Рейтинги, советы и отзывы

Если не нарушать, то и никакой радар-детектор не нужен. И GPS-информатор с программой на смартфон типа «Антирадар» тоже. С прописными истинами закончили, переходим к делу. Меня до сих пор удивляет серьезный спрос среди россиян на видеорегистраторы со встроенным полноценным радар-детектором.

Поэтому с высоты определенного опыта хотел бы поделиться определенной информацией, которая вероятно позволит уважаемому читателю чуть более компетентно подойти к выбору комбо-регистратора (он же гибрид).

1. Доверие непрофессионалам

Специфика детектирования радаров заключается в том, что эти самые радары постоянно обновляются. Появляются новые модели, модификации «старых», создаются улучшенные прошивки для текущего парка «наблюдателей». Все это приводит к тому, что производителям нужно в режиме нон-стоп тестировать прошивки для комбо-регистраторов, дорабатывать, снова тестировать – и так до бесконечности.

Подобная активность – штука затратная как по финансам, так и времени. Среди действующих в России брендов не так много компаний, которые регулярно (и главное – успешно) проводят такие полевые тесты, постоянно «на связи» с китайскими или корейскими заводами (которые непосредственно выпускают прошивки). В первом эшелоне я бы назвал компании Neoline, SilverStone F1 и Inspector. Во втором – Sho-Me, iBox, Roadgid, TrendVision, Fujida.

Далее – как правило, ворох зонтичных брендов, которые выпускают широкий перечень продукции от мониторов до умных часов. А за комбо-регистраторы отвечает один-единственный сотрудник. Думаю, очевидно, какого качества поддержку устройств мы получим.

Доходит до откровенной нелепицы – один крупный B-бренд всерьез интересовался у меня, где можно брать базы камер для GPS-информатора. Другая компания в приватном разговоре на предмет жалоб пользователей на плохое детектирование буквально отвечала – а чего они нарушают ПДД? Пусть не нарушают, тогда и претензий к устройству не будет.

2. Дизайн вместо эффективности

Радарная часть в гибридах бывает двух основных видов – на основе патч-антенны или на базе рупорного варианта. Отличить их легко – модели с «патчами» по габаритам практически не отличаются от обычных регистраторов. Тогда как при рупорной антенне наблюдаем характерный вытянутый и слегка громоздкий корпус.

Сейчас правда ситуация улучшается, потому что в патч-гибриды стали завозить LNA-усилитель, который позволяет на более-менее приемлемом уровне обнаруживать радары.

В то же время нужно понимать, что если вы в основном катаетесь по городу и вам достаточно добротного GPS-информатора с регулярными обновлениями, то можно соблазниться относительно компактным и симпатичным комбо-регистратором с патч-антенной.

3. Ожидание всестороннего флагмана

Скажу неочевидную вещь, но – на данный момент в России не существует флагманского видеорегистратора, который предлагал бы «полный фарш» в одном корпусе и как регистратор, и как радар-детектор. Почему? Потому, что такое решение будет стоить скорее всего в районе 40 000 руб, что для российского потребителя находится далеко за психологической красной чертой.

Если внимательно посмотреть на текущий ассортимент – отлично видно, что во всех гибридах наблюдается тот или иной перекос. У нас либо топовый бескомпромиссный радар-детектор с двойным LNA-усилителем как в Neoline Deepscan за 23 000 руб с качественной, но Full HD съемкой. Либо скажем Intego VX-1300S 4K LNA за 21 000 руб с одним LNA и 4K видео. Но и тут нужно понимать, что это 4K на базе уже давно морально устаревшей матрицы Sony IMX415. А вот реальные топчики с Sony IMX678 еще только на подходе. Первую ласточку я пока наблюдаю в лице Roadgid Premier 4 Pro, но вероятно в следующим году это все-таки станет трендом.

Хотелось бы назвать сбалансированным исключением что-то вроде SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO Wi-Fi с Super HD съемкой и одиночным LNA-усилителем, но в дополнение мы получаем отсутствие сквозного питания в креплении, отсутствие парковочного режима и капризный литиевый аккумулятор вместо суперконденсатора.

Да, отдельные гибриды вроде TrendVision DriveCam Real 4K Signature LNA с 4К видео оснащены тем самым LNA-усилителем. Но увы и ах – речь идет об устройствах с малоэффективной патч-антенной. То есть, здесь усилитель призван просто подтянуть комбо-регистратор хотя бы до уровня неплохого детектирования, но далеко не отличного.

Поэтому будете готовы к тому, что в той или иной важной функции гибрида придется мириться с компромиссами. А если когда-нибудь не придется, то скорее всего такое комбо-устройство будет находиться в ценовой категории «крыло самолета».

4. Отсутствие LNA-усилителя

Я уже коснулся этой темы выше. Так вот. Нынешнее поколение радаров и усовершенствованные текущие модели – это маломощные решения со слабым, крайне сложным в детектировании сигналом. Поэтому современный полноценный комбо-регистратор требует наличие так называемого LNA-усилителя. В общем смысле это часть микросхемы на базе специального HEMT-транзистора, который усиливает входящий сигнал и параллельно устраняет помехи.

LNA работает в качестве предусилителя поступающего сигнала и располагается в цепочке между антенной и приемником. Уточню, что даже с ним расстояние детектирования сложных радаров может быть далеко не заоблачным, особенно «в спину». Речь как правило идет о 200-500 метрах. Но без LNA-усилителя гибрид либо «оживает» с 50-100 метров, либо вообще хранит молчание. Поэтому если вы приобретаете гибрид в первую очередь для оповещения о радарах на трассе (повторюсь, в городе будет достаточно GPS-информатора), то наличие LNA – обязательно.

Ситуация тут тоже странная, как и с видео. Потому что все топовые радар-детекторы российских брендов уже больше года все как один – на базе двух LNA-усилителей. А вот среди комбо-регистраторов два LNA пока ест только у Neoline в лице моделей Deepscan и Roadmaster. И еще одно исключение – недавний SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO Wi-Fi Doppler Edition с честной и качественной 2К съемкой. Но при этом у SilverStone F1 за его почти 23 000 руб – отсутствие сквозного питания в креплении, отсутствие парковочного режима и капризный литиевый аккумулятор вместо суперконденсатора.

Рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором

Для тех, кто находится в поисках актуального комбо-регистратора, рекомендую ознакомиться подборкой моделей сайта Mygadget. Рейтинг маленький, буквально на пять моделей, но хотя бы более-менее реалистично отражает положение дел с моделями в продаже. Ну, а я как-нибудь попозже сяду за собственную обстоятельную подборку комбо-регистраторов.

Так, поговорим об автомобильных компрессорах. Недавно я помогал товарищу выбрать подходящую модель – и в очередной раз убедился, что с подобными статьями типа «как выбрать автомобильный компрессор», «рейтинг / топ автомобильных компрессоров» в интернете дела обстоят так себе. Очень сильно так себе.

В общем, я внимательно изучил доступные материалы, посмотрел ролики на YouTube, «подсыпал» личного опыта – и хотел бы предложить к ознакомлению собственную компиляцию личного и чужого опыта в вопросе того как выбрать лучший или оптимальный автомобильный компрессор отдельно взятому читателю.

