Каждую осень в Ивановской области проходит смотр-конкурс художественной самодеятельности осужденных среди учреждений УИС. В этом году он тематический и посвящен 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Лет 8 уже посещаю эти концертные программы и предлагаю вам в ближайшие дни побывать со мной в нескольких исправительных учреждениях нашего региона.
Сегодня мы отправляемся в Кинешму в Исправительную колонию №3, а в пятницу в ИК №7. Это женские колонии (исправительные колонии по закону подразделяются на колонии-поселения, исправительные колонии общего режима, исправительные колонии строгого режима, исправительные колонии особого режима, но важный момент — для женщин в нашей стране нет особого и строгого режима отбывания наказания).
Если вы давно меня читаете, то уже знаете, что в «семерке» отбывают заключение уже ранее судимые. А в «тройке» — впервые осужденные. Более 50% женщин в двух колониях сидят по статье за наркотики, но в целом есть и более специфические статьи.
Полтора часа дороги и вот мы уже на месте. После досмотра проходим на территорию колонии.
ИК №3 в этом году отметила свой 101 день рождения (впервые арестный дом на этой территории в Кинешме был открыт в 1924 году). Из этого века более половины времени тут содержатся женщины.
Основной профиль - выпуск изделий легкой промышленности (ассортимент выпускаемой швейной продукции насчитывает десятки наименований, от изделий вещевого довольствия сотрудников УИС и спецконтингента до форменной и рабочей одежды).
Летом и весной колония вся в цветах. У каждого здания клумбы. Но под финал осени все выглядит иначе.
Концерт проходит в здании клуба. Это не самый большой клуб в учреждениях УИС региона, но в нем есть одно важное отличие — его стены это мольберты для каждого спектакля и постановки. Год назад они были расписаны для спектакля, вдохновленного произведениями Памелы Трэверс о Мэри Поппинс, в этот же раз им на смену пришли рисунки, рассказывающие о Великой Отечественной.
Первое что бросается в глаза — контингент достаточно молодой. Если просто выложить фотографии большей части барышень, то никто в принципе не поймет где мы находимся, с большой долей вероятности вообще подумают, что это какие-то студенческие концерты или «капустники» предприятий.
Все костюмы отшивались специально для спектакля, силами участниц смотра.
Все действо на сцене продолжалось около полутора часов. Почти три десятка выступлений ожидало жюри и гостей смотра (творческие номера, включая песни, танцы, театральные постановки и стихотворения, отражающие героизм и подвиг Советского народа в годы Великой Отечественной).
Все было очень душевно, эмоционально и от чистого сердца. В этом и заключается волшебная сила искусства, вырывающая человека из реальности «за колючкой» в реальность творчества.
По всем официальным документам подобные спектакли проводятся в целях улучшения нравственного воспитания осужденных и развития творческих способностей. Очень надеюсь, что участие в таких мероприятиях поможет осужденным вернуться после освобождения в наш обычный мир уже социализированными и не даст им возможность опять свернуть на кривую дорогу.
P.S. У представителей жюри после концерта была возможность высказаться. И чаще всего они желали скорейшего освобождения. Со своей стороны тоже желаю барышням поскорее вернуться к своим семьям и больше никогда не возвращаться в колонии.
P.P.S. По традиции всегда указываю в постах из колоний - в нашем регионе прокуратура всегда очень внимательно следит за соблюдение прав осужденных, так что уточняю: заключенных можно фотографировать только с письменного согласия. Все участницы моего фоторепортажа его подписали. И эти документы есть в учреждении
Между Шуей и Кинешмой по плану затесалось Иваново, но надо уважить региональный центр и написать по нему отдельный лонгрид. В Кинешму мы приехали ближе к 19 часам. По совпадению, жилье было забронировано практически напротив авто/жд станции. Удобно.
К моменту прибытия уже стало понятно, что адекватно посмотреть Кинешму мне не удастся. В 20 часов начиналось часовое репетиторство, а после 21 уже хотелось полноценно отдохнуть (я фанат ползать при ночном освещении, но не уверен, что в Кинешме оно на том же уровне, что и в уральских миллионниках, по которым я делал небольшой материал). Поэтому Володя отправился ходить по центру без меня.
А вот на следующее утро мы встали пораньше, чтобы зацепить хотя бы центр. Ввиду определенного рассогласования, у нас следующая ночевка запланирована аж в Суздале, а до него хотелось посмотреть Юрьевец. Но Юрьевец находится в другой стороне от Суздаля, да и напрямик не проедешь – показывались лишь маршруты с пересадкой в Иваново! Поэтому нужно было думать – мы хорошо осматриваем Кинешму и почти бегом бежим по Юрьевцу, либо наоборот. Поскольку я хотел посмотреть на город на берегу целого Горьковского моря, то решил пожертвовать вторым по численности населения городом Ивановской области. Володя не сопротивлялся.
Центр города.
Итого на осмотр у нас было 2,5 часа. Полноценно посмотреть всю Кинешму – естественно, не удастся. Другой вопрос – а стоит ли оно того?
Поскольку город является достаточно старым торгово-промышленным центром, то посмотреть было на что. По крайней мере, мы начали с Волжского бульвара, любуясь утренней Волгой и пустынной набережной. По ней – уползли потихоньку в центр, ближе к площади Революции. Параллельно с нами начали выбираться на берег туристы речных круизов. Рядом пришвартовался несколько палубный теплоход и люди гурьбой отправились осматривать достопримечательности под руководством экскурсоводов.
Туристический корабль.
Если в случае Шуи известной персоной был Бальмонт, то Кинешма осталась за А.Островским. Говорят, что «Гроза» и «Бесприданница» как раз разворачиваются на кинешеменских просторах.
В Кинешме тоже есть колокольня, и достаточно высокая. Но она на реставрации, поэтому виды сильно страдают, поскольку сама башня затянута в строительные леса.
Стрелка Кинешемки.
Володя выказывал возмущение, что наряду с хорошо сохранившейся купеческой архитектурой центра возникали безликие типовые советские коробки, которые отводились под гастрономы, гостиницы или что-то подобное. Я возразил – раз все было деревянным, то сгореть или истлеть не составляло сложности. А пустое пространство требовалось чем-то занимать. Например, на самой стрелке Кинешемки и Волги теперь разбили небольшой парк.
Впрочем, напротив него стоял архитектурной доминантой элеватор. Видимо, к зернохранилищу подплывали корабли для различных транспортных манипуляций. Иначе объяснить близость зерна к воде (или наоборот) сложно.
