Путешествие в Калининград – это особая атмосфера, которую невозможно забыть. Город манит своим уникальным шармом, сочетающим европейскую утонченность и русские традиции. Даже кратковременное пребывание здесь заставляет задуматься о возвращении снова и снова.

Вот 11 любопытных фактов о городе и регионе, которые помогут лучше подготовиться к поездке(остальное здесь) :

1. Западная точка России
Калининградская область является самой западной частью нашей страны. Это единственный регион, отделенный от основной территории суши, окружённый странами ЕС — Польшей и Литвой. Такая территория называется полуэксклавом благодаря наличию выхода к Балтийскому морю.

2. Европейские впечатления
Здесь легко почувствовать себя вдали от родины: архитектура, уютные улочки и культура заметно отличаются от привычных нам городов центральной части России.

3. Янтарный край
Именно в Калининградской области сосредоточено около 90% мировых запасов янтаря. Этот камень стал визитной карточкой региона: изделия из янтаря продаются повсеместно, от простых украшений до роскошных предметов искусства.

4. Военно-морская столица
Самый западный город России — Балтийск, расположенный недалеко от Калининграда. Там находится главная база российского Военно-Морского Флота Балтийского флота. Несмотря на статус военного городка, он весьма ухожен и привлекателен для туристов.

5. Древняя история образования
Одним из старейших университетов Восточной Европы был Кенигсбергский университет Альбертина, ныне переданные здания принадлежат Балтийскому федеральному университету имени Иммануила Канта. Основанный в 1544 году, университет готовит кадры разных специальностей, включая юристов, морских офицеров и работников рыболовства.

6. Музыкальная жизнь
Каждый год в Калининграде проходят яркие культурные события: международный органный конкурс имени Таривердиева, джазовый фестиваль «Калининград Сити Джаз», рок-фестиваль «Калининград In Rock». Осенью гости города наслаждаются фестивалем искусств «Балтийские сезоны».

7. Прибрежная идиллия
Уникальные природные ландшафты привлекают любителей природы. Куршская коса с её знаменитыми песчаными дюнами и бескрайними пляжами ежегодно привлекает тысячи туристов.

8. Дороги европейского уровня
Благодаря финансированию Евросоюза и активным инвестициям российские туристы отмечают отличные дороги в Калининградской области, удобные даже для автопутешественников.

9. Маленький, да удаленький
Хотя площадь Калининградской области невелика, она поражает разнообразием достопримечательностей и насыщенной культурной жизнью.

10. Университетский центр
Образование в Калининграде представлено несколькими десятками вузов, среди которых выделяется БФУ имени И. Канта, продолжатель традиций старейшего университета региона.

11. Комфортный аэропорт
Внешне неприметный, но функциональный аэропорт Храброво обеспечивает удобство передвижения гостей региона, предлагая широкий спектр услуг.

Приехав в Калининград хотя бы раз, вы поймете, почему этот город навсегда остается в сердце каждого туриста.
Это далеко не все.

Гроссе Сандгассе. Кёнигсберг, 1907-1913 год.

Сегодня мы отправимся в виртуальное путешествие в Калининград и его окрестности.

Представленная подборка — это цветное окно в прошлое, раскрашенные фотографии первой половины XX века, сделанные до Второй Мировой войны, когда здесь ещё жил и дышал Кёнигсберг, один из самых живописных и культурно насыщенных городов Восточной Пруссии.

Здесь узкие улочки, готические шпили, кирпичные фасады, трамваи на фоне средневековых башен, оживлённые площади и тихие дворы… Всё это исчезло в огне и дыму после бомбардировок Великобритании в 1944 году, тогда историческое сердце города было стёрто с лица земли.

Вид на город. Кенигсберг, 1930-е.

"Маршрутка". Даркемен (г. Озёрск Калининградской обл.), Гумбиннерштрассе (ныне отрезок ул. Московская до угла с ул. Тельмана), около 1930 года.

Исторический город, основанный в 1539 году, расположен на реке Анграпа — в 120 км от Калининграда и всего в 8 км к северу от границы с Польшей.

Здание городской администрации, Тильзит (ныне город Советск), 1930-е.

Город Тильзит знаком многим ещё со школьной скамьи, именно здесь в 1807 году Наполеон и Александр I подписали знаменитый Тильзитский мир. Сегодня это российский город Советск.

Напротив него, на литовском берегу реки Неман, расположено Панямуне — самый маленький город Литвы.

В начале XX века в Тильзите появилось несколько зданий в неоготическом стиле, особенно популярном тогда в Восточной Пруссии. Среди них — административное здание управления округом Тильзит-Рагнит (Крайсхаус), возведённое в 1907 году в районе Баллгарден (ныне улица Суворова).

Своим обликом Крайсхаус напоминал средневековый готический замок и гармонично вписывался в пейзаж восточного берега Мельничного пруда.

