Серия «Мои фотки разных машин. Иногда с описанием :)»

В Амстердаме неоднократно встречались вот такие повозки. Называется Estrima Birò, производится итальянским стартапом Estrima S.p.A с 2009 года. Позиционируется как самый маленький электромобиль в мире.
Выпускается в двух вариантах с двигателями разной мощности, либо 2х3,5kW, либо 2х5kW, соответственно, разные категории - либо квадрицикл, либо тяжёлый квадрицикл (L6e и L7e по европейской классификации). Лёгкой модификацией в Италии можно управлять с 14 лет, на тяжёлую уже нужны права типа нашей категории M.

ТТХ:
Двигатель - два мотор-колеса мощностью 3,5kW (5kW,) каждое, привод задний.
Аккумулятор 5,04 кВч, заряжается от бытовой электросети.
Максимальная скорость - 45 (60) км/ч
Пробег на одной зарядке - 100 (90) км.
Отдельно отмечается, что данные верны в диапазоне температур от -10 до +35, за пределами этих значений показатели будут сильно отличаться.

Кузов - пластиковые панели на металлическом каркасе. Масса (с батареей и водителем, но без дверей) 424 кг. Масса без дверей и батареи - 297 кг.
Габариты:
Длина 1794 mm
Ширина 1107 mm
Высота 1566 mm

Из интересного - стандартная комплектация не включает двери. На последних моделях есть опция, позволяющая лекго отстегнуть батарейку, выкатить её из-под машины и заряжать отдельно.

Стоит в Голландии от 15 до 17 тыс. евро

Эта машинка была разработана в Швейцарии компанией Micro Mobility Systems, выпускается на фабрике в Турине (Италия).
Дизайн беззастенчиво стырен навеян Iso Isetta 1953 года, ставшим тогда мегапопулярным микромобилем, выпускавшимся впоследствии в разных странах под разными именами.

Впервые был представлен на женевском автошоу в 2016 году как дизайнерский прототип, и смог за два дня собрать более 500 заказов, после чего было принято решение воплощать проект в жизнь.
В свободной продаже появился в 2022 году. Позиционируется как "первый микрокар, разработанный как автомобиль". Кузов состоит из несущей силовой стальной клетки и алюминиевых панелей. В силу того, что дверь открывается вперёд, производитель рекомендует парковаться носом к тротуару.
Несмотря на скромные размеры, это полноценный электромобиль, для вождения требуются права категории B.

ТТХ базовой версии:
Мощность электродвигателя - 12.4 kW
Аккумулятор Lithium-Ion (NMC/NCA) 5.5 kWh
Максимальный пробег на одной зарядке - 93  км
Время зарядки от простой розетки 230В (0 - 80%) - 2 часа
Масса 496 кг с батарейкой
Размеры: длина 2519 мм, ширина — 1473 мм, высота — 1501 мм
Максимальная скорость - 90 km/h
В стандартном оснащении - белый цвет кузова, сдвижная мягкая крыша, печка, 2 дисплея, подстаканник, тканевая обивка сидений. Имеется багажник ёмкостью 230 л (3 упаковки пива, как написано на офсайте).
Стоит базовая версия в Италии 19.900 €
За отдельные 690 - 890 евро можно заказать другой цвет (на фото - двухцветная окраска за 890 €).
Ещё за 690 евро можно получить люксовый салон - обшивка сидений, руля и торпеды кожзамом (vegan leather), добавлены карманы в дверях, BT-колонка, второй дисплей, держатель для телефона и коврики.
Кроме того, можно добавить ещё один или два аккумулятора по 1500 евро каждый. С тремя аккумуляторами пробег возрастает до 228 км, а время зарядки - до 5 часов.
Таким образом, цена машины в "максимале" - 24.480 €

В этом же кузове выпускается версия Microlino Lite с ограничением скорости до 45 км/ч. Она относится уже к квадрициклам, и требует для вождения категории AM, с минимальным возрастом водители 14 лет (в Италии). Базовая цена - 17.900 €. Отличается цельной крышей в базе и голубым цветом в стандарте. В максимале такая версия стоит 21.370 €

Фото хоть и не мои, но сделаны по моей просьбе.

Увидел на улице - не смог пройти мимо :) Очень забавная одноместная фиговина.
ТТХ:
Мощность электродвигателя 2 кВт
Аккумулятор VRLA Gel battery 72V 58 AH
Максимальный пробег на одной зарядке - 63 км
Время зарядки от простой розетки 230В - 7-8 часов
Масса 415 кг с батарейкой
Размеры: длина 2300 мм, ширина — 1090 мм, высота — 1645 мм
Максимальная скорость - 45 км/ч
В стандартном оснащении - люк, открывающееся заднее окно, музыка с USB и Bluetooth, порт USB для зарядки гаджетов, печка.

Рекомендованная розничная цена (со всеми налогами) - 240935 турецких лир или около 723 тыс. наших рублей.

Производится турецкой компанией Volta Motor, специализирующейся на выпуске всякого электротранспорта - самокаты, велосипеды, мопеды разной колёсности, и вершина производственной гаммы - электромобиль. Хотя в производственной программе есть и бензиновые мотоциклы и квадроциклы.
Производственные площадки компании расположены в Турции и Китае.

Фото моё, сделано второпях в темноте на тапок. Извините.