И в конце приведу небольшой рейтинг или если хотите личный топ компрессоров для автомобиля. Материал получился гораздо объемнее, чем я предполагал, но вроде и сокращать особо нечего. Так что – как говорится, запаситесь попкорном.

Само собой, я не претендую на истину в последней инстанции. Комментарии открыты – приглашаю поделиться личным опытом, советами, моделями и так далее. Только помним, что вежливость и конструктивное общение завсегда приветствуются в цивилизованном обществе. Итак, врум-врум, поехали:)

Зачем вам (как и мне) нужен автомобильный компрессор?

1. Накачивание автомобильных шин. Компрессор позволяет быстро и удобно подкачать шины до рекомендованного производителем давления, что критически важно для безопасности, управляемости автомобиля, равномерного износа резины и экономии топлива.

2. Корректировка давления в шинах. Позволяет не только накачать, но и точно отрегулировать давление, доведя его до оптимального уровня.

3. Экстренная подкачка при проколе или медленной утечке. В случае небольшого прокола или медленного спускания шины компрессор может временно накачать ее, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа.

4. Накачивание других надувных изделий. С помощью специальных насадок, которые часто идут в комплекте, компрессор можно использовать для накачивания велосипедных шин, мячей, надувных матрасов, лодок, детских игрушек и других предметов.

5. Регулярная проверка и поддержание давления: Позволяет регулярно проверять давление в шинах (например, перед дальними поездками) и оперативно корректировать его при необходимости, не заезжая на заправку или сервис.

Таким образом, автомобильный компрессор является универсальным и полезным инструментом, который пригодится не только в машине, но и на отдыхе, просто в частном доме либо на даче.

Ключевые параметры: как выбрать компрессор для автомобиля

1. Производительность

А) 20 - 35 л/мин – это выбор для легковых автомобилей, принципе подойдет вплоть до R17. Компрессора с такой производительностью будет достаточно для быстрой подкачки или накачивания полностью спущенной шины за приемлемое время (обычно от 3 до 7 минут, в зависимости от размера шины и степени спуска). Для редкого использования и небольших шин можно рассмотреть модели ближе к нижней границе диапазона.

Б) 30 - 45 л/мин – оптимально для кроссоверов и компактных внедорожников. Сюда отнесу в целом полноразмерные внедорожники, минивэны и легкие грузовики. Шины у этих автомобилей крупнее, чем у стандартных легковушек, и требуют большего объема воздуха.

Компрессор с производительностью в этом диапазоне обеспечит более быстрое и комфортное накачивание, снижая время работы устройства и риск его перегрева при работе с несколькими колесами.

В принципе – подойдет даже 25-30 л/мин. Но если денег не жалко – конечно лучше присмотреться к чему-то более производительному.

В) 40 - 60 л/мин и выше. Актуально, если приходится часто работать сразу с несколькими автомобиля, если «в подчинении» полноценный грузовик или автобус. Подойдет для автосервисов, небольших автопарков с коммерческим транспортом.

2. Максимальное давление

В большинстве случаев даже компрессоры до 5-10 тыс руб предлагают 7-10 бар. Это в то время как для легковых автомобилей обычно нежно качать 2,2–3,0 бар.

Если «прыгнуть» сразу к грузовикам, там «потолок» потребности в районе 7-9 бар. С другой стороны, конечно нужно выбирать компрессор с запасом, а не впритык. Если колесам бусика нужны 7 бар, то брать компрессор с максимумом 7 бар не надо.

Потому что есть такая штука – рабочее давление. Его указывают редко. И это тот диапазон, на который в среднем и рассчитана модель.

3. Тип компрессора

А) Поршневые компрессоры. Это самый распространенный тип компрессоров для автомобилей. В основе работы – поршень, который движется внутри цилиндра, сжимая воздух и подавая его в шину.

Плюсы – высокая надежность и долговечность, возможность работы с высоким давлением, также подходят для широкого спектра задач от легковых авто до внедорожников. Минус – шум при работе плюс порой крупные габариты.

Если коротко – я бы советовал приобретать именно поршневой компрессор.

Б) Мембранные компрессоры. Видели толпы компактных компрессоров со встроенной батареей, которые еще могут выступать пауэрбанком и соответственно могут накачивать шины без внешнего питания? Вот это как раз поголовно мембранные модели.

На мой взгляд главный риск – то, что встроенная батарея может сесть, в самый неподходящий момент. А еще – деградировать со временем от мороза, жары и перепада температур.

На правах личного мнения – компрессор среди прочего – штука для аварийных ситуаций типа прокола на трассе или вообще в какой-нибудь глуши. И компрессор – инструмент, в надежности которого нужно быть уверенным железобетонно. С портативной «мембранкой» такой уверенности я не испытываю.

4. Способ питания

А) От прикуривателя автомобиля

Самый распространенный способ. Компрессор подключается к стандартному гнезду прикуривателя (или дополнительному гнезду 12В) в салоне автомобиля с помощью штекера. Не нужно открывать капот и подключаться к аккумулятору.

Можно использовать в салоне или рядом с автомобилем, если длины шнура хватает. Однако гнездо прикуривателя рассчитано на определенный максимальный ток (обычно 10-15 Ампер). Мощные, высокопроизводительные компрессоры для прикуривателя не подойдут, в этом случае переходим к следующему типу питания.

Б) От клемм аккумулятора автомобиля

Компрессор оснащен проводами с зажимами («крокодилами»), которые напрямую подключаются к положительной и отрицательной клеммам автомобильного аккумулятора под капотом. Аккумулятор способен отдавать значительно больший ток, чем гнездо прикуривателя.

Это позволяет использовать более мощные и высокопроизводительные компрессоры (от 40-50 л/мин и выше). Прямое подключение обеспечивает более стабильное напряжение и ток для компрессора. Однако наблюдаем меньшее удобство: требуется открыть капот и правильно подключить зажимы к клеммам.

В) От встроенного аккумулятора. Это те самые компрессоры с функцией пауэрбанка. Об их плюсах и минусах я говорил выше.

Г) От сети 220В. Компрессор подключается к стандартной бытовой розетке, что позволяет не быть привязанным к машине и более свободно пользоваться аппаратом в гараже, на даче, в шиномонтажных мастерских.

Общий вывод – для мощных компрессоров, предназначенных для больших шин, подключение к клеммам аккумулятора является предпочтительным и более безопасным вариантом. Для стандартных легковых автомобилей и периодического использования вполне достаточно компрессора, питающегося от прикуривателя.

5. Время работы

Недорогие и компактные компрессоры имеют ограниченное время непрерывной работы, например, 10-15 минут. Этого достаточно, чтобы подкачать 1-2 колеса или накачать полностью спущенное колесо легкового автомобиля. Накачивать все 4 колеса подряд может быть проблематично без перерыва.

6. Манометр

Существуют два основных типа манометров, используемых в автомобильных компрессорах: аналоговый (стрелочный) и электронный манометр с цифровым дисплеем, на котором отображается числовое значение давления.

