Всем привет, друзья автомобилисты.
Сегодня разберём проблему, знакомую каждому, а именно запотевшие стёкла.

Проблему запотевших стёкол большинство водителей связывает с салонным фильтром. Логика довольна проста, если фильтр забился, то воздух проходит хуже и в салоне накапливается влага. Обычно замена действительно помогает, но иногда после замены фильтра на новый, стёкла продолжают затягиваться влагой, особенно в сырую погоду.

В таких случаях причина почти всегда не на входе воздуха, а на выходе.

Мало кто задумывается, что вентиляция в салоне происходит не только благодаря вентилятору и фильтру. Воздух, который нагнетается внутрь, обязательно должен куда-то выходить. Именно для этого в кузове предусмотрены клапаны сброса давления (в простонародии "Жабры"). На старых автомобилях их легко заметить, небольшие решётки на задних стойках. Некоторым казалось, что это некое украшение кузова, но на самом деле они выпускают отработанный воздух наружу.

В современных автомобилях эти клапаны никуда не исчезли, их просто спрятали. Чаще всего они находятся в задней части кузова, под бампером, в зоне, где всегда пыльно, сыро и грязно. Со временем клапаны забиваются, резиновые лепестки перестают свободно открываться, и воздух фактически запирается внутри салона.

Вентилятор работает, воздух с улицы подаётся, но из-за отсутствия выхода поток резко ослабевает. Давление в салоне растёт, влажный воздух не обновляется, и стёкла начинают потеть, даже при полностью исправной системе отопления.

Эти же клапаны, кстати, отвечают и за сброс давления при закрытии дверей. Когда вы захлопываете дверь в машине с закрытыми окнами, лишний воздух должен мгновенно выйти наружу. Если клапаны исправны, это происходит почти незаметно. Если они забиты, дверь закрывается "глухо", а иногда появляется ощущение, что салон будто герметичен.

Проверить работу клапанов можно без инструментов. Достаточно закрыть все окна, открыть дверь и резко её захлопнуть. Лёгкий щелчок со стороны задней части кузова указывает на нормальный признак работы клапана. Если этот щелчок отсутствует, то это говорит о том, что механизм загрязнён и не открывается.

Заключение

Решение данной проблемы, как правило, простое. Клапан снимается, очищается от грязи, промывается, после чего снова устанавливается и начинает нормально работать. В большинстве случаев после этого вентиляция салона восстанавливается, а проблема запотевших стёкол исчезает без замены деталей и лишних расходов.

Иногда причина оказывается не в сложной электронике и не в климате, а в маленьком элементе, о котором просто забыли. Именно такие мелочи чаще всего и создают ощущение, что "всё исправно, а проблема есть".

Надеюсь вам эта статья была полезна, подписывайтесь и ставьте лайки!

P.S. Возможно, что кто-то не знал об этом элементе, поэтому не стоить в комментариях писать "Банальщина" :)

А лучше бы помыла их)..