Комсомольская улица.
Пока шли обратно, успели прогуляться по ул. Ленина и Комсомольской. Деревянная архитектура перемежается с двухэтажными кирпично-деревянными домами, а в одном месте мы даже нашли участок булыжной мостовой.
На станции я удивился, какие длинные поезда формируются здесь: вроде небольшой город, а состав из десяти (+-) вагонов стоял на первом пути. Посмотрел – есть прямые поезда до Москвы. Судя по разговорам местных, на сезон запускают рейсы и на юг.
В первоначальном плане я задумывал прогуляться аккурат через весь город – до усадьбы Севрюгова, одного из местных дореволюционных капиталистов, владельца текстильной и бумажной фабрик. К слову, текстильный профиль всей области характерен и для Кинешмы, в частности. Однако к нему можно добавить еще почти вездесущее машиностроение, а также химзавод, расположенный неподалеку.
Когда мы выезжали в Юрьевец и возвращались обратно, то Володя заключил, что и восточная часть города, расположенная вдоль Юрьевецкого шоссе, тоже достаточно смотрибельна.
Таким образом, Кинешма еще раз обнажила проблему грамотного планирования: ты закладываешь определенное количество времени, чтобы осмотреть какую-то важнейшую часть, сердцевину, ядро, а порой получается, что для адекватного портрета надо смотреть и периферию, дабы на контрасте и схожести уже сформулировать полноценное мнение. И если в Юрьевце, в принципе, мы посмотрели все, что смогли, то Кинешма и Шуя, безусловно, попадают в список, куда придется ехать заново, и снимать еще один смысловой слой.
Музыкальная школа.
Ноябрь.
Я вернулся сюда, несмотря на отсутствие адекватных маршрутов и практически бессонную ночь. Маршрутка довезла нас на час раньше – не в 6 утра, а практически в 5. Найдя квартиру, где заселение было аж с 8 часов, все равно пришлось проторчать на теплом ж/д вокзале несколько часов.
Стоила ли Кинешма того? Мне кажется, что даже если бы я здесь не нашел абсолютно ничего, то сумел бы убедить некоторых в том, что сюда стоит приехать.
Таня осталась работать из квартиры, я же – пошел завершать гештальты, которые образовались 2,5 месяца назад. Прежде всего – к той самой усадьбе Севрюгова, о которой писал в августовской «интермедии».
Усадьба Севрюгова
Что по дороге туда, что по дороге обратно фиксирую крайне разномастную застройку. Пятиэтажки сменяются частным одноэтажным сектором, который периодически уступает двухэтажным баракам на 8 квартир. К слову, в районе Баррикадных переулков этих двухэтажек достаточное количество и, что самое главное – они не похожи друг на друга.
Т.е. общий зачин имеется, но реализация несколько различается. Может поворот здания повлиял, может где-то лишнее вырубленное окно – но вот не создается впечатления однотипности при читаемости общего стиля. Самое забавно (заметила Таня на завтрашний день, когда мы решили вместе прогуляться до туда), что даже отремонтированные эти барачки сохраняют ту же самую колористику – под темное дерево с кирпичным фундаментом.
Вдоль улицы Социалистической размещены руины того самого строя – то общага текстильного техникума, то клуб, то огромный массив прядильно-ткацкой фабрики.
Общага
Клуб
Несмотря на наличие автомобилей у проходной и вывесок с набором сотрудников, цеха предприятия пустуют, по большей части. Хотя в пору говорить, что порой производство либо сокращается в вале, либо модернизируется и автоматизируется, что огромные площади, заложенные еще в дореволюционную эпоху, банально не требуются. Вот и краснокирпичные высоченные стены фабрики становятся рассадником для березок (и источником стройматериалов для ушлых горожан и селян).
Дохожу до усадьбы Севрюгова. Мама в последние месяцы у меня «заболела» фотографиями руин и заброшек бывших дворцов и усадеб, потому выслал ей «живой» контент. Странно, что решили такой памятник архитектуры никак не задействовать в городском хозяйстве (либо ресурсов нет, либо политической воли. В современных реалиях – скорее и того, и другого). Ибо социальный запрос есть – я ходил дважды в течение пары дней и с кем-то сталкивался на берегу Волги, кто также осматривал особняк издалека.
Проходная завода.
В районе проходной ткацкой фабрики еще разбросаны несколько скульптур, которые сложно увязать в единый сюжет. Ленин, какие-то девочки, слон, Айболит, конек-горбунок. На территории завода стоит мужчина с женщиной, видимо, символ работников предприятия, но их даже на карте не отмечено. В общем, атмосфера «Сталкера» - с учетом погоды за окном.
К слову, с погодой повезло – переменная облачность, никаких осадков, чуть выше 0. На фоне московских дождей – приятно прогуливаться, учитывая, что асфальт встречается далеко не везде.
Когда возвращался обратно, то постарался пройти другим путем. Отмечу крайнюю рыхлость города – эти бесконечные заросли американского клена, труб как будто пытаются стянуть разрозненные и разномастные райончики городов (двухэтажных барачков, пятиэтажек, частных домиков). Посмотреть на топонимику – видно, что город представляет собой конгломерат бывших деревень (названия Никитинская слобода, Матвеиха, Алексеиха) и каких-то районов при заводах – пос.Нефтебазы или Автоагрегат, а с другой стороны города – Красноволжец. Впрочем, удалось отыскать и настоящие шедевры топонимического гения – например, район Санта-Барбара или Балабаниха (тянет на коллаборацию).
Во время прогулки впитал в себя ароматы печного отопления. Несмотря на газификацию города, частный сектор зачастую топится иным способом (вайбы Песковки). Хотя объявлений о продаже дров я не встречал, как, собственно, и дровенников (дровников).
Вечером мы вдвоем прогулялись в центр, поглазели на стрелку и Волжский бульвар. От тишины окраин здесь не осталось и следа – вовсю гуляла молодежь, которая первой почувствовала надвигающиеся трехдневные выходные. Ребята оккупировали лавочки, перголы и беседки, что стояли на стрелке Кинешемки. В общем, тихий и патриархальный – это не совсем про Кинешму.
На следующее утро повел Таню к усадьбе другим маршрутом, заодно поглядев на элемент палеоландшафта – заброшенную ж/д ветку. По сути, сейчас дорога упирается в охраняемую стоянку, и все. Для меня подобные объекты представляются крайне любопытными – ведь зачастую они ведут (вели) на какое-то производство, или стратегически важный объект (опять же, военная часть или крупный склад, нефтебаза). Но здесь уже не было ничего, а судя по деревьям, которые вымахали до 10 метров в высоту, поезда по этому участку не ходили уже много-много лет.
