Как ездить в поездки с минимальным бюджетом и не терять в качестве
Привет, я Geroy Aphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Денег на мотопутешествия в стиле «дорого-богато» есть не у всех, а ездить и смотреть новые места хочется. Сегодня расскажу свои методы и приёмы, которые использую для минимизации затрат в поездках и экономии семейного бюджета. Чтобы избежать холивара и споров сразу скажу, что описанное ниже сугубо мой опыт и наблюдения. Я никому ничего не навязываю и не доказываю. Каждый сам взрослый и адекватный человек, в состоянии определить на что он готов и хочет тратить деньги, а на что нет.
Итак, если вы когда-нибудь проводили аналитику расходов в путешествиях, то наверняка знаете, что основные статьи затрат это: дорога и жильё.
Дорога
Под дорогой подразумевается всё, что связано с перемещениями: бензин, платные дороги, трансфер, самолёт, отправка ТК техники и т. п.
Самое очевидное, что существенно сэкономить, можно выбирая такой маршрут, чтобы не надо было отправлять мотоцикл поездом или на пароме. В моих поездках это была одна из самых крупных статей затрат, но объективно не всегда есть время вернуться домой своим ходом. Желательно делать кольцевой маршрут, чтобы уезжать из дома и возвращаться своим ходом. Заодно смотреть новые места, а не кататься «взад-назад» по одной дороге (хотя и это тоже бывает круто, если в горах красивые виды).
Стараться избегать платных дорог. Во-первых, они скучные (объективно это прямая трасса с отбойниками, заправками и местами стоянок. Смотреть на них нечего, только как вариант быстро добраться из п. А в п. Б. Если есть альтернатива – используйте. Например, я очень много раз ездил из Липецка в Москву и назад не по М4, а по живописной дороге через Данков, Епифань, Кимовск. По времени кстати получалось +- так же, но ощущения совершенно другие.
Экономить бензин. На разных мотоциклах разный расход и комфортный «кресер» на трассе. Подбирайте такую скорость движения, чтобы поймать баланс между количеством остановок на заправку и комфортной ездой. Я осознанно не пишу «валите на все бабки» или «тошните 80, так экономно» потому, что это выбор каждого. Если с деньгами совсем туго, а ездить далеко хочется могу посоветовать мелко/средне-кубатурную технику типа Bajaj или Honda NC. Расход на них около 3-4 л/100 км, поэтому ездить получается очень дёшево.
Жильё
Самый дешёвый вариант – ночёвка в палатке «дикарём». Затраты в таком случае минимальны, потому что всё для ночёвки вы купили заранее и будете использовать ещё много лет, а окупается всё это в течение 1-2 поездок, в зависимости от того, где ночевать.
Вариант подороже – ночёвка в палатке в кемпинге. Дешевле чем в гостинице, но есть душ, туалет и бывает даже холодильник, стиралка и другие удобства.
Гибридный вариант – часть ночёвок в палатке, часть в гостинице. Чтобы зарядить устройства (если по какой-то причине во время движения не получается или если их очень много), комфортно постирать/просушить вещи, поспать в удобстве и т. д. Конечно, стоимость гостиниц, хостелов и т. п. так же будет иметь не маловажное значение.
Питание
Следующим после двух основных пунктов затрат идёт всё, что касается еды, воды и т. п.
Вода. Да, может это не очевидно, но в поездке, особенно в жару пить нужно много. А стоимость воды иногда превышает стоимость бензина. Я стараюсь искать на онлайн/офлайн картах родники и другие источники воды, где можно пополнить запасы бесплатно и без проблем. Сюда же можно отнести пункт иметь с собой запас воды. Если у вас только 1-2 литра, то понятное дело искать места «дозаправки» придётся чаще и шанс найти вовремя меньше.
Еда. Это очень субъективная история, потому что кто-то любит салатик из помидоров+огурцов нарубать, а кому-то шашлык и Шардоне. Для себя я выбрал следующие варианты: закупать основную массу еды в дорогу дома (на ОЗОНе и других площадках. Как правило, это или готовые блюда в пакетах или сублиматы. Часть готовлю сам (мешаю в пакеты каши, сухофруктов, сухого молока и дозирую по порциям). Сушу мясо и потом в пакете с ZIP-застёжками беру с собой. Если будет интересно, напишите в комментариях, я подробно разберу в отдельной статье тему модульного питания на кипятке и как его собрать.
Заранее выбирать место обеда. Если вы ночуете в палатке, то завтра и ужин готовите на стоянке. Если в гостинице, то можно взять завтрак, а ужин приготовить. Так или иначе, остаётся не решённым вопрос обеда. Самый дешёвый – приготовить самому на плитке или костре. Хорошей альтернативой будет обед в какой-нибудь столовой или кафе. Главное заранее выбирать по отзывам и ценникам, с этим сейчас в большинстве случаев проблем нет.
