1) 15 апреля в немецком журнале Die Aktuelle появилось интервью с Михаэлем Шумахером.
В материале приводились фразы 7-кратного чемпиона мира о его состоянии и главных переменах в жизни. В реальности это интервью оказалось подделкой, сгенерированной
чат-ботом с искусственным интеллектом. После выхода номера семья семикратного чемпиона мира планировала подать в суд на компанию, но руководители издательства приняли меры - главный редактор Анне Хоффманн, занимавшая свое место с 2009 года, была срочно уволена. Издательство Funke Mediengruppe, выпускающее еженедельник, принесло официальные извинения родственникам Михаэля.

«Такая безвкусная и вводящая в заблуждение статья не должна вообще появляться. Она никак не соответствует тем стандартам журналистики, которые мы и наши читатели ожидаем от сети наших изданий», – заявил менеджер паблишера.

29 декабря 2013 года Шумахер получил травму головы на горнолыжном склоне во французских Альпах. Михаэль был введен в искусственную кому. 9 сентября 2014 года гонщика вернули домой для прохождения дальнейшей реабилитации. Семья пилота тщательно скрывает информацию о состоянии экс-чемпиона мира.

2) На этапе серии IndyCar в Лонг-Бич на подиум поднялись бывшие пилоты «Формулы-1» Роман Грожан и Маркус Эрикссон. Это первый совместный успех гонщиков за три года выступления
в Индикаре. Дальнейший сезон складывается для них по-разному. Грожан еще раз поднялся
на подиум в следующей гонке, после чего не заезжал даже в десятку с мая. Эрикссон стабильнее - едва не выиграл Инди-500 и финишировал в топ-10 почти на всех этапах. За пять стартов
до конца первенства Маркус занимает четвертое место в общем зачете.

Призеры этапа в Лонг-Бич (Грожан в желтом кобинезоне, Эрикссон - в красном. Между ними победитель гонки Кайл Кирквуд)

В 2023-м году вышел документальный фильм, посвященный победе Эрикссона в Инди-500. Фильм называется "Unleashing the Dragon", в нем шведский гонщик и его гоночные инженеры делятся воспоминаниями обо всех этапах серии IndyCar сезона 2022-го года.

3) Перед Гран-При Эмилии-Романьи Ник де Вриз пытался добраться до Фаэнцы для участия
в маркетинговом мероприятии. В Болонье бушевала стихия, дороги размыло, так что голландцу пришлось остановиться в маленькой деревне, в которой оказался лишь один отель. Все номера были заняты, но часть комнат оккупировали сотрудники McLaren, и свой номер ему уступил механик британской команды, отвечавший за передний домкрат.

Майское наводнение в Эмилии-Романье

4) После отмены Гран-При Эмилии-Романьи Макс Ферстаппен и его команда провела серию гонок на виртуальной трассе в Имоле в рамках благотворительной акции по сбору средств
для затопленного региона. В заездах приняли участие Ландо Норрис, гонщики молодежной команды Red Bull Аюму Иваса, Джек Кроуфорд, Айзек Хаджар и Энцо Фиттипальди,
а также действующий чемпион Формулы 2, резервный пилот Aston Martin Фелипе Другович
и резервист Alpine Джек Дуэн. Гонки прошли в веселой обстановке - в один из моментов Норрис, прорвавшийся через весь пелотон, по аудиосвязи провозгласил "Макс, глотай мою пыль, детка". Макс отыгрался, срезав по обочине один из поворотов, после чего Ландо вновь вышел в эфир
с просьбой FIA рассмотреть маневр. 25 тысяч зрителей, присоединившихся к трансляции,
не страдали от скуки при просмотре.

Гонщик за рулем симулятора

5) Голливудский актер Райан Рейнолдс ("Дэдпул", "Король вечеринок") в составе группы инвесторов стал акционером команды Alpine. Общий объем переданных акций составил 24%, сумма сделки - 200 миллионов евро. Для актера это не первый опыт совладения спортивным коллективом. В 2020 году Райан вместе с коллегой Робом Макэлхенни выкупил футбольный клуб "Рэксем", зависший в четвертом дивизионе английской лиги. Под руководством актеров в первый же год доход команды возрос на 404%, а за первые 6 недель количество подписчиком "Рэксема" в социальных сетях увеличилось на 200 тысяч. В 2022 году клуб добился повышения
в классе, выиграв сезон в своей лиге.

Рейнолдс и Макэлхенни плачут после чемпионства "Рексэма"

6) Британский журналист и ведущий Джереми Кларксон во время Гран-При Монако оставил
в соцсетях комментарий "Вперёд, Alpine! Я куплю всем вам по пинте, если вы подниметесь
на подиум". Сообщение Кларксона не осталось незамеченным и набрало 2 миллиона просмотров. После финиша наступил повод сдержать обещание - Окон взобрался
на 3 ступеньку подиума. 12 июня пресс-службы Alpine опубликовала фото, как ведущий привез
на базу команды много ящиков пива Hawkstone, которое производится на его собственной ферме.