Аналоговый – это классический механический манометр с циферблатом и стрелкой, которая показывает давление. Простая и надежная конструкция, но сложнее считать точное значение, особенно если шкала мелкая или плохо освещена. Может терять точность со временем из-за вибраций.

Цифровой вариант интереснее – высокая точность показаний, легко считывать точное значении с десятыми долями. Многие модели могут отображать давление в разных единицах (PSI, Bar, Атм, kPa).

Часто имеют подсветку дисплея для удобства использования в темноте. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения при достижении заданного давления.

Дополнительные характеристики компрессоров

1. Размеры и вес

Тут есть о чем подумать. Если упрощать, то все компрессоры я бы разделил на три категории.

А) Действительно компактные. Поместятся в бардачок, под сиденье, в фальшпол. Скромно лежат, не мешают. Весят до 1 кг. Это практически все компрессоры с пауэрбанком. И многие с питанием от прикуривателя, например Neoline Dela X.

Б) Те, что не слишком громоздкие, но в перечисленные выше пространства не слезут. Как правило просто занимают немного места в багажнике. Часто весят 2+ кг и могут оснащаться удобной ручкой для переноски.

В) Мощные продвинутые компрессоры. Характерный пример из рейтинга ниже – тот же Агрессор AGR-160. Но назвать подобную модель непозволительно большой я не могу. Да, займет чутка места в багажнике да и только. Весит 9 кг – вполне терпимо.

2. Длина кабеля и шланга

В большинстве случаев длина кабеля питания не превышает 3-4 метра. А вот длина шланга варьируется частенько – у разных моделей это довольно широкий предел от 0,5 м до аж 9 м.

Конечно, на это надо обращать внимание в зависимости от вашего транспорта, чтобы компрессор банально мог дотянуться до колеса.

3. Фонарик

Не обязательная, но полезная штука. Прокол шины или необходимость подкачать колесо может случиться в любое время, в том числе ночью, на неосвещенной дороге или в темном дворе. Да и прочие условия плохой видимости никто не отменял.

Даже днем может быть темно из-за плохой погоды (дождь, туман), нахождения в тени (под мостом, в гараже) или просто в плохо освещенном месте. Фонарик помогает и в этих случаях.

Также – хотя фонарик компрессора не заменит аварийный знак или жилет, он может помочь осветить рабочую зону и сделать вас немного заметнее на обочине. Некоторые компрессоры имеют фонарики с режимом мигания, которые могут служить дополнительным сигналом.

Вы наверняка возразите – сейчас у каждого первого смартфона есть фонарик. Отвечаю – да. Но мощность может не идти ни в какое сравнение с компрессором.

Плюс не всегда вам захочется класть смартфон в грязь, на землю или просто брать грязными руками с риском выскальзывания из них телефона.

Лучший компрессор для автомобильных шин: мой очень скромный рейтинг и ТОП-5

Материал получился очень объемный, поэтому не хотелось бы раздувать его большим списком конкретных компрессоров. Я постарался выделить ключевые модели в диапазоне 5-15 тыс руб. В этом промежутке предостаточно качественных устройств как говорится на любой вкус и потребность. Я лишь приведу пятерку аппаратов для ориентира.

1. Neoline Dela X, 4 999 руб

• Чем хорош: оптимальный выбор для большинства автомобилистов, без переплат за избыточные характеристики

• Мощность: 120 Вт

• Питание: От автомобильной сети, от обычной розетки 12В (оба кабеля в комплекте)

• Максимальное давление: 10,3 бар

• Производительность: 25 л/мин

• Время накачивания: колесо R15 от 0 до 2,4 атм за 4 минуты

• Время непрерывной работы: 15 минут

• Выбор единиц измерения на экране: PSI, BAR, Kg/cm2

• Длина кабеля: для автомобильной розетки 3 метра, для обычно 1,5 метра, длина шланга 0,55 метра

• Фонарик: есть

• Вес: 980 гр

По меркам автомобильных компрессоров – относительная малютка – как раз такая, что и под сиденьем спрячется, и в фальшпол скромно пролезет. Плюс все насадки и шланг хранятся прямо «в теле» компрессора.

Производительность выглядит умеренной, по факту – более чем достаточна для большинства. Согласитесь, при пробое качать колесо за 4 минуты у 195/65/R15 или за 2-3 минуты и компрессора за 10-15 тысяч – невелика разница.

Узнать цену на OZON

2. BOSLLER FastPump M10, 7 500 руб

• Чем хорош: еще один отличный вариант, но подороже

• Мощность: 120 Вт

• Питание: только от прикуривателя

• Максимальное давление: 10 бар

• Производительность: 35 л/мин

• Время накачивания: заявлено 3 минуты, при каких параметрах не уточняется

• Время непрерывной работы: 15 минут

• Выбор единиц измерения на экране: фунт/кв.дюйм, КПА, БАР, КГ/см2

• Длина кабеля: для автомобильной розетки 3 метра, длина шланга 0,8 метра

• Фонарик: есть

• Вес: 1 кг

На мой взгляд, просто неплохой компрессор – не слишком громоздкий, с нормальной производительностью. Жаль только питания от розетки нет, разве что через адаптер.

И встроенных держателей дополнительных насадок, хотя корпус явно позволял их предусмотреть. В остальном у меня вопросов нет, добротный аппарат. Судя по количеству отзывов, пользуется хорошим спросом.

Узнать цену на Яндекс Маркет

3. 70mai Midrive TP01, 5 000 руб

• Чем хорош: тем, что это 70mai

• Мощность: 120 Вт

• Питание: только от прикуривателя

• Максимальное давление: 7 бар

• Производительность: 32 л/мин

• Время накачивания: снова заявлено 3 минуты, снова при каких параметрах не уточняется

• Время непрерывной работы: бесконечно

• Выбор единиц измерения на экране: PSI, BAR, КПА

• Длина кабеля: для автомобильной розетки 3,? метра, длина шланга 0,5 метра

• Фонарик: нет

• Вес: 2,26 кг

Знаю, что у продукции 70mai много поклонников среди автомобилистов, поэтому – как говорится, получите-распишитесь. Довольно оригинальный аппарат, «внутренности» находятся в металлическом кожухе с ручкой, поэтому модель хоть и немаленькая и весит 2 кг, зато эргономичнее многих аналогов.

Меня слегка смущает пик давления 7 бар, но нам ведь не колеса грузовиков качать, верно? Да и без фонарика в принципе можно обойтись. Интересная история с временем работы – указано, что благодаря слаботочному магнитному двигателю возможна непрерывная накачка в течение 24 часов.

Узнать цену на Яндекс Маркет

4. Goodyear GY-80L, 7 400 руб

• Чем хорош: довольно низкая цена для моделей с такой мощностью. В отличие от однопоршневых моделей на 1-3 местах, это не одно- а двухпоршневой аппарат, что и обеспечивает его повышенную производительность.