Во время Второй мировой войны здание серьёзно пострадало от бомбардировок — особенно досталось башне. В сохранившемся крыле некоторое время размещалась казарма, но к концу 1970-х годов Крайсхаус был окончательно разрушен.

Сотрудники отеля. Славский район Калининградской области, конец 1930-х.

Фридландские ворота. Кенигсберг, 1925-1940 год.

Возведённые в 1857-1862 году, Фридландские ворота — часть крепостной системы Кёнигсберга, расположенные на западной окраине тогдашнего города.

В отличие от многих других исторических сооружений Кёнигсберга, Фридландские ворота уцелели во время бомбардировок Второй мировой войны и сохранились до наших дней.

Балтийская коса, 1930-е.

Вид с Липового рынка на Альтштадт и Кнайпхоф. На заднем плане виднеется главная башня Королевского замка. Калининград (Кёнигсберг), 1930 год.

Сегодня Рыбная деревня — это современный туристический квартал, стилизованный под исторический Кёнигсберг. Но в прошлом на этом месте действительно располагался настоящий рыбачий район, где жили рыбаки и торговцы, обеспечивавшие город свежей рыбой.

Двор замка, у входа в винный бар "Blutgericht". Кенигсберг, 1930-е.

Кенигсберг, 1920-1940 год.

Еще в XII–XIII веках рыцари Тевтонского ордена положили начало строительству гидротехнических сооружений, ставших основой внутреннего судоходства Восточной Пруссии. На протяжении семи столетий в Кёнигсберге формировали единую водную транспортную систему, объединявшую реки, заливы и множество плотин, шлюзов и каналов.

Одновременно с этим, в месте слияния двух рукавов Прегели — возник городской порт, ставший важнейшим центром торговой и логистической жизни региона.

Ольгинская железная дорога. Славский район Калининградской области, 1932-1936 год.

Ольгинская железная дорога — узкоколейка, соединявшая станцию Инстенбург (Современый Черняховск) с курортом Вальдфриден. Там народилась грязелечебница. Просуществовала недолго, уже в 1938 году была запущена автобусные маршруты.

Кранц (Зеленоградск), 1930-е.

В 1816 году по инициативе земельного министра и видного государственного деятеля графа Теодора фон Шёна в Кранце был официально открыт морской курорт. Уже в тот год здесь построили первую курортную инфраструктуру — отдельные мужскую и женскую купальни. В дебютный сезон курорт принял всего 35 гостей, тогда как постоянное население самого посёлка насчитывало около 300 человек.

Со временем популярность Кранца росла: в 1829 году его посетил знаменитый польский поэт Адам Мицкевич. А в 1844 году курорт получил почётный статус королевского.

Менее чем за полвека здесь выросли многочисленные пансионаты, санатории, отели и роскошные виллы. Большой толчок развитию дало открытие в 1885 году железнодорожной линии, связавшей Кранц с Кёнигсбергом. Благодаря этому поток отдыхающих резко возрос, и курорт превратился в одно из самых престижных мест отдыха на побережье Восточной Пруссии.

Раушен (Светлогорск), 1933-1935 год.

Ещё один прусский курорт. Уже к началу XX века он прославился своей живописной архитектурой и великолепными панорамами Балтийского моря.

Город стал излюбленным местом отдыха немецкой элиты, и до сих пор на его зданиях сохранились яркие следы той эпохи: изысканные виллы, остроконечные крыши, балконы и террасы с резными деревянными украшениями — всё это напоминает о временах, когда здесь царила атмосфера утончённого европейского курорта.

Тильзит (Советск), 1910-1925 год.

Кенигсберг, 1935 год.

Вид на Кайзерштрассе (ныне частично отсутствует) с перекрёстка с улицей Шнюрлингштрассе (ныне ул. Парусная - слева). Кёнигсберг (Калининград), около 1910 года.

Тильзит (Советск), 1908-1913 год.

Кранц (Зеленоградск), 1934 год.

Нойе Даммгассе (совр. ул. Новый Вал). Кёнигсберг, 1907-1913 год.

Кёнигсберг. Кнайпхоф, 1910 год.

Кнайпхоф (от прусского — «окружённый водой») — историческое название одного из островов, входивших в состав Кёнигсберга. Сегодня эта территория входит в черту Калининграда и официально носит имя философа Иммануила Канта.

В Калининграде нет привычной пешеходной туристической улицы — той самой, что есть почти в каждом крупном городе Европы. Почему? Потому что исторический центр Кёнигсберга, в том числе остров Кнайпхоф, был полностью уничтожен во время Второй мировой войны в результате бомбардировок, проведённых британской авиацией.

Вместо узких мощёных улочек, старинных домов и готических фасадов сегодня здесь раскинулся обширный парк на острове Канта — зелёное, спокойное пространство, скрывающее под собой память о давно исчезнувшем городе.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Удалось этой осенью побывать в Светлогорске, очень приятном, фотогеничном и немного кукольном городке Калининградской области.