Лига историков

22 июля (3 августа) 1890 года в Москве родился великий русский архитектор Константин Степанович Мельников. Гений авангарда, он еще при жизни вписал себя в историю мировой архитектуры. До сих пор не утихают споры по поводу личности легендарного зодчего и его творчества.

Константин Степанович оставил родной Москве около полутора десятка необычных строений: жилой городок, клубы, и, конечно, гаражи. Каждый проект Мельников чертил будто с чистого листа, резко отметая наработки предшественников и стараясь не цитировать даже самого себя.

Трудно определить, в каком именно ключе он создавал свои творения. Да, это был авангард, но какого направления? Сам Мельников с порога пресекал любые попытки классифицировать его творчество в рамках каких-либо течений.

Можно сказать, что Мельников работал в духе рационализма, старательно выводя объемы под поставленную задачу. Он закладывал элементы, которые прежде были полностью противопоказаны архитектуре, и предпочитал прямолинейности конструктивизма закругленные сферы, конусы и цилиндры. Даже там, где по плану требовалась прямая поверхность, Константин Степанович находил возможность уйти в диагонали и разные наклоны.

Фантазии Мельникова часто опережали возможности современных ему технологий. Например, выводя концепцию здания для московского отделения «Ленинградской правды» в 1924 году, он предложил водрузить набор вращающихся этажей вокруг неподвижной сердцевины.

Но за его, казалось бы, архитектурным хаосом всегда скрывался четкий расчет: лестницы, расположенные снаружи, освобождали внутренний объем, а консольные конструкции, висящие в свободном полете, позволяли избавиться от неиспользуемых пространств под ними.

Мельникову удалось воплотить в жизнь большое количество собственных проектов. В отличие от многих архитекторов эпохи советского авангарда, чьи визионерские решения в основном оставались на бумаге.

Упорство Константина Степановича проявилось еще в юные годы. Сын рабочего-строителя и крестьянки благодаря череде удачных совпадений и покровительству инженера Владимира Чаплина смог добиться большого успеха, несмотря на свое происхождение. Чаплин раскрыл художественный талант будущего архитектора и смог направить его в нужном направлении.

Архитектуру юный Мельников считал скучнейшей наукой. Где здесь разгуляться фантазии, когда принципы зодчества состоят из незыблемых канонов?

Разрушение устоявшихся стереотипов станет его основной целью на протяжении всей довольно скоротечной карьеры. За десять с небольшим лет активного творчества Мельников успеет сделать столько, сколько его коллеги не смогут за всю жизнь.

Преддипломный проект будущий архитектор отработал на создании фасадов автомобильного завода АМО братьев Рябушинских. Подряд по возведению предприятия взяла на себя компания Чаплина. Но это первая и последняя наемная работа Константина Мельникова. Революция меняет старый порядок и уже в 1918 году Константин Мельников оказывается в архитектурно-планировочной мастерской Строительного отдела Моссовета и принимается за создание объектов совершенно иной Москвы — Москвы будущего.

Новые времена отлично подходили Мельникову для разрыва с прошлым. Он оставляет правила архитектуры в истории — пусть эти украшательства останутся в старом мире.

Слава на Мельникова обрушилась совершенно неожиданно. От оформления  павильона «Махорка» на Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставке 1923 года никто не ждал чего-то выдающегося. Работа Константина Мельникова вызвала настоящий скандал. Вместо планируемого заказчиком простого одноэтажного куба архитектор создал нечто невообразимое: казалось, танцующие по высоте и формам объемы этого временного деревянного павильона живут сами по себе, привлекая и поражая публику.

Дальше карьера стремительно взлетает вверх: Мельников побеждает в конкурсе на проектирование саркофага для временного мавзолея Ленина, создает революционную планировку Ново-Сухаревского рынка с косыми торговыми рядами, и пока этот проект воплощается в жизнь, уже строит в Париже  павильон СССР Международной выставки современных декоративных и промышленных искусств.

В нем он воплотил все то, что задумывал еще в «Махорке». Это были и диагональные лестницы, разрезающие здание пополам, и игра в световые коллизии. Вся конструкция была собрана из дерева, что для привыкшего к современному бетону Парижа стало шокирующим вызовом. Публицист Илья Эренбург, проживавший тогда во французской столице, вспоминал, что в те дни разговоры на парижских бульварах шли только о двух вещах: новомодном джазе и павильоне Мельникова.

Русскому архитектору даже заказывают оформление газетных киосков французской столицы и проекты футуристических гаражей. Последние, правда, так и не были построены. В привычной манере не имеющего границ футуризма Мельников проектирует один гараж в виде огромного прозрачного куба, второй решает водрузить над мостом через Сену, но даже для Парижа это оказывается чересчур.

Гаражная тема увлечет Константина Степановича настолько, что вскоре он подарит Москве сразу несколько выдающихся проектов домов для машин.

Почти одновременно по заказу Московского коммунального хозяйства он создает гараж для автобусов в Марьиной роще и парковку больших грузовиков за Казанским вокзалом на Новорязанской улице, д. 27.

Оба проекта кардинально отличаются от всего того, что прежде сооружали для хранения автомобилей. В Бахметьевском автобусном парке Мельников впервые реализует новаторский принцип сквозной постановки больших машин на стоянку — автобусам при заезде и выезде из нового гаража больше не требовалось выезжать задним ходом.

Для решения этой задачи Мельников придумал здание в форме скошенного параллелограмма с выездами в противоположных торцах, а сами автобусы постановил размещать под углом.

С гаражом для грузовиков на Новорязанской улице, д. 27 вышло сложнее — там не было такого простора для экспериментов, как в Марьиной роще. К тому же выделенный участок сильно сужался в верхней части.

Отказываться от уже опробованного решения со сквозным проездом не хотелось. Просчитав несколько вариантов, Константин Степанович приходит к идее здания в форме усеченной подковы. Правда, при такой планировке машины приходилось ставить к стенке, сдавая задним ходом. Тогда появились вопросы к целесообразности столь необычного сооружения.

