Это не шатуны! Медведи, которые не входят в спячку по своей воле. Почему они это делают?
А вы знали, что далеко не все медведи, которые бродят зимой по лесу, — шатуны? Некоторые косолапые специально не впадают в спячку! Конечно, когда встречаешь потапыча посреди леса, мысли будут заняты совсем другим. Но от этого знания может зависеть ваша жизнь! Всё просто: шатуны смертельно опасны, а не-шатуны — вполне милые и безобидные по медвежьим меркам ребята. Сегодня мы научимся их различать и главное — расскажем, как себя вести, если вдруг встретится в лесу такой товарищ.
Итак, для начала давайте вообще разберёмся, кто же такие шатуны и почему они такие страшные. Шатун — это медведь, который НЕ СМОГ залечь на зимнюю спячку. Он и рад был бы уже пригреться где-то в тихой и уютной берлоге, но увы, что-то пошло не так.
Главная причина зимней бессонницы — нехватка питательных веществ. Все 4-6 месяцев под землёй мишки не сосут лапу, а интенсивно сжигают жировые запасы. Запасы, которые косолапый должен был сделать заранее. К началу спячки животные поправляются на 20-35%: взрослый самец может в начале осени весить под 600 килограмм. Причём около 180 из них будут приходиться как раз на жир, который в будущем станет резервным источником питания.
Набрать такую массу — задача не из лёгких. Учитывая, что рацион медведя примерно на 3/4 состоит из растительности. Поэтому осенью косолапые особенно налегают на питательные орехи и плоды, мёд, личинок и насекомых. И, конечно, без зазрения совести отжимают добычу у хищников.
Если всё лето красное мишка профукал и не отъел бока, то с наступлением зимы ему придётся не сладко. Казалось бы: уснуть на всю зиму куда выгоднее, чем слоняться по снегу и голодать. Но с медвежьим метаболизмом такое не работает. Если зверь не наберёт как минимум 15-20% жира, уходить в спячку ему нельзя. Его организм просто не сможет поддерживать автономную жизнедеятельность 4-6 месяцев, и зверь погибнет.
И вот в чём соль: найти достаточно растительной пищи под слоем снега потапыч не в силах. Поймать оленя худой и слабый косолапый тоже не может. То есть выхода у зверя два, погибнуть от голода в лесу или в берлоге. Большинство выбирает первый вариант в надежде на долгую осень и тёплую зиму, но увы.
Именно такие мишки и превращаются в шатунов — голодных, злых, измученных зверей, которые шатаются от слабости по лесу и нападают на всё, что движется. Встреча с ними крайне опасна. Шатун не боится человека, он приходит в деревни, роется в мусоре, убивает собак и домашний скот. Его поведение импульсивное и непредсказуемое, поскольку зверь уже тремя лапами в могиле.
К такому медведю ни в коем случае нельзя подходить, подпускать собак «чтобы отогнали», да и вообще лучше никак не привлекать внимание и медленно ретироваться. Также необходимо позвонить в охотоведческую службу, поскольку шатун несёт смертельную угрозу для всех вокруг.
При этом есть и другая категория мишек. Они тоже бродят по зимнему лесу, но в спячку не уходят по собственной воле. Эти косолапые хакнули свою эволюцию и стремятся занять новую нишу. В месте обитания таких медведей еда есть круглый год. А значит, и необходимость в спячке как таковой просто исчезает.
Что же может прокормить зверя весом в несколько сот кило? Рыба. Очень много рыбы! Популяции «неспящих медведей» наблюдают по берегам крупных рек. Там, где нерестятся представители лососёвых. Мало того, что рыба эта жирная и питательная, так еще и количества её немерено!
Медведи — едоки крайне изберательные. Они не едят рыбу целиком, а выбирают самые жирные её части: кожу, голову, икру и молоки.
Например, на Камчатке на нерест заплывает более 3 миллионов особей нерки. Вся эта биомасса погибает почти сразу после размножения. Такое огромное количество лёгкой жирной добычи позволяет местным мишкам почти не уходить в спячку — они засыпают всего на 1-2 месяца вместо полугода.
Там, где много рыбы, в раннюю спячку не уходят даже медведицы с медвежатами! А ведь самкам нужно прокормить не только себя, но и несколько голодных ртов!
