Так, поговорим об автомобильных компрессорах. Недавно я помогал товарищу выбрать подходящую модель – и в очередной раз убедился, что с подобными статьями типа «как выбрать автомобильный компрессор», «рейтинг / топ автомобильных компрессоров» в интернете дела обстоят так себе. Очень сильно так себе.

В общем, я внимательно изучил доступные материалы, посмотрел ролики на YouTube, «подсыпал» личного опыта – и хотел бы предложить к ознакомлению собственную компиляцию личного и чужого опыта в вопросе того как выбрать лучший или оптимальный автомобильный компрессор отдельно взятому читателю.

И в конце приведу небольшой рейтинг или если хотите личный топ компрессоров для автомобиля. Материал получился гораздо объемнее, чем я предполагал, но вроде и сокращать особо нечего. Так что – как говорится, запаситесь попкорном.

Само собой, я не претендую на истину в последней инстанции. Комментарии открыты – приглашаю поделиться личным опытом, советами, моделями и так далее. Только помним, что вежливость и конструктивное общение завсегда приветствуются в цивилизованном обществе. Итак, врум-врум, поехали:)

Зачем вам (как и мне) нужен автомобильный компрессор?

1. Накачивание автомобильных шин. Компрессор позволяет быстро и удобно подкачать шины до рекомендованного производителем давления, что критически важно для безопасности, управляемости автомобиля, равномерного износа резины и экономии топлива.

2. Корректировка давления в шинах. Позволяет не только накачать, но и точно отрегулировать давление, доведя его до оптимального уровня.

3. Экстренная подкачка при проколе или медленной утечке. В случае небольшого прокола или медленного спускания шины компрессор может временно накачать ее, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа.

4. Накачивание других надувных изделий. С помощью специальных насадок, которые часто идут в комплекте, компрессор можно использовать для накачивания велосипедных шин, мячей, надувных матрасов, лодок, детских игрушек и других предметов.

5. Регулярная проверка и поддержание давления: Позволяет регулярно проверять давление в шинах (например, перед дальними поездками) и оперативно корректировать его при необходимости, не заезжая на заправку или сервис.

Таким образом, автомобильный компрессор является универсальным и полезным инструментом, который пригодится не только в машине, но и на отдыхе, просто в частном доме либо на даче.

Ключевые параметры: как выбрать компрессор для автомобиля

1. Производительность

А) 20 - 35 л/мин – это выбор для легковых автомобилей, принципе подойдет вплоть до R17. Компрессора с такой производительностью будет достаточно для быстрой подкачки или накачивания полностью спущенной шины за приемлемое время (обычно от 3 до 7 минут, в зависимости от размера шины и степени спуска). Для редкого использования и небольших шин можно рассмотреть модели ближе к нижней границе диапазона.

Б) 30 - 45 л/мин – оптимально для кроссоверов и компактных внедорожников. Сюда отнесу в целом полноразмерные внедорожники, минивэны и легкие грузовики. Шины у этих автомобилей крупнее, чем у стандартных легковушек, и требуют большего объема воздуха.

Компрессор с производительностью в этом диапазоне обеспечит более быстрое и комфортное накачивание, снижая время работы устройства и риск его перегрева при работе с несколькими колесами.

В принципе – подойдет даже 25-30 л/мин. Но если денег не жалко – конечно лучше присмотреться к чему-то более производительному.

В) 40 - 60 л/мин и выше. Актуально, если приходится часто работать сразу с несколькими автомобиля, если «в подчинении» полноценный грузовик или автобус. Подойдет для автосервисов, небольших автопарков с коммерческим транспортом.

2. Максимальное давление

В большинстве случаев даже компрессоры до 5-10 тыс руб предлагают 7-10 бар. Это в то время как для легковых автомобилей обычно нежно качать 2,2–3,0 бар.

Если «прыгнуть» сразу к грузовикам, там «потолок» потребности в районе 7-9 бар. С другой стороны, конечно нужно выбирать компрессор с запасом, а не впритык. Если колесам бусика нужны 7 бар, то брать компрессор с максимумом 7 бар не надо.

Потому что есть такая штука – рабочее давление. Его указывают редко. И это тот диапазон, на который в среднем и рассчитана модель.