Сувениры/гостинцы домой
В любом более-менее известном месте всегда продают какие-то сувениры, сладости и другие вещи, которые можно купить домой на память о тех местах, где побывал или на радость близким. Есть 2 способа сэкономить.
Покупать такие вещи не у входа в музей/заповедник/красивое место/смотровую площадку и т. п., а на местном рынке, где закупаются сами жители. Собственно, об этом можно у местных спросить, обычно без проблем подскажут. Цена может отличаться до 2-3 раз.
Если вы думаете, что всё, что там продают делают там же, то увы нет. Поэтому, разную мелочь можно заказать по интернету ещё дешевле и не тратить деньги на месте
Обслуживать мотоцикл вовремя
Да, это очевидно, но тем не менее: если заранее дома обслужить и подготовить технику к поездке, то шанс, что с ней что-то случится ниже. Значит вам не придётся искать эвакуатор, помощь других людей и этих затрат тоже не будет. А с другой стороны если что-то случится, то будут приключения. А это всегда новые знакомства и воспоминания.
Зарубежные поездки
Поездки по краям нашей необъятной родины будут дешевле, чем, скажем в Грузию или Беларусь. Во-первых, цена на бензин. Во-вторых, обязательная страховка мотоцикла, а в некоторых случаях и себя. Мы же помним, что речь идёт про поездки с минимальным бюджетом, да? Так вот расходы по РФ лично у меня всегда получались ниже, чем в других странах. Поэтому если бюджет совсем минимальный, то лучше рассматривать только внутренний туризм.
Соблюдение ПДД
Сейчас оставим за кадром те ситуации, когда водителей пытаются развести на деньги недобросовестные инспекторы ГИБДД или когда ставят хитроумные засады. В целом, если не нарушать ПДД, то и штрафов домой не привезёте.
Выводы
Как вы уже поняли, сэкономить в поездке можно, причём вариантов для этого масса. Если денег не много, то это не повод отказывать себе в удовольствии и сидеть дома. Главное хорошо подготовиться ещё до выезда, тогда отдых получится не только не дорогим, но и интересным.
Не стоит уходить в крайности. Потому как эмоции от поездки - главное, а уж как их получить зависит только от вас. Удачных и насыщенных путешествий
Экономить или больше зарабатывать?
Со стабильной регулярностью, сталкиваюсь с тем, что простой скромный путь труда, сохранения средств и инвестирования их части, для достижения, в итоге, финансовой независимости, подвергается критики и сомнению.
Вместо того чтобы экономить на чем-то, адепты другого пути, призывают просто больше зарабатывать, а не собирать наши жалкие копейки. Потому что, экономя на всем и вся, мы упускаем саму жизнь, и её яркие моменты.
С одной стороны, вроде звучит логично и правильно. Зачем затягивать пояса, просто повышайте компетенцию, берите больше ответственности, зарабатывайте больше. Нет возможности сделать это в вашей депрессивной деревушке - переезжайте в нерезиновую, например.
Но есть одно НО! Как правило, за поднявшимися доходами, всегда подтягиваются и расходы. И если вы не научились разумно распределять, разумно использовать и сохранять "жалкие копейки", то с большой долей вероятности, вы не сможете это делать и поднявшись на самый верх капиталистической пирамиды.
И получается, что попытка всё больше и больше зарабатывать, превращается в настоящий бег в колесе.
Тем не менее, я далеко не противник увеличения доходов, и даже сторонник этого. Но я также понимаю, что это скорее про потребительский образ жизни и транжирство, а не про сбережение. А экономия - это когда ты независимо от располагаемых средств, бережно и разумно подходишь к их тратам. Только так, на мой взгляд, и можно стать обеспеченным человеком.
На мой взгляд, оптимальным вариантом, для накопления богатства, станет комплексный подход, когда вы и экономите и стремитесь больше зарабатывать. Именно тогда, дельта ваших доходов и расходов будет стремиться к максимуму, и именно тогда вы будете иметь шансы достичь финансовой независимости.
27.11.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор
И снова маркетплейсы
Надоело мне у них покупать.
Привяжи карту, заведи их карту. Пополни баланс. Если нет карты маркетплеса одна цена, если есть другая.
С доставкой проблемы постоянно. В пунктах выдачи очереди.
В поисковике ищешь нужную вещь, первые в выдаче маркетплесы.
В поисковике одна цена. Переходишь по ссылке другая и значительно выше.
Вот простой пример, поиск через браузер, в котором я не зарегистрирован в маркете:
Сушёная курица (джерки куриные)
Всем доброго дня, пикабушники!
Решил поделиться с Вами технологией приготовления джерков из куриной грудки. Сразу оговорюсь, здесь про вяление, не про рецепт.
Берём грудку. Режем на пласты толщиной не более 10 мм, солим, перчим, добавляем сахар и паприку по вкусу. Что б долго хранилось, можно немного нитритной соли. Все сухие ингредиенты смазываем растительным маслом. Получается паста. Обмазываем курицу пастой из приправ и вакуумируем по 2 - 3 куска.