• Мощность: 360 Вт

• Питание: от клемм аккумулятора автомобиля

• Максимальное давление: 10 бар

• Производительность: 80 л/мин

• Время накачивания: колесо R16 за 2 минуты

• Время непрерывной работы: 30 минут

• Выбор единиц измерения на экране: БАР, КГ/см2, аналоговый манометр

• Длина кабеля: 3 метра, длина шланга 5 метров

• Фонарик: нет

• Вес: 3,8 кг

Мощный компрессор – для владельцев джипов, автобусов, грузовиков. И возможно даже Допускаю, что подойдет для гаражных автосервисов. Но для небольших коммерческих автопарков его может быть недостаточно.

Узнать цену на Яндекс Маркет

5. Агрессор AGR-160, 13 500 руб

• Чем хорош: довольно низкая цена для моделей с такой мощностью. В отличие от однопоршневых моделей на 1-3 местах, это не одно- а двухпоршневой аппарат, что и обеспечивает его повышенную производительность.

• Мощность: 360 Вт

• Питание: от клемм аккумулятора автомобиля

• Максимальное давление: 10 бар

• Производительность: 80 л/мин

• Время накачивания: колесо R16 за 2 минуты

• Время непрерывной работы: 30 минут

• Выбор единиц измерения на экране: БАР, КГ/см2, аналоговый манометр

• Длина кабеля: 3 метра, длина шланга 5 метров

• Фонарик: нет

• Вес: 3,8 кг

Узнать цену на Яндекс Маркет

Реклама ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ" ИНН: 9704254424

Видеорегистратор с широким углом обзора — хорошо. А если этот самый угол широкий у регистратора с двумя камера — еще лучше. В данной подборке я собрал модели разных типов, которые могут похвастаться углом не менее 150 градусов у фронтальной камеры и от 120 градусов — у тыльной.

Это конечно не панорамная съемка в полном смысле слова, но позволяет получить более-менее круговой обзор и минимизировать мертвые зоны при съемке. Чем больше происходящего попадает в кадр — тем проще восстановить картину происшествия. И уж тем более при выявлении всех обстоятельств автоподстав — которые могут «прилететь» с любой стороны машины.

Вдобавок как показывают мои наблюдения на форумах и общение с автомобилистами, когда дело доходит до угла обзора, в большинстве случаев выбор регистратора делается по принципу «чем шире, тем лучше». Издержки — может снижаться дистанция читаемости госномеров в сравнении с меньшим углом. Плюс имеет место эффект «рыбьего глаза», хотя с ним пряморукие производители умеют успешно справляться.

К сожалению, многие бренды регистраторов почему-то спустя рукава относятся к характеристикам задней камеры и часто попросту не указывают ее угол обзора. Причем это касается даже некоторых крупных брендов. Поэтому в своем материале я привел только устройства с однозначными данными об угле.

Отмечу, что для фронтальных объективов я выбирал модели с углом от 150°, так как меньшее значение — это 140° и ниже. И заметное сужение картинки в сравнении с промежутком 150-170°. Что касается тыльного модуля — на рынке преобладают «глазки» с углом 80-100°, на фоне этого отметка в 120° уже выглядит довольно приличной, поэтому именно ее я и взял как отправную точку.

Модели выбраны в ценовом диапазоне примерно 7-14 тыс руб, что позволяет предложить выбор из разнообразных приличных устройств — не слишком дешевых, но и без лишней дороговизны.

1. Neoline EasyDrive 2K Wi-Fi Dual

Начнем с форм-фактора зеркал-накладок. EasyDrive 2K Wi-Fi Dual предлагает предельно широкие 170 градусов с фронта и нормальные 120 градусов с тыла. Задний модуль — внешний, а потому логичной функцией является парковочный ассистент. Взаимодействовать с устройством предстоит через 10-дюймовый сенсорный экран с IPS-матрицей.

Видеосъемка ведется в разрешении QHD 2560х1440+Full HD. Передняя камера вдобавок поддерживает WDR. Охранная парковочная съемка — присутствует. Управление возможно не только посредством дисплея, но и со смартфона через мобильное приложение. Присутствует суперконденсатор, дополнительно для повышения надежности запись ведется в формате TS — напрямую на карту памяти без временных кадров в буфере обмена. Стоимость модели — около 10 000 руб.

2. TrendVision MR-1100 4K

Еще одно зеркало, его стоимость колеблется в районе 14 000 руб. Спереди получаем 150°, сзади — 140°. Фишка модели — наличие восьми систем пассивной безопасности, которые преподносятся как ассистенты на базе искусственного интеллекта. Звучит красиво, по факту это обычные вариации ADAS-инструментов. Фронтальный модуль ведет съемку QHD с возможностью выбора интерполяции до 4К. Сзади — Full HD. Отмечу светосильный F=1.8 передний объектив. Поддерживается кодек H.265, который позволяет ужимать видеофайлы без потери качества.

Сенсорный экран весьма крупный, 11,26 дюйма, также конечно же есть контроль по Wi-Fi. Не очень понятно, почему вместо суперконденсатора выбор внезапно пал на литиевую батарею. Впрочем, это не важно, если работает прямое подключение к бортсети — для парковочной съемки. Изюминка модели — внешний модуль GPS/ГЛОНАСС, что полезно в автомобилях с лобовым стеклом с подогревом. Отдельный подключаемый модуль позволяет без проблем установить его в радиопрозрачной зоне.

3. Inspector UHD-450

От огромных зеркал — к миниатюрным аппаратам. За 7 400 руб Inspector демонстрирует очень скромных размеров регистратор с передним обзором 155, а задним салонным — 140 градусов. За съемку отвечает процессор Allwinner V536 и матрица GalaxyCore 4663. Данный CMOS-сенсор позволяет снимать максимум в разрешении 2560х1440 точек, но «для красоты» в модели Inspector также есть интерполяция до 4К. Задняя камера предсказуемо записывает в Full HD.

Еще из хорошего — магнитное крепление, питание через крепление, симметричный порт Type C, кодек H.265 и формат TS. Из поводов слегка погрустить — поддержки парковочной съемки не обнаружено. Inspector уже очень долго выпускает слегка странные модели — как комбо, так и обычные регистраторы. Так вот, UHD-450 — отличный пример и приятное исключение, которое запросто найдет своего покупателя.

4. TrendVision EVO PRO TDR-721S

В случае TDR-721S наблюдаем аппарат с весьма привлекательной стоимостью в районе 13 000 руб. Фронт снимает со 170°, тыл — 110°. Установлен неплохой процессор NTK96675 и матрица Sony Starvis IMX335, запись ведется в разрешении Super HD + Full HD. Антибликовый CPL-фильтр прилагается.

Питание подается через магнитное крепление. Кстати, 721S в свое время был одной из первых моделей, которая предложила разъем питания задней камеры — в креплении на лобовом стекле. Это значит, что водитель может спокойно снимать и возвращать «основную» камеру без возни с кабелями. До этого, да и сейчас у основной массы 2-канальных моделей кабель задней камеры подключается в корпус регистратора. Кстати, в комплекте есть крепления как на присоске, так и 3М-скотче.

Из прочих особенностей — Wi-Fi, парковочная охранная съемка и GPS-информатор. Картинку рассматриваем на большом 3-дюймовом IPS-экране.