Такая же история происходит на побережье Аляски и острове Кадьяк, где рыба валяется буквально на земле. Местные косолапые настолько жируют, что медведи-кадьяки стали крупнейшим подвидом бурого медведя в мире! В среднем они больше наших, российских потапычей, в 1,5 раза!
Масса кадьяка в период зажировки может достигать 1 тонны! По габаритам он приближается к крупнейшему наземному хищнику планеты — белому медведю.
И ещё один удивительный факт: друг к другу такие животные тоже относятся терпимее обычного. На одном нерестилище может рыбачить несколько десятков медведей! В обычное время такое столпотворение косолапых превратилось бы в кровавое побоище. Но зачем тратить силы на драку, когда добыча валяется буквально под лапами!
Для людей не-шатуны не опаснее, чем любой другой медведь, встреченный в лесу. Поэтому, если вы решили отправиться на прогулку к реке, богатой рыбой, используйте летние меры предосторожности: шумите, кричите, смотрите в оба. Если заметите зверя, то лучше всего отступить и обойти его местоположение, но наводить панику и звонить охотникам не надо.
Достал вот такой поршень
Достал вот такой поршень.
Узор на днище выглядит так, будто его специально выжгли по шаблону 🔥
Теперь самое интересное: Кто-то скажет — это из-за одного фактора.
Другие будут уверять — причина совсем в другом.
А как думаешь ты?
От чего появились такие следы? И почему рисунок именно такой формы?
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
Пиши в комменты — посмотрим, у кого какие версии 👇
Промер нижней головки шатуна
Промер нижней головки шатуна👍
Клиент привез шатуны на промер НГШ (нижняя головка шатуна), место куда ставятся вкладыши. (Фото 1).
Для чего это делать? Для просера геометрии шатуна на эллипс, перегрев, задиры и так далее. Короче пригодны они для использования или нет.
Этап 1. Визуальный осмотр.
В большинстве случаев я сразу вижу труп шатун или нет, которые визуально не понятно, те мерю.
Этап 2. Подготовка.
Разбираю шатун, выкидываю старые вкладыши и все чищу, плоскости соприкосновения шатуна и крышки чищу напильником мелким, сами посадки под вкладыши мелкой наждачкой «нулевкой». (Фото 2, 3).
Этап 3. Протяжка.
Закрепляю шатун на станке, чтобы удобнее было протягивать, узнаю моменты затяжки болтов (либо гаек), и протягиваю динамометрическим ключом (этот момент не заснял к сожалению). Повторяем эти операции со всеми шатунами. (Фото 4).
Этап 4. Промер.
Замеряем их диаметр, настраиваем на микрометре и переносим на нутромер. И начинаем замеры. Я мерю в 3 диагоналях (вертикально, первая диагональ и вторая диагональ (по замкам) (Фото 6, 7, 8).
По показаниям видим, вертикаль 0, диагонали обе +0,01.
Это идеальный шатун.
Диагонали всегда в основном должны быть на сотку-две в плюсе от вертикали, это нормально.
Замеряю все оставшиеся и сообщаю клиенту, что все супер!
Это были шатуны с Лансера 9.
Диаметр НГШ Ф45,00мм.
И приложил еще пару фото для наглядности, где видно визуально, что шатун труп. (Фото 9, 10).
Там есть такие потертые задиры, как будто металл немного наматывало. Там провернуло вкладыш, но по опыту я знаю, что он труп.
На 10 фотке два шатуна, один труп (ближний) а один живой (дальний), можете сравнить визуально.
Это шатуны с Ауди Q5.
Диаметр НГШ Ф50,60мм.
2 трупа, 2 живых. Также это было видео и по коленвалу, две этих шатунных шейки задраны.
Кстати, эти шатуны от блока с предыдущего поста)
Спасибо за внимание)
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
Оцените плюсами пожалуйста 🙏🏻)))
#шатуны #промер #ауди
Замена втулок шатунов
Замена втулок шатунов.
Ремонт ВГШ (Верхняя Головка Шатуна).
Выполняем ремонт шатуна, после промера выявлено, что зазор от пальца слишком большой (на легковых авто до 0,01 норма, если больше, то в ремонт).
Фото 1. ДО.
Родная втулка на месте.
Фото 2. Выбили втулки.
Фото 3. Забиваем новую втулку.
Обычно либо молотком, либо задавливаем в тисках.