Железные дороги в северной части города.
Хотя со стороны фабрики рельсы относительно свежие, хотя и не блестят, как на магистрали, а шпалы – заменены на бетонные (во многих местах либо деревянные, либо уже покрыты плотной растительностью).
Сочетание железной дороги и крупной судоходной реки (Волга внушительных размеров по меркам средней полосы) создавало ранее выгодное ЭГП за счет формирования транспортного узла. Однако сейчас по реке ходят туристические лайнеры, щедро окормляя мелкий бизнес в центре города, но не более. Ж/д ветка кончается тупиком – мост через Волгу есть лишь в автомобильном исполнении.
Когда мы вернулись в центр, то сразу почувствовали дух выходного дня – во-первых в автобусе (по Кинешме курсируют ПАЗики) яблоку негде было упасть, и подавляющее большинство добиралось аккурат до главной площади города. Когда мы ехали за Кинешемку, в сторону Юрьевецкой улицы, то там оставалось не более трети салона. К слову, эта часть города тоже интересна – здесь уже реже можно встретить пятиэтажную застройку, скорее все – частный сектор. На улице сегодня совсем солнечно.
В центре было многолюдно, притом – без туристов. Сами горожане активно шли на рынок, торчали в очередях в кофейни и шаурмичные, создавали тот шум, ту бойкость, за которую еще и рано Кинешму хоронить и отряжать ее в какое-то захолустье.
В название я вынес дихотомию «тупик или фронтир?». Собственно, почему тупик – вроде понятно. Река потеряла ту важную функцию, которую исполняла век-полтора назад, а сейчас скорее выглядит препятствием для более конкурентоспособных видов транспорта. Занятия в Кинешме тоже сложно назвать высокодоходными – текстиль и машиностроение отдельных компонентов. Дмитровский химзавод за ж/д путями еще можно записать в актив, но все же – не густо для 80-тысячного города.
Ноябрьская Кинешма
А почему фронтир? Меня не покидало ощущение, что ты вроде как на периферии, но с другой стороны – в последнем форпосте цивилизации. За рекой просматривались лишь какие-то отдельные заброшенные сооружения, а дальше – леса и поля в среднем течении Волги. Как будто дальше и нет ничего, и все что у нас есть – это то, что можно найти именно здесь, в Кинешме. И ресурсы, и людей, и идеи.
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Привет, Пикабу! С вами снова я и мой каяк, и сегодня расскажу про день, который начался с ночного инцидента и закончился… на свалке.
Помните, как вчера я героически боролся за сон с шумными соседями, незапланированно постигал секреты производства валенок и потом сидел над дневником до самого рассвета, мечтая о полноценном отдыхе? (Вот ссылка для тех, кто пропустил приключения предыдущего дня).
Сегодня, 9 июля 2024 года, мой сон снова прервали – на этот раз совсем неожиданные гости! Затем меня ждала удивительно пустынная Волга, встреча с бескрайним Горьковским водохранилищем и шокирующий “сюрприз” на месте ночлега. Готовьтесь, будет дико, красиво и, к сожалению, немного грустно.
День 48. Непрошенная гостья, километры тишины и разрыв порочного круга.
Пройдено: 43 километра. Всего: 1128 километров.
Утренний инцидент: каяк в опасности.
В пять утра мой сон нарушила фраза, произнесённая явно нетрезвым женским голосом: — О, каяк. Вот на этом я бы прокатилась. После чего раздались приближающиеся шаги, замершие прямо у палатки. — Кто здесь? — рявкнул я, добавив в голос устрашающие нотки. В ответ послышалось почему-то всего два удаляющихся шага, и затем наступила полная тишина. Видимо, моя харизма (или грозный голос) прогнала ночную гостью. Полежав ещё минуту и ничего не услышав, я решил, что посягательство на каяк предотвращено, и можно спать дальше.
Сон, впрочем, после этого стал очень чутким: я слышал шум лодочных моторов, голоса, звучащие с другого берега так громко, будто разговаривали прямо рядом с палаткой, и множество других утренних звуков, мешавших отдыху.
Дорога зовёт: зелёная Волга и спасительный родник.
Окончательно проснувшись около девяти утра, я почувствовал себя совершенно невыспавшимся, но дорога звала в путь, и я начал собираться.
В последнее время вода стала совсем зелёной, и если по вечерам она ещё хоть как-то очищалась, то сейчас было ощущение, что в неё вылили целую банку краски. Умывшись водой из питьевых запасов, я позавтракал, сложил вещи в каяк и отправился навстречу новым приключениям.
День был солнечным, солнце обжигало нещадно, и меня вновь мучила жажда. Город, оставшийся позади, стремительно уменьшался, и уже через час полностью скрылся из виду за поворотом реки. Прощай, Кинешма!
Солнце палит, но Волга прекрасна.
Найдя на карте ближайший родник, я остановился, чтобы наполнить термос и бутылку холодной водой, после чего отправился дальше.
Волжская пустошь: километры тишины.
Река была на удивление пустынной. Тишина была почти оглушительной! Вспомнилась верхняя часть Волги, когда я мог так же находиться почти всё время в одиночестве. Казалось, я вернулся в те времена, когда река была только моей.
1/2
Одиночество на Волге: только я, каяк и бескрайние просторы.
За весь день, проходя километр за километром, я встретил всего несколько небольших теплоходов, парочку катеров и две-три надувные лодки.
Редкая встреча на водной глади. Сегодня Волга почти безлюдна.
Почти все населённые пункты забрались на высокие берега и были надёжно скрыты от взора густыми деревьями. Один из немногих, что удалось разглядеть, больше напоминал базу отдыха с коттеджами.
1/2
Один из немногих населенных пунктов, что не скрылся за деревьями. Выглядит как база отдыха с коттеджами!
Изредка на берегах также попадались разные интересные постройки неизвестного назначения.
Похоже на сторожевую башню. Что она здесь охраняет, интересно?
В Волгу в этих местах впадало множество мелких рек, иногда заросших кувшинками, через которые приходилось пробираться.
Когда хочешь просто пройти, а река говорит: “Сначала прорвись через кувшинки!”.
Среди этой почти дикой природы моё внимание привлекла конструкция из больших труб, которая, судя по следам, в данный момент стала настоящим домом для чаек.
