ли, который вышел на пенсию в декабре 2023 года, был уличен в незаконном получении имущества на сумму более 67,94 млн юаней (9,45 млн долларов) либо напрямую, либо через других лиц. В ежедневном информационном бюллетене Reuters Daily Briefing вы найдете все новости, необходимые для начала вашего дня. Зарегистрируйтесь здесь. 31 июля Центральная комиссия по проверке дисциплины объявила, что еще один высокопоставленный сотрудник CNOOC, вышедший на пенсию, Гуанъюй Юань, был исключен из Коммунистической партии и попал под следствие за серьезные нарушения партийной дисциплины и закона.

Коммерсантъ: Нефтегазовые доходы упали на 34%

Доброго дня сообщество Пикабу. Такой вот "аппарат" стоит на территории компании, занимающейся инспекцией нефтяных трубопроводов. Тематически отражает профиль работы фирмы. Функционально никакого отношения к деятельности компании не имеет, а носит совершенно бытовое применение ( время от времени используется работниками) и имеется у многих из вас дома в более компактном исполнении. Нарочно размещаю это здесь в виде загадки, потому что сам не с первого раза догадался о предназначении. Пишите пожалуйста ваши ответы в комментариях.