Про грязь из под колес. Напомнило. В конце 00-х частенько бывал в командировках в славном городе Уфа. Хороший интересный вкусный красивый город. Один раз когда возвращался из Уфы на поезде оказался в купе вдвоём с одним парнем лет 25+. Очень приятный интеллигентный молодой человек. Пристал с мамиными кушаниями, которые она собрала ему в дорогу, мотивировал тем что ему одному очень много, а приедет на вахту, там всем будет по чуть чуть. Разговорились: Имя Булат, Закончил институт, сейчас аспирантура, пишет кандидатскую, параллельно работает где-то в нефтянке по профилю учёбы. Кредитный Форд Фокус, ипотека, невеста. Короче: исключительно положительный "сын маминой подруги". Спросил у меня: "Нравится ли мне Уфа?" Я похвалил и задал вопрос: "Скажи, пожслуйста, ПОЧЕМУ КОГДА ИДЕТ ДОЖДЬ УФИМСКИЕ ВОДИТЕЛИ ВСЕ НОРОВЯТ ТЕБЯ ОБРЫЗГАТЬ!?!" А это заметно было очень. Булат со смущением ответил: "Вы извините, но и я так делаю, у нас привычка такая глупая, спортивный интерес. А девушку вообще прикольно обрызгать". Никого не обвиняю, ничего не утверждаю, но Вот такая была история)
Сто лет не езил на поезде, но захотелось поехать и я поехал. Хотелось так же самолётом но цели СВО ещё не достигнуты. Много читал тут хвалебных постов про двухэтажные поезда и комфорт, но у меня исторических экскурс! Я поехал на том что было создано теми кто первым покорил космос и пытался понять что будет если бросить лом в очко туалета вагона. Вагон у меня купейный, это на богатом! Но толчок всё тот же как и на плацкарте с педалькой, можно поддавать газку в процессе. Розеток в купе только одна под столиком, сейчас заряжаюсь в проходе там тоже есть и пока свободна. Почему-то очень сильная вибрация на ходу, может не проточены колесные пары? Особенно на второй полке это очень заметно, после поездки можно будет лечится от заикания. А в детстве было так классно засыпать под чух-чух-чух)
Багаж это отдельная тема! Почему РЖД не ограничивают в количестве чемоданов никого? В первом купе была семейка им привезли тележку с сумками и чемоданами помошник рейса три сделал с перрона в вагон и у них ещё был ребёнок с коляской. А народ ждал когда они всё перетаскают. В соседнем купе баба играла в тетрис сумками, мужик там даже возмущался, говорит ему через три часа выходить а она его забарикодировала.
Сколько людей которые не думают о других.. Остановка 12 ночи почти все спят в соседнее купе толпа баб зашла с криками и ржачем (год лошади же) на полку закинули чемодан кило в 50 наверное, знаете есть шарики показывают кинетическую энергию, так вот тут было три элемента таких, чемодан-стенка и я, меня чуть не скинуло на пол..
Машинист ретропоезда наверное стажёр, несколько раз в процессе движения либо резко тормозил либо ускорялся, я понимаю теперь что происходит со внутренними органами во время перегруз ок, когда ты на месте а они продолжают движение. Ночью это ещё очень сильно пугает. Вот такое путешествие, и оно ещё не закончилось.
Я очень много путешествую по нашей прекрасной Родине. По работе, правда, но работа любимая, плюс удаётся выкроить время на посмотреть новые места, сходить в местные музеи и т.п., так что мне в кайф. На днях вернулся из очередной поездки по нескольким регионам, пока свежо в памяти, хочу отметить несколько моментов.
1) Страна развивается.
Не скажу за деревни и вообще за тотально все н.п. (населённые пункты), но там, где я был, всё так. Даже в достаточно отдалённых от регионального центра муниципальных районах населённые пункты уровня "посёлок" и т.п. бывает застраиваются целыми кварталами новых домов. Новые школы, новые детские сады, новые производства, новые больницы или хотя бы ФАПы. И я уже как-то упоминал - в большинстве регионов Дальнего востока настроили новых аэропортов (Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Благовещенск (строится), Елизово (Петропавловск-Камчатский). В магазинах обычно есть всё, включая "заморскую" подсанкционную Кока-Колу ориджинал. Ценник, правда, на не... Конечно, либерахи могут сказать, что "если б не Путин, развивались бы быстрее". Но я думаю, что если бы у бабушки были яйца и пенсил, это был бы дедушка. ХЗ как было бы, но что есть, то есть - страна развивается. Регулярно в течении 20 лет проезжая одни и те же н.п. - это очень сильно заметно: где раньше в пригороде были пустыри или леса, сейчас новые жилые кварталы или новые заводы.
