Отработал диагностом 5 лет, коробками тоже нет нет интересовался, скажу своё слово.
Что мы имеем-
1)Странно то что масло из трубки начало вытекать только после ночной стоянки авто...
2) Тоесть коробку обслужили, запустили авто проверили что коробка работает, масло тогда не текло, потом позвонили клиенту, запустили авто и тогда тоже не текло, потом клиент поехал домой 10 минут и шланг тоже не протекал, дальше авто постояло какое то время, дальше после стоянки клиент запустил проехал немного и авто встало, а дальше он увидел что на месте стоянки оказалась лужа вытекшего масла + лужа масла была на том пути который приехала машина.
3)Скорее всего та трубка начала протекать только после стоянки и повторного запуска авто, клиент пришел, запустил авто, и масло потекло либо сразу либо через какое то время либо после нажатия педали газа, клиент этого не видел, проехал еще 1.5 метра. Дальше когда масла стало совсем мало и не хватало для работы акпп то авто почти что встало, масла хватало только чтобы гидротрансформатор хоть как то слабенько передавал крутящий момент- поэтому авто ехал медленно как будто с нажатым тормозом.
4)Клиенту не показалось странным что авто не едет и вместо тогда чтобы заглушить и проверить уровень масла он дальше давил на газ и убивал коробку дальше... хотя водителя Обязан проверять уровень технических жидкостей и если масла недостаточно то пользоваться авто ЗАПРЕЩЕНО.
Естественно клиенту как человеку несведующему + нежелающему платить деньги пришла в голову гениальная мысль. Для мноооогих автомобилистов самая сладкая и желаемая мысль снимающая с них ответственность за поломку и обязанность тратить деньги. -"В итоге устранение подтекания масла в коробке привело к ее капитальному ремонту!" -
Нет к капитальному ремонту привело вот это твоё - "Как-будто одновременно с педалью газа кто-то зажал тормоз, но не совсем наглухо, а так, чтобы машина все-таки могла двигаться немного. Остановились, включили заднюю - вообще не едет"
В общем клиент должен был сразу заглушить авто и задуматься а не дальше ехать.
Течь через прокладку уже говорит о том что авто не мало походившее масло было под давлением и слабым местом была и прокладка и отсутствующая заглушка, но раньше маслу было легче просачиваться через прокладку, там оно и выходило, но ее поменяли, маслу было некуда выходить и давление заставило давануть через шланг с отсутствующей заглушкой.
Виноват ли автосервис? Если клиент не оплатил покупку заглушки, установку и тд то нет.
Ситуация следующая: приобретали машину, перед покупкой завезли ее в автосервис (Москва), там продиагностировали, проверили. Вердикт: критического ничего, дали перечень рекомендаций. Мы машину купили, пригнали домой, сменили резину, прошли техосмотр и оформили в ГИБДД. Потом со списком рекомендаций поехали в тот же сервис, чтобы там все привели в порядок. Помимо базового ТО, обслуживания привода, было выявлено подтекание масла из КПП. Специалисты сразу нашли причину: прокладка, ее замену также включили в перечень рекомендованных действий. В итоге, после ТО и устранения выявленных проблем, забрали машину из сервиса, приехали домой, поставили на парковку. Вся дорога - где-то 10 мин. На следующий день вечером решили выехать по делам. Завели машину, тронулись и проехав где-то метр-полтора она перестала ехать. Как-будто одновременно с педалью газа кто-то зажал тормоз, но не совсем наглухо, а так, чтобы машина все-таки могла двигаться немного. Остановились, включили заднюю - вообще не едет. Вышли из машины и видим, что на том месте, где она стояла была огромная лужа масла. Потом когда мы ее затолкали на парковочное место в масле был весь наш небольшой путь на парковке. Позвонил в этот сервис, они вызвали эвакуатор и отвезли на другую станцию (на той, где был нет возможности подъехать на эвакуаторе). Там ее снова осмотрели, нашли место откуда текло масло - не из прокладки, а из трубки, у которой отсутствовал фиксатор. По заверению мастера, который делал ТО он эту трубку не трогал совсем. Залили новое масло, поменяли трубку, но теперь появилась пробуксовка в коробке, что скорее всего потребует ее капитального ремеонта. В итоге устранение подтекания масла в коробке привело к ее капитальному ремонту!