1/2
Вот такой “жилой комплекс” для чаек посреди Волги. Молодцы, освоились!
Примерно в половину восьмого вечера, когда солнце уже клонилось к закату, я пересёк два километра открытой воды реки Елнать, и задумался о месте для ночлега.
1/2
Пересёк Елнать на закате. Миссия на вечер: найти уютное гнёздышко, пока не стемнело.
Вдали виднелось огромное пространство Горьковского водохранилища – новая грандиозная водная преграда, которую мне ещё только предстояло преодолеть.
Вижу цель! Горьковское водохранилище, ты моё следующее испытание.
Отыскав на карте ближайшую стоянку, я направился к ней, но вскоре с досадой увидел, что на запланированном месте ночлега уже кто-то обосновался. Отойдя от берега и осмотревшись, я обнаружил по соседству ещё несколько подходящих площадок, на одной из которых и решил остановиться. Берег поднимался примерно на полтора метра над водой, но я преодолевал и не такие преграды, и уже через минуту мой верный каяк лежал на траве, готовый к отдыху.
Полтора метра? Пффф! Минута – и мой каяк уже на травке. Отдыхаем!
Было видно, что данная полянка очень часто использовалась рыбаками и отдыхающими. Рядом стоял сколоченный из досок стол, на дереве висел умывальник, а вдали виднелось небольшое строение из досок и тента, оказавшееся, при ближайшем рассмотрении, туалетом. Казалось бы, все удобства!
Но это место стоянки оказалось самым замусоренным из всех, что я видел за сорок восемь дней пути: бутылки, банки из-под консервов, недоеденные овощи, пластиковые отходы, даже картонная коробка от сап-борда – всё это было рассыпано в радиусе нескольких метров. Настоящий мусорный апокалипсис!
Найдя более-менее чистое пространство, я поставил палатку и решил: перед отплытием постараюсь утилизировать хотя бы пластиковый мусор, чтобы сделать эту площадку хоть немного чище. Не могу же я просто так оставить эту свалку. Придётся немного потрудиться.
Ранний отбой: обнуление счетчика недосыпа.
Поужинав, наблюдая за идущими в сторону водохранилища круизными теплоходами, которые наконец-то появились на реке, я отправился в палатку и начал делать записи.
Ужин с видом на круизники. Вечерняя движуха!
К одиннадцати вечера меня накрыло по полной программе. Усталость предыдущих бессонных ночей, когда я ложился спать перед рассветом, помноженная на 43 километра гребли за сегодня, дала о себе знать.
Нужно было срочно разорвать этот замкнутый круг недосыпа! Решив, что все дела могут подождать до следующего дня, я отложил телефон в сторону и забрался в спальник. Впервые за долгое время я позволил себе просто уснуть, отложив все дела до завтра. Какое же это было блаженство!
Итоги дня:
Ночной посетитель: Проснулся в 5 утра от фразы нетрезвой женщины и предотвратил посягательство на каяк.
Хронический недосып: Снова почувствовал себя невыспавшимся из-за ночного инцидента и звуков реки.
Зелёная Волга: Вода приобрела насыщенный зелёный цвет, вызывающий ассоциации с краской.
Речное одиночество: Долгий путь в тишине, напомнивший верхнюю часть Волги.
Горьковское водохранилище: Увидел бескрайнее “море”, которое предстоит преодолеть.
Мусорный шок: Обнаружил самую замусоренную стоянку за весь поход, принял решение убрать хотя бы часть мусора.
Победа над порочным кругом: Впервые за долгое время отложил записи и рано лёг спать, дав себе возможность отдохнуть.
Завтра меня ожидал день, когда природа сама решила сделать паузу: сильный ветер и высокие волны вынудили меня остаться на месте, подарив наконец полноценные одиннадцать часов сна и возможность перезарядиться. Это позволило мне не только восстановить силы и сделать все задуманное, но и морально подготовиться к грандиозному переходу через Горьковское водохранилище. Все подробности – в следующем посте!
На этом пока всё, всем добра и чистых берегов! Жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и делитесь мыслями в комментариях! До новых встреч!
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Привет, Пикабу! На связи с очередным отчётом о моей водной одиссее.
Вчерашний день начался с внезапного “душа” прямо в каяке и рекордного трафика судов, а в Кинешме меня ждал настоящий квест по поиску парковки для моего транспорта и сложный диалог с охранником. Закончилось же всё поздним ужином и серьёзными размышлениями о необходимости полноценного отдыха (если пропустили, как я победил бюрократию и волны, вот предыдущий пост!).
Сегодня, 8 июля 2024 года, мой день начался с битвы… за собственный сон! Затем меня ждали поиски местных достопримечательностей, знакомство с Кинешемской набережной и неожиданное погружение в мир валенок – музей, который удивил и экспонатами, и секретами производства. А закончилось всё поздним отходом из города и записями до рассвета. Приглашаю вас прожить этот день вместе со мной!
День 47. Шумные соседи, музей валенок и огни ночного города.
Пройдено: 3 километра. Всего: 1085 километров.
Ночная симфония: соседи против сна.
Утро началось не с кофе, а с оглушительной симфонии соседей, которая разыгралась в пять утра. Это был целый оркестр: одни что-то живо обсуждали, другие выясняли отношения, третьи же хлопали дверями так, что стены ходуном ходили. Я, мысленно присвоив этой квартире звание “лучшая шумоизоляция года”, накрыл голову подушкой и отчаянно пытался вновь погрузиться в забытье.
Получалось это с переменным успехом: вроде уже снится что-то, как тут же громкий звук возвращает меня в реальность. В общем, полноценно отдохнуть не удалось. К девяти утра я понял, что продолжать эту пытку бесполезно, и решил собираться.
Но едва я попытался встать, как тело категорически отказалось повиноваться, требуя продолжения отдыха. Проворочавшись до десяти, я всё же сумел побороть остатки сонливости, выполнил все утренние ритуалы и, наконец, покинул гостеприимную (нет) квартиру.
Набережная и поиск достопримечательностей.
Выбравшись из квартиры, я решил, что пора окунуться в культурную жизнь Кинешмы. Но, к моему искреннему удивлению, Яндекс-карты и прочие источники как-то дружно молчали о местных достопримечательностях. Подумав, я решил проследовать в центр города и уже на месте осмотреться. Может, местные подскажут?
По пути заскочил в уютное кафе, чтобы подкрепиться, а затем углубился в старые улочки, которые своим видом возвращали лет на тридцать назад.