3. Тип компрессора

А) Поршневые компрессоры. Это самый распространенный тип компрессоров для автомобилей. В основе работы – поршень, который движется внутри цилиндра, сжимая воздух и подавая его в шину.

Плюсы – высокая надежность и долговечность, возможность работы с высоким давлением, также подходят для широкого спектра задач от легковых авто до внедорожников. Минус – шум при работе плюс порой крупные габариты.

Если коротко – я бы советовал приобретать именно поршневой компрессор.

Б) Мембранные компрессоры. Видели толпы компактных компрессоров со встроенной батареей, которые еще могут выступать пауэрбанком и соответственно могут накачивать шины без внешнего питания? Вот это как раз поголовно мембранные модели.

На мой взгляд главный риск – то, что встроенная батарея может сесть, в самый неподходящий момент. А еще – деградировать со временем от мороза, жары и перепада температур.

На правах личного мнения – компрессор среди прочего – штука для аварийных ситуаций типа прокола на трассе или вообще в какой-нибудь глуши. И компрессор – инструмент, в надежности которого нужно быть уверенным железобетонно. С портативной «мембранкой» такой уверенности я не испытываю.

4. Способ питания

А) От прикуривателя автомобиля

Самый распространенный способ. Компрессор подключается к стандартному гнезду прикуривателя (или дополнительному гнезду 12В) в салоне автомобиля с помощью штекера. Не нужно открывать капот и подключаться к аккумулятору.

Можно использовать в салоне или рядом с автомобилем, если длины шнура хватает. Однако гнездо прикуривателя рассчитано на определенный максимальный ток (обычно 10-15 Ампер). Мощные, высокопроизводительные компрессоры для прикуривателя не подойдут, в этом случае переходим к следующему типу питания.

Б) От клемм аккумулятора автомобиля

Компрессор оснащен проводами с зажимами («крокодилами»), которые напрямую подключаются к положительной и отрицательной клеммам автомобильного аккумулятора под капотом. Аккумулятор способен отдавать значительно больший ток, чем гнездо прикуривателя.

Это позволяет использовать более мощные и высокопроизводительные компрессоры (от 40-50 л/мин и выше). Прямое подключение обеспечивает более стабильное напряжение и ток для компрессора. Однако наблюдаем меньшее удобство: требуется открыть капот и правильно подключить зажимы к клеммам.

В) От встроенного аккумулятора. Это те самые компрессоры с функцией пауэрбанка. Об их плюсах и минусах я говорил выше.

Г) От сети 220В. Компрессор подключается к стандартной бытовой розетке, что позволяет не быть привязанным к машине и более свободно пользоваться аппаратом в гараже, на даче, в шиномонтажных мастерских.

Общий вывод – для мощных компрессоров, предназначенных для больших шин, подключение к клеммам аккумулятора является предпочтительным и более безопасным вариантом. Для стандартных легковых автомобилей и периодического использования вполне достаточно компрессора, питающегося от прикуривателя.

5. Время работы

Недорогие и компактные компрессоры имеют ограниченное время непрерывной работы, например, 10-15 минут. Этого достаточно, чтобы подкачать 1-2 колеса или накачать полностью спущенное колесо легкового автомобиля. Накачивать все 4 колеса подряд может быть проблематично без перерыва.

6. Манометр

Существуют два основных типа манометров, используемых в автомобильных компрессорах: аналоговый (стрелочный) и электронный манометр с цифровым дисплеем, на котором отображается числовое значение давления.

Аналоговый – это классический механический манометр с циферблатом и стрелкой, которая показывает давление. Простая и надежная конструкция, но сложнее считать точное значение, особенно если шкала мелкая или плохо освещена. Может терять точность со временем из-за вибраций.

Цифровой вариант интереснее – высокая точность показаний, легко считывать точное значении с десятыми долями. Многие модели могут отображать давление в разных единицах (PSI, Bar, Атм, kPa).

Часто имеют подсветку дисплея для удобства использования в темноте. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения при достижении заданного давления.

Дополнительные характеристики компрессоров

1. Размеры и вес

Тут есть о чем подумать. Если упрощать, то все компрессоры я бы разделил на три категории.