5. Neoline SmartWay

Необычный видеорегистратор. Сразу о главном — в данном случае получаем 160+120 градусов. Гаджет мягко говоря нестандартный, так как предназначен прежде всего для автомобилей без мультимедийной системы — в лучшем случае с простенькой магнитолой.

Благодаря поддержке Apple CarPlay и Android Auto со смартфона на 6″ экран SmartWay транслируется навигация, видео, музыка, звонки и прочее счастье как если бы это было головное устройство. Причем транслируется в специальный интерфейс, адаптированный именно для управления с места водителя. А звук соответственно идет на штатную акустику машины. Фишка в том, что во-первых, подобных решений очень мало. И в 99% случаев это а) большие аппараты с экраном 8-11 дюймов б) с очень посредственной реализацией функции регистратора, буквально для галочки.

Neoline SmartWay наоборот предлагает в компактном корпусе добротную 2К съемку основной камерой, с интерполяцией до 4К. И Full HD задней камерой. Плюс предусмотрено два крепления, чтобы пользователь сам решал, куда ему установить устройство — на лобовое стекло или панель. Wi-Fi, охранная съемка, парковочный ассистент — поддерживаются.

6. iBOX RoadScan SE + iBOX RC FHD4

Мне нравится подход iBox — бренд имеет в ассортименте и продает отдельно две задних камеры — одну салонную, вторую внешнюю. И они совместимы с широким перечнем регистраторов и комбо-аппаратов бренда. Поэтому можно приобрести камеру и позже при необходимости докупить тыльный модуль. Или сразу взять комплект. Салонный вариант обойдется отдельно в 3 000 руб, тогда как внешний 2 500 руб. В обоих случаях имеет приличные 160 градусов обзора.

В данной подборке я стараюсь не выходить за пределы 13-15 тыс руб, поэтому в качестве наглядного примера приведу комплект iBOX RoadScan SE автомобильный + iBOX RC FHD4. Этот набор обойдется чуть больше 11 000 руб. За которые мы получим добротную Full HD съемку на 170 градусов. Аппарат снимает на базе сенсора Sony IMX307 — да, не самый передовой, но хорошую картинку в паре с качественным объективом обеспечивает. К этому прилагается Wi-Fi, большой экран, магнитное крепление и антибликовый CPL-фильтр. Режим парковки — также в наличии, главное не забыть прикупить спецкабель iBOX HIDE S12.

7. Fujida Zoom Hit S Duo WiFi

Схожая по форм-фактору с iBox модель, где 170 градусов наблюдаются как у передней камеры, так и задней. Стоимость — немногим меньше 13 000 руб. Фронт записывается в Full HD при матрице GalaxyCore GC 2053 и процессоре MStar 8339. WDR и CPL-фильтр для улучшения съемки прилагаются.

В остальном это просто качественным современный регистратор с множеством положительных отзывов. За надежность отвечает суперконденсатор, управление возможно со смартфона по Wi-Fi, а для полного счастья — встроен GPS-информатор. Хотя понятно, что полезность последнего сейчас очень ограниченная. Крепление магнитное, но так как кабель питания задней камеры вставляется в корпус регистратора, толку от этой быстросъемности немного. Еще из приятного — в комплекте предлагается карта памяти объемом 32 Гб.

8. Neoline Flash 2K Wi-Fi Dual

Neoline как-то долго вращался среди продуктов с углом обзора 140 градусов, но в последнее время радует широкоугольными моделями. Вот и у Flash 2K Wi-Fi Dual получаем передние 170 и задние 120 градусов. Главная фишка модели — аппаратная поддержка режима HDR в разрешении 2К. Это позволяет снижать засветы госномеров ночью, а днем делает картинку ясной к примеру при езде против солнца. Особенность крайне полезная, при этом регистраторы с ней можно пересчитать по пальцам одной руки. А цена их в основном переваливает за 12-15 тыс руб. Да, фронтальный «глазок» — светосильный объектив F/1.7.

Модель предлагает миниатюрный корпус, но при этом оснащена маленьким экраном — как раз чтобы быстро настроить «взгляд» на дорогу, а заодно отслеживать статус записи. Из дополнительных особенностей — Wi-Fi, файлы TS, режим TimaLapse и охранная съемка.

Автомобильные видеорегистраторы в 2025 году – это огромное разнообразие технологий. 4K-разрешение, съемка с HDR, интеграция со смартфоном по Wi-Fi, облачные сервисы с 4G и даже поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Во всем этом легко запутаться.

Чтобы помочь сделать правильный выбор, я сделал подборку из восьми наиболее интересных моделей с разными особенностями – и в разных ценовых категориях. Отмечу, что стоимость того или иного регистратора в моменте может сильно отличаться в зависимости от площадки. Поэтому сразу рекомендую – если что, не поленитесь проверить актуальную цену желанного устройства как на Яндекс Маркет, так и OZON, а также WB.

➡️ Оптимальная модель до 3000 рублей – RoadGo Line

Видеорегистратор размером с брелок для ключей от автомобиля. Крохотный, записывает честное 2K видео, да еще и с WDR для выравнивания яркости в кадре (улучшает ночную съемку). Плюс вместо литиевого аккумулятора, которому только дай повод выйти из строя, тут жаро- и морозостойкий перезаряжаемая батарейка («MS Battery»). Что капитально повышает общую надежность регистратора.

Wi-Fi – есть. Со смартфона меняем настройки, скачиваем в память телефона резервное видео ДТП, если надо – тут же смотрим/показываем занятное кино на большом экране своей «звонилки». Мало того – еще и кодек не старый H.264, а H.265, у которого при том же качестве картинки файлы занимают в два раза меньше места. То есть а) на карту поместится больше роликов б) реже перезапись каждой ячейки памяти, дольше прослужит карта.

Учитывая микроскопические габариты и смешную стоимость – при весьма приличной съемке, Line может стать и задней камерой. Например, когда уже есть основной регистратор, но хочется еще и съемку с тыла.

🛒 Где купить: на Озоне, на Wildberries

➡️ Лучший видеорегистратор 4К с GPS-информатором – TrendVision DriveCam Real 4K GPS

Многие 4К регистраторы текущего поколения снимают на базе матрицы Sony IMX415, дальше различия идут по процессору и объективу – многие бренды сильно экономит, из-за чего картинка заметно страдает. А кто-то, в частности TrendVision, ставит мощный «камень» Novatek NT96670, добавляет светосильный объектив F/1.8 и выдает действительно флагманский уровень съемки, причем с WDR. И предельно широким углом обзора 170 градусов. Видео сохраняется с кодеком H.265, ролики «весят» в 2-3 раза меньше в сравнении с H.264 – без потери качества. Смотреть видео можно по Wi-Fi на смартфоне – или на крупном 3-дюймовом IPS экране.

Качество GPS-баз и регулярность обновления у TrendVision всегда на высоте. Датчик жестов позволяет при необходимости остановить звуковое оповещение. Или сделать фото, заблокировать текущее видео. Вся информация о камерах без труда помещается на большом 3” IPS-экране.