Новый аэропорт на Камчатке, открыли в этом году
2) Дежа вю. Многие города/посёлки имеют более-менее стандартную застройку, например, типовые пятиэтажки. Даже исторические здания (см. коллаж ниже) часто очень схожи. Много сетевых магазинов и компаний: ВБ, Озон, Спортмастер, М-Видео, КБ и т.д. В итоге после 4-5 населённых пунктов начинаешь ловить глюки. Иду по улице, думаю что-то вроде: "сейчас зайду за угол этого дома с вывеской ВБ на последнем подъезде, там будет магазин промтоваров, а рядом ирландский паб". Поворачиваю - а магазина и паба нет! Тут же приходит осознание, что такой магазин я видел в Чите, а паб в Уссурийске. Странное ощущение. Дополнительно - в продуктовых магазинах +/- один и тот же набор продуктов, т.е. "обычные" бренды, которые есть почти везде, скажем, Яшкино, Мираторг, Коровка из Кореновки, Простоквашино, Добрый и т.п. Местные бренды чаще всего это хлеб, вода, кондитерка (типа пирожных) и т.п., что даже домой не всегда привезёшь в качестве некоего сувенира. Лично мне не хватает какого-то разнообразия, и архитектурного, и продовольственного.
Коллаж из разных Гостиных дворов 4-х городов. Как по мне - очень похожи
3) Джетлаг. Довольно мерзсская штука. При смене за короткое время нескольких регионов с разными часовыми поясами настройки организма сбиваются нахрен. Я уже 3 дня дома, но до сих пор вырубает в 20ч вечера, потом просыпаюсь в 4 утра и не могу заснуть. Мелатонин есть, но пока просто не получается дотерпеть без сна хотя бы до 22 ч. А в поездке вообще мог заснуть в 16ч, проснуться в 20ч, что-то делать до 3 ночи, опять заснуть на 2-3 часа и т.д. И это касается не только сна, но и желудка и кишечника. Уж простите за подробности, но я привык питаться по времени, например, обед строго с 13 до 14. После поездки никак эту систему по времени восстановить пока не получается, скажем, желудок требует "жрат", то в 10, то в 15 часов.
Картинка из энторнетов
4) Путешествия развивают. Разные места, разные люди, даже в пределах страны очень часто люди отличаются - и говором, и менталитетом. Это очень интересно. Когда ты "выходишь из телевизора" не просто на улицу своего города, а на улицы десятков городов России - получаешь совершенно другое впечатление. Например, мне повстречалось за время поездок довольно много иностранцев - как из стран типа Африки или Перу, так и из "стран первого мира" типа Австралии, США, Европы, которые переехали в Россию, в т.ч. после начала СВО, и говорят что-то вроде того, что "вы сами не понимаете своего счастья и завидуете выдуманным картинкам из голливудских фильмов". Когда потом читаешь "всёпропальщиков" становится уже даже не смешно, а скучно. Ты им говоришь, что своими глазами видел новый завод и своими руками трогал новые изделия, а они рассказывают, что аж в интернете написали, как в России всё плохо. Скуучно.
Ведь западная пропаганда не может врать, не то, что отечественная. Ведь не может?
Оказалось, что можно заказать еду к поезду в Омске через приложение РЖД, чем мы и воспользовались. До Омска 14 часов, как-нибудь протянем.
За окном тянулись лесостепи, я дочитывала книгу. И вот остановка. Петропавловск. Я решила выйти покурить, оделась, почапала. Но выяснилось, что это Казахстан и на территории Казахстана запрещено выходить (потом мне, кстати, пришел дополнительный счет за сотовый интернет).
Проводница обещала на следующей остановке, на которой, кстати, тоже нельзя выходить, хоть она будет уже в России, сообщить, если таможня даст добро на покур.