Первые заявления, что творчество мастера не слишком совпадает с генеральной линией партии, прозвучали уже тогда, в конце 1920-х. Аргументом было то, что работы пусть и любопытны, но заставляют расходовать народные средства на неочевидный результат — то ветра из-за сквозных ворот по зданиям гуляют, то огромные стекла бьются по разным причинам.

«Золотая эпоха» Мельникова быстро растворялась в государственном формализме. Свободы для творчества становилось все меньше, и в последующих двух гаражных проектах Мельников отвечает только за внешний облик зданий.  Эти проекты чрезвычайно важны для новой Москвы и потому, несмотря на сомнения, наружное оформление гаражей «Интуриста» на Сущевском валу и Госплана на Авиамоторной, все же доверяют специалистам 7-й Архитектурной мастерской Моссовета под руководством Константина Мельникова.

Оба проекта вошли в коллекцию классики советского авангарда, хотя по разным причинам так и не были завершены в первоначальном замысле. Гараж Интуриста словно сбили в начале полета – вторую часть здания заканчивали по совершенно другому проекту. А в огромном глазе-фаре гаража Госплана явный диссонанс вызывает глухая стенка с одной стороны — там планировалась к установке скульптура регулировщика, но в итоге решили обойтись без нее.

Другие воплощенные в жизнь проекты великого мастера — целая серия заводских клубов, совершенно непохожих друг на друга, но с одним почерком неординарного человек, который стоял за их созданием. Или дом архитектора — знаменитый цилиндр, который можно найти в переулках Арбата.

Все они свидетельства того, что полет фантазии великого творца отечественного авангарда был прерван в самом расцвете его сил. После гаража Госплана Мельникову больше не доверяли отдельных проектов. Он с головой ушел в преподавательскую деятельность и любимую живопись. Рисовал, в отличие от зданий, вполне классические сюжеты.

Мельников отлично понимал что в эпоху сталинского ампира, после разгромных статей с заголовками «Какофония в архитектуре» и «Лестница ведущая в никуда», шансов на продолжение архитектурной карьеры у него нет.

Все, что ему оставалось от прежней жизни, — рисовать интерьеры универмага в Саратове, да время от времени подавать работы на конкурсы, где их по вполне понятным причинам оставляли без внимания.

Советская власть признала новаторские заслуги Мельникова только в 1965 году. После всплеска международного интереса к эпохе русского авангарда ему присвоили степень доктора архитектуры. За три года до смерти, в 1972 году, Константина Степановича возвели в звание заслуженного архитектора РСФСР. Многие были искренне поражены, что человек воистину международного масштаба получает совсем скромную награду за свои труды мирового значения.

Творческому наследию Мельникова повезло. Все его знаковые здания дошли до наших дней, а в последние годы многие подверглись бережной реставрации. Включая гараж на Новорязанской улице, д. 27, который вскоре станет домом для постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы.

Материал подготовлен директором Музея Транспорта Москвы Оксаной Бондаренко.

Автор: Дима Катаругин.
Читайте ранее:
Электрификация России. Часть 1 из 4
Электрификация России. Часть 2 из 4
Электрификация России. Часть 3 из 4

В заключительной части разговора об электрификации, затронем такую тему, как нереализованные в РИ проекты, которые впоследствии были реализованы СССР.

Начнем наш разговор с транспортной темы и изучим его чуть глубже, если вы понимаете, о чем я. Различные варианты подземных железных дорог обсуждались для постройки в Петербурге ещё с начала XIX в., и к его концу варианты метро переросли в проекты с использованием эстакад, подобно тем, что строились в Париже и Вене. Именно такой проект представил в 1898г. П.И. Балинский Императору. Специально созванная для того комиссия нашла проект нужным, особенно "в вопросе об удешевлении жизни среднего и беднейшего классов города", но отказала в финансовой поддержке.

Но Балинский не отчаялся и отправился в Москву. Как мы помним с электрическим транспортом в столице давненько были проблемы, потому более реалистичные варианты подземного транспорта рисовались тогда для Москвы. Первый из них был предложен в 1875г., но тогда проект посчитали дорогостоящим, и отложили. Существует также версия, что причиной для отказа стало решение церкви, заявившей, что: «Человек, созданный по образу и подобию Божьему, может унизить себя, спустившись в Преисподнюю». Есть мнение, что некоторые продолжают так считать и в наши дни, иначе откуда столько пробок?!

Повторное рассмотрение вопроса о строительстве метро состоялось в Московской городской Думе 18 сентября 1902г. Проект, разработанный П. Балинским и Е. Кнорре предусматривал строительство линий общей протяженностью 105 км, состоящих из 74 наземных и подземных станций. Сметная стоимость проекта составляла 155 млн. рублей. Несмотря на интерес инвесторов проект признали нецелесообразным и преждевременным «в силу бытовых и экономических особенностей города Москвы».

Время шло и население городов стремительно росло. Уже в 1911г. московские трамваи перевозили в день свыше полумиллиона человек, что вызывало его переполненность. Сей факт заставил правительство города вернуться к идее постройки метрополитена. Разрабатывалось несколько проектов, среди которых был и проект Кнорре, точнее переработка его первого проекта созданного вместе с Балинским.

Окончательно ни один из проектов так и не был одобрен, но Дума постановила в срочном порядке начать строительство метро в 1915г. и закончить к 1920г. Вот только начавшаяся Первая мировая помешала осуществлению проекта.

Помешала она и строительству Волховской ГЭС. Проектов создания ГЭС на Волхове выдвигалось несколько: от В.Ф. Добротворского в 1899г., от Г.О. Графтио в 1902г., от Е.А. Палицына в 1910г.