Впечатляет комплектация, в коробке есть CPL-фильтр, целых два крепления (на скотче и вакуумной присоске), сумочка для аксессуаров и монтажный комплект (крючки на 3М для кабеля питания). Держатель TrendVision DriveCam Real 4K – магнитный, камеру мгновенно можно снять и забрать с собой, а затем за секунду вернуть обратно.

🛒 Узнать лучшую цену на Яндекс Маркет

➡️ Лучший видеорегистратор с разрешением 2K – Neoline Flash 2K Wi-Fi

Сейчас по акции модель стоит 5 000 руб вместо семи, и это совсем смешная цена для такого аппарата. Фишка Flash 2K  – в том, что при 2К съемке мы получаем еще и аппаратное HDR, то есть выравнивание яркости в кадре. Крайне полезная штука, чтобы ночью не засвечивались номера машин в кадре, а днем – все оставалось ясным, а не черным против солнца. Поддержка HDR – удел очень узкого круга моделей ценой от 10 000 руб. А здесь – всего «пятерка». Поддержка охранной парковочной съемки, как и принято у Neoline, в наличии.

Угол обзора максимальный, 170 градусов. За надежность отвечает формат видеофайлов TS. Даже если заглючит карта памяти или внезапно прервется питание – ни один файл не пропадет, каждый кадр тут же пишется на карту, а не во временную память.

Аппарат интересен миниатюрным корпусом, который еще и оснащен крохотным экраном – достаточно чтобы выставить ракурс и при случае проверить, действительно ли ведется съемка. Для изменения настроек и доступа к видео есть доступ со смартфона. Модель доступна как с одной камерой, так и в версии с двумя «глазками».

🛒 Где купить: на Яндекс Маркет, на Озоне

➡️ Лучший видеорегистратор с разрешением 4K – 70Mai Dash Cam 4K A810

Топовая модель на передовой матрице Sony Starvis 2 IMX678. Процессор и матрица настолько мощные, что основная запись ведется в 4К HDR (каждый кадр складывается из двух с разной яркостью), причем – с HDR ведется даже задняя Full HD съемка. Конечно, если вы выбрали двухкамерную версию.

Устройство радует наличием Wi-Fi при крупном 3” экране. Однако корпус спроектирован так, чтобы его можно было при желании спрятать почти целиком за зеркало заднего вида. Единственное, чего не хватает для полного счастья – неубиваемого суперконденсатора. Вместо него нам дали капризную литиевую батарею. Поэтому чтобы не опасаться проблем из-за внезапно «ушедшего» аккумулятора, рекомендую сразу обзавестись кабелем прямого питания от бортсети. Заодно и охранную парковочную съемку можно будет активировать.

Присутствует комплект технологий безопасности ADAS, которая хорошо работает разве что при отличном освещении и разметке. Когда же полгода в стране относительно светло часа три, а разметка так себе или лежит под снегом, особо рассчитывать на ADAS не приходится.

🛒 Узнать лучшую цену на Яндекс Маркет

➡️ Лучший видеорегистратор-зеркало по соотношению цена-качество – Roadgid Blick 3 Wi-Fi

Регистраторы-зеркала становятся все популярнее в России. Проблема только в том, что рынок завален сомнительными моделями, причем в широком диапазоне примерно до 10 000 руб. Roadgid Blick 3 Wi-Fi – проверенный временем аппарат с почти двумя сотнями отзывов и средней оценкой 4.7, что отлично характеризует устройство.

Камера снимает в Full HD при матрице Sony IMX 327, этим нас не удивишь. А вот процессор отличный, «на все деньги», Novatek 96565. Поэтому качество съемки как днем, так и ночью находится на высоком уровне. Угол обзора максимальный, 170 градусов. Тыльная камера – конечно же тоже Full HD, может выполнять роль парковочного ассистента.

Экран – почти 10 дюймов, сенсорный, занимает практически всю обращенную к водителю сторону. Особо отмечу суперконденсатор, ведь регистратор-зеркало всегда находится в машине. Ионистор не боится низких, высоких и перепада температур. Тогда как именно в зеркалах бренды вне зависимости от цены любят ставить литий-полимерный аккумулятор, а он рано или поздно выйдет из строя и к тому же взрывоопасен.

🛒 Узнать лучшую цену на Яндекс Маркет

➡️ Лучший видеорегистратор с 4G охранной системой и онлайн-мониторингом – TrendVision Online Air 4G

В дальновидности TrendVision не откажешь. Это единственный бренд, который около десятка лет назад начал присматриваться к 4G регистраторам – и потихоньку уверенно двигался в данном направлении. Результат налицо, крепкая линейка устройств, и «топчик» в лице Online Air 4G.

В устройстве есть слот для SIM-карты и поддержка мобильного интернета 4G. Регистратор в итоге – круглосуточно онлайн. Из любой точки мира можно в режиме реального времени видеть на смартфоне местоположение (или перемещение, скорость) на карте. А также получать на смартфон push-уведомления, если (например) машину стукнули или эвакуируют. 

Съемка – отличная, все-таки у бренда одна из самых сильных инженерных команд на рынке регистраторов. Основная камера снимает в Full HD с углом обзора 160° (парковочный режим – в 2К), задняя салонная – в HD и 110°. Для улучшения записи – приложили антибликовый CPL-фильтр. И что совсем уж приятно, в комплекте кабель постоянного питания TrendVision HardWare Kit, чтобы работала автоматическая парковочная съемка.

🛒 Узнать лучшую цену на Яндекс Маркет

➡️ Лучший видеорегистратор с LNA радар-детектором – Neoline Deepscan

Кому нужен топовый радар-детектор – и с функцией регистратора? Гибридов даже с 4К видео хватает. А вот комбо-регистраторов именно с флагманским детектированием – нет. Neoline Deepscan – в общем-то единственный гибрид на рынке, который предлагает не один, а два LNA-усилителя. В паре не с умеренно эффективной патч-антенной, а самой дальнобойной рупорной – и у тому же увеличенной. Плюс в комплекте аппаратный модуль детектирования сложнейшего радара Multaradar. И лазерный приемник с усилителем сигнала прилагается. GPS-базы – обновляются ежедневно. Wi-Fi позволяет обновлять прошивку и базу со смартфона, где и когда угодно без привязки к компьютеру.

Съемка – качественное Full HD с автоматическим режимом улучшенной ночной съемки. Парковочная съемка поддерживается. Питание сквозное, через крепление, поэтому устройство быстросъемное. У модели расширенная комплектация, с двумя креплениями, кабелем охранной парковочной съемки, CPL-фильтром и картой памяти на 64 Гб.  

В отличие от многих комбо-моделей, это чистокровный продукт из Южной Кореи, от собственного завода Neoline. А данная страна, на секундочку, находится на мировом острие технологий детектирования радаров.