Несмотря на то, что в сервисе возможную вину отрицают полностью, я в такие чудеса не верю. И скорее всего их виновность придётся доказывать уже на правовом поле. Соответственно вопрос к знающим людям: подскажите как действовать в такой ситуации? Если вдруг кто-то из пикабушников специализируется в подобных вопросах, готовы к тесному сотрудничеству.
Если я (гражданин только РФ) въезжаю в РФ на арендованном в другой стране авто, с действующим договором аренды на длительный срок, то сколько времени я могу передвигаться по территории РФ на данном авто (не проходя процедуру регистрации/растаможивания ТС).
Пол года, год или не ограниченно? Отличается ли при этом аренда от лизинга нюансами по сроку пребывания арендованного автомобиля на территории РФ?
я владелец трубы. тс повредил мою трубу своей машиной. подскажите как мне содрать денег и побольше со слепошарого водилы? труба очень важная. выполняет функцию визуального наслаждения. убрать ее никакой возможности нет.
Построили недалеко от моего дома очередной сетевой магазин. На участке, где раньше находился обычный жилой частный дом. Сделали подъезд к магазину, парковку.
Так вот выезжая с этой парковки после посещения магазина. Повредил дверь и крыло о кусок торчащей из земли трубы, которую на фоне асфальта не было видно. И которую никак не обозначили и не огородили.
Сам вопрос. Могу ли я потребовать компенсации с магазина? Каковы шансы на успех? И как правильно поступить в самой ситуации?
Всем не равнодушным спасибо.
Как вставить фото ге разобрался. Кину в комментарии.
Неделю назад произошла неприятная ситуация, мой автомобиль эвакуировали. Приехала на приём к врачу сильно заранее, возле больницы проблемы с бесплатной парковкой, есть платная, обычно оставляю авто там. Но в тот день т.к. было много времени до приёма решила поискать свободное место вне платной парковки. В этом месте круглые сутки дежурят ДПС с эвакуатором, об этом мне было известно. сделав 3 круга по ближайшим улицам я нашла местечко. Знаков нет, дорога с односторонним движением. Моя ошибка была в том, что встала я менее чем в 5 метрах от края проезжей части, а именно в 3,5 метрах. Но встала я не перед пересечением проезжей части, а после. Почему это важное уточнение? Потому что движение одностороннее. Т. Е. Обзору выезжающих авто мешать я не могла. 20-30 минут после того как встала на это место я находилась в машине, за это время мимо меня проезжали инспекторы ДПС, но по какой-то непонятной мне причине не остановились, не сделали замечание, не выписали штраф. Но ровно через 6 минут после того как я вышла из машины моё авто уже ехало на эвакуаторе на штрафстоянку. Это мой первый штраф, первая эвакуация и я очень возмущена тем, что оказывается инспекторам важно не устранить нарушение путём штрафа или предписания, им важно выждать когда человек выйдет из машины, чтобы эвакуировать её. Наводит на плохие мысли, думаю вы, читатели, понимаете о каких мыслях идёт речь.