В итоге после согласования с Министерством путей сообщения, которое было заинтересовано в постройке электростанции, Графтио и Палицын разработали в 1912г. совместный проект, который и лёг в основу создания ГЭС. Вот только вызванный войной топливно-энергетический кризис затянул начало строительства. Чуть позже они разрешились и летом 1917 г. всё же были начаты подготовительные работы по строительству Волховской ГЭС, но тут уже в дело вмешалась Октябрьская революция. Стройка опять заморозилась, но ненадолго. В марте 1918г. по указанию Владимира Ильича стройка возобновляется, и руководит ей всё тот же Графтио. Волховская ГЭС станет чуть ли не символом ГОЭЛРО.

В 1910г. был предложен ещё один грандиозный проект, который впоследствии был создан СССР. Гидротехник К.В. Богоявленский предложил постройку ГЭС в районе Жигулёвской возвышенности, на Волге. Он писал:

«…мы имеем… на Самарской Луке, благодаря исключительно благоприятным естественным условиям (геологическое строение Жигулей и Соколовых гор) единственное место, самой природой созданное для устройства плотины. Вообще в государственном масштабе это будет создание мощного центра энергии, распространяющего своё влияние на целые районы, лежащие в сотнях вёрст от Самары»

Кржижановский, на тот момент уже хорошо зарекомендовавший себя инженер, отнёсся к плану благосклонно, но другие местные специалисты идею раскритиковали, посчитав, что она непрактична. Однако главной проблемой постройки ГЭС стали не инженерные ум, а церковники. Епископ Симеон написал приволжскому землевладельцу графу Орлову-Давыдову депешу, в которой настойчиво просил оградить красоты Поволжья от посягательств богоотступников-электротехников:

“Конфиденциально. Стол № 4, № 685. Депеша. Италия, Сорренто, провинция Неаполь. Графу Российской Империи его сиятельству Орлову-Давыдову. Ваше сиятельство, призывая на вас Божью благодать, прошу принять архипастырское извещение: на ваших потомственных исконных владениях прожектеры Самарского технического общества совместно с богоотступником инженером Кржижановским проектируют постройку плотины и большой электрической станции. Явите милость своим прибытием сохранить божий мир в Жигулевских владениях и разрушить крамолу в зачатии. С истинным архипастырьским уважением имею честь быть вашего сиятельства защитник и богомолец. Епархиальный архиерей преосвященный Симеон, епископ Самарский и Ставропольский. Июня 9 дня 1913 года”.

К нему присоединились чиновники и купцы, и дело отложили в дальний ящик.

В 1915 году Кржижановский писал своему другу: «Мне удалось войти в контакт с группой капиталистов, имеющих в своем распоряжении до 20 больших гидравлических станций в Италии и других странах. Я заинтересовал их „нашим“ предприятием на Волге…». Однако начинание успехом не увенчалось.

Предтечей еще одной крупной ГЭС, а именно ДнепроГЭС можно считать представление министерства путей сообщения от 8 января 1914г. В нем говорится о постройке на Днепре между городами Екатеринославом (Днепр) и Александровском (Запорожье) системы шлюзов и сооружений, который бы позволили «использовать силу падения воды для получения электрической энергии». В сети ходит информация, что якобы 25 июня 1916г. на основании этого представления был издан закон, разрешающий данную постройку, но найти я его не смог, потому оставлю эту информацию под сомнением. Тем не менее, сам факт подобной инициативы интересен в историческом контексте.

По вышеуказанным причинам не была достроена одна знаковая электростанция в Петербурге. В 1913 г. по заказу правительства в Уткиной Заводи бельгийское акционерное общество "Железобетон" начало строительство электростанции, работающей на торфе, который планировали закупать у Корфа (о нем я писал вот здесь).

Первая очередь электростанции «Уткина заводь» по проекту архитектора А.А. Оля была построена к 1916г. Дальнейшей строительство также как и в остальных вариантах было остановлена по причине войны и революции. Продолжили его уже в рамках ГОЭЛРО, и достроенная электростанция получила название «Красный Октябрь», причем на роль архитектора нового корпуса вновь пригласили А.А. Оля.

Ну и напоследок перенесемся в Екатеринбург. Здесь в 1913г. Елим Павлович Демидов, совместно с постройкой угольной шахты «София», начинает строительство ГРЭС на берегу реки Бобровка. Энергией электростанции предполагалось снабжать как Бобровские копи, так и другие копи района. Оборудование для электростанции было заказано в Германии, но приехать успели лишь котлы. Недостающие машины уже в ходе войны были заказаны в Англии. Постройка станции и установка машин велась в 1915‑1917 гг. и была приостановлена из-за политических событий.

В 1920г. строительство Егоршинской электростанции было возобновлено, причем ударными темпами. А почему бы и нет, ведь когда постройкой занялась советская власть, то котлы были уже наполовину установлены на готовый фундамент. Все строительные работы были закончены, имелся вполне оборудованный щит с нанесенными на нем приборами, были отделаны камеры высокого напряжения, имелись рубильники, переключатели, масляные реостаты, трансформаторы. Такие вот дела.

Помимо всего вышеописанного в интернете удалось найти следующую информацию:

«С началом Великой Войны в Российской империи возникли великие трудности.Для их преодоления и создания перспективных планов по развитию производственных сил в 1915-м году в России была создана - Комиссии по изучению естественных производительных сил России (КЕПС). Председателем которой стал - Владимир Иванович Вернадский.

В КЕПС было несколько отделов, в их числе отдел энергетики. Уже в середине 1916-го года этот отдел представил Николаю II руками председателя – Вернадского План электрификации европейской части Российской Империи и создания единой электрической сети Российской империи. План, рассчитанный на 20 лет, предусматривал строительство 100 электростанций (60-ти районных электростанций, 30 межрайонных электростанций и десяти гигантских системных электростанций общей мощностью 14 000 МВт) с годовой выработкой более 120 миллиардов кВт*ч. Все эти электростанции увязывались в единую энергетическую систему ЛЭП большого напряжения.

Николай II изучал этот план около полугода и в начале января 1917-го года подписал его тем самым дал ему силу закона. Также был создан специальный комитет при императоре, который должен был заняться непосредственной реализацией плана и выделены средства на разработку проектов электростанций, ЛЭП и заводов, которые должны были обеспечить выполнение плана. Всего в 1917-м году на эти нужды было выделено около 100 миллионов рублей. Однако февральский переворот прекратил начавшиеся работы. Сначала Временное правительство прекратило финансирование, а затем был разогнан и сам комитет.»