Фото 4. Шатун установлен на координатно-расточной станок.
Будем растачивать втулку под палец.
Видео 5. Процесс расточки.
Фото 6 и 7. Шатун готов.
Зазор на легковом авто делаем пол соточки (0,005).
Подписывайтесь, впереди много интересного!
#шатун #ремонт #втулка
Вопрос по системе шатунов велосипеда
Всем привет, решил тут на своём древнем веле обновить привод , приобрел на сине белом маркете озоне модную систему Shimano Cues FC-U6000-1 в комплекте с кареткой BB-MT501. Об'ясните дебилу, почему длина вала под каретку 100мм, а ширина каретки 95мм? Сам стакан 68, можно нарастить спейсерами до 73, но откуда ещё 5 мм взялось. Заранее спасибо.
Делаем шатуны!
Продолжаю делать проектик!
После того как сделал коленвал, продолжил с ближайшей сопрягаемой с ним деталью - шатуном.
Шатун, стало быть, нужно выполнить разборным, поскольку на шейку коленвала надеть его не представляется возможным
Вот тута свободных концов не завезли
За кадром накидал бошую-бошую сборку двигателя, где уже 170 компонентов. Соответственно, шатун будем делать по образу-подобию модели
Тело шатуна, позже будет горькая попка от него
Пишем код, собираем инструмент, налаживаем, делаем. Для вас фантастические 6 часов развлечений будут сжаты до пары минут.
Берегите ушки!
К сожалению, пришлось жутко скукожить по длительности и разрешению, чтобы пролезло в пост
Там ещё на противошпинделе есть обработка, но про неё я успешно забыл (записать), да и по длительности всё равно не влезает.
С обратной стороны было сделано два отверстия и в них нарезана резьба М1.6 для крепежа.
Наконец, результат всех телодвижений
Конкретно эта без отверстий 🙃
Включи фантазию
Теперь черёд ответной детали.
Обещанная горькая попка - в студию!
Дальнейшие действия уже до боли очевидны, так что держите видосик, без лишних слов
Ушки
Страшная штука загородившая обзор - инструментальный суппорт. В нём стоят осевые инструменты, в данном случае сверло
Хоть у меня уже готовы обе части шатуна, перед тем как их собрать нужно сделать с ними много страшных вещей.
Латунь щедра на заусенцы, которые, разумеется, были устранены, после чего я навёл марафет на сопрягаемых поверхностях деталей
Шурх-шурх по 1000й нождачке, под которой что-то очень ровное
Теперь можно собрать!
Какая-то срань всё равно торчит, эх
"Но ведь оно всё кривое-косое, а отверстие получившееся из двух частей даже не круглое!"- скажете вы, и будете правы.
А значит что? А значит что шкурочки не хватит, и нужна дальнейшая постобработка.
На теле шатуна все отверстия были получены расфрезеровкой (сверло в блоке стояло по приколу, и не использовалось 🤷), и что самое важное, выполнены пока только предварительно. Потому что можно с ума спрыгнуть в попытках сделать их идеально совпадающими прямо со станка.
В ход идут развёртки!
По сути своей то же сверло, но пару лишних ленточек, и не умеет работать центром
Развёртками были доведены до ума оба отверстия на шатуне.
Но как-то красиво слишком всё, не хватает подвоха. А он, сука, был. Развёртки были изношенные, и сделали отверстие под коленвал чуть меньше номинала. И естественно узнал я это в момент сборки.
Другой развёртки не было, на помощь пришла абразивная паста.
Завалявшийся кусочек всеми обожаемой пасты растолкал вперемешку с парой капель бензина и маслом, чтобы хоть как-то смочь это нанести на поверхности шатуна и коленвала
А потом елозить по кругу туда-обратно, потихоньку подкручивая винты
Таким образом был притёрт каждый шатун к своему посадочному месту, пока не стал свободно там вращаться.
Но мне ведь не нужно чтобы оно дальше стиралось, поэтому разбираю, мою это всё дело в растворителе, смазываю, собираю обратно
Теперь я счастливый обладатель двух коленвалов с шатунами 😎
На очереди поршни, гильзы для блока
Всех благ, спасибо за прочтение 👋









