А) Действительно компактные. Поместятся в бардачок, под сиденье, в фальшпол. Скромно лежат, не мешают. Весят до 1 кг. Это практически все компрессоры с пауэрбанком. И многие с питанием от прикуривателя, например Neoline Dela X.

Б) Те, что не слишком громоздкие, но в перечисленные выше пространства не слезут. Как правило просто занимают немного места в багажнике. Часто весят 2+ кг и могут оснащаться удобной ручкой для переноски.

В) Мощные продвинутые компрессоры. Характерный пример из рейтинга ниже – тот же Агрессор AGR-160. Но назвать подобную модель непозволительно большой я не могу. Да, займет чутка места в багажнике да и только. Весит 9 кг – вполне терпимо.

2. Длина кабеля и шланга

В большинстве случаев длина кабеля питания не превышает 3-4 метра. А вот длина шланга варьируется частенько – у разных моделей это довольно широкий предел от 0,5 м до аж 9 м.

Конечно, на это надо обращать внимание в зависимости от вашего транспорта, чтобы компрессор банально мог дотянуться до колеса.

3. Фонарик

Не обязательная, но полезная штука. Прокол шины или необходимость подкачать колесо может случиться в любое время, в том числе ночью, на неосвещенной дороге или в темном дворе. Да и прочие условия плохой видимости никто не отменял.

Даже днем может быть темно из-за плохой погоды (дождь, туман), нахождения в тени (под мостом, в гараже) или просто в плохо освещенном месте. Фонарик помогает и в этих случаях.

Также – хотя фонарик компрессора не заменит аварийный знак или жилет, он может помочь осветить рабочую зону и сделать вас немного заметнее на обочине. Некоторые компрессоры имеют фонарики с режимом мигания, которые могут служить дополнительным сигналом.

Вы наверняка возразите – сейчас у каждого первого смартфона есть фонарик. Отвечаю – да. Но мощность может не идти ни в какое сравнение с компрессором.

Плюс не всегда вам захочется класть смартфон в грязь, на землю или просто брать грязными руками с риском выскальзывания из них телефона.

Лучший компрессор для автомобильных шин: мой очень скромный рейтинг и ТОП-5

Материал получился очень объемный, поэтому не хотелось бы раздувать его большим списком конкретных компрессоров. Я постарался выделить ключевые модели в диапазоне 5-15 тыс руб. В этом промежутке предостаточно качественных устройств как говорится на любой вкус и потребность. Я лишь приведу пятерку аппаратов для ориентира.

1. Neoline Dela X, 4 999 руб

• Чем хорош: оптимальный выбор для большинства автомобилистов, без переплат за избыточные характеристики

• Мощность: 120 Вт

• Питание: От автомобильной сети, от обычной розетки 12В (оба кабеля в комплекте)

• Максимальное давление: 10,3 бар

• Производительность: 25 л/мин

• Время накачивания: колесо R15 от 0 до 2,4 атм за 4 минуты

• Время непрерывной работы: 15 минут

• Выбор единиц измерения на экране: PSI, BAR, Kg/cm2

• Длина кабеля: для автомобильной розетки 3 метра, для обычно 1,5 метра, длина шланга 0,55 метра

• Фонарик: есть

• Вес: 980 гр

По меркам автомобильных компрессоров – относительная малютка – как раз такая, что и под сиденьем спрячется, и в фальшпол скромно пролезет. Плюс все насадки и шланг хранятся прямо «в теле» компрессора.

Производительность выглядит умеренной, по факту – более чем достаточна для большинства. Согласитесь, при пробое качать колесо за 4 минуты у 195/65/R15 или за 2-3 минуты и компрессора за 10-15 тысяч – невелика разница.

Узнать цену на OZON

2. BOSLLER FastPump M10, 7 500 руб

• Чем хорош: еще один отличный вариант, но подороже

• Мощность: 120 Вт

• Питание: только от прикуривателя

• Максимальное давление: 10 бар

• Производительность: 35 л/мин

• Время накачивания: заявлено 3 минуты, при каких параметрах не уточняется

• Время непрерывной работы: 15 минут

• Выбор единиц измерения на экране: фунт/кв.дюйм, КПА, БАР, КГ/см2

• Длина кабеля: для автомобильной розетки 3 метра, длина шланга 0,8 метра

• Фонарик: есть

• Вес: 1 кг

На мой взгляд, просто неплохой компрессор – не слишком громоздкий, с нормальной производительностью. Жаль только питания от розетки нет, разве что через адаптер.

