Обычные электростанции не успевают за ростом спроса ИИ на электроэнергию. Производители ищут разные решения стабильного источника энергии: например, компания BOOM представила электрогенератор созданный на основе реактивного двигателя самолета.
А техасская компания HGP Intelligent Energy предлагает более радикальный вариант — использовать ядерные реакторы ВМС США, ранее предназначенные для авианосцев и подводных лодок. К 2029 году она планирует установить два военно-морских реактора суммарной мощностью 520 МВт на новой береговой электростанции в штате Теннесси.
Почему именно военные реакторы?
— они уже существуют и проверены десятилетиями эксплуатации;
— их можно развернуть быстрее, чем построить новую АЭС;
— стоимость модернизации составляет 1–4 млн долларов за мегаватт, что заметно дешевле строительства нового атомного блока.
Если идея окажется успешной, это может стать одним из самых быстрых способов обеспечить ИИ-инфраструктуру надежной и низкоуглеродной энергией.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Строительство нового центра обработки данных Microsoft для облачного хранения данных в Стаффансторпе еще не завершено. Тем не менее, он уже потребляет столько электроэнергии, сколько 1300 вилл с электрическим отоплением потребляют в год.
В прошлом году в дата-центре было израсходовано 33 гигаватт-часа электроэнергии. И это несмотря на то, что его мощность составляла менее половины от запланированной.
Однако, по словам операционного менеджера Маттиаса Эрссона, сверхбольшие дата-центры более энергоэффективны, чем ранее существовавшие небольшие серверные залы.
Согласно сообщениям ряда СМИ, компания SpaceX планирует провести IPO, для получения 30-40G$, которые будут потрачены на создание космических ИИ-дата-центров.
Эту версию подтвердил финансовый директор SpaceX Брет Джонсен в обращении к сотрудникам.
Идея космических дата центров очень интересна и перспективная, и в чем то может быть равнозначна идеи starlink, про которую сперва все говорили, что это глупость, а теперь все делают аналоги.
Более того, теоретически высокая грузоподъёмность starship, позволит собирать такие дата центры целиком на земле, тестировать и запускать уже полностью работоспособными и проверенными.
Наличие у SpaceX КК Дракон позволяет проводить регулярное обслуживание дата-центров и их ремонт при необходимости.
Возражений, что половину времени дата центр будет проводить в тени земли и не сможет получать энергию от солнца, легко парировать тем, что при наличии технологии заправки ракет в космосе, дата-центр легко запустить на эллиптическую орбиту.
Возражение, что эллиптическая орбита будет проходить через радиационные пояса, можно парировать тем, что наибольшая мощность поясов сосредоточенная у экватора, если орбита будет полярной то и радиации будет меньше.
Возражение о сложности охлаждения дата центров, можно парировать тем что технология охлаждения вполне отработанна на МКС, а значит доступна для SpaceX, как для организации находящийся в американской юрисдикции.
Возражения о том, что дата-центрам понадобится специальная начинка в данный момент парировать нечем, но можно предположить, что встреча главы NVideo и SpaceX могла быть не просто встречей.
Согласны ли вы публиковать новости о SpaceX в сообществе SpaceX
У нас в армии стояла подобная хреновина, только с электродвигателем вместо дизеля - генераторная развязка. На самом деле гениальное решение. Весь "офис" запитан от генератора, который через маховик крутит электромотор Связь между маховиком и двигателем мягкая В случае падения напряжения, связь обрывается и за счет маховика генератор некоторое время питает офис, за это время успевает запустится генератор уже дизельный. даже свет не мигает и компы не замечают
Первый дизель я купил 10 лет назад. У нас тогда был только один дата-центр в Королёве в бывшем бункере. Мы укрепили бетон пропитками от воды и построили внутри вычислительный узел.
Внутри стояло вот такое:
Вероятно, это наследие СССР. Отремонтировать мы его так и не смогли.