А помощь мне нужна вот в чем- приехав домой вечером после штрафстоянки я начала изучать законы которые связаны с эвакуацией авто и нашла ст. 27.13 КоАП РФ, она регулирует задержание ТС. Изучив статью я поняла, что за моё правонарушение мне был положен штраф в размере 2000 рублей, но эвакуация не положена. Вопрос к юристам, правильно ли я поняла ст. 27.13 КоАП РФ, действительно не должна была происходить эвакуация? Если это так, то буду благодарна, если подскажете как обжаловать факт эвакуации, но оставить штраф, который был выписан абсолютно правомерно? На просторах интернета нашла информацию о том, что чтобы вернуть деньги за эвакуацию нужно оспорить штраф, но как оспорить эвакуацию не трогая штраф? Место происшествия Калининград https://yandex.ru/maps/22/kaliningrad/geo/barnaulskaya_ulitsa/8013033/?l=trf&ll=20.503803,54.712987&panorama[direction]=345.263699,-4.275965&panorama[full]=true&panorama[point]=20.503845,54.713472&panorama[span]=36.284824,59.103058&z=19.45
Стояла на месте белого Логана, только он стоит прямо у пересечения, а я в 3,5 метрах от этого пересечения
Хочу поделиться своей историей, связанной с обращением в страховую компанию после ДТП. Может кому то окажется полезной и кто-то что-то для себя подчерпнет и сделает выводы и не наступит на грабли, которые страховые для нас приготовили. А может опишу ситуацию, про которую и так уже все в курсе и ничего нового не узнает... По датам уже конкретно не вспомню куда и когда ездил. Но, что знаю, напишу.
Ситуация сложилась следующая.
Ехал я себе домой вечером 12 декабря 2023 года на зеленый свет. Никого не трогал. По средней полосе. Левая полоса для поворота налево, средняя для проезда прямо и правая для поворота направо соответственно. Светофоры на перекрестке работают асинхронно. Т.е. для встречки загорается красный, а для меня все еще горит зеленый, чтобы левый ряд мог спокойно повернуть налево. Встречный поток может проехать только направо и прямо.
Я еду на месте пазика (фото того самого перекрестка с яндекс карт для наглядности)
И всегда находятся умники, которые считают что они все знают лучше остальных и ездят по каким то своим правилам... Поскольку левый ряд моего направления почти всегда забит машинами, которые хотят повернуть налево, то обзор встречки открывается только уже на въезде на сам перекресток. Так вот. Еду я значится, еду. У меня зеленый, у встречки красный. И тут в последний момент наблюдаю, как мне в переднее левое крыло и переднее левое колесо на самых серьезных щщах въезжает тип, (который впоследствии в моем списке контактов будет обозван как ОСЕЛ). Он решил повернуть налево на перкрестке, где разрешено только движение прямо и направо на красный свет. А тут я каким то боком оказался у него на пути... Поскольку за бортом зима оттормозиться особо не вышло (да и мозг уже такие стрессовые ситуации из памяти затирает) и осел своим ударом направляет меня в остановку с людьми. Для понимания особо я не люблю гонять, тем более зимой. Ехал ну +- 60. Но тем не менее... Каким то чудом я никого не подвез на капоте и никого не зацепил, кроме бетонной мусорки, которая мне весь левый борт свезла. Остановился на пешеходной дороге в сугробе, который трактор накопал, пока чистил тротуар (огромное тебе спасибо, тракторист, что уберег меня от столкновения с прадиком, который там мирно стоял на парковке!!). Воистину вселенная вмешалась.
1/2
миллиметраж
Виновник ДТП выползает. На вопрос "ты где права получал, уважаемый?" отвечает - раньше тут можно было повернуть (нельзя). Но вину признал...
Как итог у меня повреждено: передний бампер, левое крыло в хлам, передняя левая дверь в хлам, задняя левая дверь - глубокие царапины, заднее крыло - царапины, замятие порогов и свезена краска. Плюс еще передняя левая подвеска полностью под замену. Ну и скрытые повреждения, о которых я узнаю на "дефектовке".
Визит в ГИБДД описывать особо нет смысла. Очередная дыра, в которой организация записи осталась на уровне записи к стоматологу лет 30 назад. Люди приезжают к 5 утра, чтоб очередь занять... Не суть.
1/4
В общем получаю заветный акт из ГИБДД, о том, что произошло ДТП и обращаюсь в страховую. Застрахован я был тогда Т-Страхование. Через приложение загружаю фотографии, оформляю заявку. Через минут 15 мне отвечают: "готовы возместить вам прямо сейчас 150 000р".
Прикинув хрен к носу решено было обратиться к автоюристам. Порекомендовали на работе пару ребят, которые занимаются судебными тяжбами по ОСАГО и заодно оценкой ущерба. Ребята с соответствующими дипломами и разрешениями.