Чистое дежавю! Фасад этого “Мира техники” вызвал такой ностальгический флешбэк, что я чуть не начал искать, где тут картриджи на “Денди” продают.
На пути мне встретился полуразрушенный элеватор – забытый гигант прошлого.
Этот полуразрушенный элеватор - готовая локация для “Сталкера”.
За ним начиналась очень хорошо обустроенная двухуровневая набережная. Верхний уровень тянулся вдоль центра города, который удобно расположился на полуострове. Перед парапетом стояло множество скамеек, сидя на которых можно было наблюдать захватывающие виды Волги, просматривающейся почти на 180 градусов.
1/2
Такую набережную не стыдно показать! Двухуровневая, с кучей скамеек и видом на Волгу почти на 180 градусов. Идеально для посиделок.
Нижний уровень, находившийся у воды, был покрыт многочисленными надписями, сделанными, по всей видимости, жителями города. Своеобразное народное творчество, куда без него!
Вот он, настоящий “народный интернет” у воды.
Пока я любовался видами, по реке неспешно курсировал экскурсионный катер, катающий всех желающих.
Пока я любуюсь видами, по Волге неспешно плывет экскурсионный катер. Тоже так хочу!
Чуть ниже по течению, проскочив город насквозь, уплывала шикарная яхта. В общем, движуха на воде была.
Что ж, скоро и я отправлюсь этим маршрутом, только с помощью весла!
Информационный тупик и неожиданное открытие.
У ларька с мороженым решил попытать счастья и спросить у продавщицы, что тут вообще по достопримечательностям.
— Достопримечательности? В Кинешме? — девушка наморщила лоб, искренне пытаясь вспомнить, — Даже не знаю, что вам подсказать.
— Что ж, хорошо, — задумчиво ответил я, — тогда просто прогуляюсь по центру.
Купив мороженое, я неспешно побрел по набережной, любуясь встреченным драматическим театром, памятниками, фонтанами и арт-объектами.
1/4
Что может быть лучше, чем мороженка и прогулка по набережной?
Вскоре я оказался у тех самых пристаней, которые наблюдал ещё вчера с воды. Круизных теплоходов у причалов сегодня не оказалось. Видимо, ушли по своим делам.
Видимо, круизники отправились по своим водным делам.
Рядом, на самом краю полуострова, расположилась центральная площадь Кинешмы.
Карта, чтобы не потеряться и знать, куда идти!
Самым ярким и запоминающимся объектом здесь, безусловно, были Красные ряды, построенные в начале XX века.
Визитка центральной площади - торговые красные ряды.
Помимо них, встречались и другие интересные виды и постройки, формирующие уникальный облик города.
1/4
Помимо главного акцента, глаз цепляют и другие интересные постройки. Вот так, по кирпичику, и складывается уникальный облик города.
Среди сувенирных ларьков, расположенных на площади, моё внимание привлёк рекламный плакат. Он приглашал посетить… Музей валенок! “Почему бы и нет,” — подумал я, и отправился по указанному адресу, находившемуся неподалёку.
От овцы до валенка: технология, проверенная веками.
На улице стояла жара, и я почувствовал настоящее облегчение, оказавшись в прохладном помещении музея. Оплатив экскурсию, я прошёл в первый из залов, где мне раскрыли секрет превращения обычной овечьей шерсти в полотно, из которого потом и валяют валенки. Целая наука, оказывается!
Овец, как выяснилось, стригут два раза в год, и весь мусор, который налип на шерсть за это время, нужно тщательно очистить. После этого шерсть отправляется на вычёсывание. Изначально для этой процедуры использовали деревянные гребни, на смену им пришли кардоленты (похожие на обычную пуходёрку для животных, только больше). А затем додумались до специальных барабанных машин. Ручку такой штуки приходилось крутить по несколько часов подряд, чтобы начесать достаточно шерсти на один-единственный валенок.
Старинная машина для вычёсывания шерсти. Представьте, сколько сил уходило, чтобы получить материал всего на один валенок.
И, как завершающий этап развития – те же механизмы, но уже с установленным электроприводом. Из такой машины шерсть выходит уже в виде тонкого полотна, с неравномерным распределением волокон.
Прогресс дошёл и сюда! Та же машина, но уже с электроприводом.
Во втором зале нам показали, что происходит далее. Полотно складывается в несколько слоёв, оборачивается вокруг специального лекала, и получается огромный шерстяной носок, размером с мешок!
Полотно складывают, оборачивают… и вуаля! Огромный шерстяной носок размером с целый мешок. Потом это будет валенок, честно!
Затем эту заготовку смачивают водой, и начинается процесс укатывания. Сама процедура, как нам объяснили, крайне трудоёмкая, и её приходится повторять много-много раз. С каждым разом этот “шерстяной мешок” становится меньше, плотнее и всё больше напоминает уже знакомый нам валенок. После этого его надевают на колодку, отправляют на сушку, затем отбивают и зачищают от всех торчащих волосков.
Этот “шерстяной мешок” много раз укатывают, сушат, отбивают, зачищают. Какой же это труд, оказывается!
И вот, по окончании всех этих этапов, мы получаем нашу старую добрую, очень тёплую и известную обувь – валенок!
Финал! Столько всего, и вот результат – наш родной, тёплый валенок.
Обогащённый новыми знаниями, я проследовал в третий зал, где были представлены многочисленные и самые разнообразные экземпляры.
1/3
И тут я понял: валенки бывают о-о-очень разными! От обилия экземпляров голова кругом.
Там были совсем крошечные образцы, которые трудно разглядеть невооруженным глазом.
1/2
Нано-валенки! одни меньше 10 копеек, а вторые и вовсе копейку “переплюнули”. Без лупы не разглядеть!
И гигантские – более двух метров в высоту!
Вот это валенки, так валенки. В таких и спать можно!
На этом основная экскурсия закончилась, но я решил не уходить сразу и заглянул в соседний зал. И не зря! Там меня ждала целая коллекция самых разнообразных самоваров – от старинных до весьма оригинальных!
1/3
После валенок – сюрприз! Целый зал самоваров: тут тебе и старина, и очень оригинальные экземпляры.
После чего, получив огромное удовольствие от посещения, покинул музей.
Прощание с Кинешмой: поздний старт и “тропиночная” стоянка.
Время близилось к вечеру, поэтому я закупился провизией на предстоящий длительный переход, который мне предстоял в ближайшие дни, и направился в сторону лодочной станции.
По пути мне встретилось немало старых построек, словно застывших во времени.