Джереми Кларксон выполняет обещание на базе Alpine

7) 14-16 июля состоялся традиционный фестиваль скорости в Гудвуде. Это ежегодные состязания по подъему на холм с участием исторических гоночных машин. Каждый раз
на мероприятие приглашают гостя из числа знаменитых гонщиков. В 2023-м году этой чести удостоился Себастьян Феттель. Немец прокатился перед зрителями на Williams FW14B из личной коллекции, на котором Найджел Мэнселл выиграл чемпионат 1992 года. К особняку герцога Ричмондского для приветственного интервью Феттель приехал на McLaren MP4/8 Айртона Сенны. Пару десятков метров до герцога экс-пилот «Формулы-1» шел несколько минут – болельщики окружили его плотной толпой и требовали автографов и селфи.

Себастьян Феттель в Гудвуде

В третий день фестиваля была разбита машина, сконструированная техническим директором Red Bull Эдрианом Ньюи, - Leyton House Judd 1990-го года. Кроме неё пострадал прототип Porsche 911, который в 1998 году выиграл 24 часа Ле-Мана - при контакте с ограждением машина потеряла заднее крыло. Быстрейшим стал новый гиперкар McLaren Solus GT, оснащенный двигателем V10 мощностью 830 л.с. Пилот Марвин Киршхофер проехал классическую трассу фестиваля в 1866 метров за 45,342 секунды.

8) Во время Гран-При Великобритании начались съемки «самого правдоподобного» фильма
о «Формуле-1». Сопродюсером картины и консультантом по гоночным вопросам стал Льюис Хэмилтон, главную роль будет исполнять Брэд Питт. Сюжет пока выглядит незатейливо – команда-аутсайдер получает в состав восходящую звезду гонок. В помощь приглашен опытный пилот (его и будет играть Питт), раньше выступавший в гонках, но покинувший чемпионат
из-за травмы.

Знакомство Брэда Питта и Макса Ферстаппена

Любопытно, что сам Брэд Питт не просто получает гонорар за лицо в кадре. Актер несколько раз пилотировал подготовленную для съемок машину. Перед съемками для звезды Голливуда было организовано обучение в школе пилотажа на автодроме «Поль-Рикар». Питт честно признался, что не всегда удавалось удержать болид на треке, но «пострадало лишь его эго».

9) Череда неудач с кубками преследует Red Bull. Или австрийцы так не хотят заканчивать победную серию, что призовая посуда бьется на счастье. Серия началась в Великобритании.
Во время церемонии награждения Ландо Норрис хлопнул бутылкой о ступень, где стояла награда Ферстаппена. Кубок полетел вниз, но остался цел, поэтому инцидент вызвал просто улыбки участников. В Венгрии Ландо вновь попал на подиум и продолжил веселиться. Ваза
из венгерского фарфора оказалась более хрупкой и раскололась возле основания. Red Bull
с McLaren провели шутливую переписку в соцсетях, а организаторы Гран-При пообещали выдать новый трофей. В Бельгии австрийская команда справилась без помощи Норриса. Во время командной фотосессии после этапа на командный приз уронили щит, после чего у кубка разбилась верхняя часть.

Бой посуды

10) 28 июля состоялась свадьба экс-президента Международной автомобильной федерации Жана Тодта и актрисы Мишель Йео. Мишель в 2023 году достигла вершины карьеры – получила «Оскар» за лучшую женскую роль в фильме «Всё везде и сразу». Она также памятна ролью
в драме «Мемуары гейши», а поклонники супергеройского кино знакомы с ней по фильму
«Шан-Чи и легенда десяти колец». Пара познакомилась еще в 2004 году, когда Жан был спортивным директором Ferrari. Француз сделал предложение руки и сердца уже через 3 недели после начала отношений, на которое Мишель ответила согласием. Молодожены прожили вместе 19 лет, и лишь неделю назад официально оформили отношения в совместном особняке
в Женеве.

Жан Тодт и Мишель Йео

(слева направо) Ник де Вриз, Франц Тост и Хельмут Марко

Состоялось самое ожидаемое изменение в составах команд. Система «Red Bull» не изменила своим жестоким традициям и 11 июля расторгла контракт с 28-летним Ником де Вризом. Голландец не смог приноровиться к машине Alfa Tauri, за 10 этапов его очковый счет не сошел с нулевой отметки. Давайте попробуем разобрать ситуацию подробнее.

Ник де Вриз

В прошлом году де Вриз метеором ворвался в число кандидатов на место в «Формуле-1». Маленькому нидерландцу (его рост всего 167 см) представилась супервозможность наконец проявить себя в боевом болиде, и на Гран-При Италии он смог «затащить» Williams на 9-е место, обеспечив 25% очков команды по итогам сезона. Еще сильнее впечатлило то, что всю гонку Ник боролся с более быстрыми машинами и сумел сохранить шины по ходу соревнования.