И встроенных держателей дополнительных насадок, хотя корпус явно позволял их предусмотреть. В остальном у меня вопросов нет, добротный аппарат. Судя по количеству отзывов, пользуется хорошим спросом.

Узнать цену на Яндекс Маркет

3. 70mai Midrive TP01, 5 000 руб

• Чем хорош: тем, что это 70mai

• Мощность: 120 Вт

• Питание: только от прикуривателя

• Максимальное давление: 7 бар

• Производительность: 32 л/мин

• Время накачивания: снова заявлено 3 минуты, снова при каких параметрах не уточняется

• Время непрерывной работы: бесконечно

• Выбор единиц измерения на экране: PSI, BAR, КПА

• Длина кабеля: для автомобильной розетки 3,? метра, длина шланга 0,5 метра

• Фонарик: нет

• Вес: 2,26 кг

Знаю, что у продукции 70mai много поклонников среди автомобилистов, поэтому – как говорится, получите-распишитесь. Довольно оригинальный аппарат, «внутренности» находятся в металлическом кожухе с ручкой, поэтому модель хоть и немаленькая и весит 2 кг, зато эргономичнее многих аналогов.

Меня слегка смущает пик давления 7 бар, но нам ведь не колеса грузовиков качать, верно? Да и без фонарика в принципе можно обойтись. Интересная история с временем работы – указано, что благодаря слаботочному магнитному двигателю возможна непрерывная накачка в течение 24 часов.

Узнать цену на Яндекс Маркет

4. Goodyear GY-80L, 7 400 руб

• Чем хорош: довольно низкая цена для моделей с такой мощностью. В отличие от однопоршневых моделей на 1-3 местах, это не одно- а двухпоршневой аппарат, что и обеспечивает его повышенную производительность.

• Мощность: 360 Вт

• Питание: от клемм аккумулятора автомобиля

• Максимальное давление: 10 бар

• Производительность: 80 л/мин

• Время накачивания: колесо R16 за 2 минуты

• Время непрерывной работы: 30 минут

• Выбор единиц измерения на экране: БАР, КГ/см2, аналоговый манометр

• Длина кабеля: 3 метра, длина шланга 5 метров

• Фонарик: нет

• Вес: 3,8 кг

Мощный компрессор – для владельцев джипов, автобусов, грузовиков. И возможно даже Допускаю, что подойдет для гаражных автосервисов. Но для небольших коммерческих автопарков его может быть недостаточно.

Узнать цену на Яндекс Маркет

5. Агрессор AGR-160, 13 500 руб

• Чем хорош: довольно низкая цена для моделей с такой мощностью. В отличие от однопоршневых моделей на 1-3 местах, это не одно- а двухпоршневой аппарат, что и обеспечивает его повышенную производительность.

• Мощность: 360 Вт

• Питание: от клемм аккумулятора автомобиля

• Максимальное давление: 10 бар

• Производительность: 80 л/мин

• Время накачивания: колесо R16 за 2 минуты

• Время непрерывной работы: 30 минут

• Выбор единиц измерения на экране: БАР, КГ/см2, аналоговый манометр

• Длина кабеля: 3 метра, длина шланга 5 метров

• Фонарик: нет

• Вес: 3,8 кг

Узнать цену на Яндекс Маркет

Реклама ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ" ИНН: 9704254424

Стенки отсека компрессора септика виброизолировать изнутри 3-4 мм автомобильной виброизоляцией.

Тоже самое сделать с крышкой септика , внутри 2 слоя виброшумоизоляции снаружи 1-2 слоя. Все.

Конечно, идеальным вариантом было бы откопать на 50 см весь септик и также виброизолировать, проложив снаружи еще с 4-х сторон экструдированный пенополистирол. ШУМ (вибрация) передается только сверху септика (в районе компрессора).

Этих мер хватит, чтобы вы ничего не слышали и тихо спали в своем доме.

Удачи вам.