Привели два луча питания от городских подстанций. Работает это так: у сервера есть 2 блока питания. Каждый подключён к своему независимому блоку розеток (PDU). Эти PDU подключены к разным ИБП. Эти ИБП подключены к щитку, куда заведены два луча питания. В этом щитке работает автомат, который при необходимости лучи питания переключает. Если одна подстанция отключается, автомат мгновенно переключает всё на вторую. В этот момент происходит короткое мигание света. Чтобы серверы его не заметили, они подключены через источники бесперебойного питания (те самые ИБП, как у некоторых дома, но побольше и промышленные), которые сглаживают этот скачок и могут держать нагрузку несколько минут.
Если падает и вторая линия — а такое, к сожалению, бывает, система понимает, что электричества нет и не предвидится. В этот момент она автоматически запускает дизель и вентиляцию дизельного помещения.
В идеале это не должно никогда потребоваться, но, например, у нас был случай, когда электрики что-то чинили на первой линии и вроде как перепутали шкафы, отчего сломали ещё и второй городской ввод. Рассказывали байки про летающую крышку шкафа и другие, но что точно случилось — мы не знаем.
Второй раз, когда была большая авария, энергия пропадала чуть меньше чем на сутки.
Итак, в бункере не было дизеля и надо было покупать. Точнее, на самом деле он был у наших соседей, и они могли поделиться мощностью. Но наблюдая, как у нас становится всё больше серверов, владелец дизеля очень нервничал и в конце сказал, что всё, баста, надо брать второй, а то его Боливар не выдержит двоих. «Ребята, я же тоже расту, мощности на всех не хватит. Покупайте свой дизель».
Мы, конечно, увиливали до последнего — это огромное капиталовложение, особенно для нас тогдашних. Плюс мы не разбирались в них вообще.
В итоге он нам и подсказал, какую модель взять и где. Мы нашли б/у дизель, но в состоянии почти нового. Секрет в том, что такие штуки покупают, чтобы ими не пользоваться. Если получается найти такой, который стоял как запасной вариант, — то его никто не гонял в хвост и в гриву. Поэтому и нужны специалисты для таких закупок.
Вот он:
Комната, в которой он стоит, снабжается специальной вентиляцией вытяжного типа. Работает она от общей энергосистемы, то есть от этого же дизеля
Мы его купили, поставили, и с тех пор он не раз спасал нас в боевых условиях.
Вот ещё один снаружи:
Топливо для него хранится прямо здесь, на территории, в специальных ёмкостях. Плюс у нас есть договорённость с ближайшей АЗС: если что, они оперативно подвезут ещё.
Топливо бывает зимнее и летнее, оно отличается присадками. Время от времени его надо менять. Поскольку воровать топливо у нас некому, даже после тестов и учений (а дизель надо включать и испытывать, потом смотреть и обслуживать раз в квартал) оно всё равно остаётся. Хотя часть мы сжигаем во время регулярных тестовых прогонов, чтобы быть уверенными, что в час икс всё заведётся с пол-оборота. Когда я прихожу в ЦОД, иногда по запаху выхлопа понимаю — сегодня были учения.
В итоге остатки забирают по слегка сниженному обменному курсу те же парни с АЗС. Мы ни разу не спрашивали, что они с ними делают, но, вероятно, заправляют.
Самый жёсткий случай был под позапрошлый Новый год. Отключилось всё, причём надолго. Была реальная паника, что мощности дизелей не хватит, чтобы запитать всё оборудование — тогда нашли дополнительный генератор в аренду, но он, к счастью (или несчастью) не понадобился. У нашего первого дизеля отлетел патрубок, админы его зажимали руками.
Мы так и не стали специалистами по дизелям, потому что возимся с ними только в собственном дата-центре — в остальных местах в России и по миру всё в аренде, поэтому владельцы площадок суетятся за нас сами. В Останкине дизелей вообще нет, но там рядом телевидение, поэтому приходит 4 независимых луча из города, и проблем с питанием ещё никогда не было.
Мы покупали много железа у Хуавея. Собственно, всё железо для всех дата-центров по миру мы брали у них, и они знали, что мы не пальцем деланные.
В процессе переговоров они нам как-то говорят: «А чего вы свой велосипед изобретаете? У нас же есть FusionSphere» — это их система виртуализации. У нас на тот момент уже были площадки в России, в Швейцарии и готовились к открытию ещё две, а хостинг мы строим на Hyper-V и Win. И тут наш главный поставщик железа говорит, что у него есть что-то крутое и готовое.