1/2
Кинешемские старички! Старые, но с харизмой.
Особенно поразил старинный деревянный дом с вывеской «Адвокаты – юристы».
Когда юристы ценят классику! Своя атмосфера, ничего не скажешь.
Мое внимание привлекали и другие элементы городского пейзажа – попадались любопытные арт-инсталляции. Например, вот такой вот Змей-Горыныч.
А это кто тут у нас? Да это же Змей-Горыныч собственной персоной!
А совсем недалеко от лодочной станции расположился мемориал-музей военной техники под открытым небом.
1/2
Рядом с лодками – танки и пушки! Мемориал-музей военной техники на свежем воздухе.
Прибыв на место, быстро раскидал еду и вещи по отсекам каяка и спустил его на воду. Прогулка по городу заняла куда больше времени, чем я рассчитывал, поэтому в путь я отправился только в начале восьмого.
Мой красавец каяк на пирсе, готов к старту. Вот только уже восьмой час вечера. Городские приключения затянулись!
Вскоре, пройдя под уже знакомым арочным мостом, я покинул реку Кинешемку.
Прощай, Кинешемка! Вперёд, к новым приключениям!
Отплыв немного, я обернулся. Над центром города солнце клонилось к закату, окрашивая небо в тёплые тона.
Поймал момент! Вот за такое я и люблю путешествия!
Меня ещё некоторое время сопровождали индустриальные виды – мимо проплыли силуэты элеватора и очередного завода из красного кирпича.
1/3
Продолжаем наслаждаться “рабочими” пейзажами!
Я успел отойти от центра примерно на три километра, едва выйдя за черту города, когда заметил довольно неплохую полянку, подходящую для ночлега. Был, правда, один существенный минус — прямо через нее проходила тропинка, ведущая от жилых домов на холме к рыбацким местам дальше по берегу.
Но время уже подходило к восьми вечера, и рисковать, отправляясь на дальнейшие поиски идеального места в сумерках, я не стал. Принял решение обустраиваться здесь. Компромисс с реальностью, куда деваться.
Закат и бесконечные записи.
Обустроив лагерь, я сел ужинать, наблюдая за великолепным заходом солнца, скрывающегося за деревьями противоположного берега.
После всех приключений – ужин и вот такая красота!
На набережной Кинешмы один за другим загорались фонари, рассыпая свои огни, словно жемчужины, по темнеющим контурам города. Я ещё немного посидел, наслаждаясь открывшимися передо мной видами, и погрузился в записи дневника путешествия.
Закончил только к трём утра, когда уже занимался рассвет. Ещё раз подумав, что мне всё-таки нужен полноценный отдых, я забрался в спальный мешок и почти мгновенно погрузился в сон.
Итоги дня:
Шумные соседи: Утро началось с “концерта”, нарушившего мой сон.
Кинешма без гайда: Не нашёл путеводителя по достопримечательностям, но решил импровизировать.
Двухуровневая набережная: Оценил благоустроенность Кинешемской набережной с ее шикарными видами.
Музей валенок: Неожиданное, но очень познавательное посещение необычного музея, где я узнал все тонкости производства и увидел валенки-гиганты.
Поздний старт: Задержался в городе и начал путь ближе к вечеру.
Компромиссная стоянка: Выбрал место для ночлега с тропинкой, проходящей прямо через лагерь, чтобы не вести дальнейшие поиски в темноте.
Долгие записи: Закончил работу над дневником только под утро, снова сильно устав и думая о срочной необходимости полноценного отдыха.
Утро следующего дня начнется довольно неожиданно – с покушения на мой каяк и очередной схватки за полноценный сон. Затем — долгий путь по непривычно пустынной и зелёной Волге, встреча с бескрайним Горьковским водохранилищем и самая замусоренная стоянка за весь мой поход, где я твёрдо решил взяться за уборку. А закончится все окончательным решением разорвать порочный круг недосыпа. Об этом и многом другом вы сможете прочитать в следующем посте!
Спасибо, что прошли этот день вместе со мной! Ваше мнение очень важно, так что не стесняйтесь писать в комментариях. Если было годно, ставьте плюс! Подписывайтесь и до новых встреч на бескрайних просторах Волги!
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Всем привет, пикабушники! Продолжаем мой водный поход по Волге!
Вчера я столкнулся с туристической “пробкой”, попробовал знаменитые плёсские “углы” и погрузился в мир художника Левитана, совершив путешествие во времени через его картины. А вечером меня ждал непростой отход от города из-за волн и катеров, шумные соседи и… таинственный ночной прыгун! (если пропустили все эти приключения, вот предыдущий пост!).
Сегодняшний день, 7 июля 2024 года, оказался полон сюрпризов: сначала я принял незапланированный "душ" прямо в каяке, потом столкнулся с рекордным “трафиком” на реке, а под конец прошел настоящий квест по поиску ночлега для моего верного транспорта в Кинешме. Готовы к приключениям? Тогда начинаем!
День 46. Кинешма, речной трафик и квест “Припаркуй каяк”.
Пройдено: 34 километра. Всего: 1048 километров.
Утренний душ и незапланированная задержка.
Утро встретило меня солнцем, безоблачным небом и приятным тёплым ветром. К моей стоянке периодически подходили лодки, но увидев, что место занято, отправлялись дальше. Все площадки поблизости тоже оказались заполнены людьми, которые рыбачили, купались, загорали и жарили шашлыки. Заинтересовавшись такой активностью, я заглянул в телефон, увидел, что сегодня воскресенье, и всё сразу встало на свои места.
Я позавтракал, наблюдая за движением на реке, после чего снарядил каяк и затащил его в воду. Оказавшись внутри, я собрался было отойти от берега, и в этот момент мимо на большой скорости прошли два катера. Я быстро развернулся перпендикулярно волне, чтобы встретить её носом, и стал ждать, пока вода успокоится. Но в этот раз всё пошло не по сценарию.
Волна, поднявшись на мелководье, захлестнула открытый кокпит каяка, и хлынула внутрь, окатив меня холодной водой. Пока я находился в шоке от неожиданного душа, накатило ещё несколько волн, усугубляя ситуацию. Выбравшись наружу, я вытянул каяк на берег и стал оценивать ущерб: в кокпите плескалось примерно два литра жидкости, и всё, что лежало внутри, промокло.
Вытащив вещи и разложив их на просушку под солнцем, я вычерпал воду, заодно помыв каяк изнутри, и присел на скамейку, в ожидании, пока всё просохнет. Было жаль потерянного времени, потому что к вечеру я планировал добраться до Кинешмы, находившейся в 34 километрах от места моей стоянки, а теперь не был уверен, что успею.