🛒 Узнать лучшую цену на Яндекс Маркет

➡️ Лучший мультимедийный видеорегистратор с Android Auto и Apple CarPlay: Neoline Smartway

Представим, что у вас есть автомобиль без штатного головного устройства или мультимедийной магнитолы. Один из вариантов тюнинга – купить регистратор с Android Auto и Apple CarPlay. В таком случае вам смартфон прекратится в компьютерный блок, а экран авторега – в беспроводной дисплей. А вы получите прием звонков, навигацию, музыку на штатную акустику и даже разделение экрана на несколько задач. И видеорегистратор.

Проблема подобных решений – их очень мало, в большинстве это второсортные китайские поделки. Вдобавок как правило с большим экраном, который ухудшает обзор – и с крайне посредственной съемкой. Исключение – Neoline Smartway c 6-дюймовым оптимальным экраном, 4К видео и задней камерой (160°+120°). Дисплей конечно же сенсорный. Крепление магнитное, устройство можно установить как на лобовое стекло, так и панель.

Режим охранной записи на парковке, Wi-Fi в наличии, Подключение самое обычное, от прикуривателя либо при отдельной покупке спецкабеля – напрямую от бортсети. 

🛒 Узнать лучшую цену на Яндекс Маркет

Лет пять назад бюджетные регистраторы представляли собой грустное зрелище. Зато в 2025 году это зачастую весьма качественные аппараты. Wi-Fi, суперконденсатор, GPS-информатор — все эти и многие другие особенности уже можно найти среди бюджетников.

«За бортом» остаются разве что комбо-регистраторы, здесь качественные модели располагаются в диапазоне 15-30 тыс руб. Также не менее порядка 7-10 тыс руб придется отдать тем, кто желает приобрести двухкамерный аппарат с качественной съемкой заднего модуля.

На этот раз для подборки я отобрал бюджетные видеорегистраторы для автомобиля, устройства обойдутся до 5 000 руб. Типичный недорогой регистратор такой категории не так давно — прежде всего, выглядел довольно дешево, с узнаваемыми чертами неказистого корпуса. По большому счету в лучшую сторону выделялись только продукты 70mai. Но сейчас видно, что во многих случаях бюджетные модели запросто сошли бы за аппараты в несколько раз дороже. Причем меня радует разнообразие форм-факторов. Тут и компактные цилиндры, и устройства с крупным экраном — на любой вкус.

Что касается функционала, здесь чуть сложнее. Я не могу сказать, что прямо-таки все недорогие регистраторы — исключительно продуманные и «нафаршированные» фишками аппараты. До сих пор далеко не всегда встречается суперконденсатор. Не везде есть Wi-Fi. Плюс помним, что лучший видеорегистратор, пусть и бюджетный, у каждого свой в зависимости от предпочтений и необходимых функций.

О критериях отбора моделей. Я давно и достаточно плотно работаю с рынком регистраторов. Поэтому оценивал претендентов на участие в подборке с разных сторон.

И далеко не всегда это было количество и средний балл отзывов на разных отзовиках и маркетплейсах. Не следует думать, что такие площадки всегда подскажут, какой видеорегистратор выбрать. Почему?

Например, некоторые бренды делают упор на прямые продажи через свой сайт. Или дилеров, которые не представлены на маркетплейсах. Поэтому условный Яндекс. Маркет — далеко не всегда позволяет найти/оценить интересную модель регистратора. Плюс почти с половиной моделей я взаимодействовал лично, что позволяет с уверенностью включать их в подборку.

Среди перечня личных критериев я бы указал: собственное мнение о бренде и его продукции, оценка функций и качества и их работы, реальное качество съемки по своему опыту или примерам на YouTube, наличие информации о браке или целых проблемных партиях, отзывы пользователей. Итак, переходим непосредственно к устройствам.

Выбираем лучший недорогой видеорегистратор: ТОП-5 моделей

5. Navitel R37

Узнать актуальную цену на Яндекс Маркет

Симпатичный видеорегистратор с множеством хороших отзывов. Но самое главное — мне понравилось, какую четкость он обеспечивает не только в дневное, но и особенно ночное время. Правда, тут есть нюанс. Приличная детализация явно работает на дистанции примерно до 10 метров, а дальше уже заметно сдает позиции. Но мы ведь не архитектурные детали вдали рассматривать собираемся, а как правило — происходящее рядом с капотом.

По части дизайна модель – с дизайном, который потихоньку становится все популярнее. Это когда корпус компактный и вытянутый, при этом оснащен крохотным экраном. Потому что по экрану все же гораздо проще понять, записывает ли что-то камера и вообще работает ли, чем просто по диодам.

Запись – Full HD на базе GalaxyCore GC2053. Угол обзора составляет 140 градусов, оптимальная норма. Есть режим охранной парковочной съемки, только сначала нужно организовать прямое питание от бортсети.

Поддерживается Wi-Fi. Здорово то, что в отличие от многих аналогов, видео не нужно скачивать в буфер или сохранять на память смартфона — доступен мгновенный просмотр с карты памяти.

Мне понравился дизайн — ничего не говорит о том, что это недорогой видеорегистратор,

4. KIBERLI LI1

Узнать актуальную цену на Яндекс Маркет

Данная модель — яркий пример явления, когда российский noname-бренд заказывает товар из Китая — и модель благодаря невероятному параду планет а) становится популярной б) вроде бы обладает неплохим качеством.

Даже если усомниться в честности ряда отзывов на видеорегистратор, набрать почти 500 таковых на Яндекс. Маркет при средней оценке 4.5 балла — серьезное достижение.

Внешне модель по сути копирует 70mai Dash Cam Smart 1S Midrive D06, включая характерную боковую сторону со светящимся кружком.

Съемка ведется в Full HD, присутствует сенсор Sony IMX307. На некоторых картинках утверждается съемка 2К, но это не так. Угол обзора добротный, целых 170 градусов.

Все управление и доступ к видео возложены на Wi-Fi через мобильное приложение.

Из интересного — присутствует разъем AV-IN, через который возможно подключение задней камеры. Речь о типовых модулях, которые как правило предназначены для установки над госномером на козырьке багажника. Забавно, что на одном из слайдов компания приводит схему подключения — и там указывает в т. ч. подключение к фонарю заднего хода. Это нужно, чтобы при включении задней передачи автоматически на экран регистратора выводилась картинка с задней камеры. Вот только экрана у KIBERLI LI1, как мы помним, нет.

Зато есть карта памяти объемом 64 Гб в комплекте.

3. 70mai Dash Cam M310

Узнать актуальную цену на Яндекс Маркет

Продукция 70mai в представлении не нуждается. Проверенный временем хороший вариант компактного регистратора. Единственное — непонятно, зачем разработчики влепили капризный литиевый аккумулятор. Который вздувается на жаре, теряем емкость на холоде, а при перепадах температур (прогрев салона после морозной ночи) ускоренно испускает дух.

По этой причине рекомендую будущим владельцам сразу прикупить контролер питания Xiaomi 70mai Hardware Kit, даже если вас не интересует парковочная съемка. В случае выхода батареи из строя у вас не будет сбиваться дата и время. А самое главное исключится ситуация, когда вы попадаете в ДТП, для сохранения текущего ролика извлекаете адаптер регистратора из прикуривателя — и последний файл благополучно исчезает. Потому как для «умершем» аккумуляторе подобное выглядит примерно как выключение компьютера извлечением штекера системника из розетки.