Найти хоть каких-либо источников, подтверждающих написанное выше, я не смог. КЕПС действительно изучал различные источники энергии, в том числе возможность использования энергии ветра. В 1916г. там даже был создан отдел энергетики, преобразованный впоследствии в Энергетический институт АН СССР. КЕПС во главе с такой махиной, как Вернадский вообще был структурой перспективной и амбициозной. Ещё Николаю II они предложили открыть повсеместно НИИ и начать по полной осваивать недра матушки России, но это уже совсем другая история.

Что же касательно текста из интернета, то, не имея реальных подтверждений информации, я оставлю информацию под сомнением.

Что же мы имеем в итоге?! Российская империя оказывается не был столь отсталой в плане электрификации страной, как её порою рисуют. Более того у ней, по моему мнению был большой потенциал к самостоятельному воплощению в жизнь плана подобного ГОЭЛРО. Сравнения СССР и РИ в плане того, что «Вот СССР за год построило столько, а в РИ за это же время всего лишь столько-то», мне кажутся странными. Во-первых, РИ заложило базу для всего этого, а во-вторых, имел место быть технологический прогресс, который совершенно не ясно, как бы шел, не случись революция.

С другой стороны, в РИ был ряд проблем, который мешал появлению электричества в каждом доме.

Не было единой системы управления всем электрическим хозяйством, большая часть энергообъектов находилось в руках иностранного капитала, была несовершенной нормативная базы регулировавшая частную собственность на землю, ну, и разумеется, имело большое влияние слово церкви. Не исключаю, что невозможность государством решить все эти вопросы в срок, побудила фанатиков своего дела, таких как Аллилуев, Красин, Кржижановский, Смидович и пр. встать на сторону революции ради воплощения мечты.

И всё же отвечая для себя на вопрос: «Не случись революция и война, смогла бы страна произвести электрификацию?» - я отвечу, что смогла бы.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_532753
Пост с навигацией по Коту
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Продолжение: Электрификация СССР. Предпосылки ГОЭЛРО

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.

Так повелось, что родиной ранней металлургии принято считать Малую Азию. Однако, как показывают современные исследования, развитие она получила совсем в другом месте.

Время появления медной металлургии в Западной Евразии и Северной Африке:

a – 5000 BC, b – 4000 BC, c – 3000 BC, d – 2500 BC, e – 2000 BC

Медный век в Передней Азии

И действительно, древнейшие находки из меди обнаруживаются на Ближнем Востоке и относятся к IX–VII тыс. до н.э. Но источником изделий служит самородная медь. Металлические вещи редки и представлены украшениями и мелкими орудиями. Да и в принципе, особого развития металлургия в тех краях не получила вплоть до IV тыс. до н.э. Лишь тогда в долине Вади Араба (между Мёртвым и Красным морями) возникает добыча меди.

В том периоде, который относят к медному веку, здесь обнаружено аж 241 металлическое изделие. Из них 160 найдены в Иране, который является наименее изученным регионом.

Зато совсем другая ситуация сложилась на Балканах.

Медный век в Юго-Восточной Европе

Примерно в V тысячелетии до н.э. в Юго-Восточной Европе, а точнее в Балкано-Карпатском регионе, возникает настоящий металлургический бум - открыты огромные рудники, изготавливаются украшения из драгоценных металлов, используются металлоемкие орудия и оружие из меди. Местность вокруг быстро консолидировалась по металлургии в Балкано-Карпатскую металлургическую провинцию (БКМП), которая связала разные культуры.

В северобалканской культуре Винча обнаружены самые старые массивные медные орудия - они относятся к последним столетиям VI тысячелетия.

Достижения БКМП качественно и количественно как по металлургии, так и по металлообработке, превосходят переднеазиатский регион. Количество металлических находок медного века в этой провинции впечатляет - более 4000 медных и около 200 золотых изделий.

Древнейшие массивные орудия из меди: 1, 6 — Беловоде; 2 — Слатино; 3 — Плочник; 4 — Марицa; 5 — Драма.

На Балканах освоили выплавку меди как из окисленных, так и из сульфидных руд (упоминалось про них в Древний мир бронзового литья). В литье начали применять различные типы литейных форм, в том числе и разъёмные с сердечниками, а также графитовые матрицы и покрытия. В литье они настолько управляли процессом, что устранили пористость меди. Кузнечная традиция БКМП включала стабильное применение горячей ковки и кузнечной сварки. Исследования показали, что металлообработка Юго-Восточной Европы в медный век находилась на феноменально высоком уровне и представляла собой самостоятельную ремесленную отрасль наряду с металлургией.

Провинция не была изолирована - медь в виде сырья проникала в причерноморские степи вплоть до Волги, где местное население обрабатывало её заимствованными технологиями. Там возникли самостоятельные очаги металлообработки.

Месторождения медной руды в Центральных и Восточных Балканах

В качестве предпосылки возникновения феномена БКМП называют следующие факторы:

1. Климатический фактор. В Юго-Восточной Европе в то время господствовал влажный и теплый климат, а средняя температура превышала современную на величину до 3 °C. Такие природные условия благоприятны для развития земледелия и других стационарных форм хозяйства.

2. Фактор ресурсов. Большая часть указанных на картинке выше месторождений содержит окисленную руду, которая относительно легкодоступна. Кроме того, обилие рудных месторождений, следы которых сохранились до наших дней, может указывать на то, что на данном этапе развития металлургии мастера могли использовать и многочисленные поверхностные находки самородной меди

3. Технологический фактор. Первый значительный пиротехнический опыт человек обрел в контексте керамического производства, которое сформировалось задолго до появления металлургии. Можно предположить, что массовому производству металлических изделий предшествовал длительный период экспериментов и накопления опыта в неолите. Изготовление каменной или глиняной литейной формы также является неолитическим наследством. (Об этом немного было в Истоки рудной металлургии)

4. Фактор торговли. В V тысячелетии до н.э. на Нижнем Дунае и в Восточных Балканах происходит демографический взрыв, который явно привел к росту потребления всех продуктов производства.