Ник де Вриз за рулем Williams в Гран-При Италии 2022

Следующие два месяца де Вриз был самым обсуждаемым человеком в пелотоне. Haas, Williams, Alpine – кто только не бросался мыслями о перспективах гонщика из Нидерландов под своими знаменами. Сговорчивее всех оказались представители Red Bull. Место рядом с Ферстаппеном было занято, но в Alfa Tauri образовалась вакансия после ухода Гасли.

От де Вриза сразу ждали многого – в команде планировали, что он поведет за собой самурая Цуноду, но дела пошли не так. В конструкторских бюро Alfa Tauri не смогли соорудить что-то быстрое (стоило рассмотреть командировку Эдриана Ньюи из старшей команды на пару дней
на полставки), поэтому основной целью стала как минимум равная борьба с напарником. Юки смог худо-бедно разгадать тайну белой «кобылы», балансируя на грани десятки в гонках, а Ник лишь в Монако забрался выше 14-го места.

Пилоты Alfa Tauri на старте Гран-При Майами 2023 года

К европейской части сезона пошли первые разговоры о замене пилота. Попытки переломить ситуацию в последующих гонках привели к еще большим ошибкам. Слухи быстро стали явью,
и после Гран-При Великобритании, где голландец приехал последним, сиденье под гонщиком окончательно рухнуло.

Вернуться обратно в «Формулу-1» у Ника вряд ли получится. После невзрачного выступления убедить еще раз руководство одной из команд практически невозможно, учитывая количество претендентов на место в боевом болиде. Разрыв контракта посередине сезона напоминает
о том, что автогонки – жесткий вид спорта, где не прощаются слабости.

Ник де Вриз

Даниэль Риккиардо

Место де Вриза в составе Alfa Tauri досталось Даниэлю Риккиардо. Улыбчивый австралийский кенгуру не достиг успеха с McLaren и в конце 2022-го года переехал на пенсионное тест-пилотное место под крыло бывших работодателей.

В австрийской команде Риккиардо провел 5 ярких лет, сопровождавшихся первыми победами
и отчаянным пилотажем. Его союз с «быками» оказался под угрозой с приходом Ферстаппена. Дэн не мог смириться с новой атмосферой в коллективе и пустился во все тяжкие – 2 сезона
в Renault, 2 – в McLaren. За 4 года он смог провести несколько ярких гонок, но стало заметно,
что австралиец загрустил.

Даниэль Риккиардо на разных этапах карьеры

Вакансия третьего пилота Red Bull для Дэна стала оптимальной. Он остался в гоночной атмосфере, отрабатывая на симуляторе, а иногда тестируя новую машину на шинных испытаниях. Стул в системе «быков» не качается только под Максом, поэтому всегда была возможность «подсидеть» одного из боевых пилотов основного или дочернего коллектива.
Так и произошло, так что уже через неделю у австралийских болельщиков будет в два раза больше поводов смотреть «Формулу-1.

Red Bull

Red Bull знает, на что идет. Смена безрезультативного де Вриза на опытного Риккиардо должна показать руководству команды, в какой форме сейчас австралиец. Прицел направлен не только на улучшение показателей Alfa Tauri, но и на перспективы второго номера главной команды.
До конца сезона месту Переса ничего не угрожает. Даже с провальными для Red Bull результатами Серхио идет вторым в общем зачете, прикрывая тыл Макса, к тому же обеспечивает рейтинги для коллектива, постоянно участвуя в плотной борьбе. Но так будет
не всегда, и в австрийской команде это понимают. Как только соперники подтянутся, нужен будет стабильный пилот, прикрывающий приму (вспомните, какие главные претензии были
к Гасли и Албону).

Борьба Ферстаппена и Хэмилтона, Перес держится рядом

Для Дэна это лучший шанс замахнуться на сезон-другой в топовой машине. Первого июля австралийцу стукнуло 34 года, конец карьеры в «Формуле-1» не так и далеко (не все такие, как Райкконен и Алонсо),так что можно смело гонять в свое удовольствие. Дуэт Риккиардо и Alfa Tauri полезен обеим сторонам – команда получит опытного пилота, а гонщику представится возможность вернуть себе доброе имя, завоеванное в годы выступлений за Red Bull.

Первой гонкой Дэна за новую старую команду станет Гран-При Венгрии, где тот побеждал
в 2014-м году. Медленная трасса по холмам Будапешта должна подойти машине из Фаэнцы –
на похожем по скорости треке в Монако Цунода смог забраться в третий сегмент квалификации. Дополнительная интрига от «темной лошадки» явно не повредит текущему сезону, который не страдает от избытка неожиданных результатов.