Мы такие: «А покажите!»
И вот в наш офис, который тогда выглядел, как учебная аудитория из 90-х — какие-то парты, столы, — приехало несколько инженеров-китайцев. Они посидели, попотели несколько дней и ничего не смогли развернуть. На этом история ФьюжнСферы для нас закончилась.
Параллельно мы изучали, как работает их публичный Huawei Cloud. На сайте не было ни цен, ни конфигуратора — просто форма: «Отправьте нам запрос». Отправляешь, а в ответ — тишина. Мы же, наоборот, сделали простой и понятный сервис, где всё можно было заказать быстро и онлайн. И в Хуавеях это заметили. Они увидели, что мы быстро растём, и поняли, что у них есть поток клиентов, которых они не могут обслужить. В итоге они начали делать гениальную вещь — перекидывать этих заказчиков нам.
В этом месте мы охренели.
Выглядело это так. Сначала они позвонили и осторожно дали «несколько клиентов на пробу». С двумя всё сложилось.
Потом они звонят и говорят:
— Слушайте, тут у нас мебельщики. Они не очень большие, у себя мы их взять не сможем: у нас условия только для крупных компаний, а вам — как раз. Только вы не облажайтесь там: они известны где-то в Европе.
— А как называются?
— А щас посмотрю, что-то сложное… А, вот: Икея какая-то.
Мы тогда были слишком маленькими и просто испугались. Там надо было купить под них много железа, и мы думали, что сейчас мы всё это купим, они от нас уйдут, и мы будем сидеть на пустых серверах. Икею не взяли. Возможно, зря.
Потом они привели к нам клиента поменьше. Ну как: в России представительство маленькое, а в Китае — их топ-поисковик. Когда они открыли представительство в России, то пошли за железом к местному Хуавею и получили цену, которая была для них шоком. Тогда российский офис Хуавеев сам постучался к нам и сказал: «Ребята, смотрите: у вас наши серверы, и ваши условия для этого клиента будут лучше, чем наши прямые в России, и даже лучше, чем их глобальные в Китае. Продайте им вы: и сами заработаете, и мы сохраним клиента».
Мы продали, причём не только виртуализацию, но и само железо. И этой китайской дочке всё равно было дешевле купить у нас, чем напрямую у вендора.
Дальше они дали нам ещё немаленькую нефтяную компанию и пару таких же клиентов. Хуавей увидел в нас не просто покупателя, а быстрорастущего партнёра. Мы поняли, что эту дружбу надо укрупнять: начали проводить совместные форумы, на наши мероприятия подключались даже такие компании, как Касперский.
Потом Хуавей словил глобальные санкции и уходил из России, но единственный из всех поставщиков уходил правильно, никого не кидая. Однако про это я отдельно расскажу чуть позже. В общем, впечатления остались очень хорошие.
Молодцы. Решение не в том, чтобы запрещать технологии и возвращаться в пещеры, а в том, чтобы интегрировать их в нашу жизнь с умом. В плюсе все: айтишники, борцы за экологию и простые люди, которые могут экономить на тарифах. Такие проекты обязаны появится и в России, ведь у нас ведь тоже полно дата-центров, холодные зимы и растущие тарифы на ЖКУ.
Искусственный интеллект и центры обработки данных потребляют всё больше энергии по всему миру. Финляндия нашла изящное решение этой проблемы, говорится в репортаже Bloomberg.
В Хельсинки энергетическая компания Helen собирает избыточное тепло от центров обработки данных Equinix и повторно использует его для обогрева местных домов, одновременно сокращая выбросы и расходы.
Серверы в дата-центрах нагревают воду → Helen направляет её в городскую теплосеть → горячая вода поступает в дома, офисы и сауны → остывшая вода возвращается для охлаждения серверов.
Эффект взаимовыгодный: чем больше вычислений, тем больше тепла для города.
В компании отмечают, что таким образом они превращают проблему охлаждения серверов в источник дохода и одновременно делают отопление более доступным.
Такой подход снижает стоимость отопления, уменьшает нагрузку на электростанции и сокращает выбросы CO₂, принося пользу как жителям города, так и окружающей среде. За последние годы тарифы на тепло в Хельсинки уже несколько раз снижались.