И понеслась. Приехал. Юристы сразу описали фронт работ. Предупредили, что по срокам будет долго, но результат того стоит.
Начнем с того, что страховая должна (по закону) предоставить мне направление на ремонт. По факту же страховая просто направляет направление на ремонт уже в сервис, и сервис мне предлагает с ними связаться и приехать к ним на дефектовку. Важный момент. С момента обращения в страховую и до получения описи повреждений автомобиль ремонтировать ни в коем случае нельзя. Все действия необходимо было согласовывать с юристами. Ну ок. Звоню в сервис. Так мол и так, по направлению на ремонт когда приехать можно и оставить машину? Сервис говорит, что сначала дефектовка!!! (понятия "дефектовка" вообще в законе об ОСАГО нет)... Приезжаю с представителем в сервис по направлению в назначенное время. Представитель все снимает на видео (меня тогда это немного удивило). Загоняют авто на подъемник, разбирают половину машины, фиксируют позиций 40-45. Представитель тоже параллельно все фотографирует. Часа 2 разбирали. Ну вроде все разобрали, все переписали. Поступает заветный вопрос: "машину в ремонт принимаете?". Сервис отвечает: "нет. Нам нужно сначала согласовать смету со страховой. Вдруг нам не согласуют половину этого списка, а мы уже будет чинить. Мы вам позвоним после согласования". Представитель фиксирует отказ на камеру, тачку кое как собирают обратно и немного опечаленный я уезжаю.
К слову, говоря по закону с момента выдачи направления на ремонт страховая ОБЯЗАНА починить автомобиль либо выплатить сумму ремонта, за 30 дней. В противно случае идет неустойка по 1% в день (уже не помню от какой суммы).
Через пару дней перезванивает сервис и сообщает, что согласован ремонт на аналоговые запчасти, кроме колесных дисков и дверных петель (их разрешили взять б/у). Ну ок. едем с представителем на передачу авто в ремонт. Опять с камерой, опять фиксация всего, что происходит, что именно этот сервис, именно в этот день мы приехали в очередной раз сдать авто в ремонт. И уже по классике сервис предлагает подписать акт приемо-передачи и какое то согласие. Естественно никакое согласие не подписываем (согласие на увеличение сроков ремонта и б/у детали). Сервис нас отправляет в лес, мол, без подписи не примем. Ну и все. Фиксируется отказ. Опять расстроенный уезжаю. Представитель говорит, что машину уже можно ремонтировать. Что уже есть акт дефектовки. По времени это был февраль 2024. Ну то есть уже срок ремонта вышел месяц назад (в 20-ых числах января 2024).
Еще через какое то время звонит уже страховая с предъявой. "Почему не ремонтируетесь?". На что получают ответ, что никакие дополнительные акты подписывать не обязаны. Есть направление на ремонт и ВСЕ. "Хрю-му, ну вы же понимаете, что у сервиса свой регламент..." и все в таком духе. По законы я не обязан ничего дополнительного подписывать. Все.
Далее пишется претензия в адрес страховой, что они такие вот сякие, не организовали ремонт. Платите деньги. Вот вам расчет стоимости. Страховая игнорит. Потом звонят и предлагают мне выплатить стоимость ремонта без учета износа деталей 305 000р. Советуюсь с юристами. Говорят: "предложи, чтоб выплатили 400 000 и закрываем вопрос". Страховая отвечает: "хрю-му, это очень много. Мы подумаем и с вами свяжемся (нет)".
Время идет. Ответа нет. Юрист пишет письмо (или претензию) финансовому уполномоченному, который должен решать подобные ситуации до суда. Провести так называемое расследование свое и выяснить кто же дурак то в этой истории. Где то через месяц приходит ответ от финансового уполномоченного, что в этой ситуации дурак - я. Потому что (ВНИМАНИЕ!) не приехал в сервис на ремонт. В этот момент у меня самопроизвольно выдавилась насмешка от понимания насколько нагло нас, как потребителей, нагибают и даже глазом не ведут. Такой ответ уполномоченного вполне объясним (тем более, что кормится этот уполномоченный отчасти от страховых). И после этого до меня дошло зачем юристы все снимают на камеру...