Отправляем в холодильник на сутки.
Достаем из вакуума, промываем.
Промытое мясо на 2х зубочистках подвешиваем на решетку в духовном шкафу.
Вниз на противень стелим пергамент.
Включаем обдув, без нагрева! Примерно на 1 час. Приоткрываем духовку.
По прошествии часа, мясо перестает липнуть к рукам. Теперь можно включить минимальный нагрев.
Нагрев и проветривание - основные помощники. Не включайте сильный нагрев, у меня градусник показывал 25-30 градусов. При сильном нагреве скорость вяления меньше, но качество хуже.
По окончании вяления, выключаю температуру и обдув. Мясо из духового шкафа не достаю, а оставляю там ещё на 1 ночь. За это время тонкие, пересушенные кончики грудки и более толстые места становятся одинаковыми по содержанию влаги, нормализуются. Мясо достаю и фасую в пергамент по 150 - 200 грамм. Мясо получается ароматным и в меру солёным. Идёт как закуска к пиву. 150 грамм на кампанию из 2-3-х друзей под пивко в самый раз.
Покупал 3 грудки на кости и с кожей. Вес 3,05 кг за 820 рублей. После разделки и снятия кожи чистый вес 2,1 кг. Вес вяленого мяса 1,7 кг. Стоимость производства джерков дома (сырьё, расходники, свет) примерно 570 руб/кг. (В магазине, в зависимости от производителя 1500 -1800 руб./кг).
Делать, не делать решать вам.
Приятного аппетита!
Какая красная рыба самая доступная
Новый год в России традиционно ассоциируется с красной рыбой на столе. Но если раньше это был символ достатка и праздничного изобилия, то сегодня ситуация изменилась кардинально. Аналитики «Атол» подсчитали: форель стала самой доступной красной рыбой — 969 рублей за килограмм.
Новая иерархия деликатесов
Давайте посмотрим на цифры трезво. Форель за килограмм — 969 рублей, горбуша — 1 429 рублей, лосось — 2 213 рублей. Разница почти в два раза между самой дешевой и самой дорогой позицией в категории красной рыбы. Еще десять лет назад такого разброса не было — вся красная рыба была примерно в одном ценовом сегменте «дорого».
Селедка держит оборону
Интересно, что самой дешевой праздничной рыбой остается селедка — 593 рубля за килограмм. Классика советского и постсоветского стола не сдает позиций.
Минтай за 674 рубля и скумбрия за 897 рублей замыкают тройку доступных вариантов. Причем скумбрия практически сравнялась по цене с форелью, что говорит о многом. Обычная океанская рыба больше не является бюджетным вариантом — логистика, курс валюты, сезонность — все это влияет на конечную стоимость.
Камбала как маркер роскоши
А вот камбала за 3 012 рублей — это уже совсем другая история. Это в три раза дороже форели и в пять раз дороже селедки. Камбала превратилась в настоящий деликатес, доступный далеко не всем. И дело не только в цене вылова — это еще и вопрос моды, позиционирования, представления о престижности.
Забавно наблюдать, как рыба, которая когда-то считалась обычным уловом рыбаков Дальнего Востока, становится элитарным продуктом на столичных прилавках. Маркетинг и дефицит творят чудеса с восприятием.
Да, форель — не дикий лосось с Камчатки, у нее другой вкус, другая текстура. Но для большинства россиян это вполне достойный вариант праздничного блюда.
Тренды, которые стоит отметить
Первое: импортозамещение в рыбной отрасли работает. Местная форель вытесняет дорогого импортного лосося с массового стола. Это не значит, что импорт исчез — просто он перешел в категорию премиум для тех, кто готов платить в два раза больше.
Второе: океаническая рыба дорожает быстрее, чем пресноводная. Логистика, топливо, квоты на вылов — все это бьет по карману покупателя. Выращенная в контролируемых условиях рыба оказывается стабильнее по цене.
Третье: праздничный стол россиян становится более рациональным. Люди не готовы переплачивать за бренд, если есть достойная альтернатива дешевле. Форель вместо лосося, отечественная икра вместо норвежской — это новая реальность среднего класса.
Что на столе в этом году?
Если вы планируете новогоднее меню и хотите включить туда рыбу, форель — оптимальный выбор по соотношению цены и качества. За тысячу рублей вы получаете килограмм красной рыбы, которую можно засолить, запечь, сделать роллы или просто нарезать на бутерброды.
Селедка — это классика, от которой никуда не деться. Если у вас на столе нет «шубы» или селедки с луком и маслом, это не совсем русский Новый год, если честно.
А вот камбалу за три тысячи я бы покупать не стал. Не потому что она плохая, а потому что это переплата за имидж. За эти деньги можно взять три килограмма форели или набрать разнообразия — форель, скумбрию, селедку и еще на креветки останется.
Мой Телеграм про меняющиеся условия жизни


