Демографический взрыв в Карпато-Балканском регионе: соотношение количества археологических памятников первой (a) и второй (б) половины 5-го тыс. до н. э. четко указывает на значительный рост населения в конце атлантического климатического оптимума.

Под влиянием инновационного ядра балканской провинции между Карпатами и Днестром формируется широко известная культура Кукутень-Триполье, которая стала вторым по значимости центром ранней металлообработки.

Развитие металлургии приводит к интересным событиям - начинаются социальные и культурные изменения в окружающих регионах. В Степи у скотоводческих племен в это время уже точно возникает социальное расслоение - там формируется степная элита. Медные находки большей частью ассоциируются с вождями племён или иными значимыми лицами. Да и на самих Балканах расслоение тоже хорошо прослеживается. В качестве яркого примера социально-культурных изменений можно привести культуру Варна.

Признаки власти, богатства и престижа в погребении 43 из Варненского некрополя. Изделия из металла желтого цвета - золотые. Как мы можем наблюдать по месторасположению колпачка в промежности, до пикабушных размеров ещё не доросло. Примерное время захоронения - 4500 лет до н.э.

Из одной только этой могилы было извлечено 990 золотых предметов общим весом более 1,5 кг. Считается, что это самые древние золотые украшения (на самом деле есть чуть древнее, но из тех же мест). 11 золотых дисков вокруг головы - чем не образ "сияющего бога" из поста @historia.maximum, Нимб - сияющее облако божественности? А колпачок связан, скорее всего, с мужским началом культа плодородия.

Многочисленные материальные и социальные инновации позволили коренным образом улучшить общие жизненные стандарты и обеспечили сильный прирост населения. Результатом этого процесса стала мощная культурная экспансия как на локальном, так и на межрегиональном уровне. Этот феномен особенно прослеживается, с одной стороны, распространением культуры Кукутень из района Восточных Карпат к Днепру, с другой, проникновением восточнобалканских элементов на просторы Паннонии, Западные Балканы и далее.

В то же время в остальной Европе, от Британских островов до Урала, встречаются лишь единичные медные предметы, что свидетельствует о низком уровне интенсивности контактов с БКМП. Они так и оставались в неолитических традициях вплоть до бронзового века.

Причины, которые привели к исчезновению восточноевропейского медного века, до сих пор недостаточно ясны. Одна из теорий говорит, что к концу 5-го тысячелетия поверхностные резервы окисленной руды были исчерпаны. Возможно и воздействие неких природных катаклизмов, как повышение уровня моря, которое особенно сильно затронуло прибрежные районы Черного моря и Нижнего Дуная, где были расположены развитые центры культур Варна и Гумельница. Археологические остатки конца 5-го и начала 4-го тыс. до н. э. на Восточных Балканах и Нижнем Дунае чрезвычайно скудны, что отражает период поиска новых культурных идентичностей (культуры Хотница, Чернавода I). В культурном отношении этот регион начинает восстанавливаться лишь во второй половине 4-го тыс. до н. э., когда появляются первые культуры бронзового века (Чернавода III, Усатово).

После практически полного исчезновения на 300–400 лет (4200/4100-3800 гг. до н. э.) медь опять становится материалом, востребованным на территории Европы, хотя в то время она могла добываться, главным образом, из менее доступной сульфидной руды. Однако в это время медь начинает легироваться с мышьяком, а затем и с оловом, что ознаменовало переход к новому, более эффективному типу металлургии и наступление качественно другого культурно-исторического периода - бронзового века, и другой металлургической провинции - циркумпонтийской (ЦМП).

В остальной Евразии в это время

В то время, как Восточная Европа завершила свой медный век (а в Передней Азии он не особо-то и возник), в остальной части Евразии в местах будущих колыбелей цивилизаций медное производство только начинает возникать .

Последние исследования показали, что добыча меди и металлообработка в Южной Европе началась где-то между IV и III тысячелетием до н.э. Италия была важным металлургическим очагом Южной Европы. Медный топор Тирольского ледяного человека Этци имеет как раз такое происхождение.

Топор Этци (реконструкция). 3300 л. до н.э.

Примерно в конце IV тысячелетия - начале III тысячелетия до н.э. началась медная металлургия на территории Индии в горных районах Белуджистана. Хотя, как и в случае с Плодородным полумесяцем, первые медные изделия относятся к более раннему времени. Предполагается, что они получили технологии либо самостоятельно, либо с территории Ирана. Впрочем, медный век они проскочили достаточно быстро, благодаря мигрантам с севера.

В Китае медный век начинается примерно в V-IV тыс. до н.э. и относится к культуре Хуншань, которая является одной из предковых для китайской культуры.

Культуры Китайского неолита - Хуншань (№1 на карте)

Эта культура интересна тем, что её возникновение связывают с причиной миграции культуры Чжаобаогоу (она тоже на карте под номером 1), которую связывают с родиной прауральских языков (см. например, Напольских). Более того, некоторые исследователи считают, что китайский разговорный язык возник из сино-финского (впрочем, это лишь одна из версий), и это непопулярное мнение. В общем, приход людей клана Желтого императора вынудил прауральцев сместиться с долины реки Ляохэ западнее - на юг от Уральских гор.

Бронзовый век (ранний и средний) вокруг Черного моря

Пока остальная Евразия наслаждается первой выплавкой меди, вокруг Черного моря формируется новая металлургическая общность.

Смена металлургической провинции с Балкано-Карпатской на Циркумпонтийскую характеризуется отсутствием преемственности в технологических признаках производства. Кардинально меняется не только металлургия и металлообработка, но и иные культурные сферы - керамика, домостроение, инвентарь. Появляется сознательный сплав меди с легирующими добавками - мышьяком и оловом.