Спустя полчаса большинство вещей высохло, а те, что были влажными, я решил досушить позже, и отправился в путь.
Рекордный трафик и Кинешма на горизонте.
Дул попутный ветер, солнце грело, но не обжигало, температура воздуха была около 24 градусов – не день, а просто сказка! Возможно, именно из-за такой идеальной воскресной погоды на Волге творилось что-то невообразимое. Количество лодок, катеров, яхт, теплоходов и прочих судов самых разных размеров и форм было просто рекордным. Настоящий муравейник!
Вдалеке, с громким рёвом, быстро прошла аэролодка, поднимая за собой тучу брызг.
Аэролодка. Быстро и шумно!
Впереди на якоре стоял очередной хаусбот – явление, уже ставшее привычным на этом участке Волги и красноречиво свидетельствующее о популярности такого отдыха на воде.
И снова хаусбот! Явно в тренде на этом участке Волги, вот такой вот водный чилл.
Периодически поглядывая на часы, я начал раздумывать о том, стоит ли торопиться, чтобы во что бы то ни стало попасть в Кинешму сегодня вечером, или же это бесполезно, и я всё равно не успею? Задачу усложнял один неприятный момент: после 43-километрового перехода, совершенного почти неделю назад, у меня периодически ныли мышцы в районе лопаток. Стоило хоть немного перенапрячься – и мучительное чувство возвращалось. А идти по реке с постоянно усиливающейся болью – ну такое себе удовольствие.
Взвесив все “за” и “против”, всё-таки решил рискнуть! Стараясь соблюдать баланс между скоростью и затраченными усилиями, я устремился в сторону города.
Погнали! Главное — не переборщить.
Примерно через три часа от начала пути, двигаясь вдоль правого берега, я увидел под деревьями родник, стремительно сбегающий с холма. Ненадолго остановившись, я пополнил запасы свежей воды и продолжил путь, пройдя мимо таинственных пластиковых ограждений, которые перекрывали небольшой участок реки.
А это что за чудо-юдо? Таинственные пластиковые ограждения прямо в реке.
Вокруг все так же непрерывным потоком кружили суда, поднимая высокие волны.
Яхта несётся, а волна за ней – будто маленькое цунами! Волгу сегодня реально штормит от такого количества судов.
За поворотом реки тянулся очередной гаражный лодочный комплекс, плотно прижавшийся к самой воде.
Очередной лодочный городок. Прямо к воде пристроились, максимально эффективно.
Сразу же за этими постройками раскинулся оживленный пляж, полный людей – оазис летнего веселья.
Тут кипит жизнь, а я такой гребу мимо. Завидую? Чуть-чуть!
А за ним высились огромные заводские здания из красного кирпича , явно свидетельствующие об индустриальном характере населенного пункта.
1/2
Отдых закончился, началась промышленность!
Заинтересовавшись, я изучил карту, и понял, что вижу город Наволоки. Пока я осмысливал информацию,мимо меня неторопливо проплыл круизный теплоход, устремившись в сторону большого моста, который уже отчетливо маячил на горизонте, раскинувшись через всю ширь реки.
1/3
Пока я “переваривал” инфу, мимо вальяжно прошёл круизник.
Вновь сверившись с картой, я понял, что за этим мостом начинается Кинешма, и обрадовался, что так быстро добрался. Но моя радость слегка поутихла, когда я осознал, что до самого моста ещё около десяти километров, а до той части города, где я планировал оставить каяк – почти двадцать. Посмотрев на время, понял: так или иначе, я должен успеть добраться до нужного места. С этой мыслью налег на весло и продолжил путь.
Примерно на середине пути меня обогнал старый знакомый – сухогруз “Капитан Кадомцев” проекта “Волга-макс”.
А вот и он, мой старый знакомый – сухогруз «Капитан Кадомцев» проекта «Волга-макс»!
Квест “Найти стоянку для каяка”.
Видимо, мне помогало течение, потому что до моста я добрался примерно за полтора часа, хотя рассчитывал минимум на два.
1/2
Вот и мост! Долетел за полтора часа вместо двух, видимо, течение подсобило. Приятный бонус!
Окончательно убедившись, что успеваю добраться до города, я первым делом позвонил в единственный найденный в интернете яхт-клуб, чтобы договориться о стоянке.
И что вы думаете? Никто не брал трубку! Позвонил на городской номер, указанный на официальном сайте – и услышал звук подключения модема из начала двухтысячных. Вот это флешбэк! Понял, что нужно искать другие варианты или договариваться уже на месте.
Продолжив поиски, я наткнулся на информацию о лодочной станции неподалёку от яхт-клуба и набрал их номер. На этот раз ответ не заставил себя ждать. Объяснив ситуацию, я поинтересовался, могу ли оставить каяк под охраной.
— Нет, — ответили на том конце провода.
Я, честно говоря, даже растерялся. Во всех городах, где я останавливался, проблем никогда не было – будь то лодочная станция, яхт-клуб или пирс. Отказ был ну очень неожиданным!
— Почему нет? — спросил я после недолгого молчания. — У нас нет свободных мест. — Мне и не нужно место на воде, я вытащу каяк на берег. Для меня главное, чтобы он был под охраной, — объяснил я свою позицию. — У нас места только на воде, для лодок и катеров. А берег мы не охраняем. И вообще, каяками не занимаемся. — Я могу обсудить этот вопрос с кем-то ещё? — продолжал гнуть свою линию я, понимая, что вариантов у меня не особо много. — Да, но ответ будет тем же. — Давайте сделаем так, — предложил я, — примерно через полтора часа я подойду к вашей станции, осмотрю берег, и если он подходит для моих целей, попробуем договориться, хорошо? — Подходите, до завтра я здесь, — ответил охранник. На этом наш разговор и закончился.
Индустриальные пейзажи и Кинешемка.
Взяв курс на место слияния Волги и реки Кинешемки, на которой и находилась моя цель, я отошёл чуть подальше от моста. Кинешма, расположившаяся на правом берегу, начала открывать передо мной свои панорамы. Сквозь густую зелень деревьев выглянула таинственная башня, очень похожая на фрагмент старинного замка. Её загадочный вид заставил меня заняться поиском информации, и вскоре я узнал, что это Усадьба Севрюгова.
Прямо фрагмент старого замка! Оказалось, что это Усадьба Севрюгова.