Ну а после этого этапа начинается судебная тяжба. Смысла описывать судебную процессию во всех ее красках я не вижу. Ибо ничего там интересного не происходит. Хотя была пара моментов, когда я бы хотел поприсутствовать на заседании и посмотреть на рожи представителей страховой, когда на вопрос судьи: "А как так получается, что вы пишите, что истец сервис не посещал, а на видео - пожалуйста, все есть?". Скажу только, что дело судебное длилось почти полтора года. Подали иск в июле 2024, а дело закрыли только в марте 2025, согласно информации с сайта суда (по факту же исполнительный лист я увидел только в июне 2025). Суд вынес свое решение 20 января 2025 года. И то, страховая не согласилась с решением суда и подала аппеляционную жалобу. Жалобу рассматривали неприлично долго, но оставили без изменений. Хотя вроде бы есть какой-то срок определенный на это. Но суду на сроки, как я понял, пофиг. Потом мое судебное дело где то затерялось. Но в итоге в августе 2025 его все таки нашли под каким-то столом).
Суд посчитал, что страховые, сервисы и уполномоченные, которые принимали участие в этой схеме - мягко говоря жулики, обманщики. Отсудил я у страховой 1 300 000р с учетом штрафа страховой за неисполнение своих обязанностей, неустойки в размере 1%, которая за год с лишним набежала такая, что стала больше суммы ремонта, и других выплат типа морального вреда, расходов на юристов и так далее.
По итогу что хочется сказать. Страховые - злодеи. Сервисы, которые чинят по их указке, скорее тоже жертвы обстоятельств, которые навязаны страховыми. Финансовый уполномоченный - лотерея. Может поддержать пострадавшего в ДТП, а может упереться рогами. Автоюристы - луч света в этом тоннеле, переполненном бесконечным обманом от страховщиков.
Если какие то вопросы возникнут - постараюсь ответить.
P.S. Если вдруг вы, Алексей и Сергей Т., читаете пикабу, то машу вам обеими руками. Без вас сидел бы я со своими 150 000 и думал куда плыть дальше..
Шакальный скриншот со скриншота моего акта.
Выписка из судебного акта без имен, дат и цифр (цифры скриншоте выше):
РЕШИЛ
Исковые требования ФИО1 к АО «Тинькофф Страхование» удовлетворить частично.
Взыскать с АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) убытки в размере № рублей, неустойку в размере № рублей, штраф в размере № рублей, компенсацию морального вреда в размере № рублей, расходы по оплате услуг экспертной организации в размере № рублей, почтовые расходы в сумме № рубля.
Взыскать с АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) неустойку в размере 1% от суммы № рублей № копеек, то есть по № рублей, за каждый день просрочки с ДД.ММ.ГГГГ до дня фактической оплаты денежных средств включительно, но не более № рублей.
В удовлетворении остальной части исковых требований о взыскании неустойки, компенсации морального вреда отказать.
Взыскать со АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в доход местного бюджета государственную пошлину в размере №.
Давеча со мной произошел вопиющий случай, а именно, ДТП, в котором меня сделали виноватым, выписав мне штраф за нарушение пункта 9.1 ПДД, мол неправильно занял положение на дороге перед маневром.
Посмотрим на схему ДТП, составленную сотрудником ГИБДД:
Вроде бы в пункте 9.1 сказано, что при отсутствии разметки встречкой считается левая половина(!) проезжей части, в нашем случае это 13,5/2=6,75 м. Расстояние от тротуара до правого колеса моей машины 6,9 метров, следовательно положение на проезжей части для поворота налево я занял правильно, а вот расстояние от тротуара до правого заднего колеса второго участника ДТП 8(!) метров, получается проехать прямо он собирался со встречки.
Вопрос знатокам: меня справедливо оформили и сделали виноватым или сотрудник какую- то дичь написал и нужно оспаривать?