Интересно, что примерно в это время должна была зародиться, точнее, начать распадаться праиндоевропейская общность. По крайней мере, именно так следует из исследования, про которое писал в Древние корни индоевропейских сказок и неожиданные выводы.

Легирование меди мышьяком придает ей важные механические и технические свойства: снижает окисляемость, нейтрализует вредное действие примесей свинца и висмута на пластичность меди, повышает жидкотекучесть, усиливает упрочняющий эффект, повышая твердость. Применение олова в большей степени относится уже к позднему бронзовому веку, когда ЦМП уже распалась на отдельные регионы.

ЦМП охватывает период с 3800 до 1900 годов до н.э. и разделяется структурно на две общности - южную и северную.

Южная включает в себя высокоразвитые земледельческо-скотоводческие культуры Балкан и Карпат, Эгеиды, Анатолии, Леванта, Месопотамии, Ирана, Южного Кавказа. На Ближнем Востоке еще в медный век происходит сложение цивилизаций городского типа, а в ранний бронзовый век возникают первые государства. В этой зоне рудные месторождения расположены неравномерно. Анатолия и Иран имеют богатые месторождения. В Палестине месторождения в долине Вади Араба начинают действовать в IV тыс. до н.э. Масштабные следы разработок медных руд и выплавки меди найдены на Синайском полуострове. А вот металлопроизводство Месопотамии базировалось на привозном сырье, в том числе с территории Омана, Ирана и Анатолии.

Северная общность включает в себя "варварскую" периферию - культуры кочевых и полукочевых скотоводов Восточной Европы, живших от Южного Урала до низовьев Дуная и от Верхней Волги до предгорий Кавказа. Производство металла определялось в большей степени уровнем его развития у племён ямной общности археологических культур. Здесь было два производственных центра - приднепровский металлообрабатывающий, где доминировали кавказские производственные традиции мышьяковой бронзы, и волго-уральский металлургический, который базировался на "чистой" меди. Господствовала мышьяковая бронза, ввозившаяся из горно-металлургических центров Кавказа и Анатолии. В среднем бронзовом веке появляются дополнительные производственные центры - триалетский в Закавказье, терский и прикубанский на Северном Кавказе, манычский и донецкий в Северном Причерноморье, балановский в лесной зоне Восточной Европы.

База данных по металлическим изделиям ЦМП включает в себя более 85 тысяч предметов, из них 14 тысяч относятся к раннему и 71 тысяча к среднему бронзовому веку. В ЦМП применялась медь/бронза, золото и серебро. Статистический анализ приводит к неожиданному выводу: медно-бронзовые изделия составляют меньше 29% массива, доминируют изделия из драгоценных металлов - около 80%, причем преобладает золото. Массовое распространение драгоценных металлов выделяет ЦМП среди других систем. В отличие от равномерного распределения меди/бронзы драгоценные изделия сосредоточены в немногих могильниках знати и кладах.

Распределение материала по хронологии в двух зонах провинции неодинаково: на севере число находок раннего бронзового века превосходит коллекцию среднего за счет массива украшений майкопской культуры (Северный Кавказ). Украшения в этот период составляют 84% материала, а орудия/оружие всего 14%. В среднем бронзовом веке на севере орудия/оружие более многочисленны (39%), хотя украшения составляют больше половины материала. На юге картина иная: резкий количественный рост материала происходит в среднем бронзовом веке за счёт украшений (86%), а класс орудий/оружия составляет всего 9%.

Массовое применение мышьяковых бронз - базовый признак металлопроизводства ЦМП. Этот сплав доминировал почти повсеместно за исключением северной периферии (напоминаю, на Южном Урале, в Среднем и Нижнем Поволжье употреблялась "чистая" медь). В среднем бронзовом веке интегрирующей чертой стало такое важное техническое достижение, как внедрение оловянных бронз. Управление производственным процессом с оловянными бронзами облегчалось за счет неизменности их состава при нагреве. (Мышьяк при этом процессе испарялся вследствие высокой летучести.)

Во времена раннего бронзового века (III тыс. до н.э.) европейцы использовали бронзовые предметы определенной формы и схожего вида в качестве платежного средства задолго до изобретения единой весовой системы.

Ко времени ЦМП относятся и первые находки изделий из железа как в южной, так и в северной общности - сначала метеоритного происхождения, а в среднем бронзовом веке и металлургического.

В среднем бронзовом веке культурные и технологические различия в разных регионах циркумпонтийской металлургической провинции нарастают. Единой культурно-производственной зоны не существует в этот период. Связи южной общности с Северным Кавказом разрываются. Переход к позднему бронзовому веку характеризуется возникновением серии разных провинций.

Преобладание украшений среди металлических предметов не должно удивлять - как ни крути, а в то время изготовить топор из камня было значительно проще, чем из меди/бронзы. Немецкий археолог Харм Паульсен на своем опыте показал, что изготовить простой каменный топор - дело нескольких минут.

Другое дело - полированные топоры, на производство которых тратилось уже часов 60.

Каменные троянские топоры

Да что там говорить, общность культур шнуровой керамики, которая относится к бронзовому веку, часто называют культурой боевых топоров, из-за обычая класть в мужские погребения каменный боевой топор. (Хотя, на самом деле, это немного разные временные периоды.)

Так вот, как культура боевых топоров, так и параллельная ей ямная культура, являются уже результатом расселения народов - носителей индоевропейских языков. Именно так бронза распространяется по Евразии. (Ну, разве что за исключением Передней Азии, да и то, влияние там праиндоевропейцев нельзя исключить полностью.)

Итак, индоевропейские племена несут просвещение в массы вместе со своим расселением. Так они распространяют повозки, одомашненную лошадь, бронзу, термины, мифологию своим близким соседям и не только.

Добравшись до Алтая, индоевропейские племена организовывают Сейминско-турбинский феномен, о котором писал в Феномен, связавший древних китайцев и индоевропейцев. Но сейчас обращу ваше внимание на тот факт, что распространение этого феномена на запад, в сторону Европы, неразрывно связано и с распространением генетики, свойственной носителям уральских языков. То есть получается, что пришедшие индоевропейцы вынудили носителей уральских языков стронуться с очередного насиженного места в далекую миграцию. Впрочем, мы сейчас не о том.