Дальше меня вновь встретили огромные промышленные здания из красного кирпича, явно видевшие не одно поколение.
Опять индустриальные монстры из красного кирпича! Эти стены видели столько, что можно книгу написать.
На левом берегу также находились какие-то заводы, издававшие сильный низкий гул. “Интересно, если я его слышу на таком расстоянии, то что происходит внутри?” — задумался я, проплывая мимо.
Следом, прямо на берегу, показался необычный таунхаус, своими очертаниями и расположением выделяющийся из общего пейзажа.
Опа, а это что за чудо? Архитектура на Волге продолжает удивлять.
Вдали показалась центральная часть города, возвышающаяся на холме. Вдоль реки протянулась длинная набережная, а на её дальнем краю виднелись большие пристани, заполненные судами. Среди них особняком выделялся недавно обогнавший меня круизный теплоход. Прямо за ним виднелся арочный мост, через который мне и предстояло пройти, чтобы попасть в Кинешемку.
1/2
Центр города прямо по курсу! Набережная, заполненные пристани, а среди них – обогнавший меня круизник.
Корабли и строения, казавшиеся сначала крохотными, увеличивались в размерах по мере моего приближения, и вскоре предстали передо мной во всей красе.
1/2
Когда корабли и дома из точек на горизонте превращаются в реальных гигантов!
Переговоры на лодочной станции: как я добыл место для каяка.
Свернув за теплоходом, я прошёл под аркой моста, и сразу за ней увидел пирс с привязанными к нему лодками.
Свернул за теплоходом, нырнул под арку моста – и вот она, Кинешемка!
Это место мне казалось даже более подходящим, чем запланированное ранее. Я уже хотел было попробовать договориться насчет стоянки, когда заметил, что на всех лодках присутствует надпись “Полиция”. Решив оставить данный вариант на самый крайний случай, я направился к яхт-клубу, до которого так и не смог дозвонился.
Оказавшись у цели, я изучил берег, прилегающий к местам стоянок, но он был почти отвесным, так что этот вариант тоже отпадал. Оставлять каяк на воде, даже если бы меня приняли, я не собирался. Оставался последний вариант, и я продолжил движение.
Пройдя под низким мостом (высотой всего в два с половиной метра!), я оказался рядом с нужной мне лодочной станцией. Наконец-то! Причалив к берегу, который, в отличие от предыдущего варианта, идеально подходил для моих целей, я вышел на сушу. Пройдя через калитку, увидел охранника, идущего мне навстречу.
— Здравствуйте! Я с вами разговаривал насчёт каяка? — поинтересовался я. — Да, — ответил мой собеседник. — Давайте я оставлю его на берегу, у вас же всё равно кругом камеры, да и вряд ли кто-то будет покушаться на каяк, лежащий прямо около входа на лодочную станцию. Деньги за охрану тоже заплачу, при этом не занимая места на пирсе, — внёс я выгодное, с моей точки зрения, предложение. — Хорошо, вытаскивай, — кивнул охранник, и озвучил сумму в 1000 рублей, что в два раза превышало самый высокий из предыдущих ценников. — Может в два раза меньше? — предложил я, — всё же каяк будет за территорией, да и места не будет занимать, как я и говорил ранее. — Нет, у нас сутки стоят столько, — упёрся мой оппонент, — к тому же, неизвестно, что скажет на это начальник. — Так давайте поинтересуемся у него, — сказал я. — Хорошо, — ответил охранник, и ушёл звонить.
Через несколько минут он вернулся, и сообщил, что начальник запретил оставлять каяк на земле, но предложил привязать его к пирсу рядом с лодками. Отказавшись оставлять свой транспорт на воде (мне же нужно было достать и потом загрузить много вещей!), я предложил вытащить каяк на пирс, на что получил согласие.
Мы попробовали поднять его за ручки, но набитый вещами транспорт оказался слишком тяжёлым. Поразмыслив над тактикой, я начал вытягивать каяк за нос, и, к моему удивлению, он с неожиданной лёгкостью скользнул вперед, заняв выделенное для него пространство. Пока я вытаскивал нужные вещи, в голову пришла мысль: “Ну вот, говорил, что мест нет, и что каяками не занимаются. А по факту и место нашлось, и каяк остаётся здесь. И что получается?”
Вечер в Кинешме: поздний ужин и мысли о дневке.
Закончив, я вышел с территории станции, забронировал квартиру неподалёку, и направился в её сторону. Оказавшись на месте, я дождался хозяйку, и вскоре уже раскладывал вещи в моём временном жилище.
Почувствовав приступ голода (завтракал я, кажется, ещё в прошлой жизни!), посмотрел на время, которое приближалось к девяти вечера, и решил, что пришло время для позднего ужина.
Все кафе поблизости, конечно же, оказались уже закрыты. К счастью, по соседству нашлась “Пятёрочка”, в которой я купил готовую еду. Вернувшись в квартиру и поужинав, я наконец-то занялся дневником путешествия.
Предыдущий день был настолько насыщенным, что закончил я описывать его только к половине третьего ночи. Чувствуя дикую резь в глазах, я подошёл к зеркалу и увидел, что они сильно покраснели. Ощущая значительную усталость, подумал, что, возможно, устрою себе через несколько дней дневную стоянку, чтобы как следует выспаться, искупаться и просто отдохнуть. С этими мыслями я лёг в кровать, поворочался ещё минут десять и, наконец-то, уснул.
Итоги дня:
Утренний инцидент: Начал день с незапланированного холодного душа в каяке.
Рекордный трафик: Столкнулся с нереальным количеством судов на Волге.
Гонка со временем: Рискнул и дошёл до Кинешмы, несмотря на возможную боль в мышцах.
Промышленные пейзажи: Оценил масштабы Кинешемской промышленности, проплывая мимо.
Квест “Стоянка”: Прошел сложный путь переговоров за место для каяка.
Двойной тариф: Заплатил за охрану в два раза больше обычного.
Поздний ужин: “Пятёрочка” спасла от голода после всех приключений.
Усталость: Осознал необходимость полноценного отдыха и перезагрузки.
В следующем посте вы узнаете, как прошла моя битва за сон с соседским шумовым фронтом, как я совершенно случайно попал в удивительный музей валенок, где постиг все до единого секреты их производства, а также о том, как день закончился очень поздним отплытием из города и работой над дневником до рассвета.
Что скажете про этот день? Жду ваших мнений и, конечно, плюсов, если вам понравилось! Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех событий. Впереди ещё много всего любопытного! Увидимся на воде!