Действительно, на следующей станции было объявлено, что можно выйти на три минуты перекура. Нас было шестеро наркоманов: я и женщина средних лет, а также четверо военных, все незнакомые ранее друг с другом, но все с войны. Один мужчина без ноги, другой контуженный. Один из-под Кременной, другой из-под Покровска. Они разговаривали друг с другом задорно и уверенно. Обыденно.
Потом проводница сказала нам, «девочкам», что в соседнем вагоне едет командир какого-то батальона известного и этот командир потребовал выпустить на остановке на перекур своих служивых, обещая в случае неудовлетворения требования, лечь на рельсы всем располагаемым составом. Шутила, наверное.
То есть мы как бы благодаря ему были выпущены.
Новосибирск встретил нас снегом. Абсолютно зеленые деревья были усыпаны серебром, так благостно было. В сердцах пришлось снять номер в приличном отеле. И хотя мы были там суммарно 22 часа, пришлось оплатить двое суток, ведь опять приехали не в нужное время заселения.
В Новосибирске была заказана экскурсия по Академ-городку, нам достался просто великолепный гид, который страстно рассказывал о местности и заразил нас мистическо-величественным настроением.
"– А не надо, – сказала старуха, пристально меня рассматривая, – Сама вижу. Привалов Александр Иванович, одна тысяча девятьсот тридцать восьмой, мужской, русский, член ВЛКСМ, нет, нет, не участвовал, не был, не имеет, а будет тебе, алмазный, дальняя дорога и интерес в казенном доме...". Эта цитата из повести братьев Стругацких "Понедельник начинается в субботу" знакома многим. Многим также известна и полулегенда-полубайка о том, что, якобы, Стругацкие списывали "Понедельник..." с Академгородка и Институт ядерной физики есть прообраз НИИЧАВО...
Хотя информация от авторов : прототипом НИИЧАВО была Пулковская обсерватория.
Это совершенно было неважно. В детстве я прочитала много книг Стругацких, настроение было мною получено на 100%.
Академгородок Новосибирска занимает больше тысячи гектаров и славится далеко за пределами города. Как минимум тем, что в нём находится «самая умная» улица в мире. Это проспект Академика Лаврентьева длиной около 2,4 километра, который вошёл в Книгу рекордов Гиннесса благодаря тому, что вдоль него построено больше 20 научных институтов.
Лавочку в виде бумажной шпаргалки установили возле главного корпуса Новосибирского университета в 2013 году. Создатели предусмотрели в памятнике полочки‑кармашки. В них студенты после экзаменов могут сложить шпаргалки — для тех, кому они понадобятся.
Необычная скульптура находится в центре биологического квартала Академгородка. Она посвящена всем животным, которые отдали жизнь ради науки, и изображает симпатичную мышь в очках, которая спицами вяжет спираль ДНК. По замыслу создателя, этот образ — символ сразу двух фигур: животного и учёного, который готовится сделать важное открытие.
Ну а нас ждет поезд в Красноярск. Самый непродолжительный переезд.
Летом 2025 года скоростной двухэтажный поезд «Аврора» был официально внесен в Книгу рекордов России в статусе регулярного состава с максимальной пассажировместимостью. Торжественный выезд, приуроченный ко Дню России, подтвердил этот статус на практике.
Двухэтажные поезда «Аврора» используются РЖД на маршруте Москва – Санкт-Петербург – Москва.
Для рекордного рейса по главному маршруту России был сформирован состав увеличенной длины из 18 вагонов, имеющий 1 504 места. С учетом детей, путешествующих без занятия отдельного места в поезде «Аврора», общее число пассажиров достигло 1 515 человек. Популярность рейса оказалась столь высока, что последние билеты на поезд «Аврора» были распроданы за неделю до его отправления.
Как отметил представитель РЖД, новый рекорд «Авроры» побил предыдущее достижение, которое продержалось 10 лет и принадлежало двухэтажному поезду на маршруте Москва – Воронеж с вместимостью 1 320 пассажиров.
Официальную фиксацию рекорда и вручение сертификата осуществил главный редактор Книги рекордов России А. Свистунов.
Технической особенностью состава-рекордсмена является применение сдвоенного локомотива. Два электровоза ЭП2К, работающие в связке под управлением одного машиниста, гарантируют перевозку тяжелого состава из 16 и более вагонов с сохранением крейсерской скорости на всех участках железнодорожной магистрали.
Будем рады Вашей подписке и отзывам о поездке в поездах «Аврора» Москва – Санкт-Петербург.