Модель поддерживает Wi-Fi, куда же без этого. Набор возможностей стандартный. В остальном для слежения за жизнью регистратора есть круглый цветной индикатор сбоку, который с места водителя практически невозможно увидеть.

Съемка базируется на матрице SmartSens SC3336P, угол обзора составляет 130 градусов. Видео — 2К с WDR, но откровенно говоря, по реальной четкости и работе с перепадом освещений тут без откровений, просто крепкий аппарат в своей ценовой категории.

2. RoadGo Mycam

Узнать актуальную цену на OZON

Бренд не так давно пришел в Россию и уже показал «класс» по продажам. Что впрочем неудивительно – качество отличное, цена низкая, снимает хорошо, важные функции на месте – что еще нужно для счастья?

Мне понравился корпус – миниатюрный, 5х5 см, при этом без экрана. Wi-Fi конечно же на месте, на него возложено все управление. А сам регистратор можно хоть полностью скрыть за зеркалом. Установка производится на 3М скотч, питание подается через разъем Type C.

Данными о «железе» производитель не спешит делиться, известно только о матрице GalaxyCore GC2083. Съемка – Full HD. Но важнее фактическая картинка – а она весьма приличная, с неплохим динамическим диапазоном. В ночное время в расстояния около 4-6 метров можно разобрать госномера – как правило они не засвечены. Угол обзора 130 градусов, умеренный показатель. Чем шире, тем меньше дистанция той самой читаемости госномеров. Как говорится, физика, ничего личного. Мне кажется, что тренд на модные 150-170 градусов упускает этот момент.

Вместо суперконденсатора тут штука под названием «MS Battery». Это по сути перезаряжаемая батарейка, она гораздо надежнее обычного аккумулятора, который выходит из строя и от жары, и от холода, и от перепада температур. Ну и ролики пишутся в формате TS, его плюс – каждый кадр сразу сохраняется на карту памяти, а не держится в буфере, откуда может изчезнуть из-за ошибки карточки или глюка регистратора.

1. Neoline Wowcam Wi-Fi

Узнать актуальную цену на Яндекс Маркет

Neoline не первый раз проворачивает фокус с тем, чтобы предложить среди бюджетных видеорегистраторов аппарат, который просится в гораздо более высокую ценовую категорию. Это касается как в целом качества исполнения, так и съемки.

Основная идея модели, выпущенной в 2024 году, сама по себе заслуживает внимания — это компактный бочонок размером буквально с батарейку D-класса. За счет такого форм-фактора Wowcam выглядит миниатюрным даже на фоне участников подборки.

Модель записывает в разрешении Full HD, вроде бы без изысков. Но на примерах съемки видно, что у устройства полный порядок с дистанцией читаемости номеров, не менее 10 метров. А что еще интереснее — сохраняется хорошая различимость без смазывания для встречных машин. Наконец, мне понравилось как выравнивается яркость ночью и не засвечиваются все те же госномера. Угол съемки составляет 140 градусов.

Управление конечно же происходит по Wi-Fi, но две кнопки есть и на корпусе.

Как давно повелось у Neoline, каждый регистратор бренда поддерживает режим парковочной съемки. Wowcam не стал исключением. Только надо не забыть отдельно приобрести кабель прямого питания от бортсети.

Конструкция модели сделана так, что она запросто устанавливается на вертикальные стекла. А потому подходит для грузового и пассаржиркого автотранспорта. А может запросто работать как камера заднего вида в машине. Скажем, в хэчбеках с почти вертикальными задними стеклами получится установить далеко не любой «обычный» регистратор.

Еще один важный плюс — запись с кодеком H.265, который в сравнении с H.264 позволяет сохранить в два раза больше видео на карточку памяти.

Высокой надежности способствует суперконденсатор, который запросто переживет жару, мороз и перепад температур в машине.

Вкратце о разном

Лучший недорогой видеорегистратор-зеркало. INTEGO VX-475MR

Узнать актуальную цену на Яндекс Маркет

Когда речь идет о множестве однотипных устройств – приходится выбирать, какое решение действительно проверено временем. Если говорить о регистраторах – зеркалах, то среди бюджетников одно из них – как раз INTEGO Basic VX-475MR. Модель радует приличной Full HD съемкой и управлением посредством большого 10-дюймового сенсорного экрана. Кстати, карта памяти на 32 Гб – в комплекте, что весьма приятно. И за надежность переживать не придется, суперконденсатор

Лучший видеорегистратор с задней камерой до 5 000 рублей. Roadgid Duo 4 Wi-Fi

Узнать актуальную цену на Яндекс Маркет (обычная самая низкая цена на модель - на WB)

Задние камеры у бюджетников почти всегда – внешние модули, которые устанавливаются над госномером на багажнике. Это дает а) лучший обзор б) реально рабочую функцию парковочного ассистента. Стоит такой модуль довольно смешные деньги, при этом встречается в моделях и за 3 000 руб, и за 25 000 руб. Конкретно в случае Roadgid Duo 4 Wi-Fi у нас связка Full HD + HD и угол обзора 140 градусов. Многим понравится крупный 3-дюймовый IPS-экран, на котором и ролики/настройки удобно смотреть, и с режимом ассистента парковки взаимодействовать. В модели вместо суперконденсатора – литиевая батарея, поэтому я бы советовал также докупить кабель прямого питания Roadgid Cord mini/micro/type-C USB 12–24V для скрытого подключения.

Вместо вывода

Пожалуй, я бы хотел дать банальный, но действенный совет. Если вы ищете регистратор с максимальным качеством съемки, даже недорогой, не забывайте о примерах видео на YouTube. Даже со сжатием платформа более чем позволяет оценить, высокое или нет качество записи предлагает видеорегистратор. Ориентироваться только на известную модель матрицы или процессора не следует.

Некоторые производители могут использовать известное комплектующее, но сэкономить на других компонентах. Например, взять матрицу Sony, но «мутный» объектив и маломощный процессор. Результат — потребитель покупает устройство и удивляется, почему картинка по качеству «ниже плинтуса».

И напоследок — в подборке нет регистраторов дешевле 2 500 руб. При всем желании более дешевые модели совсем не вызывают у меня доверия. Плюс, и это не очевидно, именно на самых бюджетных регистраторах продавцы и бренды стараются больше всего заработать. Накрутка запросто составляет сотни процентов, куда закладывают в том числе высокий брак. А потребители и не предъявляют особых требований к съемке и функциям, руководствуясь принципом «ну что взять с коробочки за пару тысяч».

Более того, что очень часто подобные покупатели приобретают регистратор с установкой «лишь бы был», единственный критерий — низкая цена. У меня есть возможность периодически поглядывать на отчеты крупных федеральных сетей техники — и могу сказать, что в количественном выражении именно сверхдешевые модели лидируют в продажах. Но вам, уважаемый читатель, я бы советовал избегать такие регистраторы.

Надеюсь, статья поможет вам определиться, какой бюджетный видеорегистратор выбрать.

Реклама ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ" ИНН: 9704254424