В Китае бронза появляется в культуре Цицзя (2400-1900 лет до н.э.). Характерной чертой этой культуры является наличие многих стоянок со следами активного разведения лошадей, что может быть связано с влиянием Афанасьевской культуры или какой-то другой индоевропейской (я бы не рекомендовал категорично связывать с индоиранской, ниже увидите причину).

Культура Цицзя (выделенная зона внизу слева) как часть культур восточной степной дуги.

Как можно заметить, Цицзя как раз контактирует с Таримским бассейном и Джунгарией - естественными историческими проходами из Средней Азии.

А как вам такое - псевдотохары или прототохары (те, которые говорили на тохарских языках, в отличие от истинных тохар, говоривших на восточно-иранских) принесли в Китай не только умение работать с бронзой, лошадей и колесницы, но и такое название созвездию Большой Медведицы как "повозка"? Уже во 2 веке до н.э. "ковш" Медведицы китайцы называли "колесницей небесного императора", а Алькор - "помощником". Это имеет явные параллели с европейскими представлениями, согласно которым Алькор - это мальчик-возничий либо мальчик-наездник (латиняне, англичане, французы, немцы, венгры, румыны, болгары, кабаринцы). (Кстати, шумеры называли Алькор “звездой, которая на дышле Повозки стоит”. Я ведь правда уже упоминал возможность влияния индоевропейцев на древнюю культуру Передней Азии?) А ведь изначальное представление этого созвездия у китайцев вполне сопоставимо с тем, которое бытовало по Евразии вдоль ледниковой зоны ещё во времена максимума оледенения - как о "семи братьях" или "богатырях" с разными способностями (каждый из них в чём-то лучше других: лучше слышит, видит, бегает...), которые превращаются в звёзды Большой Медведицы.

При этом, индоиранцы не имели у себя представление об этом созвездии, как о повозке. Отсюда вывод - данная культурная особенность была принесена не из ямной культуры, а из более западной. Единственным известным кандидатом становятся те самые прототохары (или какие-то схожие носители индоевропейского языка, не оставившие явных следов).

В принципе, на этом можно было бы и закончить.

Однако вернемся к уральским языкам. Некоторые исследователи упорно пытаются их связать с индоевропейскими в одну большую бореальную семью, и привязать её к свидерской культуре, расположенной в Восточной Европе. Мол, у уральской семьи есть лексика со всех индоевропейских ветвей, а значит они должны были развиваться вместе. А ведь подобное можно объяснить и сильным культурным влиянием в те времена, когда носители уральских языков находились где-то на юге Урала и Сибири. Именно там они испытали безусловное влияние индоиранской ветви (взаимное, кстати). И именно там уральские языки контактировали с другой веткой индоевропейских языков - тохарской, которая относится к западным и условна близка к германским, балто-славянским, итало-кельтским, анатолийским. То есть, именно так уральские языки могли получить именно где-то в Азии полный набор заимствований из индоевропейской семьи языков. И уже потом они мигрировали в Восточную Европу и получили себе в языки дофинноугорские субстраты.

Источники:

Л.И. Авилова, Модели металлопроизводства на Ближнем Востоке (энеолит – средний бронзовый век)

Л.И. Авилова, Развитие металлопроизводства в эпоху раннего металла (энеолит – поздний бронзовый век). Состояние проблемы и перспективы исследований

Ю.Е. Березкин, «Семеро братьев», «небесная повозка» и прародина индоевропейцев

Б. Говедарица, Где, когда и как зарождается медный век?

Andrea Dolfini, Ivana Angelini, Gilberto Artioli, Copper to Tuscany – Coals to Newcastle? The dynamics of metalwork exchange in early Italy

Tian Chen Zeng, и компания, Postglacial genomes from foragers across Northern Eurasia reveal prehistoric mobility associated with the spread of the Uralic and Yeniseian languages

@Nevrus, путь "медного, серебряного и золотого царств" из Европы в Монголию долог и тернист. Без подобных "подложек" ну никак не обойтись.

Автор: Дима Катаругин.
Читайте ранее:
Электрификация России. Часть 1 из 4
Электрификация России. Часть 2 из 4

Сегодня в продолжении темы будет побольше всякой статистики и цифр, нежели в прочих частях.

В 1900-1914-м годах темп электрификации в Российской империи был одним из наиболее высоких в мире. Если рассматривать различные источники, то несмотря на разницу в цифрах, на протяжении этого срока Россия стабильно была в десятке ведущих стран. Но у этого процесса была обратная сторона. В Российской империи большая часть электроэнергии производилось не на районных электростанциях, а на более мелких фабричных и других частных блок-станциях. То есть, электростанции строились в основном для промышленности.

Несмотря на обилие различной рекламы, бытовые приборы и освещение на электричестве у обычных жителей были редкостью. По количеству киловатт электроэнергии на душу населения в Российской империи накануне Первой мировой войны вырабатывалось 14 кВтч, а в Соединенных Штатах – 236 кВтч. Отчасти это было вызвано не слишком высоким средним уровнем дохода, отчасти проблемами с электростанциями.

И тем не менее различных станций в стране было не мало.

Дважды в 1905г. и в 1913г. Министерство финансов проводило подсчеты электростанций и их характеристики. На 1905 г. в стране (без учёта Финляндии), по подсчетам Минфина, имелись 5 462 электростанции, отпустивших потребителям примерно 482 млн. кВтч энергии. Из них, 240,6 млн было отпущено на «технические нужды и для движения»; 221,9 млн на освещение всех видов (из них 9,7 млн на освещение улиц) и 19,7 млн для трамваев.

