Обратная тяга (реверс тяги) у самолёта — это режим работы авиационного двигателя, при котором вектор тяги направлен против направления движения летательного аппарата. Технически реверс реализуется: для реактивных двигателей — отклонением части воздушной или реактивной струи вперёд по направлению движения; для винтовых двигателей — реверсом воздушного винта. Принцип работы: На реактивных двигателях реверс реализуется с помощью специальных створок, которые перенаправляют реактивную струю. В разных двигателях реверсивное устройство реализовано различным способом: створки могут перекрывать струю, создаваемую только внешним контуром турбореактивного двигателя (например, на Airbus A320), или струи обоих контуров (например, на Ту-154М). У винтовых самолётов реверс реализуется путём поворота лопастей винта (изменяется угол атаки лопастей с положительного на отрицательный) при неизменном направлении вращения. Таким образом винт начинает создавать обратную тягу. yaplakal.com frequentflyers.ru ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org*