Последующая перепись. проводилась в условиях войны, в силу чего сведений по большей части губерний Привисленского края (б. Царство Польское) собрать не удалось. Из 10 губерний края (Варшавская, Калишская, Келоцкая, Ломжинская, Люблинская, Петроковская, Плоцкая, Радомская, Сувалкская, Холмская) сведения есть по двум - Варшавской и Холмской. Финляндия по-прежнему не учитывается. На основании данных переписи Минфин определил показатели производства электроэнергии в 1913 г. На тот момент в империи имелось 9 537 электростанций, отпустивших потребителям около 1,876 млрд кВтч энергии. Из них 1,283 млрд отпущено на «технические нужды и для движения» примерно 385 млн на освещение всех видов и 205 млн для трамваев.

В 1916 г., по оценкам разработчиков плана ГОЭЛРО, объемы выработки электроэнергии в стране составляли уже от 3,6 до 4 млрд кВтч. (К 1921г. эта цифра упала до 0.5 млрд кВтч).

Получается, что с 1905г. по 1913г. объемы выросли почти в 4 раза, и за последующие 3 года увеличились ещё в 2 раза. Довольно оптимистичные показатели, и кто знает, если бы не грядущие катаклизмы, то, может, план ГОЭЛРО был бы произведен в РИ, но, как говорится, история не терпит сослагательного наклонения.

Вернёмся от цифр к объектам. Разумеется, все понимали, что нужно строить электростанции и для обеспечения нужд обычных жильцов города. Тем более, что журналы и брошюры уже во всю манили рекламой иностранных электроприборов, обещавших значительно упростить жизнь.

В Петербурге (уж простит меня читатель, но копать историю родного города проще, чем остальных) помимо Сименса появляются Бельгийское анонимное общество электрического освещения, которое построит электростанцию, переросшую в ЭС-3 Центральной ТЭЦ, где в ближайшее время собираются открыть Музей электрической эпохи.

В то же время Акционерное общество «Гелиос» из Кельна, которое построит электростанцию, ставшую ныне ЭС-2.(её фотографии я кинул в комменты).

Кстати, руке АО «Гелиос» принадлежит первое в истории российской энергетики письмо об отключении должника. 19 августа 1903г. компания Санкт-Петербургское общество электрических сооружений (так с 1899 года стало именоваться в общество «Гелиос»), направило госпоже Томилишиной письмо с требованием погасить долг за электроэнергию в размере 189 рублей 75 копеек. В противном случае, обещалось прекратить отпуск тока, что и произошло, судя по приписке на письме.

Москва также не особо отстает от столицы и здесь строится «Трамвайная электрическая станция», ставшая теперь популярным пространством ГЭС-2.

Здесь же начинается и строительство более масштабных объектов энергетики - ГРЭС.

В 1912-м году сотрудники «Общества электрического освещения» взялись за создание крупных электростанций, которые могли бы снабжать энергией целые районы. Первой подобной станцией стала «Электропередача» в Московской области, которая стала самой крупной ТЭС, работавшей не на привозном топливе (ЭС Москвы и Петербурга тогда работали на привозном топливе, поставляемом с других городов страны и из зарубежья). «Электропередача» стала научным центром отечественной энергетики, местом, где испытывали и внедряли новые технологии. Впервые здесь был внедрен механизированный способ добычи торфа, разработанный Р.Э. Классоном. Он же и подобрал место вблизи подходящего водоёма-охладителя и на богатейших залежах торфа (за что, скорее всего, ныне стация именуется ГРЭС-3 им. Р.Э. Классона). Помимо Классона к созданию ГРЭС приложили руку Кржижановский, Радченко, Винтер и Красин.

Однако идеальное, казалось бы, расположение электростанции имело один, но весьма значительный минус, – до центра Москвы от неё было 75км, которые следовало каким-то образом преодолеть. На седьмом Всероссийском электротехническом съезде в 1913-м году инженеры договорились, что самый перспективный способ передачи энергии на большие расстояния – воздушные высоковольтные линии. Благо, деревьев для производства столбов в стране хватало, меди тоже, да и Кабельный завод в Москве исправно работал. Научная и техническая база под подобное решение вопроса тоже имелась. Единственной проблемой оставалась земля, на которой предстояло поставить опоры. Дело в том, что большая их часть находилась в частных владениях, а установка столбов могла вызывать чувства, сравнимые сейчас с установкой 5G-вышки возле дома. Благо руководители проекта, оказались настолько идейными, что отправились лично договариваться с каждым из неуступчивых обладателей земель на пути от Электрогорска к Москве. Платили, заводили знакомства, увещевали и выпивали вместе с теми, кто упрямился.

Таким образом, к 1914-му (по некоторым источникам в 1913г.) году была завершена постройка «Электропередачи». Но поскольку в 1914-м Российская империя вступила в Первую мировую войну, «Электропередача» так и осталась единственной станцией, способной снабжать энергией целую область.

Такое большое внимание этой электростанции уделено не случайно. Во всей этой истории с электрификацией есть один важный момент. Все строившиеся в России электростанции – в Москве, Санкт-Петербурге, Киеве, Баку, Риге и т.д. имели ограниченное число потребителей и энергетически связаны между собой не были. Мало того, значения величин их тока и частот имели колоссальный разброс, поскольку никакой единой системы при разработке этих станций не существовало. Вопрос по решению этой проблемы решило взять на себя «Общество Электрического Освещения 1886 г.» в 1913 г. Оно подало в Городскую Думу записку с предложением объединить все московские электростанции и присоединить к ним строящуюся в Подмосковье «Электропередачу».

В 1915 г. от Электропередачи была построена ЛЭП напряжением 70 кВ и протяженностью 71 км. Линия связала электростанцию с Измайловской понизительной подстанцией в Москве и соединила две электростанции – «Раушскую» и «Электропередачу». Так родилась первая в стране энергосистема, ставшая основой для плана ГОЭЛРО.

Прокладка кабеля по Софийской набережной. Москва

А о других строящихся в Российской империи объектах, ставших основой ГОЭЛРО, мы поговорим в заключительной части в следующий раз.

Продолжение: Электрификация России. Часть 4 из 4

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_532397
Пост с навигацией по Коту
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.